巴西190是什麼機型

Ⅰ 190是什麼飛機

EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。
E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

Ⅱ 飛機機型 191/190 是什麼機型

是巴西航空工業生產的ERJ系列飛機，是一種能坐100人左右的支線飛機。
ERJ系列飛機從2004年開始使用，到目前為止唯一一次有人員傷亡的事故就是河南航空伊春空難。

這個系列的機型（包括ERJ170/175/190/195）一共生產了660架，天津航空現有26架ERJ190在運營，另外還有24架訂單，是ERJ系列比較大的客戶。

Ⅲ 190機型的飛機可以坐多少人呀

可以坐98-114人。

E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

E190採用兩台推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發動機作為動力源，並採用了電傳操控、新一代航電和復合材料等先進技術。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里），續航時間在5小時30分以上。

(3)巴西190是什麼機型擴展閱讀

巴西航空工業於1999年的巴黎航空展首次發布E-170及E-190計劃，是ERJ-145系列的改良、擴寬及加長版，也彌補巴西航空工業的客機在70-100座級上的空缺。

E-jets系列，E字代表：

1、高效率（Efficiency）：能於小型機場進行升降；航空公司能因應市場需求而靈活調動飛機。

2、經濟性（Economics）：減低在機場停留的時間，降低維護、營運成本及耗油量。

3、工程學（Engineering）：新的技術應用在飛機上，包括電傳操縱及小翼。

4、人體工學（Ergonomics）：新的機身設計，使乘客在機艙中有更多空間可供走動。

5、巴西航空工業（Embraer）：公司英文名稱的首個字母E。

Ⅳ 飛機E90是什麼飛機

EMBRAERERJ-190。

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

E-噴氣飛機系列的四位家族成員包括：E-170噴氣飛機(70－78座級)，E-175噴氣飛機(78－88座級)，E-190噴氣飛機(98－114座級)和E-195噴氣飛機(108－122座級)。

(4)巴西190是什麼機型擴展閱讀：

ERJ190是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機，可以設置98至114個座位。客艙座位寬度達到18.25英寸，前後排座位間距為31英寸。

ERJ-190/195這兩款機型在設計上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，並使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機型設計）。

該系列機型設計最大特點是：

所有電子操控採用模組化電腦整合系統，包含導航、維修、通訊等系統，對簡化維修工作有相當助益。另外座艙內部空間設計符合人體工學原理，為雙球體、雙夾層，較同型機為寬敞。

Ⅳ 機型是190的民用飛機具體是什麼型號呢

機型是190的民用飛機是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機EMB-190飛機，該型號客機採用的「雙泡型」機身截面設計，擁有兩個登機艙門和兩個服務艙門。最大巡航速度890公里/小時，最大航程可達4260公里。該機型客、貨艙寬敞，電子設備先進，耗油少，運營成本低，同時還填補了國內干線噴氣客機與支線客機之間的座級空白。充分考慮到旅客的便利和舒適，在引進新飛機時，鯤鵬公司選用了98座雙艙布局，配備6個公務艙座椅和92個經濟艙座椅。其中公務艙每排三座，經濟艙每排四座，所有座位均為靠窗或靠走道座位，新配置的舒適度可與大型寬體飛機媲美。

Ⅵ ERJ-190是不是小飛機

樓上純扯，ERJ-190是巴西航空工業集團的產品，跟加拿大龐巴迪沒有半毛錢關系，一般都是100人左右，座位前後距離較大，比較舒適，個人坐過一次，還不錯。

Ⅶ erj190是什麼飛機

1. ERJ-190不是傳統意義上的小飛機，它是介於支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的一款飛機。

2. ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

3. ERJ-190的一些主要參數：

   最大起飛重量51.8噸

   載客量98-114人

   首飛時間2004年

   機長36.24米

   機高10.57米

   翼展28.72米

   巡航速度0.82馬赫

   正常飛行高度11278米

   發動機為兩台通用電氣CF34-10E

   單台發動機推力20000磅

Ⅷ 安博威190是什麼飛機

E190，即EMBRAERERJ-190（安博威190）型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。Embraer E-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業在設計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機的水平上，航空業界也普遍公認該機具備干線客機的能力。

(8)巴西190是什麼機型擴展閱讀

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

參考資料EMBRAERERJ-190型飛機_網路

Ⅸ EMBRAERERJ-190型飛機的重要事故

• 伊春飛機事故

1. 2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進近時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經濟損失30891萬元。

2. 該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。根據失事現場情況判斷和倖存者回憶，飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸，初步調查沒有發現人為破壞跡象。河南航空有限公司於2010年8月30日公布了飛機墜毀事故遇難旅客賠償標准，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機事故，伊春空難機長受審，被認定為涉重大飛行事故罪，2014年12月19日，黑龍江省伊春市伊春區人民法院作出一審判決，被告人齊全軍以重大飛行事故罪被判處有期徒刑3年。

• 其他事故記錄

  1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在聖瑪爾塔群島暴風雨中降落時發生事故。無人員嚴重受傷。

  2.2009年9月3日美國捷藍航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國

  際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。

  3.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡。

Ⅹ EMB190型飛機是什麼樣的飛機，國內航線的飛機為什麼不選用空客A320呢，

EMB190型飛機是巴西航空工業公司研製的新型商務客機（中文名安博威190），擁有世界上最先進的電子儀表系統，機艙噪音比同等機型要小，全經濟艙布局最大可容納116名旅客，載客量與波音737-700，空客319差不多。