俄羅斯最快什麼時間登月

㈠ 俄羅斯登月是哪年

俄羅斯沒有登過月球，只有美國1969年第一次上月球

㈡ 蘇聯的登月情況

目前只有美國曾經登月（網上有爭論，說美國登月是假的）。

俄羅斯研究人員亞歷山大-戈爾多夫在不久前發表一篇題為《本世紀最大的偽造》的文章，在文章中他對美國30年前拍攝的登月照片提出質疑的文章。他在該文中說，美國30年前向全世界展示的所謂美國宇航人員在月球上拍攝的所有照片和電影紀錄片都是在好萊塢電影攝影棚中偽造出來的。戈爾多夫還強調，他是經過對所有登月照片進行長期地認真地科學分析和認證之後作出這一結論的。還有曾經在阿波羅計劃中工作過的比爾凱恩也提出了質疑，他甚至寫了一本名為《我們從未登上月球》的書。

但同時，也有一些人發表了與戈爾多夫不同的觀點，對他的質疑進行了反駁。這張照片是真是假？美國登月是真是假？現在已經有2500萬的美國人認為阿波羅登月計劃是一個騙局，而美國國家宇航局(NASA)對此卻不發一言。

戈爾多夫在題為《本世紀最大的偽造》的文章中認為，美國宇航員當時確實接近了月球表面，但是由於技術原因，未能踏上月球。由於美國急於向全世界表功，便偽造了多幅登月照片和一部電影紀錄片蒙蔽和欺騙了世人幾十年。

他強調，他是經過對所有登月照片進行長期地認真地科學分析和認證之後作出這一結論的。他說，美國著名工程師拉爾夫·勒內、英國科學家戴維·佩里和馬里·貝爾特都對他的這一質疑表示贊同。

戈爾多夫的質疑
戈爾多夫的質疑主要有如下6點理由：

1.電影紀錄片中那面插在月球地面上的美國星條旗在迎著強風飄揚顯然是偽造的，因為月球上不存在大氣，也就是說，月球上根本不可能有風，把美國國旗吹得飄起來；

2.在所有登月照片和電影紀錄片中，沒有一張能在照片或電影紀錄片的太空背景中見到星星；

3.在月球上被「拍攝」物品留下影子的朝向是多種方向的，而太陽光照射物品所形成的陰影只能是一個方向；

4.在所有登月照片和電影紀錄片中，找不到一張有美國宇航員在月球著陸的作品；

5.從電影紀錄片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣，實際上月球上的重力要比地球上的重力小6倍，因而人在月球上每邁一步就相當於人在地面上跨躍了5至6米長的一步；

6.登月儀器在「月球表面移動」時，從登月儀器輪子底下彈出的小石塊落地速度也同地球發生同一現象的速度一樣，而在月球上這種速度應該比在地球上快6倍。

㈢ 蘇聯哪一年什麼登月成功

蘇聯並未登月，月球二號只是繞月飛行了一圈，並未著陸，因為種種原因放棄了登月計劃，轉而發展空間站，成為全世界唯一一個擁有成熟空間站技術的國家。

在月球2號發射之前，1959年1月2日，蘇聯發射重361.3公斤的月球1號探測器，首次成功脫離地球引力，從距月球表面5995千米的地方通過，但未能命中月球。在其之後，1959年10月4日，月球3號探測器飛往月球，3天後環繞到月球背面，拍攝第一張月球背面照片。

(3)俄羅斯最快什麼時間登月擴展閱讀：

月球2號的設計意義

月球2號在設計上與月球1號十分相似，裝載了基本相同的科學儀器，重量390千克，還帶上了蘇聯國旗。發射升空後，月球2號直接飛往月球，在飛行途中，也就是在第二天月球2號釋放了鈉蒸汽，以便讓地面跟蹤人員能觀測到它，以了解飛行過程。

當月球2號最終按計劃到達了月球並以每秒3.3千米的高速度精確地撞擊在月球上。這是人類文明史上第一次將人造物體降落在月球上。它在撞到月面之前，向地球發回了有關月球磁場和輻射帶的重要數據。月球2號的成功撞擊對於美國人來說無疑是一種刺激。

㈣ 登上月球的國家有哪些分別是什麼時間登陸月球的

登上月球的國家有前蘇聯，美國和中國。其中載人登月只有美國實現了，時間為1969年7月20日，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐阿波羅11號登陸了月球。探測器登月實現的國家有前蘇聯、美國和中國，時間分別是1959年9月14日，1964年7月31日和2013年12月14日。

㈤ 俄羅斯第一次登月是什麼時候

至今為止,只有美國人成功登上月球...
1958年9月23日，前蘇聯發射首枚月球探測器，拉開人類探月序幕
1966年4月3日，前蘇聯發射第一顆月球衛星（月球10號）
1969年7月21日，美國「阿波羅11號」實現了人類登月之夢
1990年1月24日，日本發射了「飛天」月球探測器，成為第三個探月的國家
1998年1月6日，美國發射「月球勘探者」探測器
2003年9月27日，歐洲第一個月球探測器「smart-1號」順利升空
2007年9月14日，日本發射了首枚探月衛星「月亮女神」
2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火發射

㈥ 俄羅斯第一次登月時間

俄羅斯沒有登過月球，只有美國1969年第一次上月球。

㈦ 俄羅斯登月了嗎

世界載人航天大事記 陳有榮

舉世矚目的神舟五號飛船將於15日至17日發射,權威人士透露,盡管目前氣候變化異常,但不會影響飛船正常升空。按照預定計劃，神舟五號飛船在發射升天後，預計圍繞地球飛行14圈，然後返回地面，完成中國首次載人航天飛行任務。

回顧世界載人航天走過的歷程，也許會加深我們對中國航天事業的認識。

1958年6月5日，蘇聯科學院院士、火箭飛船總設計師科羅廖夫在為政府起草的《開發宇宙空間的遠景工作》中提出1961～1965年完成研製能乘2～3人的載人飛船，1962年開始建造空間站。

1958年10月7日，美國航宇局（NASA）正式批准「水星」號載人飛船工程。這是航宇局1958年10月1日成立後作出的第一個重大決策。

1959年9月9日，美國用「宇宙神」D運載火箭首次成功地發射了「水星」飛船模型，進行亞軌道飛行。此後一直到1961年4月25日，美國共進行了7次無人飛船試驗，其中失敗3次，成功4次，為美國成功實施載人航天飛行奠定了堅實基礎。

1960年1月，蘇聯成功發射了兩艘無人的衛星式飛船，進行亞軌道飛行。此後一直到1961年3月25日，蘇聯共進行了7次無人飛船試驗，其中失敗4次，成功3次，最後兩次連續成功。蘇聯決策機關認為已完全具備了載人飛船的發射能力。

1961年3月23日，蘇聯准備上天的航天員邦達連科在為期10天的地面訓練的最後一天，在一個高濃度氧氣艙里，用酒精棉球擦完身上固定過感測器的部位後，隨手將它仍在電熱器上，立即引起大火，他被嚴重燒傷，10小時後，搶救無效死亡。

1961年4月12日，蘇聯發射世界第一艘載人飛船「東方」1號。尤里·加加林少校乘「東方」1號飛船用了108分鍾繞地球運行一圈後，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位遨遊太空的航天員，使蘇聯在與美國開展的載人航天競賽中贏得了世界第一。1968年3月27日，加加林駕駛米格15殲擊機訓練時，因飛機事故遇難身亡。

1961年5月5日，美國第一位進行亞軌道飛行的航天員艾倫·B·謝潑德駕駛美國「水星」MR3飛船進行首次載人亞軌道飛行，美國因此成為繼蘇聯之後世界上第二個具有載人航天能力的國家。

1961年5月25日，美國總統肯尼迪在國會宣布：在60年代結束之前，美國要把人送上月球，並安全返回地面。從此，美國正式開始實施舉世聞名的「阿波羅」載人登月工程計劃。這是在與蘇聯之間展開的誰第一個把人送上天的競賽中失利後，美國發起的又一個競賽項目。

1962年2月20日，美國發射載人飛船「水星」6號，航天員歐約翰·H·格倫中校駕駛「水星」6號飛船繞地球飛行3圈，歷時4小時55分23秒，在大西洋海面安全返回。格倫因此成為美國第一個進入地球軌道的人。

1962年8月11日，蘇聯發射載有尼古拉耶夫少校的「東方」3號飛船上天。8月12日，蘇聯發射載有波波維奇中校的「東方」4號飛船上天。「東方」4號與「東方」3號首次在太空實現載人飛船的交會飛行，最近相距5公里，第一次從太空傳回電視。

1963年6月16日，世界上第一位進入太空的女航天員捷列什科娃中尉駕駛蘇聯「東方」6號飛船進入太空，飛船繞地球飛行48圈，歷時70小時50分，19日返回。

1964年10月12日，蘇聯成功發射載3人的第二代載人飛船「上升」1號。航天員科馬羅夫、耶戈洛夫和費捷斯托夫駕駛飛船繞地球飛行16圈，歷時24小時17分，返回於庫斯塔奈地區。這是蘇聯、也是世界航天史上第一次載3人飛行。

1965年3月18日，蘇聯發射載有別列亞耶夫、列昂諾夫的「上升」2號飛船。飛行中，列昂諾夫進行了世界航天史上第一次太空行走，他在離飛船5米處活動了12分鍾，完成了目視觀測、拆卸工作及其他實驗。

1965年3月23日，美國成功發射第二代載人飛船「雙子星座」3號。飛船乘載著美國航天員格里索姆中校和約翰·楊少校，繞地球飛行5圈，歷時4小時53分鍾。這是美國首次載2人飛行。

1965年6月3日，美國發射載有航天員麥克迪維特上尉和懷特上尉的「雙子星座」4號飛船，繞地球飛行62圈。懷特到艙外行走21分鍾，用噴氣裝置使自己在太空中機動飛行。這是美國第一次太空行走。

1965年12月15日，美國發射「雙子星座」6號飛船，飛船載有希拉中校和斯坦福爾德上尉。飛船繞地球飛行16圈，歷時25小時51分鍾。此次飛行是與12月4日發射的「雙子星座」7號交會，並保持近距離編隊飛行，最近時約0.3米。這是美國載人飛船第一次空間交會飛行。

1966年3月16日，美國發射載有航天員阿姆斯特朗和斯科特的「雙子星座」8號，繞地球飛行6.5圈，歷時10小時41分。飛行中首次實現載人飛船與一個名叫「阿金納」的對接艙體對接。這是世界航天史上第一次空間對接。

1967年1月27日，美國「阿波羅」4A飛船在發射台上進行登月飛船的地面試驗。飛船內坐著曾參加過「水星」號、「雙子星座」飛船飛行的格里索姆上校、美國第一個完成艙外活動的懷特中校和第一次准備參加太空飛行的查菲少校。突然，充滿純氧的座艙起火爆炸，3名航天員當即燒死。

1967年4月23日，蘇聯用「聯盟」號運載火箭發射第三代飛船「聯盟」1號。4月24日飛船返回時，因降落傘故障，飛船墜毀於烏拉爾奧倫波克附近，航天員科馬羅夫不幸遇難。

1968年4月14日，蘇聯發射宇宙212號無人飛船。飛船在軌運行中與後來發射的宇宙213號無人飛船自動對接。這是蘇聯完成的第一次空間對接。

1968年10月11日，美國發射「阿波羅」7號飛船。航天員希拉、艾西爾和坎寧哈姆繞地球飛行163圈，歷時260小時9分鍾，22日返回。這是「阿波羅」飛船的第一次載人地球軌道飛行。

1968年12月21日，美國發射載有波爾曼、洛弗爾和安德斯的「阿波羅」8號飛船。飛船進入距月面112公里的月球軌道上飛行了10圈，時間20小時6分鍾，並向地球發回電視。27日返回。這是世界上第一艘繞月飛行的載人飛船。

1969年7月16日，美國發射「阿波羅」11號載人飛船，第一次把人送上月球。飛船上載有航天員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林3名航天員，經過75小時50分鍾的飛行後，進入環月軌道。7月21日格林尼治時間2時56分，航天員阿姆斯特朗將左腳踏到月球上，成為世界上第一個踏上月球的人，並說出了一句廣為流傳的名言：「這對一個人來說，只不過是小小的一步，可是對人類來講，卻是巨大的一步。」19分鍾後，奧爾德林跟著也踏上了月球。他們在月面插上美國國旗，放置科學儀器，搜集22公斤月球岩石和土壤樣品，共活動了2小時31分40秒。

1970年4月11日，美國發射載有航天員洛弗爾、海斯和斯威加特的「阿波羅」13號飛船進行第3次登月飛行。飛行56小時後，飛船離地球33萬公里，差不多接近月球時，因兩個鈕扣大的恆溫器開關故障，使服務艙燃燒電波貯氧箱爆炸，艙內許多設備遭損壞，氧氣和水也損失過半，航天員洛弗爾、海斯和斯威加特面臨葬身太空之災。但他們臨危不懼，按地面科學家們精確計算的軌道和地面指揮員的命令，手動操縱飛船，使用登月艙的氧氣和動力，於4月17日成功地返回地球，創造了航天史上死裡逃生的奇跡。

1970年6月1日，蘇聯發射載有航天員尼古拉耶夫和謝瓦斯基揚諾夫的「聯盟」9號飛船。飛船繞地球飛行268圈，歷時424小時59分，創造了載人飛行史上的新記錄。

1971年4月19日，蘇聯用「質子」號火箭發射世界上第一個載人空間站「禮炮」1號。「禮炮」1號空間站於1971年10月11日在太平洋上空墜毀，共飛行了175天。運行期間對接了兩艘「聯盟」號飛船，其中「聯盟」11號的航天員進站工作了3星期。此後一直到1982年，蘇聯又連續發射了「禮炮」2～5號空間站和第二代「禮炮」6號、7號空間站。

1971年6月6日，蘇聯發射載有航天員多勃羅沃爾斯基、帕查耶夫和沃爾科夫和「聯盟」11號飛船。飛船成功地實現了和「禮炮」1號空間站的對接、在軌運行24天後，在返回途中，返回艙空氣泄露，返回地面時，人們發現未穿航天服的3 名航天員全部遇難。

1971年12月7日，美國發射載有塞爾南、埃文斯和施密特的「阿波羅」17號飛船。11日到達月球，兩名航天員在月面逗留75小時，在月球軌道上釋放了一顆衛星。飛船19日返回。這是人類迄今最後一次載人登月飛行，也是「阿波羅」飛船第7次登月飛行。

1973年5月14日，美國用「土星」V火箭發射名為「天空實驗室」的空間站。後與多艘「阿波羅」飛船對接,先後有3批9名航天員到其上工作。原預計「天空實驗室」能運行到1982年，但終因空間站故障嚴重,無法正常使用,其運行軌道急劇下降，於1979年7月12日墜落於南印度洋澳大利亞西南水域。這是美國發射的第一個載人空間站。

1975年4月5日，蘇聯發射載有拉扎列夫和馬卡羅夫的聯盟18A飛船，准備與禮炮4號對接。火箭第3級點火不久，正值火箭上升到144公里的高空時，因制導系統發生故障，飛船在空中翻滾，並偏離預定軌道。地面控制中心不得不發出應急救生指令，使火箭緊急關機，返回艙與飛船分離，航天員按應急方案返回，在西伯利亞西部山區安全著陸。飛行只進行了22分鍾。這是載人航天以來，第一次因火箭飛行不正常而成功地採取的應急救生措施。

1975年7月15日，蘇、美發射飛船進行聯合對接飛行。首先發射的是載有蘇聯航天員列昂諾夫和庫巴索夫的「聯盟」19號飛船。發射後7.5小時，美國「阿波羅」18號飛船載著美國航天員斯坦福爾德、斯萊頓和布蘭德從肯尼迪航天中心發射成功。7月17日，「阿波羅」18號飛船和「聯盟」19號飛船成功地對接。飛船對接狀態保持了兩天，美蘇航天員實現了飛船間的互訪。這是冷戰期間美蘇兩個競爭對手難得的「太空握手」。

1981年4月12日，美國發射了世界上第一架太空梭「哥倫比亞」號。此後又陸續建造了「挑戰者」號、「亞特蘭蒂斯」號、「發現」號和「奮進」號太空梭。1986年1月28日，「挑戰者」號太空梭在發射升空僅73秒後即爆炸，機上7名航天員全部遇難；2003年2月1日，「哥倫比亞」號太空梭在返航途中解體，機上7名航天員再次遇難。盡管如此，美國太空梭投入運營22年來，已成功飛行111次，在太空部署過衛星、維修過「哈勃」、完成了無數科學試驗，是目前正在建造中的國際空間站的主要運送工具。

1984年7月17日，蘇聯發射「聯盟」T12號飛船升空。船上載有扎尼拜科夫、沃爾克和女航天員薩維卡婭，與「禮炮」7號空間站-「聯盟」T10號飛船聯合體對接。25日，薩維茨卡婭和扎尼拜科夫一起進行了3小時35分鍾的艙外活動。薩維茨卡婭成為世界上第一位在太空行走的女性。

1986年2月20日，蘇聯發射了第三代長期載人空間站——「和平」號空間站的核心艙。此後歷時10年，直到1996年4月26日，蘇聯（俄羅斯）才建成由核心艙、「量子」1號艙、「量子」2號艙、「晶體」艙、「光譜」艙和「自然」艙組成的完整的「和平」號空間站。2003年3月23日，「和平」號在繞地球飛行8萬多圈、行程約35億公里、超期服役近10年後，墜毀在太平洋預定海域。作為世界上第一個長期載人空間站，「和平」號是20世紀質量最大、載人最多和壽命最長的航天器，堪稱「一代天驕」！在「和平」號天馬行空近15載中，共接待了來自10多個國家和國際組織的航天員100多人次。其中俄羅斯航天員在「和平」號上創造了兩項太空飛行紀錄：一項是由玻利亞科夫創造的、人在太空連續生活和工作438天的世界紀錄，另一項是由阿夫傑耶夫創造的、在太空飛行累計時間達748天的世界紀錄。科學家們利用「和平」號空間站進行了包括生命科學、微重力科學與應用、空間科學、對地觀測等眾多領域的成千上萬項科學實驗，取得了舉世矚目的豐碩成果。

1995年6月27日，美國「亞特蘭蒂斯」號太空梭載著5名美國航天員和2名俄羅斯航天員升空，首次實現與俄羅斯「和平」號空間站對接飛行。此後一直到1998年，美國太空梭與俄羅斯「和平」號空間站進行了8次對接飛行，所取得的成功經驗降低了目前正在組裝的國際空間站裝配和運行中的技術風險。

1996年9月26日，在俄羅斯「和平」號空間站上工作的美國女航天員露西德乘「亞特蘭蒂斯」號太空梭返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄羅斯航天員康達科娃創造的女性在太空飛行的最高紀錄。

1998年11月20日，俄羅斯用「質子」K火箭將國際空間站的第一個部件——「曙光」號多功能艙送入太空，建造國際空間站的宏偉而艱巨的任務從此拉開了幃幕。國際空間站是由美國和俄羅斯牽頭、歐洲11國（即德國、法國、義大利、英國、比利時、荷蘭、西班牙、丹麥、挪威、瑞典和瑞士）、日本、加拿大和巴西共16個國家建造的，預計要到2006年才能全部建成。建成後的國際空間站長110米，寬88米，大致相當於兩個足球場大小，總質量達400餘噸，將是有史以來規模最為龐大、設施最為先進的人造天宮，運行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之後國際空間站將開始一個為期10～15年的永久載人的運行期。

2001年4月28日，世界上首位太空遊客、美國富翁蒂托搭乘「聯盟」TM32號飛船從哈薩克拜科努爾航天發射場出發，到國際空間站上旅遊觀光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗資2000萬美元，除了太空觀光外，他還負責飛船的一部分無線電通信、導航和供電任務，並與俄宇航員一起執行了對地觀測任務。蒂托的太空之旅開創了太空旅遊的新時代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空遊客、南非億萬富翁馬克·沙特沃斯也在太空度過了10天的時光，其中8天生活和工作在國際空間站上。

（陳有榮 中國國防科技信息中心副研究員 ）

中國網 2003年10月

㈧ 美國一共登月幾次呀俄羅斯登月幾次俄國共登月幾次

俄羅斯一次沒有登月

美國成功登月五次，失敗一次。
阿波羅11號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年7月16日—24日

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。「體斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落。」1969年7月20日。

降落地點：靜海。

坐標：北0.71度，東23.63度。

太空行走時間2小時31分鍾，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：「人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。」月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共採集了20公斤的物質。

阿波羅12號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年11月14日—24日

乘員：康拉德、戈登、比恩。

飛行時間：10天4小時36分鍾，登陸地點：風暴洋。坐標：南0.71度，西23.63度。

取回於1967年4月在月球登陸的探測者3號的部分部件。安放了阿波羅月球表面實驗設備。月球表面停留時間31.5小時。月球軌道飛行時間89小時，繞月球軌道飛行45次。登月艙下載階段艙降落在月球上，採集了34公斤的物質。

阿波羅13號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1970年4月11日—17日

乘員：洛弗爾、海斯、斯威加特。

飛行時間5天22.9小時。進行了三次著陸努力，由於液氧箱爆炸，終止登月。由於獲得了營救人員的經驗，這次失敗被稱為「成功的失敗。」用過的登陸艙上升階段艙成功地降落在月球上。

阿波羅14號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年1月31日—2月9日

乘員：謝潑德、羅塞、米切爾

飛行時間9天，登陸地點：弗拉·摩洛地區。坐標：南3.65度，西17.48度。

裝置核動力科學實驗站和其它實驗設備。月球表面停留時間33.5小時，月球軌道飛行時間67小時，繞月球軌道飛行24次。進行了兩次太空行走，時間為9小時24分鍾，第三級降落在月球上，採集了42公斤的物質，首次使用手推車來運輸岩石。

阿波羅15號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年7月26日—8月7日

乘員：斯科特、沃登、歐文

飛行時間12天17小時，登陸地點：亞平寧山哈德利峽谷。坐標：北20.68度，東3.66度。

進行了三次太空行走，時間為10小時36分。在返往地球時，沃登進行了38分鍾的艙外行走。首次攜帶軌道感應器。裝置核動力科學實驗站，著陸的科學設備數量增加了一倍。改進後的太空服增加了機動性，使宇航員可以在月球上停留更長的時間。月球表面停留時間66.9小時。首次使用四輪月球車，月球車行走了27.9公里(17分鍾)。月球軌道飛行時間145小時，繞月球軌道飛行74次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了6.6公斤的物質。

阿波羅16號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年4月16日—27日

乘員：約翰·楊、馬丁利、杜克

飛行時間11天1小時，登陸地點：笛卡兒高地。坐標：南8.97度，東15.51度。

首次對高地地區進行研究，在月球表面進行了實驗、首次在月球上首用紫外線攝影光譜儀、宇宙線探測儀，再次使用四輪月球車。月球表面停留時間71小時。月球軌道飛行時間126小時，繞月球軌道飛行64次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了95.8公斤的月球物質樣本。馬丁利進行了宇宙行走1小時。

阿波羅17號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年12月7日—19日

乘員：塞爾南、伊文斯、斯密特

飛行時間12天13小時52分鍾，最後一次登月任務。登陸地點：陶拉斯·利特羅山脈。坐標：北20.16度，東30.77度。

進行了3次艙外行走，時間為22小時4分。伊文斯進行了1小時零6分的艙外行走。斯密特是首位登陸月球的科學家。建立了第六個自動研究站。月球車行走了30.5公里。月球表面停留時間75小時。月球軌道飛行時間17小時，採集了110.4公斤的月球物質樣本。

㈨ 美國，俄羅斯幾次登月

俄羅斯一次沒有登月

美國成功登月五次，失敗一次。
阿波羅11號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年7月16日—24日

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。「體斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落。」1969年7月20日。

降落地點：靜海。

坐標：北0.71度，東23.63度。

太空行走時間2小時31分鍾，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：「人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。」月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登

㈩ 俄國第一次登月球是什麼時候

俄羅斯沒有登過月球，迄今為止，只有美國成功登月。
前蘇聯時期，1961年4月12日蘇聯人加加林第一個進入太空。
1969年7月21日，美國「阿波羅11號」實現了人類登月之夢。