俄羅斯汽車在中國哪裡買

1. 俄羅斯拉達汽車在國內有經銷嗎商

沒有，目前並沒有拉達汽車進口到中國，只能從非正規渠道買來。但是有消息稱，拉達試圖大舉進入中國市場

2. 中國哪裡可以買到俄羅斯獵人汽車

買不到

3. 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些

俄羅斯汽車在中國的品牌有：

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為蘇聯工業的驕傲，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地位相當於奧迪A6，但隨著蘇聯的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加，拉達的地位相當於韓國的現代起亞，主要生產中低需家用車，在蘇聯解體後與日產雷諾聯盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內最暢銷的國產車，雖說拉達的價格比較親民，但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。

3、阿維托托爾

創建於1996年，公司位於俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

4、KAMAZ集團

KAMAZ集團是俄羅斯著名的重型卡車製造商，1969年時蘇聯規劃建造世界最大的汽車生產中心，選定在莫斯科的卡瑪河岸建立佔地103.6平方公里的kama3汽車製造廠，該廠於1976年建成。

5、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商，成立於1930年，是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物，在收購英國LDV汽車公司後，GAZ將自己的主業務定在英國。

6、莫斯科人

在上世紀七八十年代，莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位，曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟，但是到了90年代後它經營不善，雖說國家控股比例很大，但是政府也沒能挽救它，在2001年只生產了八百台汽車，已有回天無力之勢。

7、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

4. 國內為什麼沒有俄羅斯的汽車品牌

很多人在買車的時候都會去4S店或者在網上進行詳細的了解和考察，考察合適了才會選擇買哪個品牌的車。我國國產的汽車品牌有很多，加上很多進口車的品牌，所以汽車市場真的是琳琅滿目。但是有網友在買車的時候對汽車品牌展開調查的時候才發現，中國國內居然沒有俄羅斯的汽車品牌，這讓網友感到吃驚。和朋友們一討論發現周圍人真的很少見過有開俄羅斯品牌的車的。那麼，國內為什麼沒有俄羅斯的汽車品牌?我認為國內之所以沒有俄羅斯的汽車品牌原因有很多，下面我們就來具體分析解答一下這個問題。

我們國內之所以沒有俄羅斯的汽車品牌，主要是因為俄羅斯不重視汽車品牌的發展及出口，其他國家也很少見到俄羅斯的汽車品牌。除了俄羅斯本國，其他國家但凡汽車製造業發達的，很少會進口俄羅斯的汽車。

如果大家對國內沒有俄羅斯汽車品牌的原因這個話題感興趣，歡迎積極評論參與我們的話題探討與互動，分享您的觀點哦。

5. 為什麼中國沒有俄羅斯車

因為俄羅斯的汽車發展歷史並不長，以前因為戰爭的原因，汽車行業有了一些發展。大多都是商用和軍用汽車，比如最有代表性的就是伏爾加和拉達。這輛車出口到75個國家，也曾經被官方配備，是俄羅斯的驕傲。它的地位就像我國的紅旗，很不一般。

這一點與中國還不同，國內的自主品牌在努力發展著，不斷創新，取得了不錯的成績。相信中國自主品牌的汽車還會繼續發展，讓更多人認識中國的長城汽車和吉利汽車，甚至其它品牌的汽車。很多自主品牌已經沖出國門，進軍其他國家市場。盡管他們與合資車有一些差距，只要不斷努力，總有趕超的那一天。

6. 為什麼在中國買不到俄羅斯的汽車

伏爾加 這個80年代中國街頭常見，省部級領導專駕！
吉姆:六十年代朱總司令就坐吉姆:
嘎斯:平民車
還有拉達，
俄國人造汽車遠不如造飛機！近年俄羅斯汽車企業衰敗了，這些品牌幾乎消失了！ 回答人的補充 2009-09-27 08:542007 2008那2年俄羅斯汽車業發展勢頭很猛，因為石油漲價的時候我們物價飛漲，他們正好漁翁得利，經濟蓬勃發展，在2008年的時候汽車產量竟然超過德國成為歐洲第一，但是 實際情況是他們產的車大多數都是合資或者外資的汽車，主要以通用的學弗蘭，悍馬等汽車為主出口車也一樣，就更不會是自主品牌了

2007 2008那2年俄羅斯汽車業發展勢頭很猛，因為石油漲價的時候我們物價飛漲，他們正好漁翁得利，經濟蓬勃發展，在2008年的時候汽車產量竟然超過德國成為歐洲第一，但是 實際情況是他們產的車大多數都是合資或者外資的汽車，主要以通用的學弗蘭，悍馬等汽車為主出口車也一樣，就更不會是自主品牌了

7. 俄羅斯牌照的汽車如何進中國

摘要 親，你好。從俄羅斯進口汽車到中國手續如下：

8. 俄羅斯汽車niva殺入中國市場，售價三萬起步

有人可能覺得在開玩笑，10萬的進口車可以想像，拋去運輸環節的成本，這車還能看嗎？更別提越野車這個身份，國內10萬買到的SUV都不一定能越野！這款車讓這一切都實現了，十萬真的能買到純正越野車，它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva（音譯：泥瓦）車型。

這款車性價比談不上多高，乘坐也談不上舒適度，只能作為車主的大玩具，市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的，所以銷量並不是很高，大家也不常見。相比之下，很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型，但是也有人為了情懷買單，80年代的時候，拉達也有過春天。

9. 中國有俄羅斯的汽車嗎

有但很少

俄羅斯國內對於汽車產業不太注重，把更多的力量放在軍工領域中。汽車品牌較少，主要有伏爾加、拉達等，中國國內基本沒有。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的，這么好的成績與政府保護作用離不開關系，其實在建國初期，那時候蘇聯還沒有解體，還是中國的老大哥，我國領導人的座駕80%是伏爾加汽車，在那個年代，伏爾加在國內的地位相當於現在的奧迪A6L，高大上的官車形象。我國第一款紅旗轎車也是模仿伏爾加的圖紙而來，可是隨著1992年蘇聯解體，汽車工業迅速下滑，加上捷達、桑塔納等更具競爭力的產品擠壓，伏爾加漸漸淡出了國內市場，成為了一代人的回憶。

（2017年俄羅斯最大的汽車品牌拉達就准備將一款SUV賣到中國了。這款車名為XCODE，新車基於雷諾日產JUKE的底盤開發，進入中國的話售價應該會在15萬上下。）望採納

10. 中國有哪些俄羅斯汽車賣

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