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俄羅斯汽車在中國哪裡買

發布時間:2022-05-25 08:41:43

1. 俄羅斯拉達汽車在國內有經銷嗎商

沒有,目前並沒有拉達汽車進口到中國,只能從非正規渠道買來。但是有消息稱,拉達試圖大舉進入中國市場

2. 中國哪裡可以買到俄羅斯獵人汽車

買不到

3. 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些

俄羅斯汽車在中國的品牌有:

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為蘇聯工業的驕傲,這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯時期,伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車,包括我國也曾進口過,地位相當於奧迪A6,但隨著蘇聯的解體,加上大眾車型的擠壓,伏爾加成為了歷史,原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加,拉達的地位相當於韓國的現代起亞,主要生產中低需家用車,在蘇聯解體後與日產雷諾聯盟合作,既是俄羅斯今天的汽車主力,也是其國內最暢銷的國產車,雖說拉達的價格比較親民,但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。

3、阿維托托爾

創建於1996年,公司位於俄羅斯加里寧格勒地區,是歷史上最大的汽車生產商之一,品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

4、KAMAZ集團

KAMAZ集團是俄羅斯著名的重型卡車製造商,1969年時蘇聯規劃建造世界最大的汽車生產中心,選定在莫斯科的卡瑪河岸建立佔地103.6平方公里的kama3汽車製造廠,該廠於1976年建成。

5、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商,成立於1930年,是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物,在收購英國LDV汽車公司後,GAZ將自己的主業務定在英國。

6、莫斯科人

在上世紀七八十年代,莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位,曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟,但是到了90年代後它經營不善,雖說國家控股比例很大,但是政府也沒能挽救它,在2001年只生產了八百台汽車,已有回天無力之勢。

7、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商,其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等,它不僅規模巨大,還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商,卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

4. 國內為什麼沒有俄羅斯的汽車品牌

很多人在買車的時候都會去4S店或者在網上進行詳細的了解和考察,考察合適了才會選擇買哪個品牌的車。我國國產的汽車品牌有很多,加上很多進口車的品牌,所以汽車市場真的是琳琅滿目。但是有網友在買車的時候對汽車品牌展開調查的時候才發現,中國國內居然沒有俄羅斯的汽車品牌,這讓網友感到吃驚。和朋友們一討論發現周圍人真的很少見過有開俄羅斯品牌的車的。那麼,國內為什麼沒有俄羅斯的汽車品牌?我認為國內之所以沒有俄羅斯的汽車品牌原因有很多,下面我們就來具體分析解答一下這個問題。

一、俄羅斯不重視汽車品牌的發展及出口

我們國內之所以沒有俄羅斯的汽車品牌,主要是因為俄羅斯不重視汽車品牌的發展及出口,其他國家也很少見到俄羅斯的汽車品牌。除了俄羅斯本國,其他國家但凡汽車製造業發達的,很少會進口俄羅斯的汽車。

如果大家對國內沒有俄羅斯汽車品牌的原因這個話題感興趣,歡迎積極評論參與我們的話題探討與互動,分享您的觀點哦。

5. 為什麼中國沒有俄羅斯車

因為俄羅斯的汽車發展歷史並不長,以前因為戰爭的原因,汽車行業有了一些發展。大多都是商用和軍用汽車,比如最有代表性的就是伏爾加和拉達。這輛車出口到75個國家,也曾經被官方配備,是俄羅斯的驕傲。它的地位就像我國的紅旗,很不一般。

這一點與中國還不同,國內的自主品牌在努力發展著,不斷創新,取得了不錯的成績。相信中國自主品牌的汽車還會繼續發展,讓更多人認識中國的長城汽車和吉利汽車,甚至其它品牌的汽車。很多自主品牌已經沖出國門,進軍其他國家市場。盡管他們與合資車有一些差距,只要不斷努力,總有趕超的那一天。

6. 為什麼在中國買不到俄羅斯的汽車

伏爾加 這個80年代中國街頭常見,省部級領導專駕!
吉姆:六十年代朱總司令就坐吉姆:
嘎斯:平民車
還有拉達,
俄國人造汽車遠不如造飛機!近年俄羅斯汽車企業衰敗了,這些品牌幾乎消失了! 回答人的補充 2009-09-27 08:542007 2008那2年俄羅斯汽車業發展勢頭很猛,因為石油漲價的時候我們物價飛漲,他們正好漁翁得利,經濟蓬勃發展,在2008年的時候汽車產量竟然超過德國成為歐洲第一,但是 實際情況是他們產的車大多數都是合資或者外資的汽車,主要以通用的學弗蘭,悍馬等汽車為主出口車也一樣,就更不會是自主品牌了

2007 2008那2年俄羅斯汽車業發展勢頭很猛,因為石油漲價的時候我們物價飛漲,他們正好漁翁得利,經濟蓬勃發展,在2008年的時候汽車產量竟然超過德國成為歐洲第一,但是 實際情況是他們產的車大多數都是合資或者外資的汽車,主要以通用的學弗蘭,悍馬等汽車為主出口車也一樣,就更不會是自主品牌了

7. 俄羅斯牌照的汽車如何進中國

摘要 親,你好。從俄羅斯進口汽車到中國手續如下:

8. 俄羅斯汽車niva殺入中國市場,售價三萬起步

有人可能覺得在開玩笑,10萬的進口車可以想像,拋去運輸環節的成本,這車還能看嗎?更別提越野車這個身份,國內10萬買到的SUV都不一定能越野!這款車讓這一切都實現了,十萬真的能買到純正越野車,它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva(音譯:泥瓦)車型。

這款車性價比談不上多高,乘坐也談不上舒適度,只能作為車主的大玩具,市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的,所以銷量並不是很高,大家也不常見。相比之下,很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型,但是也有人為了情懷買單,80年代的時候,拉達也有過春天。

9. 中國有俄羅斯的汽車嗎

有但很少

俄羅斯國內對於汽車產業不太注重,把更多的力量放在軍工領域中。汽車品牌較少,主要有伏爾加、拉達等,中國國內基本沒有。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的,這么好的成績與政府保護作用離不開關系,其實在建國初期,那時候蘇聯還沒有解體,還是中國的老大哥,我國領導人的座駕80%是伏爾加汽車,在那個年代,伏爾加在國內的地位相當於現在的奧迪A6L,高大上的官車形象。我國第一款紅旗轎車也是模仿伏爾加的圖紙而來,可是隨著1992年蘇聯解體,汽車工業迅速下滑,加上捷達、桑塔納等更具競爭力的產品擠壓,伏爾加漸漸淡出了國內市場,成為了一代人的回憶。

(2017年俄羅斯最大的汽車品牌拉達就准備將一款SUV賣到中國了。這款車名為XCODE,新車基於雷諾日產JUKE的底盤開發,進入中國的話售價應該會在15萬上下。)望採納

10. 中國有哪些俄羅斯汽車賣

奧迪 長城 比亞迪 解放 福田

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