中國到俄羅斯的火車站在哪裡

① 可以在哪坐火車去俄羅斯，聽說北京有，多少錢你好

從北京就可以做直達俄羅斯的國際列車。條件特別好。票價可以去北京站咨詢。

② 中國有到俄羅斯的火車嗎

中國有到俄羅斯的火車的，始發站是北京，終點站是莫斯科的，一周一班列車的。

③ 請問坐火車去俄羅斯，在什麼地方可以坐呢

去俄羅斯有2趟火車，都是北京——莫斯科的。

國際列車是指在不同國家之間運行開通的列車，也就是跨國火車。國際聯運加掛列車為聯運車廂加掛在國內客運正常車次上，因此普通旅客可購買該車國內任意車站車票。

國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等回轉車。國內各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護照等有效證件購買、通過旅行社購買、固定車站發售（如K20為滿州里站，K4為二連站）。

拓展資料：

所謂單方面接管，就是由一國的鐵路部門管理，在兩國之間往返開行的列車。單方接管列車沒有由中國鐵道管理部門管理的列車。

蒙古鐵路擔當的681-686次（蒙古鐵路車次）：681次，扎門烏德-二連，每周一、四開行，二連10:25到；682次，二連-扎門烏德，每周一、四開行，二連13:35開；683次，扎門烏德-二連，每周三、六開行，二連10:25到；684次，二連-扎門烏德，每周三、六開行，二連14:45開；685次，烏蘭巴托-二連，每周一、四開行，二連11:25到；686次，二連-烏蘭巴托，每周二、五開行，二連18:00開；俄羅斯鐵路擔當的653/654次（俄鐵車次）滿州里-赤塔，每周一俄羅斯赤塔站發車，每周二滿洲里發車；集安，圖們，綏芬河不定期開行多對過境列車。

參考資料：國際列車-網路

④ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車，為K3/4次列車。

K3/4次列車，是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車。

穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

(4)中國到俄羅斯的火車站在哪裡擴展閱讀

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）。

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，於星期一抵達北京站，運行129小時50分，使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。

⑤ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的K3/K4次「綠皮車」也終於迎來了自1996年升級後的再次改造。

(5)中國到俄羅斯的火車站在哪裡擴展閱讀：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立後開行的第一趟國際聯運客車。

2004年7月31日，一列被命名為「中俄友誼號」的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅遊專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲遊客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。

⑥ 中國去俄羅斯的火車怎麼坐，是在那裡去最近

沒有從新疆過俄羅斯的。國際列車就2班，K3和K19。始發地都是北京
K3/4次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行於中國北京和俄羅斯莫斯科之間，於1959年6月4日起開行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國製造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、張集鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車 [1] 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行127小時36分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫斯基站發車，運行126小時45分，於星期一抵達北京站，使用車次為K4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。
K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每周六由北京發出。

019/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。

⑦ 中國有到莫斯科的火車嗎

中國有到莫斯科的火車，這列火車是K3次列車。
K3列車始發於北京，經烏蘭巴托，開往莫斯科，是一列被譽為「中華第一長」的跨國列車。搭上這列火車的乘客，大多是來自世界各地、渴望探索西伯利亞鐵路沿線風景的遊客。
k3次列車途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，總旅程為運行129小時50分，接近六天六夜。這趟列車的票價並不便宜，全程票價高達5600元。從北京到莫斯科的機票價格最低還不到2000元。這就是說，k3次列車的票價遠高於機票價格。
列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的140多萬名旅客，被譽為「中華第一車」。
在上世紀90年代，乘坐此次列車的乘客大部分是攜帶各式各樣貨品的的中俄商人，俗稱「倒爺」，他們將東西賣到俄羅斯或國內，賺取可觀的差價。 現如今這趟列車儼然已成為大熱的旅遊專列，每年春夏秋三季的遊客基本爆滿。
K3/4次列車的現行的18型及19型客車車底為1995年購自德國車輛生產集團下屬的阿門多夫車輛，其保留了綠皮車體，車廂內沒有空調，供暖來自燒煤，由於途經蒙古、西伯利亞等特殊氣候地帶，列車一年中有8個月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤，以乘務員添加的煤量來計算，每趟列車上配備27名乘務員，平均每人往返一次需要消耗4-5噸煤。
旅行途中也需要注意各類食物合理搭配。要填飽肚子，主食最重要。主食建議帶麵包、燒餅等，如果希望口味豐富一些，紫菜飯卷、發面餅、餡餅、素包子、紅豆包、全麥煎餅、三明治、漢堡包等也可以選擇。有的人習慣帶方便麵出行，建議要挑選一些口味清淡的，少吃麻辣的。

⑧ 中國到俄羅斯有火車嗎

當然有，比如中國開往俄羅斯的K3和K19次（北京至莫斯科）國際列車（此線路全程7819公里，單列運行總時長約131小時31分，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。從莫斯科至北京的是K4次，單列運行總時長約129小時50分）。
另外，由於中、俄鐵路的軌距不同（中國採用的是國際標准軌距，俄羅斯使用的是寬軌），所以跨境之前必須先換軌。具體的做法是先將列車開入換軌站，站內兩國的鐵路處於平行狀態，利用液壓頂將車廂頂起，由另一輛機車推入（新軌距的）車輪，然後再將車廂降下、（與新車輪）固定，最後由另一國的機車牽引駛出。整個（單列旅客列車的）換軌過程大概需要4-5小時。

⑨ 中國到俄羅斯有火車嗎

有的，截止到2021年3月有：

1、K3國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是早上的7點27分（北京時間），途經沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點以後，抵達莫斯科。

2、K4國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是下午的14點35分（北京時間），途經沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點以後，抵達莫斯科。

3、K19國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是晚間的23點（北京時間），途經天津、滿洲里、秋明等，抵達莫斯科。

4、K20國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是早晨的5點49分（北京時間），途經天津、滿洲里、秋明等，抵達莫斯科。

(9)中國到俄羅斯的火車站在哪裡擴展閱讀：

K3隸屬於北京鐵路局，列車員都是中國人，溝通交流都比較方便。每周三11:22分從北京站發車，第二周周一14:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站，運行127小時50分，歷時6天5晚。

這條線路共經過三個國家，列車出中國需要1天，過蒙古也需要1天，其餘4天都在廣袤的俄羅斯領土上賓士。

K3次列車到達俄蒙邊境小城蘇赫巴托，辦理蒙古出境手續並進行出境檢查，同時K3次列車在蘇赫巴托站摘掉蒙古鐵路餐車和硬卧車。

⑩ 中國去俄羅斯的火車怎麼坐，是在那裡去最近

北京有去俄羅斯的國際列車，從北京到莫斯科的火車有兩列，k3和k19，k3是中國火車，乘務員都是中國人，基本都是北京人；k19是俄羅斯車，乘務員一水的俄羅斯人，基本不會中文和英文，交流很有障礙。
特別提示的一點是：買票需要護照號碼。