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wl是什麼國際物流

發布時間:2022-11-30 01:04:38

1. WLCP、SELF、Document都是什麼意思

1網路彩票
Work Life Certified Professional專業認證工作和生活
SELF品牌

公司名稱:SELF品牌店
總部地點:浙江安吉
成立時間:2011年
品 牌:self
創 史 人:小D
所屬平台:淘寶
*創史人
姓名:小D。浙江安吉人氏。
自稱是一個普通的不能再普通的江南姑娘。帶有雙子座特有的調皮性格。

*宗旨信念
Love yourself, is the most beautiful 。
每個靈魂都是最有魅力的。每個女孩的本性及自我也是最美麗的!

*品牌發展
2011年SELF品牌店正式成立。
同年7月,白手起家的「SELF品牌店」,獨立平台上線淘寶。
早前SELF及時參加培訓,直接吸取大賣家的優秀經驗及網路行銷推廣策略。SELF品牌運營進行全面規劃,成立客服部、設計部、采購部、數據分析部、倉儲物流部等,逐步實行現代化電子管理。
SELF品牌店迅速成長至受人歡迎,靠的是產品優勢。而小D也沒有上過一次硬廣,她堅實的群眾基礎全是口碑所致。相對於視覺系店鋪,因為小D相信顧客的「黏度」取決於品質、設計,兩手都要硬。也正因為這樣,「SELF品牌店」的復購率高達53%。

Document 對象使我們可以從腳本中對 HTML 頁面中的所有元素進行訪問。
HTMLDocument 介面對 DOM Document 介面進行了擴展,定義 HTML 專用的屬性和方法。
很多屬性和方法都是 HTMLCollection 對象(實際上是可以用數組或名稱索引的只讀數組),其中保存了對錨、表單、鏈接以及其他可腳本元素的引用。
這些集合屬性都源自於 0 級 DOM。它們已經被Document.getElementsByTagName()所取代,但是仍然常常使用,因為他們很方便。
write() 方法值得注意,在文檔載入和解析的時候,它允許一個腳本向文檔中插入動態生成的內容。
注意,在 1 級 DOM 中,HTMLDocument 定義了一個名為getElementById()的非常有用的方法。在 2 級 DOM 中,該方法已經被轉移到了 Document 介面,它現在由 HTMLDocument 繼承而不是由它定義了。
參考資料
1. HTML DOM Document 對象 .
2. javaScript之document對象詳解 .
3. 國際貿易單證實務 。

2. WLYT9650979440491是哪個快遞公司的

圓通快遞。

圓通速遞,注冊於2000年4月14日,是一個歸屬於郵政行業的民營有限責任公司,總部位於上海市青浦區華新鎮,注冊資本82122萬元人民幣,參保人數1229人,曾用名 「上海圓通速遞有限公司「。

公司於2005年10月通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證,被評為「中國快遞行業十大影響力品牌」 、2008年度「上海名牌」企業、榮獲2008年度「上海市青年文明號(共青團號)稱號」和「誠信創建企業」稱號、當選為中國快遞協會副會長單位和上海市快遞行業協會副會長單位。

公司理念

公司將在喻渭蛟董事長提出的「以『兩個基礎』、『兩個創新』為依託,全面推進『快而全』的全網一體化時效服務發展目標」方針為指導,不斷超越自我,努力提高服務質量和水平,為實現「圓通速遞——中國人的快遞」,打造中國人自己的民族快遞品牌而努力奮斗,為促進中國快遞業的快速發展做出應有的貢獻。

以上內容參考:網路-圓通速遞

3. WL78133936672334是什麼快遞公司

w開頭的快遞 是屬於圓通快遞的單號。

可以在圓通快遞的官網就可以查詢了 輸入個人需要查詢的單號。下面給大家整理了相關的內容分享,感興趣的小夥伴不要錯過,趕快來看一下吧!

具體做法如下:

1、國內網點:打開圓通速遞官網圓通速遞官網,點擊圓通速遞。


4. 什麼是物流

解釋一:
物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成:商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

解釋二:
在我國國家標准《物流術語》的定義中指出:物流是「物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。」

解釋三:
物流中的「物」是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。「流」是物理性運動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對於地球而發生的物理性運動,稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動,小范圍位移。「物」和「流」的組合,是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規律。因此,物流不僅是上述限定條件下的「物」和「流」的組合,而更重要在於,是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合,是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸,達到某種軍事、經濟、社會的要求。

【物流的來源】

根據日本物流管理協會的資料記載,日本在20世紀50年代以後,經濟已基本恢復到第二次世界大戰前的水平。企業進行大規模設備投資和更新改造,技術水平不斷提高,生產力大幅度上升。1955年成立了生產性本部,該團體為了改進流通領域的生產效率,確保經濟的順暢運行和發展,組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團,於1956年秋季考察了美國的物流。當時日本還沒有「物流」這個詞,代表團的名稱為「流通技術專業考察團」。該代表團在美國期間,美國著名教授肯巴斯先生講到,美國30年來國民經濟之所以順利發展,原因之一就是既重視生產效率又重視流通效率。美國產業界真正認識到物流的重要性基本在1950年前後,在此之前一直只重視銷售,僅把運輸、保管、包裝、裝卸等物流活動作為銷售的輔助性活動。日本流通技術考察團在美國還發現,原來日本被稱為流通技術的運輸、包裝等活動,美國人稱為Physical Distribution(PD)。日本考察團回國後便向政府提出了重視物流的建議,並在產業界掀起了PD啟蒙運動。在日本能率協會內設立了PD研究會,邀請平原直先生(歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協會會長,被譽為日本「物流之父」)擔任會長,每個月舉辦PD研討會;在流通經濟研究所,日本權威物流學者林周二教授等也組織起PD研究會,積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經過8年的努力,1964年日本政府終於開始對PD引起了關注。通產省幾次邀請平原直先生去政府機關說明PD的重要性,為政府官員們講課。同年7月,通產省決定討論物流預算案時,擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂,於是邀請平原直先生同內山九萬先生(日本通運株式會社專務董事)商議。內山專務認為PD中的「P」,即Physical在這里並不是「物質」的意思,而是「物理」的意思,Distribution是「流通」的意思,所以應把PD譯為「物理性流通」,但又覺得作為一個名詞,「物理性流通」字數過多、過長,只好縮為「物的流通」。於是「物的流通」這一新詞在全日本媒體上發表了。
此後,「物的流通」在日本逐漸家喻戶曉,人人皆知。產業構造委員會內設立了「物的流通分會」;1970年成立的日本最大的物流團體之一就叫「日本物的流通協會」。同年成立的另一個日本類似的物流團體,日本物流管理協議會每年舉行的物流會議也都叫「全國物的流通會議」。
1970年以後很多人又覺得「物的流通」也有點長,於是就乾脆簡稱為「物流」了。「物流」這個詞在日本至今仍在使用。
物流目前比較流行的翻譯方法為logistics

【物流的劃分】

由於物流對象不同,物流目的的不同,物流范圍、范疇不同,形成了不同類型的物流。
(一)宏觀物流。宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動,從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流還可以從空間范疇來理解,在很大空間范疇的物流活動,往往帶有宏觀性,在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是,物流總體構成,物流與社會之關系在社會中之地位,物流與經濟發展的關系,社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。
(二)微觀物流。消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬於微觀物流。 在整個物流活動中,之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬於微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬於微觀物流。
(三)社會物流。社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。
(四)企業物流。從企業角度上研究與之有關的物流活動,是具體的、微觀的物流活動的典型領域。
(五)國際物流。國際物流是現代物流系統發展很快、規模很大的一個物流領域,國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發生的物流活動。
(六)區域物流。相對於國際物流而言,一個國家范圍內的物流,一個城市的物流,一個經濟區域的物流都處於同一法律、規章、制度之下,都受相同文化及社會因素影響,都處於基本相同的科技水平和裝備水平之中。
(七)一般物流。一般物流是指物流活動的共同點和一般性,物流活動的一個重要特點,是涉及全社會、各企業,因此,物流系統的建立,物流活動的開展必須有普遍的適用性。
(八)特殊物流。專門范圍、專門領域、特殊行業,在遵循一般物流規律基礎上,帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流,皆屬於特殊物流范圍。

【現代物流】
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此,現代物流是以滿足消費者的需求為目標,把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是「後勤保障系統」和「銷售活動中起橋梁作用」的概念相比,在深度和廣度上又有了進一步的含義。
在當今的電子商務時代,全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。
現代物流具有以下幾個特點:電子商務與物流的緊密結合;現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一;電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合;物流設施、商品包裝的標准化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發展使物流行業重新崛起,目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷發展的觀念。
相對於發達國家的物流產業而言,中國的物流產業尚處於起步發展階段,其發展的主要特點:一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求己初露端倪,這說明我國物流活動的發展水平還比較低,加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業化物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式,發展第三方物流,己是中國物流業發展當務之急。

【電子商務物流】
電子商務物流又稱網上物流,就是基於互聯網技術,旨在創造性的推動物流行業發展的新商業模式;通過互聯網,物流公司能夠被更大范圍內的貨主客戶主動找到,能夠在全國乃至世界范圍內拓展業務;貿易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比最適合的物流公司;網上物流致力把世界范圍內最大數量的有物流需求的貨主企業和提供物流服務的物流公司都吸引到一起,提供中立、誠信、自由的網上物流交易市場,幫助物流供需雙方高效達成交易。目前已經有越來越多的客戶通過網上物流交易市場找到了客戶,找到了合作夥伴,找到了海外代理。網上物流提供的最大價值,就是更多的機會。

通俗的說:

1.什麼是物流?
物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成:商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面: 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

2、什麼是現代物流?
什麼是現代物流?現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此,現代物流是以滿足消費者的需求為目標,把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是「後勤保障系統」和「銷售活動中起橋梁作用」的概念相比,在深度和廣度上又有了進一步的含義。
在當今的電子商務時代,全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。
現代物流具有以下幾個特點:電子商務與物流的緊密結合;現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一;電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合;物流設施、商品包裝的標准化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發展使物流行業重新崛起,目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷發展的觀念。
相對於發達國家的物流產業而言,中國的物流產業尚處於起步發展階段,其發展的主要特點:一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求己初露端倪,這說明我國物流活動的發展水平還比較低,加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業化物流企業開始涌現,多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式,發展第三方物流,己是中國物流業發展當務之急。

3、物流的系統及要素
物流系統概念:物流系統是由物流各要素所組成的,要素之間存在有機聯系並具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統是社會經濟大系統的一個子系統或組成部分。物流系統和一般系統一樣,具有輸入、轉換及輸出三大功能,通過輸入和輸出使系統與社會環境進行交換,使系統和環境相依而存,而轉換則是這個系統帶有特點的系統功能。
物流系統特點: 物流系統本來說是客觀存在,但一直未為人們所認識,從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統,這反映在兩個方面,一是地域跨度大,二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬於中間層次系統范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的「背反」現象,常稱之為「交替損益」或「效益背反」現象, 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。
物流系統五大目標: 物流系統目標,也即建立的物流系統所要求具備的能力,一般有五個方面:
1、服務目標。
2、快速、及時目標。
3、節約目標。
4、規模優化目標。
5、庫存調節目標。

4、物流的供應鏈管理
供應鏈的含義是從采購開始經過生產、分配、銷售最後到達用戶,這不是孤立的行為,而是一定流量的環環相扣的「鏈」,物流活動是受這一供應鏈決定的制約的,供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動做為一個統一的過程來管理。供應鏈有四個要點:
第一,供應鏈是一個單向過程,鏈中各環節不是彼此分割的,而是通過鏈的聯系成為一個整體。
第二,供應鏈是全過程的戰略管理,從總體來考慮,如果只依賴於部分環節信息,由於信息的局限或失真,可能導致計劃失真。
第三,不同鏈節上的庫存觀不同,在物流的供應鏈管理中,不把庫存當做維持生產和銷售的措施,而將其看成是供應鏈的平衡機制。
第四,供應鏈管理採取新的管理方法,諸如用總體綜合方法代替介面的方法,用解除最薄弱鏈尋求總平衡,用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大,用經濟控制論方法實現控制等等。
物流的供應鏈管理,雖然指明了企業戰略要管全部供應鏈,但並不是說都要由企業去操作,部分環節在納入管理前提下,利用社會力量操作也是正常的。

5、生產物流
生產物流一般是指:原材料、燃料、外構件投入生產後,經過下料、發料,運送到各加工點和存儲點,以在製品的形態,從一個生產單位(倉庫)流入另一個生產單位,按照規定的工藝過程進行加工、儲存,藉助一定的運輸裝置,在某個點內流轉,又從某個點內流出,始終體現著物料實物形態的流轉過程。這樣就構成了企業內部物流活動的全過程。所以,生產物流的邊界起源於原材料、外構件的投入,止於成品倉庫,貫穿生產全過程。
生產物流研究的核心是如何對生產過程的物料流和信息流進行科學的規劃、管理與控制。

6、物流技術
物流技術是指流通技術或物資輸送(含停止)技術。它和生產技術不同,生產技術是為社會生產某種產品,為社會提供由性物質的技術;而物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存,為社會提供無形服務的技術。也就是說,物流技術的作用是把各種物資從生產者一方轉移給消費者。它包括硬技術和軟技術兩方面。
物流技術是與現實物流活動全過程緊密相關的,物流技術水平的高低直接關繫到物流活動功能的完善和有效的實現。

7、宏觀物流與微觀物流
從社會經濟的角度看物流,它屬於宏觀物流;從企業經營的角度看物流,它屬於微觀物流。
宏觀,是指綜合性全部,構成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經濟學,有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學,從整體看國家的經濟,而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業等構成要素看經濟的。 物流也一樣,在國家、地區等大范圍內整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什麼樣的、通過什麼樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體製造商和流通業者、運輸企業各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬於微觀。
但是,這樣的分類太困難,流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題,也是微觀問題,所以,有時用「半宏觀」的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區性的整體物流,微觀是從企業經營看物流,半宏觀是從總體看商品和商業的物流。於是,宏觀物流,考慮的問題是運輸結構和作為產業布局的物流據點,還有物流行政等;微觀物流處理的問題是企業的物流系統網路、流通中心等內容和計算物流成本等物流管理;半宏觀物流,是指各種產品從生產到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所佔比例等問題。
再讓我們從物流成本的角度看一看上述觀點。宏觀物流,是要調查物流成本在整個國家的經濟中占的比例。其實要算出國民生產總值中物流成分,是不可能的,因為運輸產業的生產額並不是物流成本的全部,製造商和流通業的生產成本中物流的比例是不知道的。半宏觀物流,消費者購買商品的價格中,有多少是屬於物流成本?到流通的後期作業,就會有很多的商品同時流動,所以,要特意抽出特定商品的物流成本,是很困難的。微觀物流,各家企業以其獨自的方法計算物流成本,可以得出具體數字,但把它們各家的數字加起來,並不等於整體的物流成本,所以,准確計算物流成本,也是很難的。

8、 物流在經濟生活中的位置
經濟中的流通、經濟中的物流、經濟中的運輸,物流在社會經濟中的位置是無法替代的。
「經濟」一詞來自"經世濟民",經濟的目的是治國安邦,讓人們過上富裕的生活。所謂經濟,就是用「價值」觀念看人類社會而言的,是指人們為了生活而從事必要的買賣、消費、生產等活動。但經濟決不是只由買賣、消費、生活構成的。
企業要銷售產品、獲取收入,沒有流通是不行的,我們消費才為了生活下去,需要購買必要的物品,物品到消費者手中的過程,即流通是必不可少的。所以,物流也是經濟要素之一,這是毋庸置疑的。
如上所述,經濟是由三大領域構成的,即「生產」、「流通」和「消費」。高校的「政治經濟」、大學的「經濟學」、「經濟原理」教的是:構成經濟的是"生產和消費"或"供給與需求"。流通是包含在"供給(生產)"中的。
但是,流通與製造、栽培是有本質區別的。現代流通的規模日趨龐大,這是經濟的規模、范圍擴大的緣故。在日本,工業原材料、新鮮食品從全世界選購,而日本生產的商品銷往世界各地。因此,有必要把「製造物品」與「運送物品」分開來考慮。
流通由兩個功能——「商流(交易流通)」和「物流(物的流通)」——構成。不過,這兩個功能並不像生產-流通-消費那樣屬於不同的領域,只是把同一個東西用不同的觀點加以區別而已。
所謂商流,是對「財(商品)」的所有權的轉移而言的,即所有權從廠家、農家、漁家轉移到商家的手裡,最終再轉移到消費者手中,這就是指這樣的流動。另一方面,物流是從物資的物理性活動來看其流動的。
除上述兩個功能外,可以說流通中還有輔助性功能,那就是信息、金融及其他服務。物流從其活動面可分為運輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工、在庫管理、物流信息處理等,這些活動還可以繼續細分。
如上所述,經濟是構成人類社會的一個重要功能,流通是經濟中的一個重要功能,物流是流通的重要功能……它們之間有著如此密切的關連。因此,物流變化,會給整個經濟帶來影響,經濟發生變化,物流也不得不發生變化。總之,要從整個社會的角度來看待物流。

9、後勤學
在經濟界使用後勤(Logistics)一詞,是第二次世界大戰以後的事。美國從本世紀六十年代開始,逐漸用Logistics一詞不達意取代了Physical distribution一詞,七十年代後勤一詞引進日本,日本同樣翻譯成「物流」,但是卻按新的解釋來解釋,也即賦與了物流一定新的含義。
後勤和實物分銷的區別在於,前者在後者基礎上有了延伸和擴展,但本質是相同的,當然,也不能小視這一延伸和擴展,這是建立在現代科學技術手段可以實現對這一延伸擴展的控制的基礎上,是建立在能管理和協調這么大的系統的基礎上,所以本質雖同,水平卻有時代的差別。
後勤的思想具有戰略性而不著眼於既得之利益,是企業發展的戰略舉措而不是一時謀取利潤的手段方法。因此它不是一項單純性的職能活動,而企業制定經營戰略的一項基本原則。更可以理性地講:後勤是一種思維方式,按這觀念可以建立起企業新的管理模式。
後勤網路的基本實體要素主要有原料產地、製造工廠、配送中心和客戶。
後勤活動的具體內容包括14個方面:(1)客戶服務;(2)訂單處理;(3)配送聯絡; (4)存貨控制;(5)需求預測 ;(6)交通和運輸;(7)倉庫和儲存;(8)工廠和倉庫布局選地;(9)物料搬運;(10)物料采購;(11)備件和維修服務保障;(12)工業包裝;(13)退貨處理;(14)廢棄物處理。

十、第三利潤源說
「第三個利潤源」的說法主要出自日本。「第三個利潤源」,是對物流潛力及效益的描述。 第三個利潤源的理論最初認識是基於兩個前提條件: 第一、物流是可以完全從流通中分化出來,自成一個獨立運行的,有本身目標,本身的管理,因而能對其進行獨立的總體的判斷; 第二、物流和其他獨立的經營活動一樣,它不是總體的成本構成因素,而是單獨盈利因素,物流可以成為「利潤中心」型的獨立系統。

物流速度
物流速度由運輸工具和管理工具決定的。
傳統觀念只注重在運輸工具上提高物流速度。現代觀念則同時注重管理工具,既自動識別系統的物流中的重要作用。條形碼的應用,大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。

5. 女友進物流公司. 剛起步, 想知道怎麼寫這方面的英語Email. 有沒什麼格式或經驗可以給她 幫個忙詳細點~

物流采購部崗位職責 Responsibilities Of Logistics Stork Department
崗位名稱 物流計劃員 Position: Logistics Planner
直接上級 物流采購部經理 Direct superior: Manager of Logistics Stork Department
直接下級 Direct subordinate:
"素質要求" Quality requirement
"理論知識" Knowledge of theory
●本科以上文化程度,身體健康。 College degree or above, healthy
●有三年以上計劃工作經驗。 At least 3 years working experience is required
●英語六級 with CET level 6 or above
"實際應用" Practical application
●熟悉企業的各種工藝流程。 Familiar with various of technical flow
●能熟練操作電腦。 can operate PC expertly
●掌握一定的統計技術。 have statistical skills
●有一定的組織、協調能力。Organizing and harmonizing ability is reuqired

崗位職責 Responsibility
●負責做生產車間各工序每日生產計劃,並通知、監督各班組人員進行生產。
Responsible for proction plan-making of all workshops. Inform and supervise the proction of term workers.
●負責監督庫管及車間統計各種數據的准確性。
Responsible for the statistic data』s veracity of warehouse and workshop.
●負責通知采購提前購進相關原輔材料的數量。
Inform stock the volume of relative raw material purchase in advance.
●編制原材料采購計劃。 Make a plan for raw material purchase.
●跟蹤進口貨物的運輸情況,組織清關、物流,原材料報檢。
Import and export cargo tracing and arrange the customs clearance, logistics affairs and commodity inspection of raw materials.
●認真完成部門下達的各項任務。
Fulfill the task from all departments in earnest.
崗位許可權 Title
●有對車間人員進行生產調度和督促的職責和許可權。
Is entitled to supervise and assign the manufacture of workshop workers.

●協調安排生產的權利。Is entitled to harmonize and arrange proction.
●遇突發情況,緊急組織訂貨和排產的權利。Is entitled to make order and arrange proction in case of emergency.

logistics
1. 物品 article 2. 物流 logistics 3. 物流活動 logistics activity 4. 物流作業 logistics operation 5. 物流模數 logistics molus 6. 物流技術 logistics technology 7. 物流成本 logistics cost 8. 物流管理 logistics management 9. 物流中心 logistics center 10. 物流網路 logistics network 11. 物流信息 logistics information 12. 物流企業 logistics enterprise 13. 物流單證 logistics documents 14. 物流聯盟 logistics alliance 15. 供應物流 supply logistics 16. 生產物流 proction logistics 17. 銷售物流 distribution logistics 18. 回收物流 returned logistics 19. 廢棄物物流 waste material logistics 20. 綠色物流 environmental logistics 21. 企業物流 internal logistics 22. 社會物流 external logistics 23. 軍事物流 military logistics 24. 國際物流 international logistics 25. 第三方物流 third-part logistics (TPL) 26. 定製物流 customized logistics 27. 虛擬物流 virtual logistics 28. 增值物流服務 value-added logistics service
、http://www.talfook.com/t_log/english/Default.htm
2、http://wl.yuloo.com/wl-stzlk/2005-07/1121914576.html
3、交流論壇http://www.jctrans.com/shalong/list.asp?boardid=17
4、http://info.china.alibaba.com/news/subject/v5003008-s5014908.html
5、
物流,用的是:「Logistics」這個詞。
是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。

從物流所衍生出來的,例如:
物流中心---Logistics center
物流活動---Logistics activity(物流諸功能的實施與管理過程)
物流作業---Logistics operation(實現物流功能時所進行的具體操作活動)
物流管理---Logistics management(為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平,對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制)
企業物流---Internal logistics(企業內部的物品實體流動)
銷售物流---Distribution logistics(生產企業、流通企業出售商品時,物品在供方與需方之間的實體流動)
生產物流---Proction logistics(生產過程中,原材料、在製品、半成品、產成品等,在企業內部的實體流動)

樓主所謂的「物流師」以及「助理物流師」得看是負責物流的那一個專項部分。一般來說這種稱謂是很中國式的、很特定行業的稱謂。
如果是你所指「物流師」,我認為可以在所屬專項前面加上「Executive of」;
若指「助理物流師」則加上「Assistant of」

物流英語(共145個) 基本概念術語
http://www.yuloo.com/wlks/wl-stzlk/2005-07/1121914576.html

物流英語--主要貿易術語:
中外(物流)公司簡稱與縮寫一覽:
一些常用對話:)~
http://blog.globalimporter.net/article_1959-5104.htm

物流專業英語集錦
http://www.for68.com/new/2006/2/su41015372711226002315-0.htm

6. wl是什麼快遞

郵政快遞。

中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service)。

經國務院批准,於2010年6月由中國郵政集團聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司。EMS分為航空和陸運兩種,郵遞方式多樣,方便快捷。業務首重規定為20元。2012年9月,郵政EMS部分城市電商件8元起,收費調低。

合同物流

合同物流是基於中國郵政速遞物流覆蓋全國的航空、陸運網路,豐富的倉儲配送服務經驗,先進的信息技術平台,完善的品質保障體系和持續改進措施,提供基於供應鏈的綜合物流解決方案。

在高科技、快速消費品、汽車、醫葯、服裝、零售等行業,可以幫助客戶規劃整體物流解決方案,提高客戶原材料入廠物流、銷售物流、售後服務物流、銷售支持性物流的運作效率。

7. 國際快遞物流責任保險條款

是對的,國內國際物流相關條款大都差不多,只有幾項法律允許范圍內的有關物流公司利益的會相應更改些,但主體不變

8. wlyt是什麼快遞

極兔物流。極兔物流是一家科技創新型互聯網快遞物流企業,創始人為李傑。極兔成立於2015年8月,是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司,業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。

極兔物流。極兔物流是一家科技創新型互聯網快遞物流企業,創始人為李傑。極兔物流主要業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,涵蓋同城、跨省及國際件,致力於為用戶帶來優質的快遞和物流體驗。極兔成立於2015年8月,是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司,業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。

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