巴西為什麼不建橋

❶ 亞馬遜河有多可怕為何河上沒有建造過一座橋呢

作為世界上長度僅次於尼羅河的亞馬遜河，雖然擁有許多地球之最的稱號，但直到現在仍然沒人敢下河游泳，在亞馬遜河上也沒有任何橋梁，這是怎麼一回事呢？眾所周知在亞馬遜河中有食人魚，很多人聽到這三個字後聞風喪膽，食人魚鋒利的牙齒和強勁的攻擊力，實在讓人不敢靠近，科學家曾經做過實驗，如果把一隻雞放到亞馬遜河中，不用多長時間，這只雞就會變成一具屍骨。

食人魚只不過是茫茫的亞馬遜河中的一種生物，科學家曾經做過統計，在亞馬遜河中僅僅是食人魚的種類就多達30~60種。除了食人魚外，在河中還生存著其他的威脅。其中有種生物叫做亞馬遜電鰻，在網路上就流傳著這樣的視頻，有人曾經抓住了一隻電鰻，但是卻遭到了電擊，科學家曾經做過統計，一隻電鰻完全可以電暈一隻鱷魚，當然電鰻不會電死一個人，但是可以讓人在水中失去意識，這樣一來，人類肯定也會死亡。

除了惡劣的土地環境外，亞馬遜河實在太寬了，如果到了雨季，寬度更是能到達56千米。所以說想要在這樣的環境中修建一座大橋，實在是有些困難。正是因為亞馬遜河中遍布著許多未知的危險，如果真的在這里修建一座大橋，那麼吸引著無數的遊客前往，很有可能就會造成各種危險事故，權衡利弊來說，這並非一件好事情，所帶來的弊端遠遠要大於優勢。所以就讓亞馬遜河成為不被人類破壞的最後一塊凈土吧。

❷ 亞馬遜河到底有多麼神秘為何這里不建橋呢

亞馬遜河是世界上流量最大、流域最大、支流最多的河。公開資料顯示，整條河由1萬5千條支流組成，直接橫跨南美洲大部分地區，總長至今無法得出結論。現在比較普遍的說法達6400公里。那條河一年四季都水流湍急，不僅讓人很害怕，而且到現在還沒有一座橋可以越過那條河。根據當今人類的技術，可以在大山上建大橋，在海底建隧道。當然，主要原因肯定在這條河上。如果滿足基礎條件，亞馬遜河今天不會橫跨任何橋梁，能穿過整個亞馬遜河的船隻也不會很多。過去也只是在支流活動，所以到目前為止沒有架橋不是技術、資金等問題。亞馬遜河最可怕的肯定是水生生物。

除了亞馬遜河恐怖生物外，亞馬遜河及其支流還有巨大的浸水山谷，可見亞馬遜河周圍的大部分都是「沙」地質條件。建橋肯定不穩定。同時，由於季節性降雨，亞馬遜河及其支流泛濫，雨季平均深度達40米，平均跨度達38公里。誰有這個能力面對恐怖水域建橋？所以亞馬遜河隨著氣候變化非常強大，不適合建橋。這種地區更不用說了，走路的人根本不可能。所以亞馬遜河的地質條件也決定亞馬遜河流域是否乾脆建橋。這也可能是今天橋不敢過橋的原因之一。綜合來看，亞馬遜河所在的地區屬於人類禁區，如果沒有辦法越過，我們就不用越過。同時，亞馬遜河的地質條件也決定不能建橋，這就是我們解釋的亞馬遜河恐怖，為什麼到現在還沒有過橋，確實這個地區不適合建。

❸ 亞馬孫河為什麼不建第二座橋梁

為什麼亞馬遜大橋不能？美國南部（南美）的亞馬遜河是世界上最長的河流。根據巴西政府最近的一項調查，在尼羅河前停幾步是既得利益。亞馬遜有一個巨大的叢林盆地，驚人的瀑布，和世界上最大的河豚，但更值得注意的是它沒有：一座橋，是的，亞馬遜是世界上最長的河流之一，而且還沒有建造過橋。

2010年，巴西修建了一座兩英里長的斜拉橋來連接這兩座城市。這座橋的技術並沒有跨越亞馬遜的主要道路。這座橋穿過亞馬遜河最大的支流里約內格羅，但它是一個水系統一的第一座橋，市民們歡呼雀躍。然而，環保人士並不是馬瑙斯新建橋梁和道路項目的支持者。過去，亞馬遜河地區的道路建設是發展森林砍伐的第一步。

❹ 亞馬遜河最窄處僅12公里，為何不在上面修橋

因為周邊土質松軟，所以修橋的話根基打不穩。

外國有很多美麗的地方，其中亞馬遜河就是其中一處景觀。亞馬遜河是很長很寬的一條河流，也有很多的支流。亞馬遜河面也有很窄的存在，而且距離長度只有12公里。為什麼這么短的距離，卻不會想要在上面修一座橋呢？

我們對於任何事情都需要三思而後行，不可以隨隨便便的決定這件事情的發生。我們要秉著對人負責任的態度，只有一切指標都合格了才可以下決定。亞馬遜河就像是我國的黃河，巨大奔流不可能是人力可以建橋的。也沒有這個必要，我們也不需要強求這件事情。

❺ 全世界河上都有橋，卻為什麼沒有一座橋，敢於跨越亞馬遜河

對於我們來說橋梁是一個非常熟悉的建築，因為中國是一個基建狂魔，最近幾十年的超級工程中橋梁佔比就不少，比如跨越灘塗的杭州灣大橋，風景絕美的矮寨特大橋，難度超高港珠澳大橋等等，逢山開路、逢水架橋成了常態！

但亞馬遜流域上還是有的！

❻ 最窄處僅12公里廣袤的亞馬遜河，為何不能在上面修橋

因為亞馬遜河的日水流量太大了，經常會把旁邊熱帶叢林的動植物殘肢沖刷下來。由此形成的岸邊也是很不牢固的！還有每天的河水侵蝕兩岸，所以兩岸的環境幾乎天天都在變。當然沒有辦法在上面修橋了。

其次再來說說必要性，亞馬遜是熱帶雨林氣候，常年受赤道西風影響，而且不是每一片地域都適合住人的！那裡的居民不多，明天的出行僅靠船隻就可以解決，對於橋梁的必要性不強！對他們來說建不建都無所謂，亞馬遜河就是最天然最便民的公路了！大有一船在手天下我有之態！

❼ 亞馬遜河至今仍沒有一座橋敢跨越它，這是為什麼

亞馬遜河因為處於世界面積最大的雨林之中，因此是世界上流量最大的河流，河流寬闊水流兇猛，論長度也是世界第二，但是至今卻沒有河流跨越亞馬遜河的主幹道。

亞馬遜河的水流量和亞馬遜雨林分不開關系，雨林是世界上最稠密的森林資源，植物資源十分豐富，高達的喬木為吸收陽光不斷地向上生長，最高的數可以達到幾十米；喬木下是不大喜光、喜歡較為陰暗環境的灌木叢；灌木叢周圍也有一些不喜光的草本植物。由於植物的種類和數量十分龐大，蒸騰作用就相當明顯。

而亞馬遜河水運業的發達可能也增加了橋梁建設的難度，因為汛期水位能暴漲二三十米，那麼橋梁的高度需要相當高。多種因素使得亞馬遜河上缺乏橋梁，只在一些支流上有橋梁的分布，溝通的地方也比較有限，不像我們一座跨海大橋可以聯系起一個大規模的經濟帶，巴西的經濟技術條件暫時不需要大規模的橋梁，在雨林中動工還可能破壞雨林生態。總之，亞馬遜河實在難以馴服。

❽ 亞馬遜河特殊在哪裡，為什麼沒有一座橋能跨越它

亞馬遜河是世界上流量第一的河流，流域面積達691.5萬平方千米，佔南美洲總面積的40%，支流的數超過1.5萬條。

所以在整個南美洲大地上，也算是主要的河流要道，但是奇怪的是，這個河流並沒有被周邊國家大力的利用起來，甚至在流域地區人口非常的少，所以很多人覺得這真的是有點可惜，站在我們正常的想法來說，都不會選擇遠離河流的區域。

這就是亞馬遜河流的情況，綜合情況來說，如果有必要的話，這里還是可以建立一個世界上最大的動植物保護區，稀缺動植物和生物種群真的太多了，這里的環境可能更加適合它們的生長。

所以回到主要的問題上就是，亞馬遜河流的條件不允許，如果真的要建造，所花費的成本可能是創紀錄的，這就是它們如今沒有一座橋敢跨越它的原因之一

❾ 為什麼可以建起長江大橋，卻不能建造亞馬遜河大橋

亞馬遜河是世界上流量最大的河流，第二大長河，大名鼎鼎，貫徹著「地球之肺」，流經巴西、秘魯和哥倫比亞。而長江，是中國的母親河，發源於青藏高原，是世界上的第三大長河，也是世界上流量第三大的河流，河口處年平均流量3.05立方米/秒。

因此，這周邊的居民，依靠著亞馬遜河的變化而生活，會隨著亞馬遜河道的不斷變化而遷徙。

然而，這些原因，我認為都不是最為主要的。因為在這一點上，我相信人類的聰明才智，如果想辦到是可以辦到的。之所以沒有建橋是因為建橋的價值並不大。

❿ 世界最厲害的河流之一的「亞馬遜河」，為什麼至今仍沒有一座橋敢跨越它

世界最厲害的河流之一的“亞馬遜河”，為什麼至今仍沒有一座橋敢跨越它？

中國有句老話叫做“逢山開路、遇水架橋”，只要碰到河流，人們第一個想到的交通運輸載體可能就是橋了吧。想必大家對位於南美洲北部的亞馬遜河流並不陌生，它是世界上流量最大的河流之一，佔世界上所有河流的流量的百分之二十，是名副其實的大流量河流，但是為什麼時至今日都沒有一座橋敢跨越它？

其實建造交通運輸工程除了需要了解它的自然條件，還需要考慮它的經濟社會效益。位於巴西境內的亞馬遜河流兩岸居住的村民十分稀少，並且大多大數的居民屬於散居的狀態，可能隔很遠的距離就只有一個住戶。這些居民大多數屬於印第安人，還過著原始社會刀耕火種的生活，基於上述社會效益的考慮，其實也沒有必要耗費巨大的人力、物力、財力去修建橫跨亞馬遜的河流。

最後，巴西當地的經濟水平還是比較高的，除了大橋這一交通工具之外，他們還有飛機、公路等其他交通運輸工具，所以綜合以上幾個所述觀點，至今沒有修建橫跨亞馬遜河流大橋的原因並不是我們當今的科技水平達不到，而是沒有必要耗費巨大的物資去修建這座大橋。

以上僅為筆者個人觀點，歡迎您的評論補充。