巴西航空190是什麼機型

㈠ 190是什麼飛機

巴西航空工業公司所生產的ERJ-190/195這兩款機型在設計上完全相同,而ERJ-190是104人座,ERJ-195116人座,並使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力,專為ERJ-190/195機型設計）,不同的是機身長度,所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照,節省人員因轉換機型所需之訓練費用和時間,在任務派遣上相對的就靈活多了,同時引擎、零件亦可相互支援,更是一大優勢.

該系列機種續航力為4.5小時左右,最遠往北可達庫頁島、往南可達新加坡.

該系列機型設計最大特點是:所有電子操控採用模組化電腦整合系統,包含導航、維修、通訊等系統,對簡化維修工作有相當助益.另外座艙內部空間設計符合人體工學原理,為雙球體、雙夾層,較同型機為寬敞.

相關參考翼展:28.72米機長:36.24米

㈡ ERJ-190是不是小飛機

樓上純扯，ERJ-190是巴西航空工業集團的產品，跟加拿大龐巴迪沒有半毛錢關系，一般都是100人左右，座位前後距離較大，比較舒適，個人坐過一次，還不錯。

㈢ erj-190是什麼飛機

巴西航空工業公司研製的飛機

㈣ EMBRAERERJ-190型飛機

E190型飛機E190是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。 EMBRAERERJ-190型飛機機艙 機長：36.24米 機高：10.57米 翼展：28.72米 巡航速度： 0.82馬赫 正常飛行高度：11278米 重量 標准型和遠程型超遠程型最大起飛重量標准型47,790公斤51,800公斤遠程型50,300公斤最大著陸重量 43,000公斤44,000公斤最大零油重量 40,800公斤40,900公斤基本使用重量 27,720公斤27,820公斤最大商載 13,080公斤13,080公斤最大燃油量 12,971公斤12,971公斤 最大使用速度0.82馬赫爬升到FL350的時間，500海里起飛重量16分鍾起飛場長，ISA，海平面，最大起飛重量2,056米起飛場長，ISA，海平面，500海里航段起飛重量1,267米著陸場長，海平面，最大著陸重量1,323米運送98名旅客每人重220磅(100公斤)時的航程4,448千米 據介紹，河南航空一架客機24日晚在降落接近跑道時斷成兩截後墜毀。據伊春市政府最新的初步通報，失事客機已經搜救到44人。 事故發生時間約為24日21時35分，飛機航班號為VD8387，現查明當時機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。 截至25日零時，飛機明火已經基本撲滅。搜救工作正在進行。由於部分乘客是在出事時被甩出機艙，生還希望較小。 河南航空VD8387航班，按飛行計劃是20：45從哈爾濱太平機場起飛，計劃21：40降落伊春林都機場。 黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉在接受中新網記者電話采訪 伊春客機失事 時介紹，已經救出47人，正緊急送往醫療部門救治。 華景偉說，經初步核實，一架河南航空VD8387航班，按照飛行計劃是20：45從哈爾濱太平機場起飛，計劃21：40降落伊春林都機場，機型是E190，機載乘客91人，機組人員5人。 華景偉說，22時許，該架航班在伊春機場降落時沖出跑道斷裂，部分乘客被甩出，而後起火爆炸。目前伊春市已組織多方力量約500多人在現場救援。伊春市主要領導均已趕赴現場。 事故反思： 1. 伊春機場南航早已不夜飛「甩鞭子航線」監管現隱憂 2. 伊春空難存4疑點 3. 支線多是夜航安全保障較難 ERJ-190噴氣客機事故記錄： 伊春空難是E190在全球發生的涉及人員傷亡的首起事故。 1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在聖瑪爾塔群島暴風雨中降落時發生事故。無人員嚴重受傷。 2.2009年9月3日美國捷藍航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國 黑龍江伊春失事客機機型圖片 [4] 際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。 3.2010年8月24日21時40分許，河南航空公司一架航班號為VD8387的E190型客機在黑龍江伊春機場降落前失事，造成42人遇難54人受傷。 4.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡！

記得採納啊

㈤ erj190是什麼飛機

1. ERJ-190不是傳統意義上的小飛機，它是介於支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的一款飛機。

2. ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

3. ERJ-190的一些主要參數：

   最大起飛重量51.8噸

   載客量98-114人

   首飛時間2004年

   機長36.24米

   機高10.57米

   翼展28.72米

   巡航速度0.82馬赫

   正常飛行高度11278米

   發動機為兩台通用電氣CF34-10E

   單台發動機推力20000磅

㈥ 機型是190的民用飛機具體是什麼型號呢

機型是190的民用飛機是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機EMB-190飛機，該型號客機採用的「雙泡型」機身截面設計，擁有兩個登機艙門和兩個服務艙門。最大巡航速度890公里/小時，最大航程可達4260公里。該機型客、貨艙寬敞，電子設備先進，耗油少，運營成本低，同時還填補了國內干線噴氣客機與支線客機之間的座級空白。充分考慮到旅客的便利和舒適，在引進新飛機時，鯤鵬公司選用了98座雙艙布局，配備6個公務艙座椅和92個經濟艙座椅。其中公務艙每排三座，經濟艙每排四座，所有座位均為靠窗或靠走道座位，新配置的舒適度可與大型寬體飛機媲美。

㈦ EMBRAERERJ-190型飛機的介紹

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

㈧ 安博威190是什麼飛機

E190，即EMBRAERERJ-190（安博威190）型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。Embraer E-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業在設計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機的水平上，航空業界也普遍公認該機具備干線客機的能力。

(8)巴西航空190是什麼機型擴展閱讀

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

參考資料EMBRAERERJ-190型飛機_網路