德国为什么能造航发

❶ 德国是世界公认的机械强国，为何造不出航空发动机

因为德国没有人才，所以制造不出来发动机。

德国确实是一个机械大国，但不可能用先进的材料制造出高性能的航空发动机。需要无数次重复测试和大量数据。第二次世界大战后，德国航空业几乎停滞不前。不管德国的机器多么强大，没有多年的积累就不可能创造出高性能的航空。高性能航空发动机的开发是一个非常漫长而庞大的项目。它需要大量的人力，物力和财力。没有数百亿欧元就无法开发它，即使投入了这么多钱，它仍然很有可能失败。机票价格也无法与世界三大机票巨头竞争，作为两次世界大战的发起者，德国与其他国家现在有着良好的外交关系。在国家一级，没有巨大的国防压力，也无需付出巨大的努力来建造先进的战斗机。自然，不需要开发高性能，航空发动机也是如此。

❷ 目前德国有没有研发大型航空发动机的能力

以德国的工业基础和研发能力应该是有研发大型航空发动机的能力，只是研发投入很高，而且制作出来的发动机是不是在市场上有竞争力很难说。

❸ 为什么号称机械强国的德国造不出航空发动机

前段时间看了篇文章，大意是中国核电站现在用的主发动机，是德国的，文章提出那是最后的！ 机床的母床德国造的是世界最好的！ 飞机发动机是真正的的高科技，比火箭难！因为具有很不确定性！研制飞机发动机是带有侵略性的，德国是战败国！ 有一个汽车品牌叫劳斯莱斯（现在属于德国宝马），它之前就是研究飞机发动机的，这也就是它的汽车发动机零故障的原因！ 德国人对机械人才很重视，人才源源不断，汽车工业的延续已经证明！ 我相信德国造飞机没技术难题！！！看好了，没技术难题！人也不缺！ 我国造飞机面临着诸多技术难题！和人才匮乏！ 这得益于80到2000年的重工业断代，都搞轻工业了，来钱快，黑猫白猫的意思！ 现在，晚了！真的！

❹ 二战时，为什么德国这么强大，科技、武器装备在那时怎么这么先进。毕竟人口不算多，国土面积也不大，请...

我来回答吧，教育是德国立国之本，也是后来德意志走向统一和强大源泉。二战前诺贝尔奖得住60%是德国这个面积不大人口不多的小国，如果不是排斥犹太人，这个数量会更大。
德国是号称欧洲大陆的桥梁，连年战争，有点像咱们国家的中原地区，各国打仗，首先就是在德意志这块土地上。所以德国人，总是看着列强在自己的家园践踏厮杀。而且欧洲列强分裂的德意志，以法律的文件让这块土地分裂成了300多个邦国。所以每个日耳曼民心底都有一个信念，为统一强大而活。1871年俾斯麦统一德意志，这标志着欧洲又一强国崛起。德意志在四分五裂时期，就开始大力投入教育，并以此作为国家振兴的基础。战胜法国并俘虏法国皇帝的元帅毛奇就曾经说过，普鲁士的胜利早就在小学教师的讲台上决定了。普鲁士国王规定每个家庭必须送孩子接受教育，上学是免费的，但是不上学则要收到处罚。在普鲁士受教育和服兵役一样，是每个公民的义务，而国家则必须为它的公民提供受教育的机会。义务教育从19实际中期已经开始，而德意志统一前夕，德国适龄儿童入学率已经达到97.5%。年轻的一代一开始就要学会，不是为自己而活着，而是为整个民族。
早在拿破仑的军队入侵的时候，普鲁士国王威廉三世，就指出了德意志的出路。他说：“这个国家必须以精神的力量，来弥补躯体的损失。正是因为穷困，所以要办教育。我从未听过一个国家办教育办穷了，办亡国了。（这句话我最欣赏，孙中山建国之初也说过：“教育乃立国之本。”）
在普及全民教育的同时，普鲁士建立起，教学与科研并重的现代大学。当普鲁士还在向拿破仑支付巨额的战争赔款时，国王拿出了最后一点家底，并把豪华的王子宫捐献出来，建立了世界上第一所现代意义大学“柏林洪堡大学”。
你看1991年两德统一也能明白，除了德国，世界上没有任何一个国家能做到不打一发子弹，完成国家统一。全体国民信仰，知道彼此牺牲是换来的是一个更强大的德意志。
今天的欧债危机也能看出来，在欧洲各国举步维艰的时候，德国确稳步发展。德国经济实力算是欧洲最强之一，但是福利绝对不是欧洲顶级行列，为什么？ 在法国工人半年闹罢工，半年要休假的时候。日耳曼民族用无言的行动，一步一步赶超着。人民懂得牺牲和奉献的价值和意义，知道为国家和民族的前途牺牲自我。

有时间你看看纪录片“德国人”，上面讲德意志自己的历史。 还有中国拍的一步纪录片“大国崛起”中的帝国春秋，讲的也是德意志如何强大起来的。

❺ 现在世界上能够独立制造飞机的国家为什么只有四个

现在世界上能够独立制造飞机的国家为什么只有四个？？？

问题不对！！！！是世界上能够完全自主技术制造飞机的只有4个国家！！！！

制约飞机制造的有发动机是软肋，机载雷达是软肋，材料是软肋。。。。。。。

制造飞机是一个国家综合实力的体现，尤其是大飞机，譬如大型客机，战略轰炸机。。。。。。 你可以设想好的航空发动机能制造的只有美国洛马，波音，诺斯洛普，通用。。。英国的罗尔斯罗伊斯，俄罗斯几个设计局。。。。。
而钛合金的精炼技术也是不传之密，想当年联海军用的玻璃钢我国都攻关了很长时间，钛合金更难了。。。。(这还是地大物博呢，那些小国更不行了）航电系统也是问题，电脑硬件美国独大，想开发好硬件还有操作系统，难！看看龙芯汉芯就知道了
这些东西一个国家没有50年的航空积累是不可能做到的，现在主要的航空大国苏联美国当年都剽窃了纳粹德国的航空技术，法国也是老底子了。中国靠的是苏联的技术援助。。。。

说白了，想完全自主制造好飞机，连美国都觉得棘手，F-35的发动机是英国技术（罗尔斯罗伊斯的）。。。。。 很多国家的飞机都是东拼西凑来的。。。。 现在的航空巨头也就剩下法国（阵风），空中客车（还是欧洲联合），俄罗斯图。米格。苏霍伊。。。。。美国波音（麦道的底子F-15），洛马（F-22），诺斯洛普（B-2，B-1B）。。。。

更多的情况是几个国家各有所长，欧洲的发动机最棒，俄罗斯的设计（su-27的气动布局超棒），美国的隐形技术和航电（其他的也是世界最一流）

中国继承了苏联航空的衣钵，优势也是设计，但是最大的软肋是发动机，也许这种情况在昆仑发动机研制成功后能够改善（航电也一般）

而现在很多国家能制造飞机，但是飞机的核心技术不是自己的，掌握核心技术的只有苏联，美国，欧洲（法国和欧共体），中国
而日本英国瑞典韩国等等都是借大国技术来研制飞机

❻ 为什么号称机械强国的德国造不出航空发动机

德国的MTU也是世界一流的航空发动机企业，曾经和正在参与很多商用发动机项目，包括A320上正在使用的V2500发动机和普惠正在研发的齿轮传动发动机等等。
能力具备的，比如世界上第一台涡轮发动机是德国人首先试飞成功的。二战期间也造了好多，只是因为是战败国，有条约限制。况且，大家都以为的美国和俄罗斯为什么是航空强国？二战结束后，美和苏联将德国技术都瓜分了，硬件设备去了俄罗斯，人才被分给了美国。

❼ 德国制造世界闻名，为何在航空方面却甚少涉猎

德国制造世界闻名，在航空方面却甚少涉猎是因为德国在二战之后成为了战败国，科研人才都被美国和苏联拉拢走了，并且受到胜利国很多军事工业的各种限制。

这是因为德国的经济和科研人才在二战结束后战败国的背景下遭到掠夺，而战败国在军工方面也受到了战败国的限制和制裁。限制德国在50年内不允许开发航空发动机的东西部。所以现在，尽管德国的制造业在世界上很有名，但一方面只能局限于民用，军事工业落后了几十年，想赶上就很难。

❽ 航空发动机被称为研发制造难度最大的现代工业造物，这么难造吗

航空发动机（尤其是军用）要在非常有限的体积内追求极致的性能，需要更尖端的材料和更精细的设计，材料能满足几百至几千小时的稳定工作就可以了。三转子（三轴）发动机的是英国罗尔斯·罗伊斯，比如罗罗以前的RB211系列和目前的瑞达系列。

法国没有能力搞先进航空发动机，目前有能力搞先进航空发动机的只有两个国家三个公司，即英国的罗罗，美国的GE和普惠，效率，推力和涵道比，增压比，涡轮前温度都有匹配关系。涡轮前温度越高，匹配的总增压比会提高，民用大涵道比发动机涵道比尽量增大，匹配的风扇亚比会降低，军用小涵道比是尽量提高涡轮前温度，它的要求和民用不同。感觉已经到了现有常用材料的瓶颈了，镍基合金承载温度从700升到1000℃提升的比较快，到1100℃再往上就很难了。1400℃是镍基合金的熔点范围，现在已经0.8Tm了，更高的温度只能指望陶瓷叶片或复合材料叶片了。

压气机采用转子+静子的结构

但为什么一定要搞三转子呢？因为三转子相对于2转子压气机的压缩过程更平滑，更加不容易喘震、也就是说可以提高压气比，从而提高涡轮钱燃气总压，提高推力，换句话说，如果难度不大，转子越多可能从某一角度说，发动机将会越好。

航空发动机经历了活塞，涡喷，涡扇三代了，涡扇的潜力也基本到头了，新一代超燃冲压以及爆轰发动机我们和西方站在同一起跑线上，虽然我们基础方面还是会差一点，但是靠着集中力量办大事的优势，下一代发动机上和美英比肩还是很有可能的。

❾ 简述德国成为欧洲最大风力发电国的理由

1作为两次世界大战的发起者，德国在战后承诺永远放弃使用核能，这让德国不得不寻找除了核电站之外的出路，必然向太阳能、风能发电等方面倾斜
2环境与能源问题如今被德国民众放在一个十分重要的位置来关注，德国是产煤大国，理论上兴建火力发电站是解决电力问题的捷径，不过考虑到环境问题，火力发电在德国绝对不是一个很好的选择，自然电力问题的解决也就更加需要寻求环保、可持续的方式，风能是一个不错的选择。
3太阳能发电与利用水的势能修建的水电站有局限性，太阳能受制于天气因素比较大，而且太阳能转换率一直是世界难题，普通的太阳能电板转换率在20%左右，航天上用的也仅仅是37%的转换率。太阳能还有一个弊端是，它需要一定的阳光照射面积，以巴黎为例，若巴黎所有的电力来源全部以太阳能转换为电能来代替，需要三个巴黎面积的太阳能板来接受阳光照射产生。水能发电也是，德国不太可能兴建太多的水电站来发电。
4德国政府对风力发电实施鼓励政策，政府的资助对风力发电市场的发展和风力发电技术的进步产生了极大的推动作用。一系列的举措促成了德国风力发电的蓬勃良性发展
5德国是老牌的重工业强国，在大型的风力发电设备上，他们不仅有技术而且有经验，相比较其他国家在设备上拥有巨大的优势，这也是德国风力发电发达的原因之一。其良性的市场与风力发电的大型化规模化已经形成循环。

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