巴西回中國後怎麼轉機

⑴ 從巴西到中國要經過哪些國家准確

當然是要看在哪個國家中轉，即可以從巴西到美國中轉然後越太平洋航線到中國，也可以從巴西越大西洋航線到歐洲的一些國家中轉，然後從歐洲到中國。巴西有很多飛歐洲國家的航班，比如到法國、英國、德國、荷蘭、西班牙等。

⑵ 巴西到中國有多遠坐飛機回家多長時間回中國

1、巴西距離中國的直線距離在18800公里左右。
2、乘坐國際航班的時長從25小時到45小時不等，其中的主要原因是距離太長，一般需要在中途轉機。
3、你可以登陸相關門戶網站及各大國際航空公司網站進行航班查詢。

⑶ 中國到巴西，如何轉機

國航將開通北京—馬德里—聖保羅航線

國航將於12月10日開通北京—馬德里—聖保羅航線。這條新航線橫跨亞洲、歐洲、南美洲三大洲，使國航的航線網路第一次延伸到南美。該航線的開通將不僅滿足中巴旅客和兩國政府的需求，也會縮短同周邊諸如阿根廷、智利和烏拉圭等眾多拉美國家的距離。
目前中巴之間所有空中旅行都需在歐洲或美國轉機，總飛行時間超過30小時。而國航的這條新航線將僅在西班牙馬德里停留一個半小時，大大提高了中轉效率，讓旅客更方便快捷地到達目的地。該航線每周兩班，周四、周日執飛，全程飛行16小時。前往西班牙和巴西的旅客可以0時30分從北京出發，清晨6時15分到達馬德里，7時45分從馬德里出發，當天下午16時15分就能到達巴西聖保羅。該航線的開通將大大縮短中巴民航飛機的飛行時間，極大地拓展中國、西班牙和巴西之間的文化、經貿、旅遊和體育事業的交流。
馬德里是西班牙的商業、公共行政中心，也是西班牙國會及皇室所在地，是有著深厚歷史底蘊的文化古都，豐富的藝術活動和夜生活會帶給出行者意想不到的浪漫與激情。航線的終點巴西有著神奇的亞馬遜熱帶雨林和美麗多姿的海灘風景，熱情如火的桑巴舞如磁石一樣吸引著人們。2004年11月，巴西成為中國公民出國旅遊的目的地國，再加上當前中巴經貿往來日益密切，中國已經成為巴西在亞洲的最大貿易國，中巴航線將毫無疑問地成為一條極具市場潛力的航線。
中國國際航空公司是目前國內唯一經營中國到巴西航線的航空公司。此次開通北京—馬德里—聖保羅航線是國航拓展歐洲和南美航線網路的重要舉措，可以提升國航在南歐和南美航線的實力。國航還將為旅客提供極具吸引力的服務措施，日韓等地區的旅客也可以方便地搭乘國航飛機到達歐洲和南美的其他重要門戶城市。

⑷ 從巴西回到中國需要多長時間

巴西到中國有多遠？坐飛機回家多長時間回中國？
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1、巴西距離中國的直線距離在18800公里左右。
2、乘坐國際航班的時長從25小時到45小時不等，其中的主要原因是距離太長，一般需要在中途轉機。
3、你可以登陸相關門戶網站及各大國際航空公司網

⑸ 巴西飛中國有什麼航空公司

從巴西飛往中國目前是沒有直飛航班的，都需要轉機，現在來看呢，從巴西返回可以從美國加拿大或者歐洲一些國家轉機過來。

⑹ 從巴西乘飛機回到中國需要多長時間

25到45個小時，最常見的就是30個小時了

⑺ 國際航班如何轉機

1、直接轉機時不必出機場，在辦理中轉手續的櫃台即可辦理續乘航班的登記手續。如果行李是辦理直運目的地，就不必將行李取出重新辦理交運了。但是如果轉機點需要辦理入關手續的話除外，此情況需要取行李辦理相關手續後轉機。

2、預訂的機票如果是同一家航空公司轉機的話，一般不需要重新過安檢和辦理行李托運的。但是如果轉機點需要辦理入關手續的，需要取行李辦理相關手續後轉機。如果訂的機票前一段和後一段不是同一個航空公司，則需要重新辦理乘機手續和行李托運。

(7)巴西回中國後怎麼轉機擴展閱讀

國際機場是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。這類機場通常規模較大，且在中國屬於國家一類口岸和區域性樞紐空港。

國際機場通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除經營國際航線外，國際機場一般也接待國內航班。

在某些情況下，旅行者和航空器可以在啟程機場完成海關和出入境管理手續。例如，美國在某些加拿大機場設有海關和移民局辦公處，這樣從這些機場起飛的班機可以直接飛往美國境內未設有海關和移民局辦公設施的機場。

⑻ 巴西到中國做飛機要多久

中國國航CA6250/CA96618:4005:15瓜茹爾機場
中轉法蘭克福
首都機場約23.5小時
中國國航CA931/CA625114:0004:55首都機場
中轉法蘭克福
瓜茹爾機場
約26小時；
美聯航花的時間更多，27.5小時，中轉華盛頓；你可以去：去哪兒？網看看

⑼ 從巴西返回北京，都要飛到法國巴黎或法蘭克福轉機

走太平洋繞遠了，穿越太平洋航程較長，不是隨便一個飛機就能夠執行這種航線的，並且由於穿越太平洋航程長，中間沒有什麼可供迫降的機場，一定程度上增加了航班的危險性，所以從歐洲轉機是比較安全的，而且價格也較美國航線便宜

⑽ 為什麼從巴西回中國要從巴黎轉機

飛巴西主要的中轉地就是巴黎和美國，不過法航的南美航線較多，比美國航線更近，且轉機手續比美國更簡單，還有走歐洲線價格肯定會比美國線便宜

無所謂哪條航線更安全，現在飛機都還是很安全的，碰上這種墜機事故也只能怪自己點背了，再說美國的特殊身份，還更容易受到恐怖襲擊呢