中國多久加入國際汽車聯會

Ⅰ 中國汽車運動聯合會的組織事記

1982年
中國摩協加入國際汽車運動聯合會。
1985年
首屆香港-北京汽車拉力賽舉行。
1986年
中國車手盧寧軍在第二屆港京拉力賽中取得總成績第二名。
1987年
第三屆京港拉力賽舉行。
1988年
絲綢之路國際汽車集結賽舉行。
1992年
巴黎-莫斯科-北京馬拉松越野賽舉行。中國派出2輛汽車參賽，但未完成比賽。
北京舉辦首屆汽車場地賽。這是地方汽車協會首次舉辦場地汽車比賽活動。
鄭州舉辦首屆全國輕型汽車越野賽。
珠海國際賽車場合作項目在香港草簽，在國際上產生巨大影響。
1993年
香港-北京汽車拉力賽恢復舉行，組建中國車隊參加比賽。
舉辦中國歷史上第一次汽車街道賽——首屆中國汽車埠際賽。
1994年
中國汽車聯合會成立。
首次舉辦經國際汽聯(FIA)批準的有GT汽車參賽的國際汽車賽——美孚翠湖國際汽車賽。
1995年
巴黎-莫斯科-烏蘭巴托-北京馬拉松越野賽舉行。中國隊2輛汽車完成比賽。
珠海最後一次在街道上舉行國際汽車賽——殼牌珠海國際汽車賽，並舉辦首次中國車手挑戰賽。
香港-北京汽車拉力賽中，河南車手查永新第一個以個人名義參賽。
1996年
河南舉辦恆運杯汽車拉力賽，這是中國地方協會首次承辦全國性汽車比賽。
珠海國際賽車場正式啟用，成為中國第一個符合FIA標準的賽車場，中國珠海國際汽車賽獲得了空前的成功。
舉辦首屆中國新手挑戰賽，該賽事首次使用單一的捷達車為賽車。
最後一屆港京拉力賽成為亞太錦標賽的分站賽。
1997年
首屆全國拉力錦標賽。
第一屆全國卡丁車錦標賽首戰比賽在北京舉辦。
第一屆全國拉力賽在北京舉行。
珠海再次舉辦大規模國際汽車賽——中國珠海國際汽車賽，其中GT賽首度挑燈夜戰。
1998年
全國拉力錦標賽(賒店老酒河南魯山拉力賽、賒店老酒北京拉力賽)。
中國珠海國際汽車賽隆重舉行，國際影星成龍參與助興。
1999年
全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。
在北京舉行的中國拉力賽成為世錦賽分站賽，眾多世界級拉力車手參加比賽。
一汽大眾生產的捷達GTX在國際汽聯注冊。
2000年
全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。
2001年
國際體育總局公布實施《全國汽車運動管理辦法》，中國汽聯制定2001年至2010年改革與發展綱要，開始制定全年汽車賽歷。
4站全國汽車拉力錦標賽，其中2站是亞洲汽車拉力錦標賽第5站和亞太拉力錦標賽第6站。
5站全國卡丁車錦標賽，其中第1站和第5站是國際公開賽。
4站全國短道拉力爭霸賽。
首次在長春舉辦全國冰雪短道汽車拉力賽。
北京—烏魯木齊西部大開發汽車集結賽。
2002年
4站全國汽車拉力錦標賽增設湖北站，其中2站和第4站是亞太拉里錦標賽辦站賽。
6站全國卡丁車錦標賽，其中第2站和第4站是國際卡丁車公開賽。
4站全國短道拉力挑戰賽。
珠海舉辦汽車場地賽。
拉薩—加德滿都國際汽車集結賽。
國家體育總局汽車運動管理中心成立。
2003年
全國汽車拉力錦標賽在浙江增設龍游站。
5站全國卡丁車錦標賽。
首次增設全國汽車場地越野錦標賽。
4站全國短道拉力錦標賽。
首屆全國汽車場地越野錦標賽。
全國卡丁大賽舉行。
北京車手羅丁、劉大地首次以個人名義參加第25屆達喀爾拉力賽，由於種種原因未能完成比賽。
2004年
北京車手羅丁代表中國汽聯三菱拉力藝車隊參加並完成了第26屆達喀爾拉力賽，盧寧軍首次駕駛國產帕拉丁汽車參加並完成比賽。
上海大眾生產的POLO1600獲得國際汽聯注冊。
上海浦東舉辦上海國際汽車街道賽。
國際汽聯一級方程式世界錦標賽中國大獎賽在上海舉行。
5站全國汽車拉力錦標賽，第5站為亞太拉力錦標賽中國站。
13站全國場地越野錦標賽。
6站全國場地房車賽
FIA GT世界錦標賽最後一站在珠海舉行。

Ⅱ 中國汽聯是干什麼的

全國性體育社團，是中華全國體育總會團體會員。其前身為中國摩托運動協會，1975年成立於北京。1983年加入國際汽車聯合會。 1993年5月汽車運動項目從中國摩托運動協會分離, 單獨組成「中國汽車運動聯合會」。 最高權力機構是全國理事會, 實行會員選舉制, 設主席、副主席、秘書長、副秘書長若幹人。日常工作在秘書長領導下，由下設的辦公室、外事聯絡部、運動競賽部和教練員委員會、裁判員委員會等辦事機構進行。
其主要任務是負責全國汽車運動的業務管理，組辦國內外汽車比賽和體育探險活動，指導群眾性活動，培訓運動員、教練員和裁判員，參加國際交往和技術交流。為中國境內管轄汽車運動唯一的全國性組織。