巴西扣押了多少油輪

A. 印度 中國 俄國 巴西

我的戰略是（不考慮用原子彈），俄國、中國、印度合兵瞬間秒掉日本（在美國航母趕來之前）。俄國出兵南下，控制中西亞石油產區。然後等對手的是有被耗完（當然在這期間要全力守住石油區，這是正常戰爭的關鍵）。如果對手在拿下石油區之前沒石油了，我們就贏了。不過一個有利的因素是我們這邊的陸軍都很強大，應該守得住。至於巴西就是一個悲情國家了，堅持在熱帶雨林搞游擊，不要被瞬秒，如果還有精力就全造潛艇去破壞對方的海上交通線，特別是油輪。不過巴西註定會被從地圖上抹去。等我們勝利後我們會把整個熱帶雨林改成列示陵園紀念巴西的！！！！

B. 為什麼說伊朗扣押英國郵輪，正中美國下懷呢

因為這時美國和伊朗正在僵持當中，伊朗扣押英國郵輪相當於把英國也捲入了這場戰爭之中，還能讓美國全身而退。伊朗扣押英國郵輪不僅僅為伊核協議盡快畫上了句號，更為美國盡快組織聯軍巡航提供了依據。雖然美國並沒有直接參與到伊朗扣押英國郵輪當中，但在這之中獲利最大的就是美國了。

對於美國來說，雙方越僵持對他來說就越有利。伊朗的關鍵問題並不是扣船與放船的問題，而是賣石油的問題，越孤單石油越賣不出去，這對美國來說求之不得。伊朗扣押英國油輪只是破解石油制裁的過程和手段，賣不出石油正中美國的下懷，只是英國又要為美國的這次謀劃背鍋了。

C. 天狼星號油輪的油輪獲釋

在交納300萬美元贖金後，2008年11月被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯「天狼星」號巨型油輪9日獲釋，駛離被扣押地點。一名叫默罕默德的談判代表也證實了這一消息，他說，油輪已獲釋並已駛向「安全水域」，交納的贖金為300萬美元，這遠遠低於最初2500萬美元的要價。
沙特駐肯亞大使納比勒10日否認沙特為「天狼星」號油輪獲釋向索馬裏海盜支付贖金。
納比勒說，「天狼星」號獲釋是沙特外交努力的結果。他說，油輪船身沒有受到任何破壞，全體船員的健康狀況也基本良好。
此前，多數媒體均報道稱，「天狼星」號船主9日以空投方式向索馬裏海盜支付了300萬美元的贖金，一直對海盜行為予以監視的美國海軍還拍下了空投贖金全過程的照片。不過，納比勒並未對該系列照片作出解釋。

D. 美國與伊朗正在緊張對峙，英國為什麼要扣押伊朗油輪

英國扣押伊朗的油輪是為了制裁伊朗，因為最近的中東局勢變化很大，所以沙特的油田遭到了很大的襲擊。

E. 世界上最大的油輪載重多少萬噸

油輪是一種專門用來運輸石油、成品油及其衍生物的船舶。全球約7000多艘各式各樣、大大小小的油輪，是將現代工業社會賴以生存的石油從產地運往各消費國的主要運載工具。世界上最大的船舶也是油輪，「海上巨人」號油輪的載量高達555843噸。海上貨運量的509／5以上是石油。最早的油輪出現於1869年，挪威的埃文·托爾夫森船長在他的三桅帆船「林遜斯」號上改裝了一個油艙。1886年，英國的「格盧考夫」號船是真正意義上的油輪。到本世紀，隨著石油成為現代工業必不可少的原料，油輪的建造就越來越多、越來越大。作為特殊用途的油輪以運載貨物的不同又分成許多不同的種類，形成一支龐大的油輪家族。油輪中最主要的成員是原油油輪。一般原油油輪的載重量都在數萬噸以上，超級油輪的平均戴重量達28萬噸左右。現代新式油輪的船殼都採用雙層船體設計，這樣可減少油輪在發生觸礁事故和海難時的石油泄漏，以免造成大面積的污染。但自本世紀以來，所有大的海洋污染都是油輪發生事故後造成原油泄漏引起的。油輪由於船體十分巨大，卸載後的油輪重心就非常高，所以必須在空油輪中加上壓載水以保證安全。為了保證壓載水不污染海洋，現代油輪的壓載艙和油艙是分別設置的。除原油油輪外，成品油輪和液化氣船是油輪家族中的另外兩個主要成員。成品油輪體積較原油油輪為小，一般成品油輪的載重量只有1～5萬噸，它主要用來運輸航空煤油、石油和汽油等，一般航程都較短。液化氣船分液化石油氣船和液化天然氣船。它們是要求安全系數非常高的專用船。液化石油氣船要求在高壓或一50℃低溫下運輸。70年代後，隨著造船技術的進步，最大的液化氣船的容積高達12萬立方米。美國和加拿大的科學家提出設計一種水下油輪的設想。這種水下油輪的潛水深度為210米，載重量不小於30萬噸，在水下特定的通道里航行。據認為，水下油輪比油輪和石油管道更加經濟實惠，而且不受海面風暴、濃霧、冰層的影響。這種水下油輪可望於21世紀出現。

F. 天狼星號油輪的綁架事件

2008年11月15日上午10點，索馬裏海盜在距非洲東海岸超過450英里的海面上擊敗了護衛軍艦，從而劫持了沙烏地阿拉伯貨物價值高達1億美元的超級油輪「天狼星」號，同時被劫持的還有輪船上的25名工作人員。

「天狼星」號是世界上第二大的油輪，也是索馬裏海盜首次劫持如此巨大的貨輪。美軍對事件表示驚訝，但由於油輪肇事地點遠離歐美艦只的巡邏水域，它們對於如何解

救顯得束手無策。肇事油輪「天狼星號」是全球第二大油輪，由沙烏地阿拉伯國營阿美石油公司(Aramco)擁有，排水量31.8萬噸，船身長達330米，載重噸位相當於3艘「尼米茲級」航空母艦。

油輪當時載有200萬桶原油及25名來自沙特、克羅埃西亞、英國、菲律賓和波蘭的船員，懸掛著賴比瑞亞國旗，原定經南非開普敦駛往美國，上周六駛至距離肯亞蒙巴薩港東南面450海里時，遭一批索馬裏海盜騎劫，並挾持駛向索馬裏海盜的巢穴埃勒。

負責營運「天狼星號」的維拉國際公司發表聲明，聲稱船上25名船員情況安全，公司已成立危機小組，尋求海盜釋放船員及交還油輪，但未提到是否曾與海盜接觸及贖金要求。

(6)巴西扣押了多少油輪擴展閱讀

交納300萬美元贖金後，2008年11月被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯「天狼星」號巨型油輪9日獲釋，駛離被扣押地點。一名叫默罕默德的談判代表也證實了這一消息，他說，油輪已獲釋並已駛向「安全水域」，交納的贖金為300萬美元，這遠遠低於最初2500萬美元的要價。

沙特駐肯亞大使納比勒10日否認沙特為「天狼星」號油輪獲釋向索馬裏海盜支付贖金。

納比勒說，「天狼星」號獲釋是沙特外交努力的結果。他說，油輪船身沒有受到任何破壞，全體船員的健康狀況也基本良好。

此前，多數媒體均報道稱，「天狼星」號船主9日以空投方式向索馬裏海盜支付了300萬美元的贖金，一直對海盜行為予以監視的美國海軍還拍下了空投贖金全過程的照片。不過，納比勒並未對該系列照片作出解釋。

G. 美國首次扣押4艘油輪，為何要這么做

幾十年來，伊朗和美國一直相互把對方看作最大敵人，因此兩國關系非常緊張。

特朗普上任後，單方面退出了《伊核協議》後，美國和伊朗之間到了劍拔弩張的地步。為了徹底讓伊朗低頭，美國一方面加強了在海灣地區的軍事存在；另一方面加大了對伊朗的封鎖和經濟制裁，加強了多方面對伊朗的打壓，讓伊朗的日子越來越不好過，經濟舉步維艱，物價飛漲，失業率猛增，國內局勢動盪，陷入內外交困的地步。

但是伊朗方面也不會善罷甘休，會在其它領域加大對美國的對抗，跟美國硬抗到底。美國想要讓伊朗屈服，也是困難重重，是個註定難以實現的目標。

但這一回合的較量，伊朗是占據下風的，美國雖然只是扣留了石油，並沒有對油輪進行扣押油輪。但美國對伊朗咄咄逼人的政策，讓伊朗的日子更加難過，足見美國在國際上多麼霸道。

美

H. 格蕾絲一號在回伊朗途中，經歷過哪些美國的刁難

格蕾絲一號在回伊朗的途中經歷過很多美國的刁難，在英國扣留格雷斯一號，並且釋放之後，美國再次出手意圖將其扣留在美國自己的手中。並且偽造了一系列的證據，向美國法院提出罰款申請。不僅僅想要扣留船上的石油，還打算罰99.5萬美元的罰款。在這樣的情況下，其實所有人都知道美國就是為了船上的那些原油。

在英國終於釋放「格蕾絲一號」後，美國一家聯邦法院隨後就立馬向這艘油輪發出傳票，意圖再次將其扣押。而美國意圖扣押的真實原因，也在尋求延長扣押沒有成功後暴露了出來。美國國務院某官員：即使直布羅陀當局不支持美方延期扣押伊朗油輪，無論油輪去向，「我們的行動都會窮追不舍」。

伊朗海軍司令海珊·漢扎迪強硬發聲，如果有需要的話，伊朗海軍將出動為這艘油輪護航，保護其進入伊朗領海。可以說，伊朗方面已經做出強硬表態，如果美國執意要再次扣押「格蕾絲一號」的話，伊朗似乎為此不惜一戰。自美國對伊朗重重包圍之後，兩國之間劍拔弩張的氣氛就在不斷變得濃烈，中東地區新一輪的沖突已經箭在弦上，伊朗油輪也確實是一個非常合適的開戰借口。在這段時間里，美國和伊朗之間互相試探的頻率正變得越來越高。

I. 世界上油輪有多少艘，目前最大的油輪多少萬噸，哪裡可以查到，謝謝

世界上的油輪大概在8000艘左右，這8000艘都是注冊過的載重在幾萬噸級以上的，其中十萬噸級到二十萬噸級是主流佔了70%，超級油輪的平均戴重量達30萬噸左右。目前最大的「海上巨人"號，長458米，寬58米，高30米，載重56．3萬噸