巴西公司是什麼來頭

⑴ 巴西航空公司的輝煌歷史

熱情奔放的桑巴、醇香的咖啡以及超世界一流水平的足球。不用詳說，一聽就知道是指巴西。但鮮為人知的是與波音、空客並列世界四大航空巨頭之一的巴西航空公司。趁巴西航空工業公司攜最新開發的EMBRAER 170商用噴氣客機進入中國，並在中國六城市進行飛行表演之際，記者零距離地感受了巴西航空公司飛機的舒適且對巴西航空公司進行了采訪。
早就有所耳聞，巴西擁有一流的飛機製造技術和支線飛機。但長期縈繞記者的一個問題就是巴西與中國同屬第三世界國家，況且成立於1969 年的巴西航空公司，到今天僅有35年的歷史，卻能躍居環球四大航空公司之一。是什麼支撐著如此強勁的發展，隨著采訪的深入，謎底漸漸揭開。 巴西人造飛機的歷史可以追溯到上個世紀初期。隨著第一架飛機研製，盡管它在技術上還很稚嫩，卻有了巴西航空技術的雛形。隨後巴西在聯邦政府里設置了航空發展局，來開始制定國家發展航空事業的大政方針及規劃。在此前提下，巴西政府又設置了航空科學研究機構，以貫徹實施政府發展航空事業的方針及規劃。
在數十年積累的基礎上，1966年第一架真正意義上的飛機——先驅者號問世，兩年後進行了成功的首飛。1969年巴西聯邦政府終於決定正式組建巴西航空工業公司，由巴西政府佔有96.5%的表決股，因此這是以國家股份為主，少量私人股份為輔，因此在本質上是國家控股的公司。
巴西航空工業公司成立之後，在最初的25年中，通過與具有先進航空技術的外國航空公司合作，從引進專利技術生產到開發出自己的專利技術，從開始購買其他航空公司的生產許可證，到向其他航空公司發放許可證，可以說有了質的飛躍。而最值得一提的是1987年開始研製、1990年試飛成功的 CBA－123，它雖然由於當時航空市場的蕭條等多方面的因素，最終沒有能成為正式產品，但是巴西航空工業公司通過這個項目實現了技術上的重大突破，積累了豐富的經驗，為後來支線飛機的成功打下了堅實的基礎。 進入20世紀90年代後，世界民用航空市場隨著經濟的蕭條而日漸萎縮。巴西政府認定巴西航空工業公司的發展需要根據國際市場的變化和公司的實際情況重新制定，產業結構也需要進行重大調整。1994年12月巴西政府簽發了對巴西航空工業公司實行私有化的法令。巴西最大的投資財團控制了全公司60%的股份。1999年又同當時的法國航空航天集團（現更改為歐洲集團）實行戰略聯盟，向其出售了20%的控制股。該財團包括EADS、達索飛機公司、泰爾斯等著名公司。巴西政府擁有1.45%的黃金股，據說目前已減持到0.8%，它除了還握有巴西航空工業公司的「生死牌」外，其他已全部交給企業。應當強調的是，法國航空航天集團入股加盟巴西航空工業公司表明歐洲航空界對巴西航空工業的前景充滿信心和對發展高科技產品的支持。
實現了私有化後的巴西航空工業公司分別在美國紐約和巴西聖保羅證券交易所掛牌上市。巴西航空工業公司駐中國地區總裁、首席代表關東克坦言，私有化後引起了管理理念的變化，變過去以技術為導向為現在以客戶為導向；而且私有化後資本的注入，就像注入企業體內的新鮮血液，賦予企業無窮的活力，這無疑促使巴西航空工業公司步入騰飛的時代，進入全球航空巨擘行列。 新的高層決策者們經過對航空市場的調查和分析，果斷作出了全力發展支線噴氣客機的戰略決策。他們主推ERJ145噴氣支線客機。ERJ145是系列化的雙發渦扇噴氣支線客機。事實證明公司高層的決策是正確並富有遠見的。從20世紀90年代中後期開始，全世界航空市場對支線飛機產生了巨大的需求。由於50座的ERJ145飛機系列是專門為支線航空市場開發和製造的飛機，因此成為能夠滿足支線運輸市場的最佳機型。到今年，ERJ145的銷售已達800架。
在分析市場細分時，巴西航空公司發現在客機市場上，70座以上、100座以下是一塊尚待開墾的處女地，而且也避開了與波音、空客兩大空中巨頭的競爭。於是在1999年6月開始了EMBRAER 170/190系列的開發，而此系列便是70—110座的客機。不出所料，2001年10月一下線就受到市場的歡迎。事實上，EMBRAER 170受到如此的歡迎和關注還不僅僅是它彌補了市場的空缺，更重要的是，EMBRAER 170在各方面人性化的設計都與當今最先進的飛機旗鼓相當。 2000年5月，一架ERJ 145支線噴氣飛機在中國的六個城市進行了飛行表演。這是在中國的藍天上第一次看到來自巴西製造的飛機。靈活的操縱性能和良好的經濟性能以及寬敞明亮的客艙都給中國人留下了深刻的印象。同年9月25日隨著中國四川航空公司訂購的5架ERJ 145飛機首架的交付，巴西飛機正式進入了中國市場。2002年12月，巴西航空工業公司與哈爾濱飛機工業集團有限公司和哈飛航空工業股份有限公司組建的哈爾濱安博威飛機工業有限公司正式宣告成立。巴西航空工業公司非常希望能夠用自己性能優良、使用成本低廉的支線噴氣飛機幫助中國拓寬支線航空事業的發展，這是我國第一次以合資形式與國外先進民機工業企業進行整機合作。合資公司採用巴西航空工業公司的先進技術和管理經驗，不同於與波音、空客的合作，為其生產零部件的生產方式，而是引進航空製造業的整機技術，組裝生產ERJ 145系列渦扇支線客機，向國內和部分國際市場銷售，並提供全方位的技術支援和售後服務。生產能力為年產24架，合同期15年。2003年12月16日，中國與巴西合作生產的首架50座級ERJ 145噴氣式支線客機首飛成功。2004年2月2日，哈爾濱安博威飛機工業有限公司公布了其向中國南方航空公司銷售6架ERJ 145的消息，這項合同標志著哈爾濱安博威飛機工業有限公司獲得了首份來自中國航空公司的訂單，而且成為黑龍江省實施振興東北老工業基地戰略合作成功的第一個項目。
中國飛機市場對全球飛機製造業巨頭有著非同凡響的誘惑。據業內專家預測，未來20年，中國有望成為僅次於美國的世界第二大航空市場，而支線飛機將是中國民航新的增長點。巴西航空公司十分看好中國的支線航空市場，關東克在分析了支線飛機在整個國際飛機市場的佔有率後，認為中國的支線飛機市場潛力很大。CEPA的實施、內地城市間交往、西部大開發以及航空淡季，這種支線機都突顯其優勢。前幾年歐美國家興起支線飛機概念，目前中國航空市場的變化正符合這一國際潮流。據預測，到2020年中國的支線飛機將達396架。這個巨大的市場，正是巴西航空公司的目標所在。
巴西航空跟中航工業集團在哈爾濱成立了合資企業，該公司成立於2003年1月份，在過去7年合作中，雙方非常的滿意，非常的成功，合作不僅僅在兩個企業間是成功的，包括在航空製造業來講也是非常成功的，更重要的是，在兩個發展中國家巴西和中國都是金磚四國，也是非常有代表性成功合作的模式。因為市場格局發生了變化，當年燃油價格是每桶18美元，目前燃油價格已經達到了84美元，由於燃油價格的飆升，加上新一代飛機進入市場，例如E190進入市場，更加舒適，更加環保，更加節能，更加的高效，航空公司就將重點轉移到E系列飛機，對E25飛機的定單帶來了挑戰，經過跟中方合作夥伴的探討，實際上准備將E190飛機的組裝進入中國，類似的項目在中國進行組裝，需要政府和相關部門審批核准，去年年底就向中國政府提出了類似的想法，因為種種原因的考慮，目前並未給我們明確的答復，我們還在等待，無論如何，我們對於合作是非常滿意的。即使到今天，目前的合作可以說是合作的典範，無論如何巴西航空公司對中國市場是有信心的，除了E190外還有E191飛機，還銷售公務機，這兩個市場是非常巨大的。

⑵ 求巴西礦產公司名單

巴西淡水河谷公司

巴西鐵礦砂資源極為豐富，佔全球總儲量6.5%，為世界富鐵礦第一生產大國。

巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大鐵礦石生產和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業公司，被譽為巴西「皇冠上的寶石」和「亞馬遜地區的引擎」。公司成立於1942年6月1日，除經營鐵礦砂外，還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司於1997年5月7日開始推行私有化並大舉兼並鐵礦砂企業。2000年初，淡水河谷不僅收購了SOCOIMEX公司，還收購了薩米特里礦業的全部股份。

現在，淡水河谷鐵礦石產量占巴西全國總產量的80%。其鐵礦資源集中在「鐵四角」地區和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。

⑶ 巴西的工業部門主要有哪些

主要工業部門有：鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、建築、紡織、製鞋、造紙、食品等。民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界居於領先水平。上世紀90年代中期以來，葯品、食品、塑料、電器、通訊設備及交通器材等行業發展較快；製鞋、服裝、皮革、紡織和機械工業等萎縮。

著名企業

1.巴西石油公司（PETROBRAS）

1953年10月成立，負責國家在石油領域的壟斷經營。1997年8月，政府頒布法令，允許私人和外資參與該公司經營，打破國家對石油領域壟斷，但巴西石油公司仍為巴境內最大的石油企業。

2014年，公司擁有生產平台134個，煉油廠15個，輸油（氣）管道34679公里，各類油輪326艘（其中自有57艘），定點加油站7710個，火力發電站21座，風力發電站4座，生物燃料廠5座（其中自有3座），化肥廠3個。

除巴西本國外，還在安哥拉、阿根廷、玻利維亞、哥倫比亞、古巴、厄瓜多、美國、英國等17個國家經營業務。公司總部設在里約熱內盧。2014年，公司石油日均產量203.4萬桶。

2.巴西航空工業公司（EMBRAER）

世界第3大民用飛機製造企業和巴西主要出口創匯企業之一，在生產120座以下支線飛機方面居世界領先地位。成立於1969年，1994年實行私有化。目前國家持股0.8%，但擁有否決權。

主要產品為ERJ-145系列和E170/190系列支線噴氣客機、「超級大嘴鳥」螺旋槳戰斗機等。總部在聖保羅州的聖若澤多斯坎普斯市，同時在美國、法國、葡萄牙、中國和新加坡設有辦公機構和客戶服務中心。

2014年，全公司共有員工19116人，當年交付飛機208架，營業收入149億雷亞爾，凈利潤7.96億雷亞爾。現任首席執行官弗雷德里科·弗勒里·庫拉多（Frederico Fleury Curado）。

(3)巴西公司是什麼來頭擴展閱讀：

巴西經濟

經濟實力居拉美首位，世界第九位（2018年）。農牧業發達，是多種農產品主要生產國和出口國。工業基礎雄厚，門類齊全，石化、礦業、鋼鐵、汽車工業等較發達，民用支線飛機製造業和生物燃料產業在世界上居於領先水平。服務業產值占國內生產總值近六成，金融業較發達。

上世紀60年代末到70年代中期，經濟年均增長率高達10%，被譽為「巴西奇跡」。80年代，受高通脹和債務困擾，經濟陷入長期滯脹。90年代，巴西政府推行外向型經濟模式，經濟重拾增勢。受1998年亞洲金融風暴波及，1999年發生嚴重金融動盪，經濟增速再次放緩。

2003年勞工黨人盧拉執政以後，採取穩健務實經濟政策，巴西經濟逐步走上穩定發展道路，2010年曾成為世界第七大經濟體。

⑷ 巴西是如何崛起的

巴西是金磚五國成員之一。而這5個國家，包括中國，印度，巴西，俄羅斯，南非。金磚五國覆蓋了亞、歐、非、美4大洲。這5個國家都是新型發展中國家的經濟體體量較大，那麼巴西是如何崛起的呢？

第一、農業優勢

在90年代中期，巴西的汽車市場完全開放，並已成為世界第七大汽車生產國。而在巴西空中客機和波音公司，巴西航空公司是全世界民用飛機製造商。

總體來看巴西的經濟發展過度依賴資源的出口，巴西經濟如果是要長期發展，不僅是要在經濟上和政治上進行結構改革。

⑸ 巴西LLUM是家什麼公司

是一家電氣設備進口商！

⑹ iron studios為什麼叫巴西廠

因為來自遙遠的巴西，最早出來時候只能在巴西購買的。

也許對有些玩家來說，一家巴西公司能取得漫威、DC、星球大戰等知名IP似乎是件不可思議的事情，但這一切其實並不意外。

作為各大電影公司在拉丁美洲的票房重鎮，好萊塢影片在巴西的票房經常居於世界前五的行列，華納兄弟電影、索尼影業、迪士尼影業等公司在巴西都投入了巨大的精力，也與巴西本地的公司多有合作，藉由母公司與各大影業的良好關系，鐵工廠也藉此打開了發展的天地。

在2007年，拉丁美洲最大的玩具經銷商Piziitoys與日本的壽屋公司達成了合作協議。而到了2009年，在代理銷售業務之外，Piziitoys決定涉足新的領域，發售自己品牌的作品。

車手塞納的雕像是他們的首款產品，由Piziitoys提供版權，委託壽屋公司進行生產。產品的銷售情況非常好，在Piziitoys的母公司看來，總委託別人生產也不是個事兒，乾脆自己開一家公司來干這活兒，鐵工廠就這樣誕生了。

⑺ 巴西國家石油公司的創辦背景

1997年巴西政府頒布第9478號法令，規定自1997年8月6日起，將石油管理實行政企分開，在巴西礦業能源部增設巴西國家石油管理局（Agencia Nacional do Petroleo-ANP），負責巴西石油政策的制定和行業監督管理。巴西國家石油公司按照市場經濟規律實行企業自主經營，原其勘探開發生產的資源資產全部重新劃分給巴西石油公司。法令規定巴西石油公司由聯邦政府控股50%，在注冊資本原始股中聯邦政府佔51%（注冊資本分有投票表決權的原始股和無表決權的優先股）。第9478號法令的宣布，打破了巴西石油由巴西石油公司一統天下的局面，巴西石油公司的子公司可以與本國或外國企業合資，外國石油公司陸續進入巴西。
巴西石油管理局對新油田的勘探開發和生產一律採取招標的方式，巴西石油公司與其他公司均可參加競標。但法律規定巴西石油公司在參加競標時，可通過邀請函形式，對所招標設備物資和服務價格予以保證和供應允諾前提下，可簽定同等優先合同。巴西石油公司為本身業務需要，對所需設備物資及服務已簡化其招標程序。由於巴西石油公司佔有巴西絕大部分陸地和海上石油和天然氣油田，多年經營已使巴西石油公司成為巴西各行業的龍頭老大，是巴西最大的石油骨幹企業。 2002年在英國金融時報評出的世界500強中排名第214位（巴西僅兩家進入500強，另一家是巴西淡水河谷公司）。

⑻ 巴西BTG Pactual是個什麼公司，和瑞銀的關系！

在時任首席執行官埃斯特維斯的策劃下，Pactual在2006年被瑞銀收購。隨後他成為這家瑞士銀行固定收益部門的全球主管。

2008年，埃斯特維斯離開瑞銀創立BTG，當時他從瑞銀帶走了一批固定收益和新興市場交易員。次年，在瑞銀千方百計支撐自己搖搖欲墜的財務狀況、剝離任何不必要的部門之際，他組建了一家合夥企業，買回了Pactual，然後合並兩家，組成BTG Pactual。

巴西百達是巴西的一家投資銀行，辦事處遍布巴西、美國、英國和中國香港，在巴西國內和國際市場擁有超過27年經驗，約1100名員工。

⑼ 巴西 JBS 公司 中文叫什麼公司

大概就叫jbs吧，是個很大的肉類公司
中文有凍牛的意思但是肯定不是這個名字