巴西航母多少噸

㈠ 現在全世界服役有多少艘航母分別屬於哪些國家

航空母艦做為一種以航母艦載機為關鍵戰鬥武器裝備的大中型海軍艦艇平台，可以配搭上包含航母、護衛艦、補給艦等艦船構成一支作戰能卓群的航母戰斗群，在避開該國土地、不藉助陸上飛機場及陸上補充的狀況下戰斗，給與對手強勁的發展戰略震撼力和國防嚴厲打擊，是全球南海艦隊行業甚至全部國防行業更為關鍵的戰略武器之一，一個強國有著哪種總數的航空母艦也早已逐漸變成了考量其國家綜合國力的代表。

印度近幾年來在國防行業迅猛發展，研發了航母「維克蘭特」號，但直到如今還沒有服現役，僅服役一艘從俄羅斯選購的「維克拉瑪蒂亞」號。泰國的也有著1艘，這3艘航母戰斗能力比較有限，無法在熱點水域始終保持國防存有。俄羅斯現階段在役的航母僅有唯一的一艘庫茲涅佐夫號，或是原蘇聯20世紀的物質。法國的戴高樂號航母是除老美以外唯一的一艘核動力航母，它意味著法國創建起全歐洲各國中最詳細的國防科技產品研發管理體系。

㈡ 現在各國各有多少航母

1． 美國
美國海軍現有2型3級12艘大型航空母艦，其中包括小鷹級常規動力航母3艘、企業級核動力航母1艘、尼米茲級核動力航母8艘。其中，除「小鷹」號母港設在海外的日本橫須賀海軍基地外，其餘11艘的母港均在美國本土的五大航空母艦基地。

美海軍規定，和平時期，每艘航母一個標準的訓練、執勤和休整周期為18個月，並各佔1／3時間。因此，正常情況下，美海軍現役12艘航空母艦，有1／3在海灣地區、西太平洋、地中海等海外前沿地區執勤或擔負作戰任務，1／3進行海上訓練，另有1／3在港內休整或進廠維修保養。當然，戰時其訓練、休整和維修周期會縮短，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加50％至1倍左右，可能會集結6－8艘航空母艦投入作戰。目前部署如下：

CV63「小鷹」號常現動力航母該艦為小鷹級首艦，1961年4月服役，常駐西太平洋執勤；標准排水量60100噸，艦長323.6米；飛行甲板長318．8米、寬76.8米；動力裝置為8座鍋爐，4台蒸汽輪機，28萬馬力；航速32節；續航力為12000海里／20節；可搭載各型飛機80－90架；編制5480人；當時造價為2.652億美元，設計使用壽命30年。該艦原是作為重型攻擊航空母艦設計建造的，1973年改裝為多用途航母，1987年至1991年進行了大規模的現代化改裝，服役期延長15年，滿載排水量增至83960噸。「小鷹」號服役後一直在太平洋艦隊，長期以聖迭戈海軍基地為母港，參加過越戰，多次前往西太平洋和海灣執勤，1998年7月接替退役的「獨立」號航母部署至日本橫須賀、常駐西太平洋。目前，該艦由美海軍第7艦隊第5航母大隊司令指揮，搭載第5艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，包括F－14戰斗機14架、F／A－18戰斗／攻擊機36架、EA－6B電子戰機和E－2C預警機各4架、S－3B反潛機8架、SH－60F反潛直升機6架、HH－60H救援直升機和ES－3電子偵察機各2架，計劃於2008年退役。

CV64「星座」號為小鷹級航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋艦隊服役，性能與「小鷹」號一樣。該艦服役後一直以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港。1964年8月4日美軍挑起「北部灣」事件後，「星座」號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。此後，「星座」號於1975年改裝為多用途航母，1990年至1993年完成了延長服役期的改裝，並計劃於2003年退役。該艦目前隸屬於太平洋艦隊，艦上搭載第2艦載航空聯隊，裝備各型艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衛艦。2艘核潛艇和1艘快速戰斗補給艦擔負護航。

CV67「肯尼迪」號這是小鷹級航母的第4艘，也是美國建造的最後一艘常規動力航空母艦，以美國第35任總統約翰•F•肯尼迪命名，母港設在美國東海岸佛羅里達州的海波特海軍基地。該艦於1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋艦隊服役。與前3艘同級艦相比，「肯尼迪」號的機庫和飛行甲板布置有改進，斜角飛行甲板由傾斜11度20分改為11度，機庫由長225米、寬30米改為長210米、寬32米，結構更趨合理，滿載排水量減至80940噸。該艦曾參加了對古巴的海上封鎖，並於1990年9月14日至199年3月12日連續6個月部署在波斯灣，是參加海灣戰爭時間最長的美國航母。1993年至1995年9月進行了延長服役期改裝，之後轉入海軍後備隊，擔任訓練航母，2000年又回到大西洋艦隊轉為現役航母，現在是美國海軍唯一一艘訓練航母，主要用於訓練航母艦載機飛行員，同時電可以進行現役部署，執行作戰任務，計劃2018年退役，屆時將有50年的服役史。

CVN65「企業」號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現代化改裝，之後加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標准排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5術，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8台A2w型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節，更換一次核燃料可連續航行20萬海至。1964年8至10月，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班市裡奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環球航行，途中沒有加油和再補治，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續航力，開創了航空母艦發展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰爭和科索沃戰爭，先後四次更換核燃料。現隸屬於大西洋艦隊，執行任務時搭載第3艦載航空聯隊，裝備各型艦載機78架。

CVN68「尼米茲」寫這是繼「企業」號之後的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位於諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。「尼米茲」導採用了功率更大、結構更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，並裝備了計算機數據處理系統和「海麻雀」艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯隊，從美國西海岸的聖迭戈出發。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰，然後又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內環球航行一周。

CVN69「艾森豪威爾」號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統命名，性能與「尼米茲」號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯隊，裝備各型飛機80架。

CVN70「文森」號該艦以二戰前海軍的堅定支得者美國眾議院武裝部隊委員會主席「卡爾•文森」命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執勤，參加過對伊拉克的空襲作戰，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯隊，裝奮各型飛機78架。

CVN71「羅斯福」號是尼米茲級的第1艘，以美國第26任總統命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。該艦曾參加海灣戰爭，1999年又參加了科索沃戰爭，在同級艦中實戰經驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯隊，裝備各型艦載機80架．並由2艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰斗支援艦擔負護航。

CVN72「林肯」號以美國最受擁戴的林肯總統命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈葯和350萬加侖航空汽油後，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉入太平洋艦隊，母港由諾福克移至華盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅逐艦、2艘護衛艦、1艘核潛艇和3艘後勤艦，正在波斯灣執勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監觀和封鎖。

CVN73「華盛頓」號以美國開國總統喬治•華盛頓命名，性能與「林肯」號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前隸屬於第2巡洋艦驅逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執勤，由導彈巡洋艦「諾曼底」號、驅逐艦「布里斯科」號和「加農」號、護衛艦「辛普森」號、核潛艇「安納波利斯」號和「阿爾巴尼」號、快速戰斗支援艦「供應」號擔負護航。

CVN74「斯坦尼斯」號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21「21世紀信息技術」系統，實現網路化的現代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加註核燃料可連續運行23年，因此在45－50年的服役期內只需要換一次核燃料。該艦加入現役後先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至聖迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執勤。

CVN75「杜魯門」號為美海軍20世紀最後服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地。目前，該艦正在中大西洋進行作戰部署前的最後一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯隊的飛機74架。

保持12艘大型航母編隊，是美國國防部為「打贏兩場幾乎同時發生的戰區戰爭」而確定的最低標准。在21世紀初，美海軍將繼續維持這一計劃，到2008年，等10艘尼米茲級航母CVN77將接替「小鷹」號；而在研的CVNX級將於2006年開始建造，2013年接替「企業」號；第2艘CVNX級航母將於5年後取代「肯尼迪」號，屆時，美海軍航母將全部核動力化。
2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
7． 泰國：1艘「加克里•納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。

10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德•馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭•多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩•加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

另外阿根廷的航母現已退役，所以已經不是航母國家了。現在擁有航母的只有美國、俄羅斯、英國、法國、印度、義大利、西班牙、巴西、泰國共9個國家！

㈢ 世界上目前所有航母的排水量對比

美國
美國海軍現役有2級11艘航空母艦，包括企業級核動力航母1艘：CVN65「企業」號；尼米茲級核動力航母10艘：CVN68「尼米茲」號、CVN69「艾森豪威爾」號、CVN70「卡爾文森」號、CVN71「羅斯福」號、CVN72「林肯」號、CVN73「華盛頓」號、CVN74「斯坦尼斯」號、CVN75「杜魯門」號、CVN76「里根」號、CVN77「布希」號。

美國海軍企業號航母戰斗群大洋航行
CVN65「企業」號
「企業」號核動力航空母艦(USS Enterprise CVN-65)CVN-65是美國歷史上第八艘使用企業號為名的船隻，也是全世界第一艘使用核反應堆作為動力來源的航空母艦。 「企業」號是在1958年2月4日開工，1960年時下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,「企業」號進行了史無前例的環球航行，途中無需加油和再補給，歷時64天，總航程3萬多海里，充分顯示了核動力的巨大續航力。1979年到1982年3月進行了燃料補給和現代化改裝。島式上層建築進行了重新布置，加裝了海麻雀艦空導彈。 迄21世紀初仍是美國海軍的主力之一。
排水量85,600噸，全長342米；舷寬40米；最大甲板寬76米。動力裝置為8座西屋公司的a2w壓水反應堆，驅動4台通用電氣公司的蒸汽輪機，4軸4槳，主機總功率280000馬力，航速33節。更換一次核燃料可航行20萬-50萬海里。「企業」號艦體與小鷹級航空母艦基本相同，採用了封閉式飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體箱形結構，在斜直兩段甲板上分別設有2部蒸汽彈射器，斜角甲板上設有4道攔阻索和1道攔阻網，升降機為右舷3部，左舷1部。
企業號航空母艦參加過拍攝電影《獵殺紅十月》，並被法國的喬治 布隆得寫入《大洋餘生》一書。企業號甲板上發生過墜毀艦載機。

美軍「尼米茲」號核動力航母俯視圖
CVN68「尼米茲」號
「尼米茲」號航空母艦(Nimitz)是美國建造的第二艘核動力航空母艦，是迄今世界上最大的一級航空母艦「尼米茲」級的首制船。舷號為CVN68。該艦由美國紐波特紐斯造船公司建造。1968年6月動工，1972年5月下水，1975年5月服役。最先被編入大西洋艦隊，母港為東海岸的諾福克港。1983年6月至1984年9月進船廠大修期間，增添和更新了一些設備。1987年由大西洋艦隊調至太平洋艦隊。母港為布雷默頓。其在大西洋艦隊的位置由1986年9月服役的「羅斯福」號航空母艦接替。1998年大修後將轉屬聖地亞哥。
艦長：332.9米艦寬：40.8米，飛行甲板最寬76.8米吃水：11.3米(CVN-71為11.8米，自CVN-72以後為11.9米)。
動力裝置：核動力，2座壓水堆，4台蒸汽輪機，4台應急柴油機，4軸推進功率：194兆瓦(26萬馬力)航速：30節以上續航力：80萬～100萬海里。
主要武器裝備：3座「海麻雀」防空導彈系統，4座「密集陣」近戰武器系統(CVN-68和CVN-69為3座)，3座324毫米3聯裝魚雷發射系統搭載飛機：固定翼飛機約80架，直升機6架。
人員：艦員3184人，航空人員2800人。

資料圖：美軍「艾森豪威爾」號航空母艦。
CVN69「艾森豪威爾」號
「艾森豪威爾」號航空母艦(USS Dwight D. Eisenhower CVN-69)是美國尼米茲級核動力航空母艦里的二號艦。艦名承襲自帶領美國走過第二次世界大戰的美國第34屆總統德懷特 d 艾森豪威爾。「艾森豪威爾」號1970年開工建造，1975年下水，1977年開始服役美國海軍。整個軍艦造價為20億美金。滿載時的排水量91500噸，艦長332.9米，艦寬40.8米，帶斜坡的飛機甲板長332.9米，寬76.8米。寬敞的飛機庫長208米，寬33米，高8米。
艾森豪威爾號航空母艦的飛機起飛速率很高，飛行甲板上裝有4座供飛機起飛用的蒸汽彈射器。彈射率為每20秒鍾一架，7-8分鍾即可起飛一個飛行中隊。每天能出動200多架次飛機，執行遠距離攻擊任務。「艾森豪威爾號」採用核動力，因而比其他大型常規動力航空母艦具有更大的戰斗效能和威懾力。艦裝核燃料可持續使用13年，最大航速33節，持續航行力80-130萬海里，不需添加燃料可以30節航速環繞地球航行。艦載飛機燃料10000噸，可以保證艦載機進行16天的飛行行動。艦上還裝備航行補給設備，可在20節的航速下接受補給，補給量為每小時200噸。

資料圖：美國海軍「卡爾?文森」號核動力航空母艦抵達韓國釜山，開始訪問韓國。按計劃，該航母將與韓國海軍舉行聯合演習。
CVN70「卡爾文森」號
美國海軍卡爾 文森號航空母艦1980年以美國國會議員「卡爾 文森號」命名，編號CVN70，屬於核動力航母，是美國海軍「尼米茲」級航母的第3艘，全長330多米，滿載排水量為9萬多噸，航速為30節，1982年3月13日服役。 從1983年3月至1998年，卡爾 文森號航母先後8次前往西太平洋參加軍事活動。 1999年7月，卡爾 文森號航母返回軍港進行為期11個月的大修。美國海軍花費2.3億美元對該航母進行裝備的更新換代。
載員：艦員3105名，航空人員2885名，海軍陸戰隊72名
排水量：標准81600噸，滿載91487噸
船體：長332.2米，寬40.8米
飛行甲板：長335.6米，寬77.1米
吃水深度：11.3米
最大航速：30節
造價(1980年)：約39億美元

大修中的「羅斯福」號航母
CVN71「羅斯福」號
「西奧多 羅斯福」號航空母艦是美國尼米茲級核動力航空母艦的四號艦，起造於1981年，於1984年正式下水。西奧多 羅斯福是美國第26任總統(任期為1901年至1909年)，本身就是個海軍迷，他主張美國應該要擁有一支強大的海軍，也因此在他任內美國完成了所謂的「白色艦隊」(Great White Fleet，此名起因於當時艦隊的船艦都是漆成白色船身)。
「羅斯福號」雖然是以尼米茲級航空母艦的身份起造的，但由於從她開始的六艘後期型尼米茲級與之前已經存在的三艘，在性能規格上有非常大幅度的變動，因此常常也有人稱呼這六艘新艦為「羅斯福級核動力航空母艦」，但這並不是美國官方的分級方式。
「羅斯福」號航母與美國熱衷擴張領土的第26任總統西奧多 羅斯福一樣富有「進攻性」。1991年1月12日，「羅斯福」號遠程跋涉，到達紅海陣位。海灣戰爭中，該艦上的飛機頻繁起降，攜各種導彈和激光制導炸彈對伊拉克進行狂轟濫炸。1999年3月下旬，狹窄的亞得里亞海灣「船聲鼎沸」，原來是「羅斯福」號率領50多艘戰艦蜂擁而至。
3月25日凌晨，「羅斯福」號航母上的EA-6B電子干擾飛機，夥同從義大利基地起飛的ES-3A電子偵察機，對南聯盟的指揮通信系統進行了電子戰「軟殺傷」。隨後，「羅斯福」號航母麾下的13艘巡洋艦、驅逐艦和核潛艇「萬彈齊發」，用幾百枚「戰斧」巡航導彈上演了有史以來最大的「斧頭」 戰。兩周後的4月7日，從「羅斯福」號上起飛的24架「大黃蜂」又瘋狂地向南聯盟撲去，多次向其民用目標投擲被國際法禁止的集束炸彈，造成了南聯盟平民的大量傷亡。

9月19日，在太平洋海域航行的美國海軍CVN-72林肯號航母
CVN72「林肯」號
「林肯」號是以帶領美國走過南北戰爭的第16任總統亞伯拉罕 林肯為名，是美國海軍第二艘使用這名字的船艦。第一艘林肯號是1960年時下水的林肯號(USS Abraham Lincoln SSBN-602)華盛頓級核動力彈道潛艇。「林肯」號是美國海軍的第5艘「尼米茲」級航空母艦，1991年5月28日，「林肯」號開赴印度洋，參加海灣戰爭。在阿拉伯海大約停留3個月時間。
1993年6月15日，「林肯」號離開阿拉梅達港，到香港進行訪問，然後開赴阿拉伯海，對伊拉克南部地區執行禁飛任務。
1993年10月8日，「林肯」號開往非洲索馬里，協助聯合國的有關行動。大約有4個星期的時間，從「林肯」號上起飛的飛機不斷地在索馬里的首都摩加迪沙及其周圍地區的上空巡邏，支援地面部隊的行動。

「華盛頓」號航母。
CVN73「華盛頓」號
「華盛頓」號核動力航空母艦(USS George Washington CVN-73)，或常直接簡稱為華盛頓號，是美國尼米茲級核動力航空母艦的六號艦。1990年下水的華盛頓號是美國第二艘以美國國父喬治 華盛頓為名的軍艦，也是當今全球威力最大的武力載台之一。華盛頓號於2008年編入第七艦隊，以取代退役的小鷹號。以日本神奈川縣橫須賀為母港的華盛頓號，是史上第一艘駐扎於日本境內的核子動力艦艇。
載員：艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名
排水量：標准73973噸，滿載102000噸
船體：長332.8米，寬40.8米
飛行甲板：長335.6米，寬77.4米
吃水深度：11.9米
武器裝備：
3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置，4座「密集陣」近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達
艦載飛機：
F-14「雄貓」戰斗機10~14架，F/A-18「大黃蜂」戰斗/攻擊機36架，EA-6B「徘徊者」電子戰飛機，E-2C「鷹眼」預警機，S-3B「海盜」反潛飛機，ES-3A電子偵察機，SH-60F/HH-60H反潛直升機，飛機彈射器4台
艦載航空汽油：9000噸
動力裝置：2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機
推進功率：20.9萬千瓦
最大航速：35節

美國第3艦隊核動力航母「約翰 斯坦尼斯」號
CVN74「斯坦尼斯」號
「斯坦尼斯號」航空母艦(USS John C. Stennis CVN-74)，或直接稱斯坦尼斯號航空母艦，是美國尼米茲級核動力航空母艦的七號艦，於1993年下水，1995年12月9日正式服役，母港為華盛頓州布雷默頓(Bremerton)，以其為核心的航空母艦戰斗群目前是美國海軍主力的海外武力單位之一。
斯坦尼斯號航母及其艦載第九艦載機聯隊(CVW-9)的主要任務是在全球軍事行動中能夠持續地進行戰斗任務。CVW-9包括8至9個戰斗機中隊，使用機種包括F/A-18大黃蜂式戰斗機、EA-6B徘徊者式電子反制機、S-3B維京式反潛機、E-2C鷹眼式預警機與SH-60海鷹式直升機等。CVW-9具有能夠摧毀敵人作戰飛機、艦艇、潛艇和陸地目標等裝備設施，或者進行遠距離空中佈雷任務的能力，所以它經常被作為主要的進攻力量，支援陸地戰斗，保護航空母艦戰斗群和其他友艦的安全，並且還能夠完成海上和陸地封鎖任務。
在值勤時斯坦尼斯號通常是整個航空母艦戰斗群的核心，或甚至作為旗艦使用，而戰斗群中通常還包含有四到六艘其他的各型軍艦作為支援。斯坦尼斯號的兩具核反應堆使它擁有幾乎無限制的續航能力，與最高達35節的最高航速。艦上的4具蒸汽彈射器和4條攔截索可應付作戰飛機非常頻繁的起降，而斜向配置的降落甲板與足夠大的面積能同時進行戰機起飛與降落的任務，大幅提高作戰效率。雖然本身是以核能作為動力來源，但斯坦尼斯號仍攜帶了大約三百萬加侖的燃油，主要是供給它的艦載機和護航艦使用。
此外，它還儲藏了大量的武器彈葯，以供長時間在海外執行作戰勤務的需要。斯坦尼斯號具有很強的自我維修能力，艦上配屬了一個飛機維修部門以修復中度損壞的飛機，一個微電子裝備修復部門，和幾個艦艇修復部門。
在自衛能力方面，斯坦尼斯號除了仰賴它所搭載之第九艦載機聯隊和其他護航艦的保護外，該艦本身也配置了北約RIM-7海麻雀短程防空導彈，與主要是作為反導彈用途的密集陣近防系統(Phalanx CIWS)，以及SLQ-32電子作戰系統。

美國海軍CVN-75「杜魯門」號航母進行戰機彈射起飛訓練
CVN75「杜魯門」號
「杜魯門」號航空母艦(USS Harry S. Truman CVN-75)是美國尼米茲級核動力航空母艦的八號艦，1993年起造，1996年下水，是世界上最新造的幾艘超大型作戰用船艦之一。「杜魯門」號是以美國第33任總統哈瑞 杜魯門命名。該艦於1998年7月編入美大西洋艦隊服役。
載員：艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名
排水量：標准73973噸，滿載105500噸
船體：長332.8米，寬40.8米
飛行甲板：長335.6米，寬77.4米
吃水深度：11.9米
武器裝備：
3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置，4座「密集陣」近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達
艦載飛機：
F/A-18「大黃蜂」戰斗/攻擊機，EA-6B「徘徊者」電子戰飛機，E-2C「鷹眼」預警機，S-3 「海盜」反潛飛機，飛機彈射器4台
艦載航空燃料：9000噸
動力裝置：2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機
推進功率：20.9萬千瓦
最大航速：35節

「里根」號航空母艦
CVN76「里根」號
「里根」號航空母艦(USS Ronald Reagan CVN-76)是美國尼米茲級核動力航空母艦的九號艦，也是美國在進入21世紀以後第一艘成軍的航空母艦。2001年時完工下水的里根號是以美國第40任總統隆納 里根為名，里根號的母港為加州的聖地亞哥港，目前隸屬於美國太平洋艦隊。
北約代號：綽號 里根(Ronald Reagan)
同級艦艇：cvn68、cvn69、cvn70、cvn71、cvn72、cvn73、cvn74、cvn75、cvn76
武器系統：
3*Mk29海麻雀導彈發射器、4*MK15方陣近防炮、1中隊F-14熊貓、3中隊F/A-18大黃蜂、4*EA-6B徘徊者、4*E-2C鷹眼、6*S-3海盜、2*E3B陰影、8*SH-60F海鷹、SH-3F海王 電子系統 SPS49(V)5、SPS48E(V) 3D對空、SPS 67V對海、SPS64(V)9導航、SQS 23聲納
艦長：332.8米
艦寬：40.8米
吃水：11.9米
標准排水量：73973 噸
滿載排水量：105500 噸
最大航速：32 節
主機功率：205800 千瓦
編制人數：6093 人
載機數量：80 架

CVN-77布希號核航母
CVN76「布希」號
「布希」號航空母艦，又名「喬治 H W 布希」號核動力航空母艦，簡稱為「布希」號，CVN-77是該艦的舷號。CVN-77將延續CVN-76的改進，飛行甲板沒有初期設想的那樣變化巨大，為CVN-78的漸改設計做鋪墊。該艦被人們稱為「尼米茲」終結者，是美國「尼米茲」級航母的最後一艘艦。據美海軍高層人士透露，CVN-77是下一代航母CVX的試驗艦，一些新技術將在CVN-77上試用，成熟後將用在CVX艦的建造上。
2002年12月9日，這艘航母正式授與布希號艦名。該艦全長332米，船體吃水線以上大約有20層樓高，能運載將近6000名水兵和海軍陸戰隊員。最大航速30節，滿載排水量超過10萬噸，最多可搭載百架戰機，造價62億美元。
「布希」號航母從建造開始到現在經過了8年，該航母於2003年鋪設龍骨，2006年舉行命名典禮，於在完成海試後2009年1月10日在諾福克海軍基地舉行了服役典禮，開始在美國海軍正式服役。
「布希」號是「尼米茲」級航母中最先進的一艘。與上一艘「里根」號(CVN 76)相比，「布希」號進行了實質性的設計改進並採用了若干新技術。例如採用了新的真空海上衛生系統、新的航空燃油分配系統，還有大量新的控制系統和管道材料。這些改進將減少該航母的全壽期費用。
「尼米茲」級航母是當今世界上最大的軍艦，也是最先進的航母，尤其是「喬治 布希」號，由於建造的晚，它使用了更加先進的技術，現代化程度更高。在動力上，艦上兩個核反應堆可供軍艦連續工作20年而不需要添加燃料。在自身防護方面，無論是水下防護、對反艦導彈的防護，它都更加重視，包括兩舷、艦底、機庫甲板都是雙層船體結構，艦內有數十道水密橫艙壁，水下部分有增厚甲板、多層防雷隔艙。在攻擊力方面，它最多可搭載近100架飛機，並擁有多座對空導彈發射系統和近防炮 。由於美國今後將採用全新的航母設計方案，所以，作為老式設計的最後一艘航母，「喬治 布希」號屬於向新型航母過渡的航母，體現了更多的最新科技，比如，它擁有更先進的雷達和導航儀器，線纜和天線均採用內置設置，從而更突出了隱身性;它的自動化管理程度更高，艦上一次裝載的食物可供全艦6000名官兵使用90天。
「尼米茲」級第一艘航母CVN-68「尼米茲」號於1975年服役，第9艘CVN-76「里根」號航母於2003年服役，下一艘航母CVN-78「傑拉德 福特」號航母將根據「21世紀航母」CVN21新方案建造。「尼米茲」級航母是世界上最大的戰艦，滿載排水量超過10萬噸，長330米，速度超過30節，最多可搭載近100架飛行器，通常情況下只搭載60-70架飛機和直升機。
義大利

義大利「加里波第」號航母[資料圖片]
「加里波第」號
「加里波第」號航母全長180米。寬23.8米，吃水6.7米，標准排水量10100噸，滿載排水量13370噸。動力裝置為4台LM-2500燃汽輪機，總功率80000馬力，雙軸雙槳推進，最高航速30節，續航力為7000海里/20節。它的飛行甲板為直通式，長173.8米，寬30.4米，甲板前端有6.5度的上翹，可停放6架AV-8B「鷂Ⅱ」式垂直起降飛機或6架SH-3D「海王」直升機。機庫設在飛行甲板下面，長110米，寬15米，高6米，總面積1650平方米，可停放12架AV-8B或12架「海王」。在右舷上層建築前後各有1部升降機，長18米，寬10米，載重15噸。全艦編制825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其它為司令部人員。它的標准載機方式是8架AV-8B和8架「海王」，在特殊情況下，也可只載16架AV-8B或18架「海王」。
義大利加里波第號航空母艦是繼無敵級之後出現的又一具有代表性的輕型航空母艦，它比無敵級更輕型，排水量只有無敵級的三分之二，號稱世界上噸位最小的航空母艦。它的外形與無敵級大致相同，也是直通式飛行甲板，首部甲板有6.5o的上翹。經過周密細致的設計，噸位雖小，卻可載16-18架飛機。艦上武器配置齊全，反艦、防空及反潛三者攻防兼備，既可作為航母編隊的指揮艦，又可單獨行動。動力採用體積小、重量輕、功率大、啟動快、操縱靈活的燃氣輪機，使航速達30節，而且機動性強，從靜止狀態到全功率狀態只需3分鍾。該艦的主要任務是在地中海執行警戒巡邏，扼守和保衛直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊遂行反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通等等。
1993年，它開始搭載固定翼飛機，從而大大提高該艦的制海、制空作戰能力。目前，義大利已計劃建造一艘類似西班牙「阿斯圖亞斯親王」號的新型航空母艦，滿載排水量為20100噸，載機為12架AV-8B,4架EH101反潛直升機和3架EH101預警直升機。

義大利海軍「加富爾」(Cavour)號航母
「加富爾」號
「加富爾」號航母排水量為27100噸，由義大利芬坎蒂尼船廠建造，號稱世界上動力最強的非核動力艦艇。「加富爾」號航母的建造合同於2000年11月潛艇，2001年6月進行第一塊鋼板切割，2004年6月下水並進行裝備，2008年交付義大利海軍。
Length 長度 244米
Width 寬度 39米
吃水 8.7米
Flight deck 飛行甲板 186米
排水量 標准21160噸 滿載27100噸
動力 88,000 馬力
續航力 7000海里/18節
自持力 >18天
動力系統 全燃動力(COGAG)推進系統，4台General Electric/Avio LM2500燃氣輪機，雙軸
航速 28節
武器系統
2門OTO Breda 76/62 SR 76mm速射艦炮，3門80倍口徑Oto Breda Oerlikon KBA 25mm速射艦炮，4座8單元SYLVER A43垂直發射系統(配備配備紫苑Aster-15艦空導彈)
艦載機: 12~16架AV-8B Harrier鷂式戰斗機或Lockheed Martin F-35B戰斗機，3架EH-101 Mk.112 AEW/HEW預警直升機，4~6架EH-101、NH-90或SH-3D多用途反潛直升機；或30架直升機
英國

「卓越」號航空母艦
「卓越」號
「卓越」號輕型航空母艦為英國「無敵」級航空母艦的第二艘，於1982年6月服役。艦長206.6米，寬27.5米，吃水8.0米，標准排水量 16256噸，航速28節。該級艦實際可載機20架(「海鷗」垂直起落飛機10架。「海王」直升機10架)。艦上主要武備為1座雙聯「海標槍」對空導彈裝置，2座六聯20毫米近防炮，2座20毫米炮。
長：206.6米
寬：27.7米
標准排水量：16000噸，
滿載排水量：20300噸
主機為4台「奧林普斯」TM-3B型燃汽輪機
總功率：112000馬力，雙軸雙槳，
最大航速：28節，18節時續航力7000海里，
全艦編制人員1051名，其中艦員685人，航空人員366人。
其建成時的標准載機為8架「海鷂」式垂直起降戰斗機和12架「海王」直升機。
俄羅斯

資料圖：俄軍「庫茲涅佐夫」號常規動力航母。
「庫茲涅佐夫海軍元帥」號
「庫茲涅佐夫海軍元帥」號是俄羅斯(前蘇聯)建造的第一艘可搭載固定翼飛機的航空母艦。該艦曾三易艦名，於1991年正式服役。
該艦配備有滑躍式飛行甲板，艦上所裝備的武器系統齊全，威力強大。滿載排水量58500噸，艦長304.5米，寬37米，飛行甲板寬70米，吃水深度10.5米。「庫茲涅佐夫海軍元帥」號目前是俄海軍裝備的唯一一艘航空母艦，將於2012年進行全面的現代化改裝，2017年全部完成。
「庫茲涅佐夫海軍元帥」號裝載了強大的防空火力。主力為4座SA-N-9垂直發射防空導彈，每座有6個發射單元，每個單元備彈8枚，總共備彈192枚，射程15千米；另有8座CADS-N-1「嘎什坦」彈炮合一近防系統，系統配置為2座30mm6管炮和8枚SA-N-11近程導彈，火炮射程2500米，導彈射程8000米；此外還有AK-630型6管30mm炮4座，射程2500米，發射率3000發/分。
「庫茲涅佐夫海軍元帥」號與眾不同之處就是它是一個奇妙的「混合物」：它既有艦隊型航母特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的12度上翹角滑躍式起飛甲板；沒有裝備彈射器，卻可以起降重型固定翼戰斗機。這之中的奧妙就在於它將英國首創的「滑躍式」起飛方式與自己氣動性能優異的蘇-27戰斗機相結合，在犧牲飛機作戰性能的情況下，終於擁有了自己的「大型航空母艦」，但仍自稱為「載機巡洋艦」。「庫」艦的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。通常情況下，其載機方案為：20架蘇-33戰斗機，15架卡-27反潛直升機，4架蘇-25UGT教練機和2架卡-29RLD預警直升機。
法國

法國「戴高樂」號航母[千龍軍事]

㈣ 巴西航母實力如何

巴西航母的水平不怎麼樣，和強國海軍相比，巴西的航母沒什麼戰鬥力，只能說是有勝於無，僅僅能夠起到一個威懾的作用。

巴西只擁有一艘航母，而且這艘航母還不是巴西本國生產的，是巴西上個世紀從法國人手裡買來的。這艘航母建造於20世紀50時代，當時的航母拿到現在的戰場環境，是上不了檯面的，航母的很多技術都已經落後，戰鬥力並不怎麼高。

巴西近些年的經濟狀況也不算特別好，海軍的軍費也受到了影響，這樣劃撥給航母的資金也就出現了問題。航母是非常燒錢的，如果沒有足夠的資金，航母就無法進行技術上的更新，只會越來越落後。巴西航母就是因為缺乏資金，一直得不到更新的機會，只能是一個空架子，沒有太大的戰鬥力。

㈤ 哪幾個國家有航母的最新相關信息

1、超級航母11艘，都在美國（尼米茲級10艘，福特級1艘）。

2、大型航母，一共5艘。中國兩艘，遼寧艦、山東艦（6萬噸）；英國兩艘在建，都是伊麗莎白女王級（6萬噸），俄羅斯一艘（庫茲涅佐夫號，6萬噸）。

3、中型航母。印度2艘（超日王號現役、維克蘭特號航空母艦在建，4萬噸），法國1艘（戴高樂級，4萬噸）

4、其他國家都是輕型航母。
巴西聖保羅（2020年退役）；日本4艘直升機航母；西班牙1艘，義大利1艘，泰國1艘。

㈥ 世界各國航母數量

http://pages.story.tom.com/20090416/gghw/

現在各國海軍中屬美國擁有的航母數量最多。目前美國擁有10艘核動力航母和1艘常規動力航母。這些超級航母排水量在10萬噸左右，能夠裝載80架各種作戰飛機。按照美國的計劃，隨著「尼米茲」級核動力航母的最後一艘「布希」號的服役，以及常規動力的「小鷹」號航母的退役，到2009年1月美國海軍航母編隊將全部核動力化。

傳統的海軍強國英國在皇家海軍旗艦「無敵」號退役後，目前只擁有2艘2萬噸級輕型航母「卓越」號和「皇家方舟」號。不過英國海軍已經決定開工建造兩艘5．5萬噸級的大型航母，它們將分別於2014年和2016年服役，能夠搭載約50架戰機。

同樣擁有兩艘航母的國家還包括義大利和巴西。他們的航母都是兩三萬噸的輕型航母，其中巴西還是采購的英法退役航母。

俄羅斯只有一艘常規動力航母「庫茲涅佐夫」號，排水量約6．7萬噸，目前歸屬於北方艦隊。俄羅斯此前曾宣布未來將新建6個以中型航母為核心的航母戰斗群。

印度海軍只有「維拉特」號輕型航母在役，它從俄羅斯購買的「戈爾什科夫」號航母正在俄羅斯進行改裝，但因為種種原因交付時間被拖後到2012年。

法海軍的核心是「戴高樂」號核動力航母，這是除美國外世界僅有一艘核動力航母。法還計劃與英聯合建造第二艘航母。

西班牙和泰國也各擁有一艘萬噸級的小型航母。除這些擁有正規航母的海軍外，日、韓、澳等國也裝備外形和航母頗為類似的大型兩棲登陸艦。其噸位甚至超過輕型航母，略微改裝後即能搭載

㈦ 當今世界哪幾個國家有航母

目前，世界上有9個國家擁有現役航母，總數共26艘，具體情況如下：
美國航母最多，共12艘，其中「尼米茲」級9艘，分別為「尼米茲」號、「艾森豪威爾」號、「卡爾文森」號、「羅斯福」號、「林肯」號、「華盛頓」號、「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「里根」號。「小鷹」級3艘，為「小鷹」號、「企業」號和「肯尼迪」號。
俄羅斯現有航母1艘，名叫「庫茲涅佐夫」號。英國有2艘航母，分別為「卓越」號與「皇家方舟」號。 法國共2艘航母，分別為「戴高樂」號和「克萊蒙梭」號。義大利也有2艘，為「加里波第」號及「加富爾」號。巴西共2艘航母，分別為「米納斯吉拉斯」號與「福煦」號（法國建造）。印度共有3艘航母，分別為「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號。泰國現有1艘航母，為「加克里?納呂貝特」號航母。西班牙現有1艘航母，名叫「亞斯圖里阿斯王子」號。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦只。它攻防兼備，作戰能力強，能遂行多種戰役戰術任務，很具威懾力，因而倍受世界海軍的器重。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。不少專家認為，航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。
航空母艦按其所擔負的任務和艦載機性能分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6――9萬噸以上）中型航空母艦（3－6萬噸）和小型航空母艦（3 萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。
目前世界上最大的航空母艦是美國1982年建成的「卡爾。文森」號核動力航空母艦。該艦排水量9.5 萬噸，編制官兵6000多名，裝備飛機95架。
世界上目前最長的航空母艦是1987年服役的美國「西奧多。羅斯福」號核動力航空母艦，長360米。
目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；下升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。
航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯（前蘇聯）；擁有過國家達14個，加上正建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45％，護航航空母艦42％，水上飛行母艦6％，直升機母艦2％，兩棲攻擊艦5％。航空母艦以其迅猛發展之勢，在本世紀的艦艇發展史上，寫下了璀璨奪目的篇章。
在軍艦上搭載飛機的初衷，是想用飛行執行偵察任務。美國飛行員尤金?伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實行了降落。英國海軍不甘落後，在1912年底進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐，1914年還將一艘運煤船改建成「皇家方舟」號水上飛機母艦。接著又幾次三番地改造「暴怒」號，不斷摸索飛機直接從艦上起降時飛行甲板和上層建築的最佳布局，並在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飛行甲板的「百眼巨人」號。英國人的得意之笑是1917年4月就開始著手設計「競技神」號，這是世界上第一艘從一開始就按航空母艦設計建造的軍艦。美國人到1922年2月才將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。而日本海軍卻捷足先登，於1922年12月建成的「鳳翔」號，由於它是改裝的，並趕在「競技神」之前服役，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。
1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦每一次正式下定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建尤了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號：英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。
30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時斯是航空母艦的發展階段。
在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，它宣告了「大艦巨炮」主義的破滅，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。
航空母艦作戰有三個迥然不同的階段。第一階段，航空母艦及其艦載機是從屬於戰艦的，其基本任務是保護戰斗艦中免遭攻擊，起著艦隊的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英國「光輝」號航空母艦空襲塔蘭托港，表明了航空母艦戰術的重大改變。在第二階段，由於日本航空母艦成功地襲擊了珍珠港，使美國海軍損失慘重，但美國卻順應形勢，果斷、快速發展航空母艦，艦隊作戰從屬於航空母艦的要求；珊瑚海海戰、中途島海戰和戰爭中斯其他一些海空作戰地，都是按此原則進行的。第三階段，美國航空母艦在殲滅了日本艦隊之後，又頻頻空襲日本本土，快速 航空母艦不僅主宰海洋，同時也成了伸向陸地的手段。
戰爭期間，作戰雙方都竭盡全力，開始了規模空前的建造航空母艦大競賽，共建成170餘艘。
二級大戰結束後，航空母艦的數量發展暫處低潮，但在質的提高卻進入一個新的階段。噴氣機、核武器和導彈技術即對航空母艦的戰鬥力注入了新的活力，又對航空母艦的生命力提出了挑戰。
高性能艦載機需要航空母艦為其提供更大的起降場地和更完善的支援保障，美國憑借它的強大經濟實力，決定發展一型能夠執行多種任務的重型航空母艦。福萊斯特是專為裝備噴氣機而設計的，並為改善適航性，首次採用了封閉式艦首，設有斜角甲板，4台蒸汽彈射器和4台升降機，從而形成了現代美國航空母艦的基本樣式。以該級為基礎，60年代除了派生出小鷹級4艘外，還發展了世界上第一艘核動力航空母艦「企業」號。「企業」號的服役，使航空母艦的發展進入一個新紀元。隨後，美國著手建造目前世界上噸位最大、載機最多、現代化程度最高的米茲級核動力航空母艦，前逐步取代常規動力航空母艦。
盡管彈道導彈核潛艇使航空母艦的戰略地位下降，但美國海軍認為，多用途攻擊型航空母艦由於具有強大的攻防能力和快速反應能力，因而仍然是進行常規戰爭或局部戰爭的核心兵力，是實現其全球戰略和保持海上優勢的重要力量。作為當前乃至下世紀初的主力艦只，尼米茲級的主要任務是：奪取並保持制海權和作戰海域的制空權，對海上和陸上目標實施攻擊，封鎖海區，保衛海上交通線，支援兩棲登陸作戰，以及炫耀武力，實施威懾等。
英國限於經濟實力，一方面把二戰期間未建成的航空母艦繼續完工，自己用幾艘較精銳的，另一方面把精簡下來的多餘航空母艦賣給荷蘭、加拿大、澳大利亞、巴西、阿根廷、印度等國，使得戰後形成一次航空母艦大擴散。英國新建的航空母艦數量雖少，但在此時期對現代航空母艦的關鍵技術卻作出了重大貢獻，這就是斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、垂直起降飛機、滑躍起飛等技術。
1975年英國批准了鷂式飛機派生為「海鷂」艦載機的計劃。「海鷂」能垂直、短距起降，這樣可縮短飛行甲板長度，並省去笨重復雜的彈射器和攔阻裝置，從而可以大幅度地縮小母艦的尺度。到70年代後期，英國一共新建了3艘無敵級輕型航空母艦。該級艦標准排水量控制在2萬噸范圍內，造價只及尼米茲級的1/10.「海鷂」垂直/短距起降艦載機的研製成功，也為義大利和西班牙效仿發展此種輕型航空母艦開辟了一條新路。
無敵級的主要使命是反潛，其次是在特混編隊中作為指揮艦，協調編隊中各艦艇戰斗，或用於協高岸基飛機支援特混編隊；此外，該級艦還具有一定的為特混編隊提供區域防空的能力。
在美國航空母艦的兩種風格中，法國根據自己的海軍戰略，堅持發展中型航空母艦，並向核動力方向發展，到本世紀末「戴高樂」號建成時，法國將成為繼美國之的後，世界上第二個擁有核動力航空母艦的國家。
蘇聯在60年代相繼建造了2艘莫斯科級直升機母艦，主要任務是反潛，到了70年，它又開始建造4艘裝備各種導彈和反潛直升機、垂直起降飛機的基輔級航空母艦，和於擔負反潛和防空任務。1991年建成服役的「庫茲涅佐夫」號則是基輔級的改進型，它裝備了比大型巡洋艦還要強的對空、對艦火力，目的是為了減少航空母艦自身對護航、警戒艦艇的依賴，所以，俄羅斯海軍並不稱其為航空母艦，而把它們稱作重型載機巡洋艦。它們的主要任務是進行海上作戰，奪取局部制海權。從而使俄羅斯航空艦在世界航母大家族中獨具特色，形成了自己的風格。
航空母艦作戰包括陸、海、空三個層次。在海上還可分水上和水下，實際上有四個層次。在現代戰爭中，它的作用概括起來主要有如下幾個方面。
奪取制海權和制空權；襲擊岸上目標（包括戰略目標），主要是攻擊沿海和內陸的城市、交通要道和樞紐、軍事設施；消滅敵潛艇和水面艦艇，而搜索和消滅敵彈道導彈核潛艇，則是一項極其重要的作戰任務；支援登陸作戰和地面作戰；封鎖海峽、基地和港口；以及保護自己的海上交通線。保護已方彈道導彈核潛艇，也是航空母艦的一項特殊任務。
冷戰結束後，兩個超級大國的對抗消失

㈧ 如何劃分航母級別

航母級別劃分可分為噸位和動力裝置兩種劃分。航空母艦按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。

航空母艦主要有以下類型：按擔負的任務，可分為攻擊航母、反潛航母、護航航母和多用途航母；按艦載機種類，可分為固定翼飛機航母和直升機航母；按噸位，可分為大型航母、中型航母和小型航母；按動力可分為常規動力航母和核動力航母。

任務分類，根據執行任務類型分為攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦。攻擊型航空母艦主要載有戰斗機和攻擊機，反潛航空母艦載有反潛直升機。多用途航空母艦既載有直升機，又載有戰斗機和攻擊機。各國裝備的航母多為多用途航空母艦。

排水量分類，超級航母（滿載排水量8萬噸及以上）；大型航母（滿載排水量6萬噸至8萬噸）；中型航母（滿載排水量3萬噸至6萬噸）和小型航母（滿載排水量3萬噸以下）。

艦載機分類，有固定翼飛機航空母艦、短距起降航空母艦及直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，一般噸位在4萬噸以上，現有美、俄、英、中國、印度裝備。

動力裝置分類，核動力航空母艦和常規動力航空母艦。核動力航空母艦以核反應堆為動力裝置。常規動力航空母艦以蒸汽輪機為基本動力。

其他，一些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作「兩棲攻擊艦」，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。這種兩棲登陸艦好似被縮小的航母，用途也很廣泛，主要是作為搶灘登陸的運輸工具。

(8)巴西航母多少噸擴展閱讀：

航空母艦的輪機艙是整艘船的動力中樞，也是決定其重量與體積的關鍵之一。一般來說主機分為柴油機、燃氣渦輪機、蒸氣輪機和核反應爐，由於航母屬大型水面艦艇，以柴油機為主動力推力不足，而燃氣渦輪則燃料耗量大，故現代大型航母多用後兩者。

若其蒸氣來源為核反應堆則為「核動力航空母艦」否則即被稱作「常規動力航空母艦」。核反應爐也分作「壓水式」、「沸水式」以及「游泳池式」，現大部分使用壓水式。

核動力航母相比傳統動力者的優勢極為顯著，擁有後者難以比擬的航程。以尼米茲級為例，它可連續航行約20年（單以艦上物資來看，自持力則有90天之久），一克的鈾可產生兩噸重油燃燒出來的熱量，能量轉換效率極高。

㈨ 世界有多少航母

除了日本和韓國，直升機航母不計算在內,全世界共計22艘

美國現役航母：

企業（CVN-65）世界第一艘核動力

肯尼迪（CVN-67）尼米茲級常規動力

（本來是計劃作為尼米茲級核動力的第一艘建造，但因為對核動力的不信任，這艘被迫改為常規動力，沒有找到她的分級，我擅自作為尼米茲級常規動力）

尼米茲（CVN-68）尼米茲級核動力

艾森豪威爾（CVN-69）尼米茲級核動力

卡爾·文森（CVN-70）尼米茲級核動力

西奧多·羅斯福（CVN-71）尼米茲級核動力

林肯（CVN-72）尼米茲級核動力

華盛頓（CVN-73）尼米茲級核動力

約翰·斯坦尼斯（CVN-74）尼米茲級核動力

杜魯門（CVN-75）尼米茲級核動力

里根（CVN-76）尼米茲級核動力

喬治·布希（CVN-77）尼米茲級核動力

總共11艘。其他的如小鷹號，星座號，美國號等常規動力已經全部退役，小鷹號是最近2年才退役的。

俄國現役航母

庫茲涅佐夫將軍號 庫茲涅佐夫級常規動力

總共1艘

法國現役航母

戴高樂號 戴高樂級核動力

總共1艘

英國

目前沒有在服役的航母，最近的一艘是05年退役的無敵級無敵號常規動力輕型航母，不過英國正在建造伊麗莎白女王級中型航母的第一艘，預計再過幾年就會服役

西班牙現役航母

「胡安·卡洛斯一世」(L61)

「阿斯圖里亞斯親王」（舷號不明）

共計2艘

日本現役航母

總共有大偶級2艘（只是直升機航母，在購買垂直起降戰斗機前戰鬥力無視，現在大概有3艘了，但不確定）

韓國現役航母

獨島級1艘（只是直升機航母，在購買垂直起降戰斗機前戰鬥力無視）

印度現役航母

戈爾什科夫號（未來的「維克拉瑪蒂亞」號，還未服役）

維拉特號 （正在大修，即將完工）

總共2艘

泰國現役航母：

「差克里-納勒貝特」號航空母艦

現在已經淪落為觀光景點，只是還沒退役

僅此1艘

巴西現役航母

「聖保羅」常規動力航空母艦

（原是法國海軍服役的「克萊蒙梭」級的第二艘「福熙」號）

總共1艘

義大利現役航母

「凱沃爾」號輕型航母

「加里波第」號輕型航母

總共2艘

㈩ 「航母」一般有多大

各種型號「航母」大小不一
大的有：
尼米茲級：標准排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節以上，更換一次核燃料可連續運行13年，續航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人。
小的有：
勇敢級：滿載排水量27,000噸，全長：239.6米／水線長：229.6米