巴西航母服役了多少公里

『壹』 世界大國拚命造航母，為何巴西卻將唯一一艘航母退役

說起這個問題我也是覺得很有意思，就像買車加不起油那種感覺。
2000年，巴西從法國手中購入該艦，並於2001年開始使用，到現在為止，聖保羅號已經使用了大約55年的時間，其服役時間已經超過了美國企業號航母，從此巴西海軍失去了唯一的航母，南半球國家從此無航母。

泰國「加克里 納呂貝特號

航母是一個好東西，但就像高檔豪華轎車，普通人家砸鍋賣鐵買得起低端二手貨，也不一定用得起，或許只有大國才配擁有吧。

『貳』 目前世界上服役的航母數量，究竟有多少個

目前世界上共有10個國家擁有航母，現役航母的數量為22艘。

美國：擁有11艘航空母艦，是世界上擁有航母數量最多的國家，這十一艘航母中，（10艘尼米茲級，一艘福特級），其名稱分別為：尼米茲號航空母艦，艾森豪威爾號航空母艦、卡爾文森號航空母艦，羅斯福號航空母艦，林肯號航空母艦，華盛頓號航空母艦，斯坦尼斯號航空母艦，杜魯門號航空母艦，里根號航空母艦，布希號航空母艦和福特號航空母艦。

中國現役航母只有1艘，即「遼寧」號航空母艦，目前，我國國產首艘航母001A航空母艦已於2017年4月份下水，002號航母已在建設中。

俄羅斯擁有1艘航母，即庫茲涅佐夫號航空母艦，其為中國「遼寧」號航母前身「瓦良格」號的姊妹艦，於1991年正式服役，目前性能同樣比較落後。

法國擁有1艘航母，即戴高樂號航空母艦。該艦滿載排水量達4.2萬噸，於2001年正式服役，是一艘核動力航空母艦，（唯一不屬於美國的核動力航母），航母的反應堆據說是採用核潛艇替代的，導致其動力不足，航速只有27節，此外，其它的問題也不少。

英國擁有1艘航母，即於2017年12月份正式服役的伊麗莎白女王號航空母艦，其採用了眾多先進的設計技術，如：雙艦導、雙跑道、彈射起飛方式，艦載機預計為F35B，排水量達6.5萬噸。

義大利擁有3艘航母，凱沃爾號航空母艦、加里波底號航空母艦和加富爾號航空母艦，其中加里波底號航母於1983年正式服役，滿載排水量1.3萬噸左右，噸位較小，性能落後。故而義大利又於2001年建造了加富爾號航母，其於2004年下水，滿載排水量達2.2萬噸，噸位性能都比較先進，用以取代加里波底號航母。

印度擁有1艘，為維克拉瑪蒂亞號航空母艦。其本艦原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，2004年賣給印度並展開改造工程，2013年11月16日交付給印度海軍。

西班牙現有1艘滿載排水量1.69萬噸的「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母。

巴西擁有1艘航母聖保羅號航空母艦，該艦原為法國海軍克萊蒙梭級航空母艦二號艦福煦號，2000年退役，同年11月售予巴西。

泰國擁有1艘航母，即差克里·納呂貝特號航空母艦，其於1997年服役。其中，差克里·納呂貝特號航母是目前世界上最小的航母，98年東南亞金融危機後，泰軍以無力維護與使用，目前該航母已停用，停在港口裡作為愛國主義教育基地使用，艦載機封存。

『叄』 世界上共有幾艘航母

從上世紀80年代以來中國共買進了4艘航母，其中1艘被拆了，另3艘當作娛樂設施。四艘航母分別是從澳大利亞買的"墨爾本"號，從蘇聯買的明斯克號、基輔號、從烏克蘭買的瓦良格號。下面簡要介紹一下： 深圳明斯克航空母艦 明斯克號航空母艦(Minsk)由尼古拉耶夫船廠建造，屬"基輔"級中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋艦的功能於一身。1972年12月28日開工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隸屬太平洋艦隊。1981-82年在 Vladivostock進行大修。 1989年後基本不能使用。蘇聯解體後，明斯克號沒有了後勤保障基地，因為生產它的烏克蘭已經獨立，而航母卻在俄羅斯手裡，要修可以，但要給美元，同樣揭不開鍋的俄羅斯海軍只好任其自生自滅。1995年，財政最緊張的俄羅斯太平洋艦隊作出驚人之舉--將該艦隊噸位最大的兩艘航空母艦明斯克號與新羅西斯克號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團，代價為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。這樁交易的前提是韓國必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。 1995年10月22日，明斯克號與諾沃羅西斯克號被幾條拖船牽出海參崴港灣，許多俄羅斯水兵流下傷心的眼淚。韓國國防部門以及美國情報官員仔細地分析其奧秘，盡管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統拆除或者炸毀，但遺留的技術思路仍讓韓美雙方驚喜異常。在俄羅斯的一再催促下，諾沃羅西斯克號航母在韓國人的焊槍下變成廢鐵；但韓國卻試圖讓明斯克號起死回生，提前實現自己的"航母夢"。天有不測風雲，1997年亞洲金融風暴一下子把亞洲四小龍變成四小蟲，明斯克號也頓時變成累贅。聽說中國有家公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。1998年9月明斯克號來到廣東東莞沙田港，1999年8月拖至廣州文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前明斯克號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，落戶深圳市的沙頭角，用於參觀娛樂，成為世界上第一座由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。 明斯克號是世界上最有特色的航母，因為它的構造一半像航母，一半又像巡洋艦。艦上攜帶12架雅克38垂直起降戰斗機和19架卡27反潛直升機，前者可以奪取局部制空權，能夠配掛AA-8、AS-17等空戰和對地／海攻擊武器，性能與我們常說的英國海鷂飛機相當；後者則全力打擊美國的核潛艇，以保障航母及艦隊的安全。在西方航空母艦拚命為艦載機空出甲板的時候，明斯克號卻佔用40％的甲板空間，安裝諸如SS-N-12巡航導彈、SA-N-4防空導彈、SS-N-14反潛導彈、雙聯裝76毫米艦炮等本該由其他艦艇配備的武器。 明斯克號甲板分為上九層、下十一層，在甲板上走一個來回就是一華里，轉兩圈即是一公里，二十層艙面走廊總長度為17公里。從艦長室、駕駛室、飛行指揮塔，到軍官餐廳、水兵餐廳、機艙、導彈艙、魚雷艙、炮彈艙、錨鏈艙等總共艙房二千多間。艦首的錨鏈艙容納了總重量二千噸的錨鏈，艦首左右舷兩只錨鏈已移置和平廣場，每隻重達40噸。 標准排水量：36576噸 滿載排水量：42672噸 艦長274米，寬47.2米，艦高68米，加上主桅桿達70多米 航母飛行甲板長200米、寬20.7米，可停艦載飛機30多架。 吃水10米 採用4台汽輪機，推動功率達14.9千瓦， 航速32節，續航力達4000～13500海里， 全艦成員超過1700人 武器裝備： ２座２聯裝７６毫米火炮裝置 ２座５聯裝５３０毫米口徑魚雷發射管 ２座ＳＡ－Ｎ－３"酒杯"艦對空導彈發射裝置 ２座ＳＡ－Ｎ－４"壁虎"艦對空導彈發射裝置 ４座雙聯裝ＳＳ－Ｎ－１２"沙箱"艦對艦導彈發射裝置 ２座ＲＢＵ－６０００反潛火箭發射器 １座雙聯裝ＳＵＷ－Ｎ－１海軍多用途導彈發射器 ８座３０毫米ＡＫ－６３０自動火炮 天津基輔號航空母艦 "基輔"號航母是前蘇聯"基輔"級(Kiev Class)航母的首制艦，建造於1970年，一度是前蘇聯海軍的象徵。由於前蘇聯的解體，"基輔"號於一九九四年提前退役。 2000年8月，在美國、印度等九個買家中，中方競買成功，將基輔號拖至天津國際游樂港，修復原貌，使之由軍事殘骸變身成和平與生態的公眾樂園。 排水量：基輔級：43000噸，改良型基輔級：45000噸 規格：全長273米，全寬53米 吃水：基輔級：9.5米；改良型基輔級：10米 主機：4組齒輪驅動渦輪機（200000軸馬力），四軸，航速32節 艦載機：12 架雅克列夫（Yakolev）Yak-38A"鐵匠"（Forger）A式戰斗機、一架Yak-38B"鐵匠"B戰斗機、19架Ka-27卡默夫"蝸牛"A式反潛直升機、3架Ka-25"賀爾蒙"B式直升機 裝備： 改良基輔級：SS-N-12反潛導彈發射器12具（6對，備射導彈24枚）。SA-N-9 防空導彈六聯裝垂直發射系統4具（6個彈倉，一具發射器48枚導彈）、100毫米炮2門、30毫米六管機炮8具、RBU 1200十管火管火箭2具 連瓦良格號航空母艦 "瓦良格"號航母是目前俄海軍唯一在役的"庫茲涅佐夫"號航母的後續艦。是冷戰時期前蘇聯趕超美國的關鍵海軍裝備項目，號稱是其30年研製心血的結晶。"瓦良格"號於1985年在烏克蘭的船廠安放龍骨，1988年下水。能夠搭載40－70架艦載機，尤其是改裝自蘇－27"側衛"的蘇－33"海側衛"重型艦載機特別善戰，追蹤目標距離可達2400千米，作戰半徑超過1500公里。，"瓦良格"號航母自身也攜帶大量攻擊性武器，光射程超過550公里的SSN－19"花崗岩"超音速反艦巡航導彈就讓美國人頭痛了好長時間。值得稱道的是，這些導彈不再像"基輔"級航母那樣暴露在外面，而是全部實現了垂直發射，飛行甲板因此變得空曠乾凈。按前蘇聯海軍最初的造艦計劃，"庫"艦和"瓦"艦的艦首都十分類似法國的"戴高樂"號航母，應安裝兩座彈射器。但是，由於前蘇聯彈射器研製工作的嚴重滯後，不得不改為採用上升角為12度的滑躍起飛甲板且作權宜，而這後來就成了"庫"艦與"瓦"艦"最顯著的外形特徵"。 排水量67500噸 艦長302米 艦寬35.4米 飛行甲板長70.5米 吃水10.5米 採用了4台蒸汽輪機 1999年從烏克蘭以2000萬美元的價格購買 墨爾本號航空母艦原系英國海軍尊貴號，舷號R77，屬於英國在二戰中應急設計的巨人級護航航空母艦。它由維克斯?阿姆斯特朗船廠於1943年4月13日開工，1945年2月28日下水，沒有趕上二次大戰。戰後，因為英國經濟難以承受巨額軍費，遂大量縮減海軍力量，只保留噸位大、船況較好並且有較大改進餘地的航母，已經下水的尊貴號的後續設備安裝顯得拖泥帶水。作為英聯邦成員，1945年澳大利亞獲得獨立的海軍建制，1949年英澳雙方簽訂共同防禦條約。為了表示親善，英國以10英鎊的順水人情把國內無人問津的尊貴號賣給澳大利亞，但條件是澳大利亞必須購買英國設備使其形成戰鬥力，實際上是變相甩掉一個大包袱。1955年10月28日，該航空母艦正式完工，次年3月5日從朴茨茅斯港起航，4月23日到達澳大利亞。5月14日舉行改名暨授旗儀式，尊貴號改名為墨爾本號，舷號變為R21，成為澳大利亞艦隊的旗艦，異國的灰姑娘一下子變成海上女王。 此後澳大利亞還請美國船廠為其添置蒸汽彈射器、修改斜向跑道等。墨爾本號航母滿載排水量20250噸，擁有4台大推力蒸汽彈射器，能夠攜帶20～27架飛機，最多可以容納40架，其中視為寶貝的是4架美製A-4天鷹攻擊機，並配備最基本的16門高射炮以作防空用。航母時速為25節，續航力為4000海里，全艦人員編制為1480人（包括620名空勤人員），初步具有遠洋部署能力。墨爾本號 1969年6月3日和美國海軍"弗蘭克·E·伊文思"（DD－754）驅逐艦相撞。1982年1月30日退役。1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。 標准排水量14200噸 ， 滿載排水量20250噸 船體：長211.2米，寬24.8米 吃水深度：7.2米 動力裝置：4鍋爐，帕森式汽輪機，2軸 推進功率：40000馬力 最大航速：25節 載員：平時860名艦員，620名航空人員 開始建造日期：1943年4月13日 下水日期： 1945年2月28日

『肆』 巴西航母實力如何

巴西航母的水平不怎麼樣，和強國海軍相比，巴西的航母沒什麼戰鬥力，只能說是有勝於無，僅僅能夠起到一個威懾的作用。

巴西只擁有一艘航母，而且這艘航母還不是巴西本國生產的，是巴西上個世紀從法國人手裡買來的。這艘航母建造於20世紀50時代，當時的航母拿到現在的戰場環境，是上不了檯面的，航母的很多技術都已經落後，戰鬥力並不怎麼高。

巴西近些年的經濟狀況也不算特別好，海軍的軍費也受到了影響，這樣劃撥給航母的資金也就出現了問題。航母是非常燒錢的，如果沒有足夠的資金，航母就無法進行技術上的更新，只會越來越落後。巴西航母就是因為缺乏資金，一直得不到更新的機會，只能是一個空架子，沒有太大的戰鬥力。

『伍』 世界上所有曾經服役過的航空母艦及其詳情（一定要詳細啊！）

1． 美國
美國海軍現有2型3級12艘大型航空母艦，其中包括小鷹級常規動力航母3艘、企業級核動力航母1艘、尼米茲級核動力航母8艘。其中，除「小鷹」號母港設在海外的日本橫須賀海軍基地外，其餘11艘的母港均在美國本土的五大航空母艦基地。

美海軍規定，和平時期，每艘航母一個標準的訓練、執勤和休整周期為18個月，並各佔1／3時間。因此，正常情況下，美海軍現役12艘航空母艦，有1／3在海灣地區、西太平洋、地中海等海外前沿地區執勤或擔負作戰任務，1／3進行海上訓練，另有1／3在港內休整或進廠維修保養。當然，戰時其訓練、休整和維修周期會縮短，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加50％至1倍左右，可能會集結6－8艘航空母艦投入作戰。目前部署如下：

CV63「小鷹」號常現動力航母該艦為小鷹級首艦，1961年4月服役，常駐西太平洋執勤；標准排水量60100噸，艦長323.6米；飛行甲板長318．8米、寬76.8米；動力裝置為8座鍋爐，4台蒸汽輪機，28萬馬力；航速32節；續航力為12000海里／20節；可搭載各型飛機80－90架；編制5480人；當時造價為2.652億美元，設計使用壽命30年。該艦原是作為重型攻擊航空母艦設計建造的，1973年改裝為多用途航母，1987年至1991年進行了大規模的現代化改裝，服役期延長15年，滿載排水量增至83960噸。「小鷹」號服役後一直在太平洋艦隊，長期以聖迭戈海軍基地為母港，參加過越戰，多次前往西太平洋和海灣執勤，1998年7月接替退役的「獨立」號航母部署至日本橫須賀、常駐西太平洋。目前，該艦由美海軍第7艦隊第5航母大隊司令指揮，搭載第5艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，包括F－14戰斗機14架、F／A－18戰斗／攻擊機36架、EA－6B電子戰機和E－2C預警機各4架、S－3B反潛機8架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H救援直升機和ES－3電子偵察機各2架，計劃於2008年退役。

CV64「星座」號為小鷹級航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋艦隊服役，性能與「小鷹」號一樣。該艦服役後一直以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港。1964年8月4日美軍挑起「北部灣」事件後，「星座」號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。此後，「星座」號於1975年改裝為多用途航母，1990年至1993年完成了延長服役期的改裝，並計劃於2003年退役。該艦目前隸屬於太平洋艦隊，艦上搭載第2艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衛艦。2艘核潛艇和1艘快速戰斗補給艦擔負護航。

CV67「肯尼迪」號這是小鷹級航母的第4艘，也是美國建造的最後一艘常規動力航空母艦，以美國第35任總統約翰•F•肯尼迪命名，母港設在美國東海岸佛羅里達州的海波特海軍基地。該艦於1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋艦隊服役。與前3艘同級艦相比，「肯尼迪」號的機庫和飛行甲板布置有改進，斜角飛行甲板由傾斜11度20分改為11度，機庫由長225米、寬30米改為長210米、寬32米，結構更趨合理，滿載排水量減至80940噸。該艦曾參加了對古巴的海上封鎖，並於1990年9月14日至199年3月12日連續6個月部署在波斯灣，是參加海灣戰爭時間最長的美國航母。1993年至1995年9月進行了延長服役期改裝，之後轉入海軍後備隊，擔任訓練航母，2000年又回到大西洋艦隊轉為現役航母，現在是美國海軍唯一一艘訓練航母，主要用於訓練航母艦載機飛行員，同時電可以進行現役部署，執行作戰任務，計劃2018年退役，屆時將有50年的服役史。

CVN65「企業」號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現代化改裝，之後加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標准排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5術，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8台A2w型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節，更換一次核燃料可連續航行20萬海至。1964年8至10月，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班市裡奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環球航行，途中沒有加油和再補治，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續航力，開創了航空母艦發展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰爭和科索沃戰爭，先後四次更換核燃料。現隸屬於大西洋艦隊，執行任務時搭載第3艦載航空聯隊，裝備各型艦載機78架。

CVN68「尼米茲」寫這是繼「企業」號之後的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位於諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。「尼米茲」導採用了功率更大、結構更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，並裝備了計算機數據處理系統和「海麻雀」艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯隊，從美國西海岸的聖迭戈出發。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰，然後又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內環球航行一周。

CVN69「艾森豪威爾」號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統命名，性能與「尼米茲」號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯隊，裝備各型飛機80架。

CVN70「文森」號該艦以二戰前海軍的堅定支得者美國眾議院武裝部隊委員會主席「卡爾•文森」命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執勤，參加過對伊拉克的空襲作戰，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯隊，裝奮各型飛機78架。

CVN71「羅斯福」號是尼米茲級的第1艘，以美國第26任總統命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。該艦曾參加海灣戰爭，1999年又參加了科索沃戰爭，在同級艦中實戰經驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯隊，裝備各型艦載機80架．並由2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰斗支援艦擔負護航。

CVN72「林肯」號以美國最受擁戴的林肯總統命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈葯和350萬加侖航空汽油後，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉入太平洋艦隊，母港由諾福克移至華盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅逐艦、2艘護衛艦、1艘核潛艇和3艘後勤艦，正在波斯灣執勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監觀和封鎖。

CVN73「華盛頓」號以美國開國總統喬治•華盛頓命名，性能與「林肯」號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前隸屬於第2巡洋艦驅逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執勤，由導彈巡洋艦「諾曼底」號、驅逐艦「布里斯科」號和「加農」號、護衛艦「辛普森」號、核潛艇「安納波利斯」號和「阿爾巴尼」號、快速戰斗支援艦「供應」號擔負護航。

CVN74「斯坦尼斯」號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21「21世紀信息技術」系統，實現網路化的現代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加註核燃料可連續運行23年，因此在45－50年的服役期內只需要換一次核燃料。該艦加入現役後先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至聖迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執勤。

CVN75「杜魯門」號為美海軍20世紀最後服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前，該艦正在中大西洋進行作戰部署前的最後一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯隊的飛機74架。

保持12艘大型航母編隊，是美國國防部為「打贏兩場幾乎同時發生的戰區戰爭」而確定的最低標准。在21世紀初，美海軍將繼續維持這一計劃，到2008年，等10艘尼米茲級航母CVN77將接替「小鷹」號；而在研的CVNX級將於2006年開始建造，2013年接替「企業」號；第2艘CVNX級航母將於5年後取代「肯尼迪」號，屆時，美海軍航母將全部核動力化。
2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
7． 泰國：1艘「加克里•納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。

10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德•馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭•多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩•加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

另外阿根廷的航母現已退役，所以已經不是航母國家了。現在擁有航母的只有美國、俄羅斯、英國、法國、印度、義大利、西班牙、巴西、泰國共9個國家！

『陸』 世界大國都在拚命造航母，巴西為何退役了唯一的一艘航母

雖然很多國家都想擁有自己的航母，但是製造航母或者是購買航母都是需要大量的經濟實力和科技實力作為後盾的，巴西退役他們唯一的航母也表明了巴西經濟實力和科技不允許他們繼續擁有航母，這也是大多數無航母國家所面臨的困境。

從巴西的情況我們也可以看到其實想擁有航母不是那麼容易的事情，就算你能擁有一艘航母，想讓航母真正發揮作用的話，其實還是有很長一段路要走的，不僅需要強大的維護能力，而且還需要更多的先進技術來對航母進行改造。

『柒』 現在全世界服役有多少艘航母分別屬於哪些國家

航空母艦做為一種以航母艦載機為關鍵戰鬥武器裝備的大中型海軍艦艇平台，可以配搭上包含航母、護衛艦、補給艦等艦船構成一支作戰能卓群的航母戰斗群，在避開該國土地、不藉助陸上飛機場及陸上補充的狀況下戰斗，給與對手強勁的發展戰略震撼力和國防嚴厲打擊，是全球南海艦隊行業甚至全部國防行業更為關鍵的戰略武器之一，一個強國有著哪種總數的航空母艦也早已逐漸變成了考量其國家綜合國力的代表。

印度近幾年來在國防行業迅猛發展，研發了航母「維克蘭特」號，但直到如今還沒有服現役，僅服役一艘從俄羅斯選購的「維克拉瑪蒂亞」號。泰國的也有著1艘，這3艘航母戰斗能力比較有限，無法在熱點水域始終保持國防存有。俄羅斯現階段在役的航母僅有唯一的一艘庫茲涅佐夫號，或是原蘇聯20世紀的物質。法國的戴高樂號航母是除老美以外唯一的一艘核動力航母，它意味著法國創建起全歐洲各國中最詳細的國防科技產品研發管理體系。

『捌』 巴西「米納斯吉拉斯」號航空母艦是不是已經退役了

巴西「米納斯吉拉斯」號航空母艦屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。標准排水量15890噸，滿載排水量19890噸。長211.8 米，寬24.4米，甲板寬37米。4萬匹馬力，航速24節。續航力：121000海里/14節。搭載固定翼飛機6架，直 升機11架。艦員1000人，航空人員300人。2000年退出現役。
而「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。2001年在巴西海軍服役。
可以看到「米納斯吉拉斯」號退役的時候已經服役超過50年了（包括在英國海軍服役的時間），而「聖保羅」號服役的時間到現在還不到50年，再說「聖保羅」號的戰鬥力比「米納斯吉拉斯」號強得多，與其花費巨資維護「米納斯吉拉斯」號，還不如買入「聖保羅」號。再說在南美，巴西海軍是唯一一支有航空母艦的海軍，一艘「聖保羅」號已經足夠使用，實在沒必要維持兩艘航空母艦。

『玖』 巴西人有航母嗎

巴西現在只有一艘航母，叫聖保羅號，是從法國買來的，原名叫福熙號，排水量32800噸，但在2018年宣布退役了，正在進行拍賣，巴西算是沒有現役航母了。

『拾』 世界上 有多少國家有航母，中國的航母 有多大用

目前，世界上有9個國家擁有現役航母，總數共26艘，具體情況如下：
美國航母最多，共12艘，其中「尼米茲」級9艘，分別為「尼米茲」號、「艾森豪威爾」號、「卡爾文森」號、「羅斯福」號、「林肯」號、「華盛頓」號、「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「里根」號。「小鷹」級3艘，為「小鷹」號、「企業」號和「肯尼迪」號。
俄羅斯現有航母1艘，名叫「庫茲涅佐夫」號。英國有2艘航母，分別為「卓越」號與「皇家方舟」號。 法國共2艘航母，分別為「戴高樂」號和「克萊蒙梭」號。義大利也有2艘，為「加里波第」號及「加富爾」號。巴西共2艘航母，分別為「米納斯吉拉斯」號與「福煦」號（法國建造）。印度共有3艘航母，分別為「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號。泰國現有1艘航母，為「加克里?納呂貝特」號航母。西班牙現有1艘航母，名叫「亞斯圖里阿斯王子」號。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦只。它攻防兼備，作戰能力強，能遂行多種戰役戰術任務，很具威懾力，因而倍受世界海軍的器重。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。不少專家認為，航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。
航空母艦按其所擔負的任務和艦載機性能分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6――9萬噸以上）中型航空母艦（3－6萬噸）和小型航空母艦（3 萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。
目前世界上最大的航空母艦是美國1982年建成的「卡爾。文森」號核動力航空母艦。該艦排水量9.5 萬噸，編制官兵6000多名，裝備飛機95架。
世界上目前最長的航空母艦是1987年服役的美國「西奧多。羅斯福」號核動力航空母艦，長360米。
目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；下升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。
航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯（前蘇聯）；擁有過國家達14個，加上正建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45％，護航航空母艦42％，水上飛行母艦6％，直升機母艦2％，兩棲攻擊艦5％。航空母艦以其迅猛發展之勢，在本世紀的艦艇發展史上，寫下了璀璨奪目的篇章。
在軍艦上搭載飛機的初衷，是想用飛行執行偵察任務。美國飛行員尤金?伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實行了降落。英國海軍不甘落後，在1912年底進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐，1914年還將一艘運煤船改建成「皇家方舟」號水上飛機母艦。接著又幾次三番地改造「暴怒」號，不斷摸索飛機直接從艦上起降時飛行甲板和上層建築的最佳布局，並在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飛行甲板的「百眼巨人」號。英國人的得意之笑是1917年4月就開始著手設計「競技神」號，這是世界上第一艘從一開始就按航空母艦設計建造的軍艦。美國人到1922年2月才將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。而日本海軍卻捷足先登，於1922年12月建成的「鳳翔」號，由於它是改裝的，並趕在「競技神」之前服役，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。
1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦每一次正式下定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建尤了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號：英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。
30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時斯是航空母艦的發展階段。
在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，它宣告了「大艦巨炮」主義的破滅，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。
航空母艦作戰有三個迥然不同的階段。第一階段，航空母艦及其艦載機是從屬於戰艦的，其基本任務是保護戰斗艦中免遭攻擊，起著艦隊的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英國「光輝」號航空母艦空襲塔蘭托港，表明了航空母艦戰術的重大改變。在第二階段，由於日本航空母艦成功地襲擊了珍珠港，使美國海軍損失慘重，但美國卻順應形勢，果斷、快速發展航空母艦，艦隊作戰從屬於航空母艦的要求；珊瑚海海戰、中途島海戰和戰爭中斯其他一些海空作戰地，都是按此原則進行的。第三階段，美國航空母艦在殲滅了日本艦隊之後，又頻頻空襲日本本土，快速 航空母艦不僅主宰海洋，同時也成了伸向陸地的手段。
戰爭期間，作戰雙方都竭盡全力，開始了規模空前的建造航空母艦大競賽，共建成170餘艘。
二級大戰結束後，航空母艦的數量發展暫處低潮，但在質的提高卻進入一個新的階段。噴氣機、核武器和導彈技術即對航空母艦的戰鬥力注入了新的活力，又對航空母艦的生命力提出了挑戰。
高性能艦載機需要航空母艦為其提供更大的起降場地和更完善的支援保障，美國憑借它的強大經濟實力，決定發展一型能夠執行多種任務的重型航空母艦。福萊斯特是專為裝備噴氣機而設計的，並為改善適航性，首次採用了封閉式艦首，設有斜角甲板，4台蒸汽彈射器和4台升降機，從而形成了現代美國航空母艦的基本樣式。以該級為基礎，60年代除了派生出小鷹級4艘外，還發展了世界上第一艘核動力航空母艦「企業」號。「企業」號的服役，使航空母艦的發展進入一個新紀元。隨後，美國著手建造目前世界上噸位最大、載機最多、現代化程度最高的米茲級核動力航空母艦，前逐步取代常規動力航空母艦。
盡管彈道導彈核潛艇使航空母艦的戰略地位下降，但美國海軍認為，多用途攻擊型航空母艦由於具有強大的攻防能力和快速反應能力，因而仍然是進行常規戰爭或局部戰爭的核心兵力，是實現其全球戰略和保持海上優勢的重要力量。作為當前乃至下世紀初的主力艦只，尼米茲級的主要任務是：奪取並保持制海權和作戰海域的制空權，對海上和陸上目標實施攻擊，封鎖海區，保衛海上交通線，支援兩棲登陸作戰，以及炫耀武力，實施威懾等。
英國限於經濟實力，一方面把二戰期間未建成的航空母艦繼續完工，自己用幾艘較精銳的，另一方面把精簡下來的多餘航空母艦賣給荷蘭、加拿大、澳大利亞、巴西、阿根廷、印度等國，使得戰後形成一次航空母艦大擴散。英國新建的航空母艦數量雖少，但在此時期對現代航空母艦的關鍵技術卻作出了重大貢獻，這就是斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、垂直起降飛機、滑躍起飛等技術。
1975年英國批准了鷂式飛機派生為「海鷂」艦載機的計劃。「海鷂」能垂直、短距起降，這樣可縮短飛行甲板長度，並省去笨重復雜的彈射器和攔阻裝置，從而可以大幅度地縮小母艦的尺度。到70年代後期，英國一共新建了3艘無敵級輕型航空母艦。該級艦標准排水量控制在2萬噸范圍內，造價只及尼米茲級的1/10.「海鷂」垂直/短距起降艦載機的研製成功，也為義大利和西班牙效仿發展此種輕型航空母艦開辟了一條新路。
無敵級的主要使命是反潛，其次是在特混編隊中作為指揮艦，協調編隊中各艦艇戰斗，或用於協高岸基飛機支援特混編隊；此外，該級艦還具有一定的為特混編隊提供區域防空的能力。
在美國航空母艦的兩種風格中，法國根據自己的海軍戰略，堅持發展中型航空母艦，並向核動力方向發展，到本世紀末「戴高樂」號建成時，法國將成為繼美國之的後，世界上第二個擁有核動力航空母艦的國家。
蘇聯在60年代相繼建造了2艘莫斯科級直升機母艦，主要任務是反潛，到了70年，它又開始建造4艘裝備各種導彈和反潛直升機、垂直起降飛機的基輔級航空母艦，和於擔負反潛和防空任務。1991年建成服役的「庫茲涅佐夫」號則是基輔級的改進型，它裝備了比大型巡洋艦還要強的對空、對艦火力，目的是為了減少航空母艦自身對護航、警戒艦艇的依賴，所以，俄羅斯海軍並不稱其為航空母艦，而把它們稱作重型載機巡洋艦。它們的主要任務是進行海上作戰，奪取局部制海權。從而使俄羅斯航空艦在世界航母大家族中獨具特色，形成了自己的風格。
航空母艦作戰包括陸、海、空三個層次。在海上還可分水上和水下，實際上有四個層次。在現代戰爭中，它的作用概括起來主要有如下幾個方面。
奪取制海權和制空權；襲擊岸上目標（包括戰略目標），主要是攻擊沿海和內陸的城市、交通要道和樞紐、軍事設施；消滅敵潛艇和水面艦艇，而搜索和消滅敵彈道導彈核潛艇，則是一項極其重要的作戰任務；支援登陸作戰和地面作戰；封鎖海峽、基地和港口；以及保護自己的海上交通線。保護已方彈道導彈核潛艇，也是航空母艦的一項特殊任務。
冷戰結束後，兩個超級大國的對抗消失
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7月27日，中國國防部新聞發言人正式對外宣布，中國海軍正在將國外一艘廢舊航母改建成為試驗和訓練平台。人們期待已久的所謂「中國航母」終於揭開它神秘的面紗。從已知的情況判斷，不能說中國實現了航母夢想，更准確說，中國在實現擁有真正航母之路上邁出了重要的一步，未來依然長路漫漫。

中國發展航母恰逢其時。多少年來，擁有航母一直是中國人心底懷揣的一個夢想。今天，中國人經過60多年的艱苦奮斗，終於把一個農業國家變成了一個世界首屈一指的工業製造大國，把經濟落後的貧窮中國變成了一個GDP居世界第二的經濟大國。中國人擁有航母的夢想終於有了堅實的物質基礎。

從歷史文化心理上看，中國太需要這種大型的海上力量平台了。幾千年的封建土地制度造成的文化影響至今依然束縛著中國人的思想視野。在全球化的今天，很多國人海洋意識淡漠，對浩瀚無際和波濤洶涌的海洋心存畏懼。一個海洋意識不強的民族是難有前途的，也不可能把握未來的方向。「航母之夢」對激發國民的海洋意識有幫助。

從地理上看，航母可以增加對海洋主權和權益的關照度，這是世界擁有航母國家的一個重要考慮。中國擁有1.8萬多公裏海岸線和6500多個沿海島嶼，依照《聯合國海洋公約》200多海里專屬經濟區制度和大陸架制度，中國擁有300萬平方公裏海洋國土。這些海洋國土需要有效的管理和大力開發。我國和8個國家專屬經濟區或海域相連，海洋合作前景廣闊。

從發展上看，建造現代化的大型海上平台是我國未來的發展之需。我國每年的對外貿易90％以上是由海上運輸來完成的，關系我國發展和安全的石油、煤炭、鐵礦石、糧食進口越來越多依賴海上運輸。如何保持海上戰略通道暢通，面臨著十分復雜的形勢。此外，隨著陸地資源的不斷枯竭，我們最終不得不把發展的重心向海洋轉移。

從國際安全合作看，航母在一定程度上能夠提升一個海洋國家的地位。幾乎所有的海洋國家都積極地參與到世界海洋事務活動中，如國際海上救助、聯合反海盜、反恐斗爭、海上惡劣氣象通報等。海上安全事務成為每個海洋國家關心的重大問題。擁有航母不僅能明顯改善我國海洋安全環境，也利於提升我國海洋大國形象。

從未來海戰樣式看，我們應該發展並擁有航母。航母等於把一個後方的機場搬到了戰場前沿，這就使得對一個局部戰場發動連續飽和攻擊成為可能。戰場上的偵察機以及士兵都可以隨時請求停在附近航母上，為作戰飛機提供精確打擊支援。陸地上的軍隊轉移和調動將變得極其困難，在沒有制空權的情況下，過去常常使用的集中優勢兵力的原則現在卻是極其危險和致命的。正是基於對現代和未來海戰樣式變化的認識，世界上9個國家擁有航母，此外，日本和韓國不但享有美國航母的保護，而且自己也在積極探索自己的航母之路，兩國都建造了功能類似航母的大型兩棲攻擊艦。

中國是海洋國家，發展航母是我們的權利。中國發展航母的目的十分明確：中國不當海上霸主，不爭奪海上霸權和地區霸權，不以針對任何國家為作戰目標，不對他國構成安全威脅。中國將來擁有航母只會對亞太地區的和平穩定發揮更加積極的作用。中國防禦性的國防政策和近海防衛戰略不會改變。