法国人退休工资如何拿

⑴ 法国总统马克龙力推的退休制度改革，为何得不到大多法国民众的支持

主要是因为新颁布的改革制度对人民的压力更大，让许多平民都负担不起。而且如果一旦实施新的退休制度，就会把之前一直沿用的退休制度推翻，这也会让人们不适应，最后导致人民退休后的生活过得还没有以前好。当法国总统发表了会进行退休制度改革的时候，第一时间就遭到了法国人们的反对。

根据法国的一些数据统计，法国人得到一份稳定的工作是在27岁，但是退休的年龄是64岁，这就对这些才参加工作的人来说压力非常大，所以说法国这次的退休制度改革遭到了很大的反对。

⑵ 移民法国后的退休福利

【 #法国移民# 导语】在法国，退休年龄为65岁，尽管许多人选择从60岁开始退休，只要向社会保障系统支付正确的缴款额，便可以这样做，以便您可以申请退休金。以下是 整理的移民法国后的退休福利，欢迎阅读！

1.移民法国后的退休福利

该体系中还有一条规定，规定人们可以根据需要工作到70岁。在某些行业，例如采矿和火车驾驶，已经建立了一些提前退休计划。妇女为每个孩子获得两年的收入，因此可以尽早实现其贡献。

如果您有薪水或正在担任公务员，则有权获得薪水的50-55%。养老金制度有两个部分。有每个人都有权享有的社会保障养恤金。然后，每个人都可以用私人养老金来补充。许多组织都有公司退休金计划，但个人退休金也是一种选择。公司养老金变得越来越受欢迎，尤其是在较大的组织中。

对于从欧盟退休的法国人来说，退休是相当简单的，因为就养老金和医疗系统达成了许多协议。那些来自欧盟之外的人会发现这些问题更加困难。

没有旨在将退休人员带到该国的具体计划，但是只要您符合长期签证的条件，便可以退休。为了符合资格，您将需要证明您的退休金或其他财务足以在您退休期间留住您，并且您拥有可以满足您的健康费用的健康计划。欧盟公民有权在法国获得一些医疗福利，但通常也值得制定私人医疗保健计划。法国的医疗保健系统是的医疗体系之一，退休人员在决定居住地时需要考虑到这一点。人们认为公立医院提供与私立医院一样好的服务和设施。

退休人员在法国有很多景点。前往碰铅法国的主要优势之一是气候宜人。许多地区一年四季都拥有良好的阳光和温暖的温度，还有大片未受污染的乡村，非常适合享受因天气晴朗而进行的所有活动。法国移民需要了解的是，法国的生活方式比许多其他国家慢得多，这是人们想要在那里生活的另一个原因。在农村地区，通常要吃2个小时的午餐，而避免去超市，而去找当地的个人商店。许多农村地区犯罪率不高，这对移民也很有吸引力。相反，法国的城市非常国际化，那些喜欢忙碌的生活方式的人应该在那里找到所需的一切。

2.法国移民的驾驶规则

在法国开车时必须遵守许多规定。如果安装在车辆中，则必须在道路的右侧安装法国安全带和安全带。10岁以下的儿童必须坐在汽车后座，并且在适当的情况下必须有儿童座椅。除非在免提系统上使用手机，否则在驾驶时使用手机是非法的。根据法律，您还有义务随身携带一些文件，例如您的驾驶执照，汽车登记详细信息和保险信息。您必须拥有为第三方承保的保险。

在法律上，您有义务在车内保留一个红色警告三角形，该三角形可以放置在与车相距安全距离的位置，以在您的车发生故障或发生事故时警告其他驾驶员。您还应该带一件高能见度的夹克，如果您的汽车由于上述任何一种原因停下来，都需要穿这件夹克。这样，当您将三角形设置到位时，其他驱动程序就可以清楚地看到您。三角形必须放置在距离汽车至少30米的位置。如果您没有这些物品，则可以分别对每个物品处以罚款。

法国根据道路类型设置了几种不同的速度限制。在良好天气下，高速公路(自动布线)的速度限制为130公里/小时，但在雨天条件下，速度限制为110公里/小时。如果您在其中一条高速公路上，则速度限制为110km/h，但在下雨时会降至100km/h。具有中央预约功能的双车道或单车道车道上的车辆可以与高速公路上相同的速度行驶。区域性道路在天气良好时时速为90公里/小时，在雨天时时速为80公里/小时。那些在密集区域和能见度较差的环境中行驶的人应将其速度限制为50km/h。

在建成区行驶时，除非有停车标志或被指示仿模让路，否则将向从右边驶入道路的车辆授予行驶权。在法国使用高速公路时，您会发现它们是收费公路。这些服务由不同的公司运营，大多数将接受几种付款方式，例如现金，信用卡或订阅服务。

如果您在法国发生事故，则需要立即与警察联系，紧急服务部门将要求一辆救护车。您需要填写一份事故报告表，并且需要将保险详细信息提供给其他驾驶员。然后，您需要将报告表格的蓝色副本保留在汽车中。

在法国，酒后驾驶是违法行为，每升上限为0.5克。高达0.8克/升，您可能会被罚款，并从您的驾照中损失6分。超过该水平，您可能会面临长达两年的监禁以及其他多项处罚。如果您在酒精的影响下驾驶时发生事故，笑大好那么罚款和刑罚将大大提高。

3.法国移民生活的气候常识

在夏季，法国通常很热，白天平均温度为华氏75.2度，很少有骤雨和凉爽的夜晚。另一方面，冬天要凉爽一些，平均温度降至华氏35.6度。

得益于大西洋风的影响，法国的北部和西北部全年常有阵雨-该国北部平均每年约有24英寸的降雨，而西北部地区则为31英寸。尽管这些地区往往很潮湿，但它们的温度确实相对温和，冬季白天的平均温度为40年代中期(华氏度)，而夏季的平均温度则为70摄氏度以下。在日照方面，北部-西北地区夏季平均每天提供7-8小时的日照，冬季则大约为2小时。作为距英国最近的地区，这些地区的天气模式与英国非常相似，这也许不足为奇。

当您进入法国中部和东部地区时，冬季变得越来越冷，温度在40年代中期下降至平均水平，并且经常下雪。这些地区的夏季温度趋于温暖，平均温度达到70摄氏度，但多云和雷雨，特别是在7月和8月。

法国拥有许多不同的山脉，包括法国的阿尔卑斯山，马西夫中央山脉和比利牛斯山脉，这些自然提供了该国最冷的温度，冬季白天的平均气温约为20华氏度。在冬季，霜冻和降雪也极为普遍，一年中的三至六个月降雪。

⑶ 法国退休制度

 法国当前退休年龄为62岁。据德新社报道，根据法国现行规定，除个别情况外，无论以前缴纳过多长高则茄时间养老金，法国人到67岁时均可领取全额养老金。对于法国某些行业独立的养老金支付计..2023年开年，法国公布了延迟退休改革计划。

紧接着连续爆发了3次全国性大罢工，前两次的参与人数都超过了百万人，第3次也多达75万人。

几乎同一时间，国内券商发布的一篇报告，将延迟退休推上了风口浪尖。

在反对延迟退休这件事戚察上，全球人民的态度都是一致的，银伏猛但法国人的表现却是数一数二的。

美欧其他发达国家，退休年龄大多都延迟到了66岁以上，只有法国还在坚守着62岁。

 法国当前退休年龄为62岁。据德新社报道，根据法国现行规定，除个别情况外，无论以前缴纳过多长高则茄时间养老金，法国人到67岁时均可领取全额养老厅哪金。对于法国某些行业独立的养老金支付计..2023年开年，法国公布了延迟退休改革计划。

紧接着连续爆发了3次全国性大罢工，前两次的参与人数都超过了百万人，第3次也多达75万人。

几乎同一时间，国内券商发布的一篇报告，将延迟退休推上了风口浪尖。

在反对延迟退休这件事戚察上，全球人民锋桥的态度都是一致的，但法国人的表现却是数一数二的。

美欧其他发达国家，退休年龄大多都延迟到了66岁以上，只有法国还在坚守着62岁。

⑷ 法国的退休金改革为何引起公愤改革内容是啥

——析法国近期社会冲突的深层原因

22日，法国交通系统大罢工造成巴黎地铁站内人满为患。

22日，法国政府、交通部门和工会“三方会谈”首轮谈判宣告破裂！致使全国陷入混乱的交通大罢工由此进入第9天。除罢工外，接连两天法国均爆发了示威游行。医务人员、教育系统、公务员、警察、邮电、航空部门职工、烟草店老板、渔民等社会各阶层人士均“大街上见”。法国社会冲突因萨科齐总统推出的体制改革而进入高潮。

起因：退休金改革

这次社会冲突与1995年希拉克总统和朱佩总理推出同样改革而引发大罢工几乎如出一辙。唯一不同的，是社会背景发生了深刻变化，包括法国国内和全球化高速发展中的国际大 环境两个领域。从理论上来说，从9天前开始的交通部门大罢工，首先是因退休体制改革而引发的。法国因各种工作性质的不同，规定了多种特殊的退休金制度。其中地铁和铁路职工因工作艰辛而享有国家规定的特殊养老金政策，即可以在支付37.5年的养老保险金后全额领取退休金而退休。这样，其他国家职工大多要干到65岁才能退休,而铁路和地铁职工可以提前退休。

问题在于37.5年所交纳的退休保险金，并不能支付提前离职职工的退休金，国家必须对亏空部分进行补贴。早在十几年前法国政府就酝酿着要取消这一特殊政策。一则国家已经负担不起这笔大约30亿欧元左右的支出，这占法国国家各种补贴的6%。二则铁路和地铁工人的工作条件和环境早已与当年制定这一政策时大为改善，不再存在特殊艰苦的问题。法国有些制度确实制定于很久以前，如国家歌剧院职工所享有另外一种特殊退休的制度制定于1698年！而铁路职工养老金制度制定于1855年。1945年曾对旧制度做出了一定的修正。但总的来说，开煤烧的火车和今天按按电钮的高速列车的工作，两者早已不可同日而语。因此萨科齐总统下决心要修改所有特殊规定，将交纳退休保险金的年限一律提高到40年，以填补国家赤字。

从表面上看，这是一个“微不足道”的小问题。铁路与地铁特殊养老金涉及的人数并不多，但铁路和地铁职工并不准备放弃他们的这一“既得利益”；或说他们同意放弃，前提是国家进行另类补贴，但如果这样，对政府来说等于没有改革。因此双方谈判破裂，即在讨价还价中尚未找到一个平衡点。由于交通是一国经济命脉的“血管”，一旦堵塞，后果严重。9天来，法国每天因罢工而损失近4亿欧元。

目前工会组织决心要给政府点颜色看看——毕竟二十多年来在法国罢工者从未尝过败绩。而法国政府也一再强调，这一次“绝不再让步”。萨科齐指责工会以少数人利益拿全国公交乘客作为“人质”，是不可接受的。政府显然在动用一切力量，试图削弱罢工者的决心和意志。双方冲突肯定将会加剧。

斗争：劳方维护权益

但这次罢工的真正意义，并不在于2.5年的退休金问题，而涉及更为深层的因素。

冷战结束后，东方社会主义阵营瓦解,以市场经济和民主体制为代表的西方现行资本主义制度成为全球主流。“历史终结”论被及时地提出来。上个世纪九十年代国际社会普遍认为，阶级斗争从此成为一个历史名词，全球都将共享“和平红利”——一个富裕、和平、民主的世界将会甚至已经出现在地平线上。

然而全球化和对利润的追逐，却使资本主义的本质重新充分地表现出来。冷战时的“福利资本主义”现在看来并不是资本主义的本质，而是在社会主义阵营存在的情况下的一种“让步政策”而已。当外部的压力消失后，这几年西方国家内部，特别是法国，追逐利润变得日益疯狂。事实上，就在法国政府以解决赤字为借口要取消铁路和地铁职工的“特殊退休制度”的同时，其他不公平的现象却在法国社会迅速发展。法国社会几十年来首次明确向资产者倾斜。

只要举几个例子即可理解这一不公平现象的严重性质：法国道达尔石油公司由于石油价格的上涨而盈利高达90亿欧元，但这一盈利却只对执股者分红，即资本的胜利。在要求铁路和地铁职工勒紧裤带的同时，政府却通过立法，将高达150亿欧元的税收还给法国最富有者（通过税收封顶政策）。当政府决心修改特殊退休金制度的同时，法国大老板的退休金或赔偿金却提高到历史空前的程度（理由是向美国看齐）。事实上有专家指出，改革特殊退休金制度给国库只能带来区区2亿欧元而已。但给富人减税一项就使国家多支出150亿欧元。这是无法说服穷人的。

但法国政府这样做也并不是没有理由。法国在全球化背景下，竞争力越来越差，原因就是法国人工资太高。法国的出口越来越困难，贸易赤字不断增加。不对富人减税的话，就会有很多资金流向低税收的周边国家，特别是一些小国，如比利时、卢森堡等。因此，法国政府这次确实是下定决心要将改革推到底。

结局：最后一次罢工？

事实上，从欧洲的范围来说，这一改革与欧洲目前的总体趋势是一致的。英国早在十来年前就由撒切尔夫人强行改革而将自由经济推给英国人。人们对英国煤矿工人长达一年半的大罢工惨遭失败至今记忆犹新。德国也在默克尔上台后左右翼联手向工会“宣战”，迫使德国社会接受一系列痛苦的改革。法国目前可能是欧洲“最后的一个堡垒”。

社会学家们注意到的是，在英、德等真正推行了全面自由经济的国家，罢工已经成为一种“奢侈行为”。工人在严酷的社会背景面前，已经没有选择。法国如果这次罢工失败，政府下一步的改革措施必然是放宽解雇条件，随后即降低工资，提高企业竞争力和利润收入；也就是说，穷人将日趋贫困化……2006年当时的政府总理德维尔潘推出“首次青年雇佣法”就是一个先例。当时工会和学生的示威、罢工，在执政党内部因争夺总统大选起内哄的有利时机，获得了成功。但这一次，则不是那么容易取胜了。

对此，右翼政治家和左翼工会领导心里其实都很清楚。法国预算部国务秘书桑蒂尼在昨天接受记者采访时漏出了一句真话：“这次罢工很有可能是法国的最后一次……”言下之意非常明确：一旦罢工失败，从此工会力量将走向消亡。事实上法国公众对公务员罢工带来诸多不便也都心甘情愿地忍受，就是因为他们的罢工从长远来看，有利于被雇佣者。在法国，私营企业职工几乎无法罢工。如果这次罢工失败，用不了多久，宪法规定的罢工权利，将会成为一种摆设。

法国选民也已经意识到这一点。法国政治图谱这几天正在迅速地朝着两极分化。极左翼的“工人革命团”领袖贝尚什诺的民望因明确且全面支持罢工迅速上升，相反对罢工至今态度暧昧的社会党总统候选人罗亚尔则直线下跌。两者在民意测验中已经持平。这非常说明问题，也证明法国社会危机正在加剧，而工人们也明白了这一点。在罢工获得成功的可能性越来越小的情况下，出现了高速火车系统遭致人为破坏的现象。这是绝望中的工人的一种无望挣扎。对此，政府与工会都是一致的：破坏者将遭致司法的无情镇压…
法国改革养老金制度（综述）

新华社记者 ;郭京花

法国总理若斯潘21日宣布对法国现行的养老金制度进行改
革，虽然只是提出了改革方向，并没有具体措施，但仍在法国
社会各界引起很大反响。

二战后，法国建立起来的养老金体系实行的是分配制，即
用企业和职工交纳的社会保险分摊金作为退休人员的退休金。
退休金管理机构把在职人员的分摊金汇总后，按有关规定分配
给退休人员。这种分配方式打破了新老企业和盈利高低企业间
的差异，较好地解决了企业负担不匀的问题。退休人员欲拿到
全额退休金，在私营部门供职者要达到40年工龄，公立部门的
职员须达37年半工龄。法国的养老金制度十分繁杂，除了多行
业的基础系统外，还有各行业的增补系统。

近年来，法国养老金制度遇到了无法回避的难题。一是社
会面临人口老化，战后出生、被喻为“婴儿潮”的一代人从20
05年起将逐渐步入退休行列，老年人口比例将剧增，而就业人
口相对减少，每年进入劳动市场的人数将少于退休人员。二是
随着生活水平的提高，人的平均寿命更长了，预计到2040年，
法国人的平均寿命将比现在提高6岁，男性和女性将分别达到8
0岁和89岁。寿命的延长意味着对养老金需求的增加。

法国计划委员会去年向政府递交的一份报告指出，按现在
的养老金制度，法国的退休金金额在国内生产总值中所占的比
例将从目前的12％增加到2040年的15％左右，而1959年，这一
比例仅为5．4％。从在职与退休人员的比例看，目前10个在职
人员供养4个退休人员，40年后，这一比例将是10∶7。若要保
证退休人员的生活水平不低于就业者，维护社会各方人士的利
益，改革养老金制度势在必行。

改革养老金制度是法国近年来历届政府面临的棘手难题，
因为它涉及到各个社会阶层和所有人的利益。若斯潘提出的改
革方向强调坚持退休金分配制这一基本原则，立足于通过刺激
经济增长，增加就业岗位，减少失业人数，来应对养老金制度
所面临的挑战。

面对退休人员即将大增而带来的压力，若斯潘决定进一步
加强去年设立的养老金储备基金，将其数额由今年的200亿法郎
增加到2020年的1万亿法郎，以渡难关。这笔钱从哪里来？若斯
潘说，来自国家在国营企业中所占有的股份，比如法国电信公
司。具体办法是拿出部分股份还是用股息作为储备基金，还有
待进一步研究。

政府提出将逐步缩小公职人员与私营部门的职员在领取全
额退休金所需要达到的工龄方面的差异，但未提出具体措施。
若斯潘只是建议将公职人员的部分奖金纳入退休金计算。政府
对各种增补系统的改革不作硬性规定，但希望由劳资各方谈判
协商解决。

若斯潘还宣布在两个月内成立有关养老金制度的方向委员
会，由劳资代表、国民议会议员和具有一定代表性的人员组成，
任务是保证养老金制度改革的连续性，同时就养老金制度各种
不同系统间的平衡问题向政府提出建议。

法国舆论界普遍认为，若斯潘的改革计划谨慎，能在多大
程度上解决问题，尚需观察。

⑸ 马克龙执意要改革退休制度，这种退休制度在现行法国社会到底有何弊端

马克龙要改革的这种退休制度弊端实在是太多了。首先就是退休太早。52岁正是能够继续奉献自己力量的时候，这个时候就退休对于国家来说是一种负担。其次退休工资太高。法国人在52退休之后按照退休前的六个租核月工资来给退休金，这个金额实在太高。最后现代人活得太久了。活的时间长就意味着国家要出更多的养老金。

这种退休制度的弊端还是很多的，而从马克龙现有的决心来看，此次很可能会成功。毕竟马克龙属于软硬兼返歼施，肯定可以找到一个双方都满意的好方法。

⑹ 中国人退休工资和法国人退休金相差多少

纯粹从数字上说差不太多，只不过我们发的是人民币，而法国人发的是欧元，按目前的汇率，1欧元可兑换人民币6.8069元。两者相差多少基本上就有数了。