Ⅰ 巴西清关真的很严格的么
巴西海关有很多跟世界上其他国家不同的操作规则。说难不难，出问题在于国人图省事及贪便宜的心态，被那些无资质的无良清关公司掌握。他们用贿赂巴西海关关员的方式来进行所谓的清关，反正巴西国情如此，贪腐遍地，有时候花点小钱真就过了。但是非法就是非法，货虽出去了，但是没有完税证明，货物在运输，仓储及销售过程中，还是有可能被查扣，而且会被巴西政府秋后算帐。我司一直从事巴西合法的持牌代理清关，合理缴税，货物安全，只要不是违禁品，手续齐全的话，清关率百分之百！合法清关，放心挣钱，不香吗？
Ⅱ 出口货物在被国外海关扣留,如何解决
要是遇到出口货物被海关扣下、钱财两空的情况，卖家们更是当场心肌梗塞。
一般情况下，遇到查货、扣货的原因主要是：
1、申报价值和估价不一致，申报价值过低；
2、品名和产品不一致；
3、装箱清单不详；
4、单子产品缺少认证；
5、收货人没有进出口权；
6、私人物品超过5000人民币货值；
7、涉嫌侵权货物；
8、特殊产品比如眼镜，美容器械、医疗仪器等等，这几类产品美国进口需要提供 "FDA“ 如果提供不了这些文件是绝对不能进口的。
那么，我们该如何避免被海关扣货呢？
1、贵重物品的扣货率是很高的，所以我们申报时候，申报价值可以写得相对少一点。而且海关扣货后的清关费也是要根据申报价值来计算的，你的申报价值越高，清关费也就越高。不管卖家出口货物还是客户寄回产品，都建议把申报价值写低一点。
2、为了避免被海关扣货，针对一般的包裹，建议卖家们写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
3、FedEx、DHL的扣货退回率是很高的，其次是UPS，对于卖家们来说，还是要选择比较安全的快递方式，比如航空挂号小包和EMS，EMS还有一个好处就是，就算被海关扣货了，也能免费退回到发货地点。
4、不同产品被海关扣货的几率不同，电子产品被扣的几率比服装类高一些。
5、寄往不同的国家，采用的申报策略也有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关的检验力度要大一些，申报价格不宜太低；巴西是全球最难清关的一类国家，除航空包裹外的所有小包裹都会被查到，所以卖家填写申报材料一定要仔细，申报价值直接影响扣货后的清关费用，建议大家根据各国海关的严格程度来填写。总之，发往海关严格的国家地区，就不要填太低的申报价值，避免逃税嫌疑；发往海关比较宽松的国家地区，就可以稍微调低申报价值。
6、重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
7、充分了解各国政策，比如澳大利亚虽然对进口包裹查验宽松，但是违禁品和原木制品还是不允许的，而美国对于一些无线电类的电子产品查的会很严格，各个国家情况不同，不被海外国家允许的货物建议卖家们尽量不要发，顺便要留意合作客户所在地区最近的通关政策，正在被严查的产品也要尽量避免交易。
8、了解进口国有无相关强制性认证标准，比如说要发往欧盟市场的产品，需要在产品上贴上“CE”认证标签。
9、需要填写的物品清单一定要准确填写，连小数点等细枝末节的问题也要仔细填写后认真核对，千万不要偷懒。
以上方法只能说是降低被海关扣货的风险，并不能完全避免卖家被扣货。如果真的被海关扣货了，只要被扣下的不是特别敏感的物品，我们也是有办法去解决的。
如果货物发出后被海关扣货了，卖家该怎么处理？
1、及时联系报关行：货物被扣后，海关通常会发通知。要仔细看清通知的内容，注意看问题出在哪里然后及时通知报关行。
2、准确回复海关，并提供充足证据：海关在下达通知后会给一定时间来准备要提供的文件材料等。这些都要看清楚，要在通知规定的时间内回复。如果想要回复信件给海关也可以，那就要在报关行的配合下，把这些资料通过报关行发给海关。
3、因申报货值太低扣关，补交关税后从海关拿货出来。手续不全的货物扣关，比如个人进口，海关要求有进口权，找有进口权的公司代理清关。如果是需要相关认证手续的，尽早补办尽早提供，但提供不了的话就无法清关。可以向海关申请货物退运，按国际惯例，清关不了的货物可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口。
注意事项：
1、为了避免扣货后的被动局面和货物损失，发货前一定要了解好目的港的海关要求，做好充分的检查和准备工作，确保货物符合进口的要求，尽可能地降低被扣货的几率，最大限度地避免损失。
2、如果海关放行，货物将被顺利运往进口商的地点，如果海关决定销毁，那货物将被直接销毁。
3、如果海关决定将货物退回，那么还需要缴纳运费及中国海关的进口费。
4、对于出口货物而言，海关在接受出口货物的申报、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受祖保以后，对出厕货物作出结束海关进出境现场监管决定、在出口货物装货凭证上签盖诲关放行章，进出口货物收发货人或其代理人签收出口装货凭证，即可凭以将出口货物装运到运输工具上离境。
Ⅲ 巴西那边客人要用自己的发票清关， 但是DHL 只写了物品价值， 没加快递费用。 他说这样导致他们清关的时候
清关，是指在口岸海关进行的申报、海关查验、缴税、海关放行等系列程序的通称。清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进人一国海关关境或<国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。所需基本单证就是发票、装箱单、提单了。涉及某些产品，海关要求所需要的附加单证也不一样的。
客人出示的发票和DHL 发票是否一样不是重点，重点是提供清关的发票要与货物的情况相符，否则是不能完成清关的。
因为具体情况不清楚，根据你客人的表现，可能是需要进行核销退税，申报价值是货物价值的货币价值反映，如果加进运费，相当于把申报价值改高了，清关时税费也可能会相应增多，具体要根据货物品名数量等等来定
Ⅳ 中国到巴西海运哪里最容易出问题
中国到巴西海运清关容易出问题。
1.货到港48小时前，代理需要把货物的基本信息（MBL ，HBL上的信息）输入巴西海关信息系统 （SISCARGA） 。须注意，如果货是到SANTOS， 但船首先挂靠的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在货到达RIO DE JANEIRO 48小时之前录入信息。
2.货物到港后，TERMINAL工作人员会通知代理货已经到港，并同时对比船公司系统上货物信息，（MBL上信息）如果我们录入的SISCARGA信息不符，需要支付USD2800美金进行更改！
3.如果信息正确无误，TERMINAL会发LIBERATION NO.给CUSTOM BROKER， 进行 IMPORT DECLARATION（ PAY TAX ） 。
4.税种（税率根据货物的NCM NO.（海关编码）查询 ）。
5.付完所有的税种， 拿着付款凭证去 SISCOMEX （巴西海关清关系统）申请D.I NO.）。
6.根据D.I NO. 查询清关通道。
①提供相关单证，直接放行。
②核查单证
③核查单证，抽查货物
④需等待3-6个月
清关为灰色情况，一般出现在货物与单证出现很大分歧，导致报税偏低的情况下，海关认为是在逃税。
Ⅳ 货物被海关扣的原因是什么啊
海关查货、扣货主要原因：
1，申报价值和估价不一致；
2，品名和产品不符；
3，装箱清单不详；
4，收货人条件不允许（没进出口权等）；
5，私人物品超过5000人民币货值；
6，当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，跨境电商（B2C）遇到查货、扣货的原因主要是：
“1”申报价值和估价不一致；
“5”私人物品超过5000人民币货值；
“6”当地国家的相关政策。
如何避免海关扣货？
1，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
2，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
4，选择安全的递送方式。DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS；相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
5，重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
7，寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了。
如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？
1，及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。
2，如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3，如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
4，一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
Ⅵ 海运货到了为什么要扣货
一般情况下海运货到了扣货会存在以下原因：
1.货款未付清
2.货物存在安全或者禁运的违规操作
3.运货信息不齐全
3.港口查验公司临时新增的特殊检查未达标。等等。
Ⅶ 到巴西的国际包裹经常被扣关
走DHL到巴西的件是要问客户要税号的,这个税号也相当于我们所说的身份证号.
走FEDEX,寄文件到巴西的话 是不需要其税号的,但如果是货物的话,就需要提供税号了.
包裹如果没有这个号码,会见一个扣一个的.
是不是因为这个扣住了??
如果是,那和你的收货人要一下吧,"CNPJ",一说他就明白了.
巴西海关的规定：
1. 所有通过快递方式寄到巴西的包裹，收件人在巴西当地的VAT 号码必须填写在运单（第九栏Special Delivery Instructions 处）和商业发票 上。
当地的VAT 号码分为：CNPJ（公司- XX.XXX.XXX/XXXX-XX）和
CPF(私人- XXX.XXX.XXX/XX)两种类型。
2. 巴西海关对进口包裹进行100％的查验，
如果快件发出时没有按上述要求在发票和运单上注明VAT 号码，巴西会将此件自动退回发件地并且还要向发件地征收退回的费用。
提示：寄往巴西的包裹不论价值和重量多少当地海关都要征收关税。
1、 巴西为保护本国的工业生产，对国外进口的货物采取了征税贸易保护政策；
2、 从2005年6月1日开始，所有进口到当地的快件运单及发票必须提供详细的收件人名、地址及美元申报价值，否则将会自动退回发件地，相关退件费用直接向发件人收取；
3、 目前，寄往巴西的快件是经美国迈阿密中转，采用EDI电子报关进口，包裹类货物在经迈阿密中转时即已知关税金额，服务商会与收件公司联系确认关税的支付情况，在确认已收到收件人关税后，方可准允从迈阿密转进巴西，故将影响货物的派送时效。
4、 从2005年8月31日开始，所有进口至巴西该国的物品的发票及运单上必须注明收件人相关征税ID号码，以便收取相关关税。没有收件人征税ID的物品申报将被海关扣件30天，30天后自动退回发件地，相关费用直接向发件公司收取。
收件人付关税了吗??
Ⅷ 货代为什么说俄罗斯和巴西、印度很难清关，有什么特殊原因吗
1、俄罗斯清关难的原因：
俄罗斯清关手续相对繁琐。俄境内不同清关点海关工作效率也不尽相同，同时一次性申报货物种类的多少也影响到通关速度。单一品种的货物通关速度较快，一次性申报货物品种较多，则查验时间较长，通关速度也会长一些。
2、印度清关难的原因：
首先，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。
其次，货物到港后，可在海关仓库存放30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。
3、巴西清关难的原因：
巴西海关的清关材料要求较为特殊，清关审核较为严格，如不符合规定，都有被罚没的风险。尤其是在买家存在欺骗行为的情况下，货物被扣押的几率大幅提高。不仅如此，货物被海关扣押也很有可能成为某些进口商索要折扣甚至拒绝付款的“正当理由”，最后导致出口企业货款两空。
为防止此类风险，建议出口企业：出口前充分了解各国海关政策，按照要求准备好各类单证，如实申报，依法纳税，委托诚信可靠经验丰富的货代公司操作。
Ⅸ 求救！货到巴西被海关给扣了！
我的一票货通过FEDEX走的，现在在巴西海关扣1个月了都~