国产和韩国车哪个省油

⑴ 国产车里面哪款SUV比较省油呢

省油的越野车，那就是奇瑞的瑞虎了，省下的就不要考虑了。呵呵，都是15个以上的。
韩国车，建议你就不要考虑，性能很差，唯一的亮点就是样子不难看。
但，质量却非常的不好。
途胜和狮跑用的是伊兰特的底盘，
圣达菲用的是索纳塔的底盘。
越野车是什么样的扭力？轿车是什么样的扭力？越野车居然用的是轿车的底盘，你敢拿自己的生命开玩笑吗？
所以，千万不要考虑。
剩下的车，我就不推荐了，太贵了，花那么多钱，就不合算了。
综合来说，奇瑞瑞虎的性价比是最高的，配置非常的丰富，乘坐性也是非常的舒适，油耗呀，配件呀，维修啊，这都是奇瑞的优势。

⑵ 德系车、日系车、韩系车、美系车和国产车各有什么优缺点

在这里普及个知识,美国车并不比日本车安全,日本车也未必比美国车省油
作为一个从事汽车售后多年的人,负责任的说,世界上最好的汽车就是美国\日本\德国,其他国家的车都差一些.
但是绝对不要看车盲的话,一说日本东西就是骂,完全是臆测
这么多年下来,也和许多老修理工交流,其实日本车的车祸死伤比德国车低,不管你信不信,就这么回事
基本上:美国车比如君越,优点是厚实,粗大,动力强劲-如果是小排量美国车完全不用考虑,安全性绝对是美国第一;但是缺点也明显,相对油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一个朋友2.4的君越,2万公里变速箱打开了,不是危言耸听,与日本车比毛病就是多些,日本车比较精细.
日本车:秀气,精细,舒适,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本车较轻,140以上发飘,而且很多日本车确实不皮实,特别是12万以下的日系车.
德国车,说实话,德国车在美国\日本销量是很低的,也就是在大陆卖的好,原因可能是中日有愁,美国老欺负我们,虽然德国天天骂我们,但老百姓看不到就没有抵触情绪了.德国车是真正的中庸,没有日本车可靠\轻灵\没有美国车皮实\大气,但是最适合中国人中庸口味.
综上,日本\美国\德国系列车型同价位的都差不多.在22W左右的首先推荐天籁\然后君越\然后迈腾
国产\韩国差不多,毛病多,装配差!

⑶ 哪款车比较省油

你问的是什么类型的车呢？家用车？SUV？MPV？豪华车？但告诉你如果要买进口车，当数日本和韩国车较省油。要是国产车，还是小型家用车最省油，比如奇瑞QQ、夏利N3、比亚迪福莱儿等等，不胜枚举。

⑷ 韩系车和美系车，哪个家用更加省油呢你觉得呢

随着中国经济的不断发展，越来越多的家庭能够买得起家用车。但是，在准备购买家用车的时候，很多人都很难选择用什么样的家用车。很多人不知道如何在不同的车之间选择，而这次我们要讨论的是美系车和韩系车哪个更适合家用车。个人觉得美容部比较好。虽然油耗看起来比韩系高，但这是因为每个人的习惯不同。

但在品牌形象和价值上并没有深入市场。人们总觉得“韩国欧巴”只有颜值，没有内涵，没有技术。接下来我们来说说美系车的优缺点。首先，美系车的品牌认知度更高。很多美系汽车品牌都是汽车市场不可或缺的一部分，美系车的内饰和动力一般都不错，在性能和内饰方面都优于其他大部分车型。但是美系车的质量控制不是特别好，经常曝出车有质量问题，对家用车非常不友好。而且很多美国车的油耗特别高，从汽车用油来说也不是特别适合家用。

⑸ 中国车跟韩国车之间的差距有多大

中国车和韩国的车最大的差距是在于外观的设计以及车的性能差距方面。

首先是中国的车外观是比较符合中国人的审美，比较符合中国传统的审美方向的。而韩国的车外形是比较注重流线的柔美的感觉。但是其实大部分的中国车为了有高大尚的的车的外观大部分设计师是模仿外国车的车型的，或者是直接聘请外国的设计师来设计中国车的外观。就比如哈佛车的尾部与国外的车的设计理念有些出处的。

其次就是在车里空间的运用上了。韩国的车在车内的空间并不是很大，就比如现代是中韩合资的，但是现代的车在车里坐的时候是会明显感觉到空间不是很大。但是中国的车就比如说长城，主要生产的就是城市越野车。所以车内的空间是比韩国车的车内空间要高些，是有点类似是有棱有角的空间。但是我个人觉得在大部分人眼里城市越野车会比普通的轿车空间要大些，其实并不是这样的。正是中国的车主要是城市越野车，空间是属于方形的，所以坐在车里的人是感觉有些压迫感的。其实这样子的车中的空间是不如韩国车内的空间比较舒适的。在这一点上我认为是有一定的差距的。

还有就是发动机上。众所周知，中国的汽车发展历程是比较短的，所以很多的东西中国是无法自己生产出来的，在以前中国的车辆的配件以及发动机都是只能用外国的，到后来是自己模仿外国的技术来做的，所以这一点比韩国的车可能稍微查些。

希望对你有所帮助！

⑹ 有人说国产车质量上来了，现在的国产车质量能超过韩系车吗

经过多年国产汽车的不断发展，国产汽车给人的印象是有很多的改变。在某些合资汽车的心目中，越混越差，尤其是近年来韩国汽车在中国的表现确实令人担忧，甚至现在有人说国产汽车已经超越了韩国汽车。韩国汽车，真的是这样吗？

6.所谓的瘦死骆驼比马大。对比韩国汽车和国产汽车最合适不过的了。尽管家用汽车步伐稳定，但仍比合资汽车差一点。损失，车辆的稳定性，车辆的驾驶感觉，动力总成的调整和调整等仍然必须不断改善，这不仅对国产汽车的未来负责，而且对车主负责每辆车！据说国产汽车已经超过了韩国汽车。

⑺ 韩系车真的比不了国产自主的车吗韩系车有什么优缺点呢

韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了，而韩系车的优点则是车身外观较为新潮，具有较高的性价比，不过韩系车的缺点也非常明显，由于没有核心技术以及做工不精细，导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。

在国内的汽车市场上，韩系车曾占据着相当庞大的市场份额，然而随着国产车的崛起，韩系车的地位也遭受到了重大的打击。因为在韩系车的优势领域上，国产车已经能够做到不输于韩系车的水平。

一、如今的韩系车已经无法和国产车相媲美。

虽然很多车主都曾是韩系车的忠实支持者，但是在韩系车无法掌握国内车主的需求后，国产车的崛起也将会成为必然趋势。在国产车的冲击下，韩系车的地位确实已经无法和多年之前相媲美了。而韩系车与国产车之间的这种差距，在未来必然会变得越来越大，甚至有可能会出现韩系车彻底退出中国市场的局面。

⑻ 国产车跟韩系车比怎么样

我相信，国产车和韩系车谁好这个问题，即便到现在，依旧给不出答案来。即便是我这个从业多年的老鸟，面对这样的问题，还是显得手足无措。

国产油耗依然偏高

当然，像逸动和帝豪这样的车也不是完美无缺。即便到了今天，油耗偏高的问题依然没有解决，在同级别合资车型6打头的油耗面前，国产车普遍8开头的平均油耗，也着实让人尴尬不已，不过，这也算是一众国产车的缩影了。热效率偏低，变速箱调教一般是普遍现象。当然，在油耗方面，韩系的起亚K3和现代的悦动也好不到哪里去，俨然是同级别中中等偏下的水准。

韩系车保值率依然占优

当然在一些南方城市，韩系车的受众度还是要更广一些，因为韩系车的新车型推出速度偏慢，所以在产品的保值率上，还是能勉强超过大部分国产的家用轿车，这也是类似于帝豪逸动这类车型目前所需要提升的对象。

⑼ 哪个国家的车省油性能又好

德国车优点，质量过硬，发动机变速箱技术世界一流，保值率高，大众的部分车型油耗也也不高，安全舒心，缺点价格相对较高，大众拿别人玩剩下的东西但高端技术忽悠中国人，如1.4T的发动机价格可买2.0自然吸气的发动机了，7速双离合变速箱，价格可以买CVT无极变速了，都是价格高，性能低，保养维修困难导致保养维修成本高，别人淘汰下来的技术，他们自己国家都不用的。日本车优点省油，小毛病少，最省心，发动机和变速箱都属于世界一流，缺点是皮薄， 汽车抗冲击看的是整体钢架，但皮厚点多点保障不是，日系三强中日产就比较坑爹了，部分中低端车居然没有后防撞钢梁，不做推荐，韩国车优点省油，外观时尚，造型拉风，价格相对便宜，缺点小毛病多，发动机变速箱技术落后，质量底下。国产车优点能满足爱国需求，缺点中国人最擅长坑中国人你懂的！其他欧美车和省油不沾边我就不一一列举了

⑽ 韩系车省油吗

韩系车的油耗我个人认为属于中等水平的，相对于日系的低油耗，双擎动力，各种节油技术的运用，韩系车节油这方面没有什么硬实力，只能靠发动机的一些技术调教来节油。但同样的，和德系、美系、国产车来比的话，韩系车还是比较省油的，至少没有高油耗这一说