中国出口巴西从什么港出发

㈠ 巴西港口有哪些

1、福塔莱萨

巴西东北部重要海港，塞阿拉州首府。位于大西洋岸，横跨帕热乌河河口两岸。面积 336平方公里，人口130.9万(1980)；始建于1609年，原为葡萄牙人与荷兰人为争夺东北部甘蔗种植园而修建的城堡。1637～1654年曾被荷兰人占领。1823年设市，并成为塞阿拉州的首府，更今名。

2、里约热内卢

里约热内卢是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西及南美经济最发达的地区之一，素以巴西重要交通枢纽和信息通讯、旅游、文化、金融和保险中心而闻名。里约热内卢是巴西第二大工业基地。市境内的里约热内卢港是世界三大天然良港之一，里约热内卢基督像是该市的标志，也是世界新七大奇迹之一。

3、阿拉卡茹

巴西东北部港市，塞尔日皮州首府。位于孔廷吉巴河右岸，离河口16公里，可通吃水4米的海轮。人口28.8万（1980）。建于1855年。州内工商业中心。有制糖、纺织、制革、化学、食品等工业。郊区开采石灰石。铁路通马塞约和萨尔瓦多。有飞机场。

4、贝伦

贝伦，巴西北部最大港市，帕拉州首府。位于亚马孙河三角洲瓜雅拉湾与帕拉河汇流处，距大西洋145公里，为进入亚马孙盆地的门户。旧称“帕拉”。巴西帕拉州首府，亚马孙河第二大港市。位于亚马孙河三角洲瓜雅拉河与帕拉河汇流处，距海约130公里。始建于1616年。巴西北部最大的贸易中心。

5、卡诺阿斯

卡诺阿斯是巴西南部城市。在南里奥格兰德州东部锡诺斯河附近，南距阿雷格里港16公里。人口21.4万（1980）。始建于1839年。南部重要工业中心，并发展成为阿雷格里港的住宅区，两市有铁路相通。有金属加工、肉罐头、炼油、玻璃、化学和制药等工业。

㈡ 在郑州有30吨棉布匹，需要运到巴西的桑托斯港口，需要从中国的哪个港口海运

30吨，当然是整箱了。而且还要40'的箱。
至于港口，上海、天津、宁波都可以，基本上每天都有班轮。
运费你要具体的问货代，海运费本来变化都很大，同一时间不同货代差价也是很大的。

㈢ 做外贸的想知道巴西的主要港口有哪些

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巴西位于南美洲东南部，同除智利和厄瓜多爾尔尔以外的所有南美洲国家接壤，是南美洲面积第一大的国家。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西连秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。巴西在历史上作为葡萄牙的殖民地长达300年之久。其国名巴西，葡萄牙语意为“红木”。在16世纪，殖民者登上巴西时，发现这里有一种名贵的树木，从中可提取欧洲难得的红色染料，遂将此木称为“红木”后演变成国名。

巴西全国面积8,547,403平方公里，国土面积约占南美洲总面积的46%，仅次于俄罗斯、加拿大、中国和美国，为世界第五大国。

巴西的基本港口有：

SANTOS（桑托斯 圣保罗州 巴西）
PARANAGUA（帕拉那瓜 巴拉那州 巴西）
RIO DE JANEIRO（里约热内卢 里约热内卢州 巴西）
ITAJAI（伊塔雅伊 圣达卡塔里娜州 巴西）
SALVADOR （萨尔瓦多 巴伊亚州 巴西）
VITORIA （维多利亚 巴西）
SUAPE（苏阿普 巴西）
PECEM（培森 巴西）
RIO GRANDE（里奥格兰德 巴西）
SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科 巴西）
NAVEGANTES （纳维根特斯 巴西）

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㈣ 巴西有哪些主要港口以及巴西基本港

主要的港口有：福塔莱萨、伊塔波阿、伊塔雅伊、伊塔瓜伊、马瑙斯、纳维根特斯、巴拉那瓜、培森、里约热内卢、里奥格兰德、萨尔瓦多、塞佩提巴、桑托斯、苏阿普、维拉多康德、维多利亚。

㈤ 巴西的主要港口有哪些其简称与简码又是什么

巴西的主要港口有以下：
1、桑托斯 SANTOS
桑托斯装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、浮吊、铲车、自动装卸机、输送带、拖船及滚装设施等，其中集装箱吊最大起重能力为35吨，浮吊达150吨，拖船的功率最大为1734kW，还有直径为150～400mm的输油管供装卸使用。港区仓库容量达120万吨。集装箱专用码头的面积为32万m∧2，拥有吊举10.6m的集装箱吊，装卸效率每小时20TEU。谷物每小时装300吨，矿石每小时卸600吨，原油每小时卸2000吨，煤每小时卸1000吨，化肥每小时卸2000吨。本港保税仓库面积为8.9万m∧2。散货码头可靠4.5万载重吨的船舶。1994年集装箱吞吐量为43.8万TEU，年货物吞能力的约4000万吨。
2、萨尔瓦多 SALVADOR
港口有南北防波堤保护，南防波堤由陆向西北伸展，北防波堤孤悬港区之外。从西南东顺岸伸展有四座码头：1.沿海船码头，长683米，前沿水深7－8米。2.远洋船码头，长782米，沿边水深7－9米。3.连接码头，长238米，沿边水深8－9米。4.十米码头，长370米，沿边水深9－10米。全港码头线总长2000多米，十多个泊位。港湾北部水域还有离岸油码头4个泊位。出口纺织品、烟草、咖啡、可可、糖、皮革及石油等；进口煤、谷物等。
3、维多利亚 VITORIA
维多利亚港口服务设施有；修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞、排污设施。港市有阿根廷、比利时、芬兰、法国、意大利、黎巴嫩、葡萄牙、英国、乌拉圭、德国的领事。入港航道宽120米，水深13米。港口泊位分两部分：北岸，5个泊位，水深1个4.3米、1个7.3米、3个7.8米，总长600米左右，装运废钢。生铁、谷物、集装箱、可可、咖啡、托盘货物；南岸：1个油轮泊位，长182米，水深10.2米，是个系缆桩泊位；生铁和煤炭泊位岸线长600米，水深10米到11米；一个装运酒精和糖浆的系缆桩型泊位；1个精矿砂泊位，长160米，水深11米；650米杂货、散装货泊位，水深12米，装运玉米、小麦、集装箱、杂货、钢材等。
4、福塔莱萨 Fortaleza
福塔莱萨(Fortaleza)，巴西东北部重要海港，塞阿拉州首府。位于大西洋岸，横跨帕热乌河河口两岸。面积 336平方公里，人口130.9万(1980)；始建于1609年，原为葡萄牙人与荷兰人为争夺东北部甘蔗种植园而修建的城堡。1637～1654年曾被荷兰人占领。1823年设市，并成为塞阿拉州的首府，更今名。
5、马瑙斯 Manaus
马瑙斯(Manaus)是巴西西北部亚马孙州首府。位于亚马孙河支流内格罗河左岸，是亚马孙河的重要港口，万吨货轮可以经亚马孙河到此。面积1.43万平方千米，人口约83.4万。属典型热带雨林气候。16世纪时为印第安人村落。1669年建城，几易其名。1825年定名为马瑙斯。1850年成为州府。1890～1920年间因周围橡胶业繁荣而得以快速发展。1912年橡胶出口居世界第一位。1967年巴西政府把该市辟为自由贸易区。1972年建立了巴西第一家电子计算机厂和彩色电视机厂，是巴西电子计算机、彩色电视机和摩托车的重要产地，有炼油厂和热电厂。巴西西部文化中心和游览地。设有大学、国立亚马孙研究所和动植物园。有国际机场。
6、巴拉那瓜 Paranagua
巴拉那瓜（Paranagua），巴西南部城市和第二大咖啡输出港。位于大西洋巴拉瓜湾畔。人口6.8万（1980）。始建于1585年。港口优良，水深10米，主要输出咖啡、马黛茶、木材等。工业以农产品加工和木材加工为主。公路通巴拉圭首都亚松森；巴拉圭出口商品也以此为自由港。多殖民时期着名建筑。港区有个巴拉圭的过境区，第9A货仓属巴拉圭管理和控制，他们用封闭的卡车将进口货物运回国内.对巴拉圭的进出口贸易有很大影响。有不少集装箱班轮公司开通有中国到此港口的运输。
7、里约热内卢 Rio de Janeiro
巴西第二大城和巴西最大海港。位于巴西国土的东南部，南临大西洋，在向北伸入的瓜纳巴拉湾西岸，有长达14公里的跨湾公路大桥与东岸的尼泰罗伊市相连。面积1255.3km²，海拔2.3米，南北长35公里，东西长70公里，绿地面积325.6km²，人口900万人。年平均气温17－36℃。1502年1月，葡萄牙航海家来到海湾，误以为这里是一条大河的入海口，随口起名“一月的河”，葡萄牙语译音便是“里约热内卢”。该城市始建于1565年，1763年成为巴西首府，1822年成为首都；1960年首都由此迁往巴西利亚。后改为瓜纳巴拉州（范围与城市相同），1975年瓜纳巴拉州撤销后成为里约热内卢州首府。全国经济、文化中心。有纺织、服装、印刷、汽车、造船、机械、石油加工、化学、冶金和食品等工业。全国最大金融中心；许多大企业、银行和垄断组织在此设有经理处。市内设有60多家各种类型的博物馆，70多家图书馆，85座大小剧场和82家俱乐部。
8、里奥格兰德 Rio Grande
FUEL:AVAILABLE 巴西南端帕托斯湖湖口，大西洋沿岸港口。采用西3区标准时。最大吃水11.28米。水的载重密度为1000－1005。无潮汐变化。盛行东北、西南风、强制引航。通讯联系通过JUNCAO无线电台，呼叫信号PPJ。频率：AL组484、500、4251、4231、8460、84660.5、12840、12689.5、16918、17170；A3J组：2086.6、2182、2096、4125、4143.6、4413.2、4118.8、4382.2、4087.8、8802.6、8278.7、8774.7、8250.8、8790.2、8266.3、13184.5、12413.7；16F3组，甚高频23、24、25、26、27、28频道。港市有英国、意大利、葡萄牙、西班牙、丹麦、德国、荷兰、挪威的领事机构。长度超过200米的船只不能进入内锚地停泊。港口有一个商业码头，泊位岸线总长1920米，最大吃水8.84米，装卸杂货、化肥、港外、谷粉、植物油、磷酸、冻肉等；二个集装箱泊位，长275米，吃水11.28米；一个油轮泊位，长300米，吃水10.06米，装卸原油、石油产品、氨、磷酸；一个系缆桩泊位，可停靠长220米以上，吃水11.28米的散装谷物船只。另外还有2个私营码头，一个专门装卸散装化肥、氨和磷酸，吃水10.97米；一个谷物泊位，也可装卸散装植物油，吃水11.28米。长200米以下的船舶可在内锚地停泊，用驳船装卸货物。

㈥ 中国到巴西海运哪里最容易出问题

中国到巴西海运清关容易出问题。
1.货到港48小时前，代理需要把货物的基本信息（MBL ，HBL上的信息）输入巴西海关信息系统 （SISCARGA） 。须注意，如果货是到SANTOS， 但船首先挂靠的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在货到达RIO DE JANEIRO 48小时之前录入信息。
2.货物到港后，TERMINAL工作人员会通知代理货已经到港，并同时对比船公司系统上货物信息，（MBL上信息）如果我们录入的SISCARGA信息不符，需要支付USD2800美金进行更改！
3.如果信息正确无误，TERMINAL会发LIBERATION NO.给CUSTOM BROKER， 进行 IMPORT DECLARATION（ PAY TAX ） 。
4.税种（税率根据货物的NCM NO.（海关编码）查询 ）。
5.付完所有的税种， 拿着付款凭证去 SISCOMEX （巴西海关清关系统）申请D.I NO.）。
6.根据D.I NO. 查询清关通道。
①提供相关单证，直接放行。
②核查单证
③核查单证，抽查货物
④需等待3-6个月
清关为灰色情况，一般出现在货物与单证出现很大分歧，导致报税偏低的情况下，海关认为是在逃税。

㈦ 美国和巴西运货送往中国最短途径是什么海峡

那要看从哪个海岸的港口出发了，如果是东海岸，美国一定会经过巴拿马运河，巴西可能会走巴拿马运河，也可能南下走麦哲伦海峡。如果从西海岸出发，那这两个国家都不会经过巴拿马运河。

㈧ 巴西的主要海运港口

海运是巴西主要的水陆运输和国际贸易的途径。2000年海运港口货运量为2.423亿吨（比1999年下降44.4%）。其中最大的港口为桑托斯港，占41%，其次为里约热内卢港，占11.6%，格朗德港占10%。2000年5月有126条船，81条驳船在巴西港口间从事运输，45条远洋轮从事远洋运输。
你不会是想偷渡吧，呵呵

㈨ 中国从哪个港口走海运去巴西圣保罗呀

巴西圣保罗，工程机械，天津，青岛，上海是主要港口，如果碰巧有量，比如和徐工的出货一起了，可以从连云港装。
有几家有巴西的散货班轮，每个月两班，到巴西，35---45天。散货船比集装箱船慢点，但靠港少。
我们最近也帮别人把货运去哥伦比亚，可以的话，一起走？我们货多，好谈价格。
巴西的话，美金大约120每吨/立方，按大的算。
另外，几十吨？超过50吨的话，码头吊机不行，需要浮吊，浮吊就贵了。上海港动一次浮吊20万人民币。
如果是工程车辆就好了，可以上滚装船，自己开上去，不用吊，就省钱了。

如果你有个百八十辆，可以让船去南京，芜湖等港口。

㈩ 中国巴西粮食海运路线

走的是过南海的线，先是阿根廷，之后是新西兰澳大利亚，最后到我们这