為什麼巴西郵局喜歡罷工

Ⅰ 巴西卡車司機為何罷工

當地時間5月21日至今，巴西卡車司機持續開展大規模罷工行動，導致全國范圍內路面交通受阻，食品燃油運輸受阻。部分地區出現食品、電力供應短缺，聖保羅、里約熱內盧等10餘個州出現汽車燃油供應短缺，不少航班取消或延誤。目前，政府與相關卡車協會談判取得進展，事態發展仍待觀察。

中國駐巴西使館提醒中國公民和機構密切關注局勢發展，外出時務必提高警惕，跟蹤安全形勢，加強安全防範，做好食品、燃油等生活用品儲備。同時提醒即將赴巴的中國公民關注航班變更信息，及時調整行程，抵巴後注意人身安全。如遇緊急情況，請及時報警並與中國駐巴西使領館聯系。

Ⅱ 巴西罷工一般多長時間結束2015

巴西罷工多長時間結束那要取決於工人們的訴求多久能得到滿足了
比如2月份巴西卡車司機罷工，巴西政府2月25日稍晚告訴卡車司機和運輸公司，如果結束已延續至第八天的罷工，政府願意將車輛免費融資時間延長一年，並將通過一項有益於全行業的法令。卡車司機3月10日結束了罷工。
1月6日大眾巴西工廠工人罷工，大眾公司承諾將取消800個裁員名額，並且與工會達成了持續至2019年的勞動合同。於是工人們1月16日結束了罷工。

Ⅲ 寄送到巴西的郵政包裹和EMS的費用相差是多少有包裹代理嗎

你可以找那種代理公司啊，代理公司每天走大批包裹，那些DHL,FEDEX,UPS都會給他們很多折扣，所以找這些代理公司比走DHL他們自己費用低的。你是哪裡的，蘇州的話，我就把我們走的那家電話給你。

還有一種就是專線，那個慢也便宜。

Ⅳ 為什麼法國人喜歡罷工

耐人尋味的法國罷工，原因很多的。

法國人喜歡度假，每年寒暑假時，法國全社會均比較安靜，一片歌舞昇平，但假期一結束，馬上就是新一輪的社會危機，全國上下工潮四起。這不僅是我搞法國工作那麼多年的體會，也是我們大使館司機、廚師的普遍看法。

法國公務員工會組織在巴黎街頭遊行，反對拉法蘭政府推出的退休金改革方案。(2003年6月11日)每年9月份暑假結束，法國就進入了罷工的高峰季節，諸如銀行、郵局、電力公司、航空、鐵路、地鐵、公共交通的職員罷工最常見，但其他行業，如教師、醫護人員、記者和國家公務員罷工也司空見慣。法國人罷工的名目繁多，勞動法上專門有定義。有所謂警告性罷工，短時間停止工作對僱主施壓；有「瓶頸」式罷工，專門選擇要害部門或要害時間停止工作；有輪流式罷工，企業內不同部門或工種輪流停止工作；還有聲援性罷工，也就是為支持其他行業或企業的罷工者而停止工作。但罷工的目的無外乎是要求增加工資、減少勞動時間。相比之下，法民航職工的罷工對老百姓的影響最大，政府也就最害怕。但不幸的是，對我們這些無辜外國人帶來的不便也最大。記不清多少次因罷工導致我們的代表團抵法航班時間誤點，隨之造成的就是拜會、宴會的推遲。這種因罷工帶來的不便對代表團，對大使館均苦不堪言。

法國人為什麼要罷工？許多法國人對我說，這是法國老百姓的最後一項基本權利。工業化後，在法國社會經濟生活中，資金、土地和勞動三大要素供給中，勞動提供者的權益最小，罷工成為調節勞資關系及社會各利益集團關系的重要手段。在法國，最有名的工會組織有勞工總聯合會(CGT)和工人力量總工會(FO)，它們分布在社會各個階層和行業之中，甚至法國外交部官員、治安警察均是這些組織的成員。這些工會組織，特別是其在國有交通部門，如鐵路和航空的敏感部門，確有氣吞山河、左右全法國社會的能力。記不清楚多少次因增加工資、提高工作待遇等要求，法交通部門的工會組織讓全法國癱瘓。記得拉法蘭總理剛上台銳意改革，結果一項改革退休金的決定就導致法交通、教育、通訊、郵政、醫療和社會服務等行業的工會全面罷工，形成了法國繼 1995年後又一次規模最大的全國總罷工。

此次退休改革計劃的要點是在退休年齡不變的前提下，適當提高公立行業從業人員繳納退休保險金的年限，從而最終和私營部門職工一樣繳滿40年的保險金，才能拿到全額退休金。此外，還要對一些規定做修改，如修改「艱苦職業」公務員的定義。從1853年起，法國將火車司機、法國電話電信公司線路維護員、郵局分揀中心服務員等認定為「艱苦職業」，但經過150年變遷，工作條件早已發生了翻天覆地的變化。是否還是讓這些人從55歲起就享受退休待遇？這在法國形成激烈爭論。但要全國近36萬人放棄這些所謂「艱苦職業」的退休待遇，又將冒犯眾怒。凡此種種，法退休金制度漏洞很多。如不改革，到2040年政府的退休金支出要比2020年高151%，達到852億歐元。隨著就業人口越來越少，人平均壽命越來越長，此種退休制度顯然難以為繼。

然而，政府的「大道理」比不過老百姓的「小道理」。約1000多萬人，即六分之一的全國老百姓參加反對退休金改革的全國大罷工，造成法公路、鐵路、航空、市內交通和社會服務系統的全面癱瘓。在某些城市，示威規模與1968年法國「五月風暴」規模相當。據巴黎工商會統計，歷時一個多月的社會動盪對法國經濟的負面影響巨大。中小企業當月份經營額下降30%至40%。巴黎各大百貨公司的銷售額同比下降10%。罷工一天給法國國營鐵路公司造成2000萬歐元損失，對巴黎公交公司造成100萬歐元損失。

然而，盡管罷工會給老百姓生活帶來很大不便，但歷次民調顯示，大多數法國人都對罷工者表示理解，隨意罷工成了一種文化。不管是為什麼，人人都可以罷工，老百姓對此已熟視無睹。首先，這是法國憲法賦予的權利，誰也奪不走，誰也改變不了。其次，這是法國人利益調節機制的特色，除議會辯論外，街頭的力量展示同樣十分重要。遊行群眾與政府憲兵是零和游戲，雙強相逢勇者勝。政府許多削弱罷工者利益的規定，包括資方解僱員工的決定均會因罷工者堅定的意志而得到改變。我記得1992年第一次來法上學時，碰上法國政府出台一項針對違章司機懲罰機制的改革，由於這種對駕照扣分制對卡車司機不利，導致全法國卡車司機一夜之間佔領了全國高速公路的主要關卡，造成全法長達一周時間的交通癱瘓。政府當時出動軍隊，天上飛著直升機，試圖向罷工的卡車司機施壓，但後者腦袋連抬都懶得抬，到頭來還是政府讓了步。

連外交官、憲兵都要罷工

2003年12月1日，新華社巴黎的一條短訊讓中國讀者跌破眼鏡，那就是法國駐外全體外交官及外交部全體職員舉行了有史以來規模最大的全球性大罷工，近200名外交部官員還在法參議院門前舉行示威。罷工的結果不言而喻，法國在世界各地的大部分使領館、文化中心和法國學校等機構關閉，法國外交部內部工作也受到嚴重干擾。總統希拉克對此深表憂慮，外長德維爾潘則呼籲罷工的部下們盡快恢復工作。

眾所周知，法國特別注重外交，視其為展示其國力的重要平台，因此，法在世界上擁有的龐大外交網路僅次於美國。據統計，法國外交部共有9293名官員，其中3900多名在巴黎，5300多名駐外。法國在國外有154個大使館、88個總領事館、10個領事館、26個調研機構、148個文化中心、223所法國學校，僅在海外的法國學校的老師就有6000多人。

按計劃，法外交部2004年預算為42億歐元，約佔法GDP1.25%。但同時又決定凍結部分撥款

，從外交總撥款中扣除2.84億歐元。平心而論，42億歐元這筆數目對一般國家來講已非常可觀，但對擁有龐大機構和雄偉目標的法外交部來講又顯得不足，特別是議會在通過新預算時還要求外交部取消116個職位並對外派人員的補貼減少6%。

外交部的朋友私下向我無奈地表示，由於辦公資金緊縮，外交部樓內老化的電梯無錢更新，10個月內曾連續幾天沒有復印紙。由於法近年經濟發展遲緩和財政赤字已超過「馬約」規定的佔GDP 3%，法政府一直在開源節流。希拉克要求外交部帶頭對外派機構進行重新組合，以節約財政支出。從1984年來，外交部實際已減了2758個工作崗位。外交官們不明白，為什麼希拉克總統和政府一方面要在世界舞台上大展外交宏圖，另一方面卻又要縮減外交人員和經費？與此同時，外交部在精簡，其他機構的外派人員卻在不斷增加，待遇也比外交官好。總之，國家再有理，國家的困難也不應只讓外交官來當「替罪羊」。

法國人愛罷工是出了名的，但外交官舉行全球性罷工尚屬首次。90%的法駐外使館均響應了罷工，其中還包括法國駐印尼的大使。罷工不僅嚴重損害了法國外交的聲譽，也影響了法國外交工作的正常開展。法駐北京大使館因當時法財長梅爾和文化部長阿亞貢訪華，雖仍有人堅持上班，但大部分外交人員都參與罷工。也許，這天你給法使領館打了一天電話也未打通，你還以為又是法國什麼宗教節日呢。

http://book.sina.com.cn/excerpt/sz/rw/2008-12-10/0914248753.shtml

Ⅳ 中國郵政小包為什麼最近這么慢

中國郵政小包本身就比較慢的，主要是因為郵局處理不及時。 最近巴西，澳大利亞等國鬧罷工，到這些國家就更慢了。

廣告一下：中國郵政小包49元/kg，歡迎試走！

Ⅵ 面試：為什麼要到郵局工作

1、為了節省時間，都想通過快遞郵寄解決，郵局和普通快遞公司比，更信賴郵局。
2、郵局有其獨有的價值觀，目前進行深化改革階段，具有挑戰性，想融入大家庭，接受她的考驗，並且為其帶來新意!
3、工作有保障。
4、國家郵政局是信息產業部管理的主管全國郵政行業以及管理全國郵政企業的機構。
5、國家郵政局承擔郵政監管責任，推動建立覆蓋城鄉的郵政普遍服務體系，推進建立和完善普遍服務和特殊服務保障機制，提出郵政行業服務價格政策和基本郵政業務價格建議，並監督執行，且代表國家參加國際郵政組織，處理政府間郵政事務，擬訂郵政對外合作與交流政策並組織實施，處理郵政外事工作，按照規定管理涉及港澳台工作。

Ⅶ 為什麼中國郵政EMS到巴西那麼慢呀

從中國到巴西的EMS，不出意外的話一個星期至兩個星期可以到件，比較慢的一個月也到了。
可是，從9月中開始，巴西全國的郵局都罷工了，28天沒有工作。如果您的郵件是在9月8日（左右）之後郵寄的，那就再等等吧，就快到了。