巴西用什麼警車

1. 德系車都有哪些品牌

德系車在性能質量上一直處於領先地位。國內常見的德系車品牌主要有賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等。

1、賓士：梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

2、寶馬：BMW，是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商。1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠並開始生產汽車。寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

3、奧迪：奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌，其代表的是高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。

4、大眾：大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。從1984年大眾汽車進入中國市場，大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車製造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。

5、保時捷：保時捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業，以開發、生產和營銷豪華跑車和運動型越野車為主。

保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

6、邁巴赫：邁巴赫，車廠創始人卡爾·邁巴赫(KarlMaybach)的父親威廉·邁巴赫(WilhelmMaybach)曾擔任戴姆勒發動機公司的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

7、勞斯萊斯：勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，勞斯萊斯最與眾不同之處在於大量使用了手工勞動，這必然會導致生產成本的居高不下。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。

8、斯柯達：斯柯達(SKODA)是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。

2. 警車一般用什麼車

警車一般用大眾、一汽、長安福特、豐田、本田這些汽車。

但是警車因為是由當地政府自己招標采購的，市一級的級別就有權利選擇本市警車的車型。比如北京市現在大都用北京現代。

上海警車出鏡率最高的是大眾，湖北武漢大多是雪鐵龍（富康），廣東則是本田多。現在多數警車還是普通桑塔納、捷達、jeep的警車。

管理規定：

第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關、國家安全機關、司法行政機關監獄和社區矯正部門的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執行緊急職務，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規定。

3. 中國的警車用的什麼車

俺們四川省德陽市區的警車，是大眾、一汽、長安福特、豐田、本田這些類！

4. 巴西聖保羅郊外一家人是怎麼被UFO吸走的

1974年11月20日晚，巴西聖保羅郊外曾發生過一件非常可怕的事件，一家3口在警官面前被UFO吸走。23時，一輛載著3名警官的聖保羅巡邏警車接到「有一部轎車在公路上燃燒」的通知。

警官趕到現場，走下巡邏車，附近的草叢中有一對夫婦帶著一名男孩走出來，向他們求救。就在這個時候，有個直徑大約10米的碟形黑色物體突然出現在他們的頭頂上。3名警官嚇得呆立在原地上，飛碟底部放出一道蒼白的光筒，籠罩著那對夫婦和孩子。3個人的身體便順著光筒被吸向飛碟後隨著飛碟飛走了。

經過事後的調查，被飛碟即UFO劫走的被害人是在聖保羅經營餐廳的達貝拉先生及家人，當晚他們開車到親戚家玩，在回家途中被飛碟劫走。

還有另一位目擊者說，出事前他看見達拉的車子在公路上全速賓士，後面有一個飛碟在追趕。

外星人

5. 中國的警車一般用什麼牌子什麼型號

警車因為是由當地政府自己招標采購的，一般是市一級的級別就有權利選版擇本市警車的車型。比權如北京市現在大都用北京現代，上海警車出鏡率最高的是大眾，湖北武漢大多是雪鐵龍（富康），廣東則是本田多。

警車外觀制式採用白底，由專用的圖形、車徽、編號、漢字「警察」和部門的漢字簡稱以及英文「POLICE」等要素構成。各要素的形狀、顏色、規格、位置、字體、字型大小、材質等應當符合警車外觀制式塗裝規范和塗裝用定色漆等行業標准。

公安機關、國家安全機關、司法行政機關監獄和社區矯正部門以及人民法院、人民檢察院的部門漢字簡稱分別為「公安」、「國安」、「司法」和「法院」、「檢察」。

(5)巴西用什麼警車擴展閱讀：

管理規定：

第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關、國家安全機關、司法行政機關監獄和社區矯正部門的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執行緊急職務，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規定。

第二條本規定所稱警車，是指公安機關、國家安全機關、司法行政機關監獄和社區矯正部門以及人民法院、人民檢察院用於執行緊急職務的機動車輛。

6. 請問巴西用的是N制還是P制

巴西是PAL制式
PAL制：印尼、印度、約旦、馬來西亞、巴基斯坦、卡達、新加坡、泰國、土耳其、葉門、奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、希臘、冰島、愛爾蘭、義大利、馬爾他、荷蘭、德國、挪威、葡萄牙羅馬尼亞、西班牙、瑞典、英國、瑞士、阿爾及利亞、阿根廷、南非、巴西、牙買加、澳大利亞、紐西蘭(香港、澳門)
NTSC：以色列、日本、韓國、菲律賓、玻利維亞、委內瑞拉、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、加拿大、美國、(台灣)
SECAM：伊拉克、伊朗、沙特、烏克蘭、俄羅斯、匈牙利、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、保加利亞、匈牙利、埃及

7. 警車分類及用途

警車包括：
（一）公安機關用於執行偵查、警衛、治安、交通管理的巡邏車、勘察車、護衛車、囚車以及其他執行職務的車輛；
（二）國家安全機關用於執行偵查任務和其他特殊職務的車輛；
（三）司法行政機關監獄和社區矯正部門用於押解、運送罪犯的囚車和追緝逃犯的車輛；
（四）人民法院用於押解犯罪嫌疑人和罪犯的囚車、刑場指揮車、法醫勘察車和死刑執行車；
（五）人民檢察院用於偵查刑事犯罪案件的現場勘察車和押解犯罪嫌疑人的囚車。

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警車執行緊急任務使用警用標志燈具、警報器時，享有優先通行權；警車及其護衛的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號燈、交通標志標線的限制。
遇使用警用標志燈具、警報器的警車及其護衛的車隊，其他車輛和人員應當立即避讓；交通警察在保證交通安全的前提下，應當提供優先通行的便利。
嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、塗改、冒領、挪用警車牌證，公安機關、國家安全機關、司法行政機關監獄和社區矯正部門以及人民法院、人民檢察院應當制定本部門警車的使用管理規定，並對本部門警車的管理和使用情況進行監督檢查。

8. 除了迪拜以外，還有哪些國家警車用超跑

警察做為維護國家治安的人物，代表的也是國家的顏面，因此外國許多汽車公司，會特地用自己公司的汽車，來贈送給警局，一方面是與官方交好，另外一方面也是做為宣傳。

世界第一壕的自然是迪拜，所有的警車幾乎都是豪車，蘭博基尼、賓士G級、賓利、法拉利等等，能叫得出名字的豪車，在這里都能見到。

除了迪拜以外，西方許多國家也有這種很土豪的警車。

美國的一輛蘭博基尼警車，專門用來做宣傳，至於這種赤裸裸的炫富，想要宣傳些什麼，就看普通人是怎麼理解的了。

義大利做為超跑過度，自然也少不了這種豪車，這輛蘭博基尼是超跑公司特地贈送的，總共有兩台。

另外除了蘭博基尼以外，還有邁凱倫、捷豹的豪華座駕，「肌肉道奇」高配豪車之一。

南非的經濟貧富差距非常大，窮人的日子並不好過，不過他們還是有一輛蘭博基尼Gallardo充當門面。這要是換成錢，不知道能養活多少人。

韓國最土豪的也有法拉利，同樣也是宣傳車。

中國警車沒這么好，不過也有寶馬等車做為宣傳。

9. 寶馬是那個國家的

寶馬 德國車
BMW的前身是一家飛機工廠,成立於1916年3月7日,最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),「巴伐尼亞飛機製造廠」,公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他懷著很大的野心製造汽車,他這一決定,為汽車歷史寫下了光榮的一頁,那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

1917年7月20日,吉斯坦·奧托退休後,BFW公司便開始重組,正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人們熟識的Bavarian Motor Works,車廠有了兩位新老闆,第一位是積及「莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物,積及這位大商家更是當年戴姆勒一賓士(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月,第一次世界大戰結束,德國成為戰敗國,他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產,而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

五年之癢,BMW終於可為將來而努力奮鬥了,他們先賣出舊的廠房,然後購入BFW的工廠、存貨,把BFW的商標注冊,那個原身是BFW的商標沿用至今,最後購入希利奧士(Helios)摩托車廠的製造權,但後來發覺Helios的摩托車一無是處,差點把BMW拖垮,幸而他們在飛機工程的卓越成就,在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協助下,扭轉了劣勢,自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。

1922年,BMW研製了第一台的摩托車發動機,雖然不被採納,但已為車廠定下了重要的方向,之後在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新製造了一台氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車,正式展開了他們的業務。1923年末,他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年,BMW開始研製汽車,雛型也同時建成,它為日後進軍汽車壇打下了基礎。這時,老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那裡是他的工業王國所在地,其實他早在1899年便生產汽車,名為艾遜力運輸工業,最初他們生產的汽車名字叫華特堡(Wartburg),後改名為迪斯(Dixi),當時迪斯的汽車銷售欠佳,所以向英國柯士甸(Austin)車廠申請在德國製造7型的權利,1927年正式投入生產,德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版),那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機,在這位商家眼中,艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機,終於於1928年兩家合並了。

1929年7月,BMW推出首輛汽車,是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的,但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車,他們認為303才是真真正正屬於BMW的。無輪如何,BMW的3/15一直生產至1932年末,歷時近6年。1932年3月,廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了,它是配備一台782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機,新車並用上新的後支架浮動軸懸掛系統,前後輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向,制動功率由11增至15kW。1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們最新的303型,它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協助下完成,車款是從3/20演變過來,配用一台並列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車,車頭蓋佔了車身的一半,兩邊通風隔設計相同,以中線分開,前後輪距2,365mm,車廂空間充足和舒適。303型之後再延伸至315,319,320及3231型,BMW的創作源泉正在長流不息間。另外,似乎BMW對跑車情有獨鍾,他們的315型經過改良後,制動功率增至29kW,外型更像一輛跑車,極速達130km/h,此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。

1936年,外型和舊款一樣,增大了汽缸容積至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,極速也增加至140km/h,壓縮比為5.6：1。1937年,人們看見BMW開始製造遊客車(Touring Car)市場,也就是今天統稱為三廂式四門房車,並獲得成功,她是一款4/5門房車,名326型,對象是中上階層的家庭,326也採用雙化油器,功率37kW,這款車共生產了1萬6千輛,在二戰前是一個難能可貴的數字。戰前,BMW的生產線是在艾遜力的廠房,而慕尼克是寫字樓,只負責設計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖,要算是315型和319型,BMW車系中的十位數字往往反映其氣缸容積,例如315代表1.5升,319則代表1.9升。

1936年,BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計,而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那裡還包括銷量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二戰前最後一款房車是325型和加長版的326系,後者配上一台3.5升發動機,但只製造了410輛。在二戰期間,325型和326型均被納碎黨徵用在軍事上,而在大戰期間,所有民用的汽車都停止生產。但戰前令人最回味是327型和328型跑車,最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風格的319型,此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽,甚至在戰後,此車仍生產了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑車是功不可抹的,兩車的車身非常纖幼,雙座位設計,是從319型改良過來,前後軸距僅775kg,最高功率有59kW之多,而極速也高達160km/h,堪稱是一輛純正血統的跑車,也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。

1939年的夏天,325型跑車推出市場,使「年青」的寶馬更聲名大噪,可惜人類史上最殘酷的戰爭在歐洲大陸正在上演,雄心壯志的寶馬在大戰前一年成立了科技中心,利用他們在飛機工程學上的優勢,准備將此帶進汽車工業里,他們正努力擴展在空氣動力學(Aerodynamic)上的研究工作,他們跟據Kamm教授的理論發展出一台極為流線型汽車的雛型,事實上,那雛型被世界公認為第一輛真正符合空氣動力學的汽車設計,令當時BMW汽車設計傲視同群,可是一場無情的戰火,什麼都被摧毀了。分裂成東西德國1945年,二戰結束,德國接受無條件投降,又再加上戰敗國的身份,土地慘遭分割,分裂成東西德兩國,艾遜力士成為東德的一部份,自然是管轄范圍；至於在慕尼黑的研究中心,所有設施都遭受盟軍炸得支離破碎,這次重創下必須好幾年時間才能復原,第二度經歷過戰爭的BMW,但這次的復原期要長達7年之久,方能再次投入生產,其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。

戰後,盪然無存的西德受到發動戰爭的懲罰,國民上下努力和沉默地掙扎求存,當時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺,製造摩托車和三輪車是車廠當務之急,它們是符合當代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業,再造328型跑車。另外,奇怪的是,英國人也愛戴328型跑車,他們等不及BMW的復原,對其予以發展。

1945年,英國重建328型,326型亦得以復甦,同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型,他們從英國購入發動機,重新設計車身和加大功率至97kW,然後運往美國市場銷售。

BMW在全面復興前,在1945--1947年期間,曾為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。1948年,籌集了足夠資金,現在可以開始重建一間摩托車工廠了,同時著手開發和研製R51摩托車的工作,在不斷的努力下,車廠在短短5年間便生產了10輛摩托車,因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。

1952年10月,BMW終於再投產汽車,製造的汽車是戰前的501系四門房車,沿用那台6汽缸2升發動機,單化油器,功率48kW,至於其他設備則是全新,其性能和耐用性獲得一致好評。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四門自車,沿用一台全新V-8汽缸發動機,是車廠戰後的一次突破,復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。BMW振興工業行動終於又泛起一片曙光來……

寶馬汽車公司創建於1916年,原為飛機生產廠家,1928年開始生產汽車,當時叫迪克西牌(DIXI),二戰期間廠房被摧毀,戰後重建,並將飛機技術應用到轎車上,因而發展很快。目前,寶馬轎車在品質上已與賓士轎車並駕齊驅,在發動機等許多領域方面甚至超過賓士公司。寶馬與賓士已共同成為德國轎車的驕傲。

1916BMW最初是一家航空發動機廠創建於慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。

1919航空先驅Zeno Diemer創下了9760米的世界爬高記錄。採用寶馬製造的航空發動機打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機。

1923首輛BMW摩托車誕生於慕尼黑生產線上。

1924採用寶馬發動機進行第一次飛行。至Persia20年代,飛機極大地縮短了世界空間距離。

1926飛行員Walter Mittelholzer採用寶馬航空發動機,連續七次打破世界記錄。

1936世界上所有系列生產的跑車中,寶馬328型速度最快。Rudolf Schleicher是這一傳奇般汽車的設計師。

1983巴西人Nelson Piquet採用寶馬渦輪增壓發動機,榮獲「一級方程式」賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的一頁。

公司介紹：寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916年,創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。原名寶馬飛機股份公司,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。

寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。

馬力，力矩高達490牛頓米。

寶馬標志的含義

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。