俄羅斯凍品貿易在哪個城市

A. 俄羅斯口岸城市有哪些

中國靠近俄羅斯的口岸城市有四個，分別是：琿春、綏芬河、黑河、滿洲里。

1、琿春地處吉林省東部，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。由於琿春市處於圖們江區域國際合作開發的核心地帶，也被稱為「東北亞的金三角」。

2、綏芬河位於黑龍江省東南部，是由牡丹江市代管黑龍江省直轄縣級市。綏芬河既是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」。

3、黑河，是中國首批沿邊開放城市，位於黑龍江省東北部。

黑河市市區愛輝以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克（海蘭泡）隔江相望，最近距離僅750米，是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是「龍江絲路帶」上重要的節點城市。

4、滿洲里是由呼倫貝爾市代管的內蒙古自治區直轄縣級市和內蒙古自治區計劃單列市 、准地級市，是中國最大的陸運口岸城市，是國務院確定的國家重點開發開放試驗區、邊境旅遊試驗區 。

滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國風情，被譽為「東亞之窗」。

滿洲里曾連續三次獲得「全國文明口岸」稱號，六次獲得「全國雙擁模範城」殊榮，是全國文明城市、中國優秀旅遊城市、全國科普示範城市、國家級生態示範區和CCTV十佳魅力城市。

(1)俄羅斯凍品貿易在哪個城市擴展閱讀：

一、口岸城市定義：

1、口岸是供人員、貨物和交通工具出入國境的港口、機場、車站、通道等。
2、口岸的開放和關閉，由國務院或省級人民政府審批後公布執行。
3、凡開放口岸，應根據需要設立邊防檢查、海關、港務監督、出入境檢驗檢疫等查驗機構和國家規定的其他代理服務機構。

二、 口岸城市的劃分：

一類口岸

1、對外國籍船舶、飛機、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸。
2、只允許我國籍船舶、飛機、車輛出入過境的海、陸、空客貨口岸。
3、允許外國籍船舶進出我國領海內的海面交貨點。

二類口岸

1、依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗手續的國輪外貿運輸裝卸點、起運點、交貨點。
2、同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿易和人員往來的口岸；
3、只限邊境居民通行的出入境口岸。

參考資料：網路-口岸城市

網路-琿春

網路-滿洲里

網路-綏芬河

網路-黑河

B. 俄羅斯跟中國哪個城市生意來往比較頻繁

應該是黑龍江省黑河市。
黑河市是黑龍江省北部的中心城市與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔江相望，是一個幅員遼闊、區位優越、資源富集、美麗神奇的邊境地區。黑河市位於我國東北邊陲，地處東北亞區域的中心地帶，是區域的政治、經濟、文化和交通中心。黑河市也是中國首批沿邊對外開放城市，經過12年的發展，黑河邊境貿易已初具規模，形成了小額貿易、邊民互市貿易、邊境旅遊、對外經濟技術合作等共同發展的多元化邊境貿易的格局。
黑河市是黑龍江省北部的中心城市、交通樞紐，位於我國東北邊陲，地處東北亞區域的中心地帶，是本區的政治、經濟、文化和交通中心。黑河市是中國首批沿邊對外開放城市，黑河市特殊經濟合作區地處中國東北邊陲，以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔江相望，是一個幅員遼闊、區位優越、資源富集、美麗神奇的邊境地區。黑河市面積68726平方公里，人口172.9萬。有漢、滿、回、蒙古、鄂倫春、達斡爾等31個少數民族。
黑河市口岸設在大黑河島，海關、邊檢、檢驗檢疫、船檢、港檢、外運等口岸管理服務部門齊全，是集國貿、地貿、邊貿、民貿多功能於一體的國家一類口岸。黑河市與布拉戈維申斯克市分別在對方銀行開辦了外幣代理結算業務，極大地方便了參貿客商。1997年3月，省政府正式批准設立大黑河島中俄邊貿互市貿易區，賦予更加開放的政策；兩國外交部簽署了簡體俄公民進入互市貿易區中方一側手續的協議，為邊民互市貿易注入了新的活力，現已在大黑河島建設了佔地約12萬平方米的國際商貿城，是大黑河島邊民互市貿易區的貿易中心、洽談中心和信息中心。2000年，黑河市政府把果蔬批發市場列為重要發展項目之一，黑河果蔬批發市場是由黑河地方鐵路局承建的大型蔬菜、水果批發市場。該市場享有獨家出口代理權，將以對俄出口果蔬產品為主，兼營市內果蔬產品批發。是中俄邊境線上檔次最高、規模最大、功能最全、政策最寬松的市場之一[。

C. 俄羅斯有哪些主要的城市

俄羅斯主要城市莫斯科、聖彼得堡、葉卡捷琳堡、符拉迪沃斯托克、索契、新西伯利亞等。

莫斯科：首都，位於東歐平俄羅斯原。全國的政治、經濟、文化中心，也是全國最大的綜合性交通樞紐，還是機械工業和紡織工業中心。是僅次於英國倫敦的歐洲第二大城市，已有800年的歷史。人口約850萬（截至2002年12月）。

聖彼得堡：全國第二大城市，被譽為「北方之都」，西北聯邦區首府。地處波羅的海沿岸的綜合性工業中心。著名的艾爾米他日博物館。又名 「冬宮」，世界知名。

符拉迪沃斯托克（海參崴）：遠東第二大城市，俄東部地區經濟貿易中心及遠東第一港，世界知名旅遊城市。

葉卡捷琳堡：全國經濟第三大、人俄羅斯口第五大城市，烏拉爾聯邦區首府。地處歐洲和亞洲的交界處。

新西伯利亞：人口第三大城市，西伯利亞聯邦區的中心城市。位於西伯利亞大鐵路和鄂畢河的交匯處。

索契：俄羅斯最大的濱海溫泉療養地和氣候性療養地，每年有250萬國內外遊客來此度假休養。

D. 俄羅斯主要城市是什麼

俄羅斯主要城市是：

1、莫斯科

首都，位於東歐平原，俄羅斯的政治、經濟、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國際化大都市。是僅次於英國倫敦的歐洲第二大城市，已有800年的歷史。

E. 中國和俄羅斯的貿易市場在哪裡

黑龍江省綏芬河市、滿洲里市、東寧縣、黑河市

F. 我國與俄羅斯接壤的邊貿城市有哪些

1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

G. 俄羅斯主要城市有哪些

1、莫斯科

莫斯科（俄語：Москва；英語：Moscow），是俄羅斯聯邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經濟、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國際化大都市。

莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業製造業中心、科技、教育中心。

葉卡捷琳堡位於北緯56°~57°，東經60°~61°之間，坐落於烏拉爾山脈東麓，伊賽特河畔，處於歐洲與亞洲的分界線上，位於俄羅斯首都莫斯科以東1667公里，面積491平方公里。由於所處的地理位置緯度較高，葉卡捷琳堡夏季白天長，冬季白天短。

葉卡捷琳堡歷來都是俄羅斯重要的交通樞紐、工業基地和科教中心，是俄羅斯重要的軍工業生產基地，亦為俄羅斯中央軍區司令部所在地。

H. 俄羅斯的主要城市有哪些

一、莫斯科 俄羅斯的首都,最大城市,政治、經濟、金融、文化、教育中心.二、聖彼得堡 第二大城市. 三、下諾夫哥羅德 高爾基的故鄉 四、伏爾加格勒 原名斯大林格勒伏爾加河流域的重要港口和鐵路樞紐. 五、新西伯利亞 西伯利亞最大城市 六、葉卡捷琳堡 俄羅斯第五大城市 采礦和冶金中心,歐亞分界線位於城市西部.七、烏里揚諾夫斯克 列寧家鄉 八、伊爾庫茨克 俄羅斯東西伯利亞第二大城,19世紀成為俄國同中國的重要貿易轉運點.九、喀山、俄羅斯的古城,15、16世紀為喀山汗國都城,城內古跡很多.十、符拉迪沃斯托克 原屬中國名海參崴 ,根據1860年中國簽訂的北京條約割讓沙俄,改為現名,俄語意為：「控制東方」.符拉迪沃斯托克是一座山城,三面環山,一面臨海.十一、摩爾曼斯克 北極圈內世界最北、最大城市和海港,由於受北大西洋暖流的影響,港灣終年不凍.

I. 中國和俄羅斯的貿易區在哪裡

滿洲里——後貝加爾斯克互貿區，綏芬河——博格拉尼奇互貿區，中俄互貿區一共有四個，此上兩個較繁榮。

J. 俄羅斯的主要城市在哪裡

俄羅斯遠東城市： 符拉迪沃斯托克(統治東方)：８０多萬人，始建於１８60年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。 哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。雅庫茨克：２０萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。 馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，１５萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。 南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，１８萬人，１９４６年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。 彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於１７４０年，２５萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。 烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。 納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，２０萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由倭國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。 共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。 布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。 比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區,