一帶一路菲律賓可以做什麼

『壹』 一帶一路服務貿易發展有什麼亮點

作為全球規格最高、服務貿易類綜合性的展會，第五屆京交會將於5月28日至6月1日在北京國家會議中心舉辦，「一帶一路」國際經濟合作依然會是京交會期間的焦點。據悉，本屆京交會將於5月28日下午同時舉辦「首屆一帶一路服務貿易發展論壇」。

最後，論壇上將開啟一帶一路服務貿易發展高端電視對話，主要探討服務貿易在一帶一路中的重要性，以及提出的政策建議，中國服務貿易協會原第一副會長黃海、IBM原中華區總裁王陽、馬來西亞服務業聯盟總裁Choo Kok Beng、 菲律賓工商理Anthony Patrick D.CHUA等相關嘉賓出席論道。

『貳』 「一帶一路"主要包括哪些國家和地區

「一帶一路」沿線65個國家和地區名單：1、東亞：蒙古國。2、東盟10國：新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、越南、汶萊、菲律賓。3、西亞18國：伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、阿聯酋、卡達、科威特、巴林、希臘、塞普勒斯和埃及的西奈半島。4、南亞8國：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾地夫、尼泊爾、不丹。5、中亞5國：哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克和吉爾吉斯斯坦。6、獨聯體7國：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞和摩爾多瓦。7、中東歐16國：波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓。

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『叄』 一帶一路"會給華商帶來怎樣商機

這個商機還是非常大的，因為是國家戰略，受影響的華商非常多，我們以菲律賓的華商作為例子來說明：
「一帶一路」沿線各國家融合銜接，為華企在更廣范圍、更長時間實現可持續發展和包容性增長開拓了新空間，也能夠帶動和助力菲律賓的發展繁榮，為菲律賓經濟復甦注入了新動力。各個國家之間的融合與連接，消除了以前國家與國家之間發展的信息孤島。利用互聯網這個大平台，國家之間也會變成紐帶式的連接，互聯互通。對菲律賓本身來講，「一帶一路」能夠打開邊界與全球化市場連接，形成全球大市場。這些，必將會對在菲華僑華人帶來巨大的商機。
「一帶一路」戰略其中一個重點是加強沿線地區之間的基建連接，而基礎設施的改善必將促進商貿的發展。在這方面，在菲華商龐大的國際商業網路和人脈，以及商業配對服務，都非常適合作為國際商貿的促進平台。作為菲律賓最大的港口城市和旅遊城市，馬尼拉現已運營的城鐵線路只有三條，隨著車輛數目的增加，馬尼拉地區的交通擁擠狀況不斷惡化，惡劣的交通狀況亟待解決。菲律賓的基礎設施建設基本依靠的是華人華僑企業，因此，這對相關華人企業來說是千載難逢的好機遇。交通道路建設會為整個馬尼拉財富功能轉換升級提供一個快速的載體，推動著在馬尼拉的華人企業不斷創新發展，創造財富奇跡。
「一帶一路」戰略的實施，將極大改善菲律賓與歐洲乃至世界各地的基礎設施，大大提高物流效率，降低貿易成本。「互聯網+」的電商時代，交通的便利性是發展的關鍵，只要物流允許，商品便能在世界范圍內互通有無，華人就有創業的機會。這也為從事相關物流產業的華人華僑事業發展帶來巨大商機。
「一帶一路」建設與在菲華商經濟相結合，為華僑華人提供了廣闊的舞台。在菲華商歷經幾代拼搏，很大一部分已經具有雄厚的經濟科技實力、成熟的生產營銷網路、廣泛的政界商界人脈以及溝通中外的獨特優勢，廣大華商應抓住「一帶一路」這一歷史契機，放眼菲國內、國際兩個巨大市場，努力打造自己的金融王國。

『肆』 看這些裝備製造企業都在「一帶一路」做了些啥

積極融入「一帶一路」「太重製造」叫響國際市場

作為行業的領軍企業，太重集團近年來始終堅持國內市場與國際市場並重，堅定不移地走國際化發展道路，全面實施全球化配置資源要素，積極融入「一帶一路」倡議，逐漸在國際市場叫響了「太重製造」，以嶄新的姿態站在了世界面前。

加快全球布局

近年來，太重海外業務出口訂貨穩定增長，2016年，太重全年海外業務收入實現18.9億元，實現出口訂貨14.2億元，一批重點項目取得了新的突破。太重軌道交通輪軸、冶金鑄造起重機、鍛壓設備、軋鋼設備等主導產品已經全部實現了出口，遠銷到世界20多個國家和地區，全世界五個大洲都覆蓋有太重的產品。

伴隨著產品出口的快速增長，太重立足在全球范圍內尋求更優質的資源，實現優勢資源的國際化配置。太重通過海外合作、海外兼並、吸引海外人才等手段，積極融入國家「一帶一路」建設，不斷完善國際化版圖。

幾年間，太重相繼成立了香港公司、印度公司，作為企業國際發展的戰略支點；收購了澳大利亞威利朗沃國際集團，在國外有了自己的製造基地；並購了德國紐倫堡CEC設計咨詢公司，吸收世界先進的智庫服務太重；此外，還收購了美國鹽湖城REI公司，同時在俄羅斯、南非、南美、澳洲等地不斷健全服務網點，已經形成了較完善的國際化營銷網路。

「一帶一路」倡議提出以來，太重充分挖潛近年來「走出去」所積累的資源和優勢，與「一帶一路」沿線國家積極打造戰略夥伴關系，同時成立了專門的「一帶一路」項目領導組、信息工作組和政策工作組，出訪「一帶一路」項目涉及國家，如印度AA、俄羅斯、巴基斯坦、土耳其、印度尼西亞、馬來西亞、伊朗、越南、哈薩克、蒙古國等，在「一帶一路」沿線中選擇重點國家進行重點布局。

打造出口基地

在企業融入「一帶一路」的藍圖中，天津濱海基地是太重為企業融入海上絲綢之路打開的重要通道。

太重在天津臨港經濟區投資興建了佔地面積100萬平方米、「前港後廠」的重型裝備總裝和出口基地。基地不僅能夠滿足太重自身發展的要求，也能為周邊裝備產品提供相關物流服務，是山西省乃至華北、東北地區大型貨物外運出口的第一重裝口岸。

2016年初，太重碼頭將出口越南的500噸卸船機產品直接運抵越南海防港，實現了首次直發海外用戶現場，此後，出口印尼的岸邊集裝箱橋式起重機、出口印度的起重機、軌道交通車輪等等產品，越來越多的「太重製造」、「中國製造」從這里直抵海外，聯通世界。

2016年末，太重首台具有完全自主知識產權的自升式鑽井平台——「TZ400」在太重臨港基地碼頭成功下水。作為太重進軍海洋工程領域的代表性產品，它也將目標瞄準了國際用戶，是太重深化國際化發展的又一個重要標志。

憑借臨港重型裝備基地，太重已經擁有了面對世界的出海口和海洋工程產品基地，承攬了國際越來越多企業的海外貨運任務，為企業深入參與國際合作創造了良好條件，為太重更好的融入「一帶一路」提供了重要支撐。

以高端產品搶占市場

太重集團在國際市場上形成了具有較強競爭優勢的產品，大型挖掘機就是其中代表。

太重是中國最大的大型礦用挖掘設備設計製造企業，從第一台4立方米挖掘機到中國最大的75立方米挖掘機，太重已累計為國家提供了近1500台礦山挖掘設備，國內市場佔有率達到95%以上。太重不僅讓國外企業徹底退出了中國市場，產品還出口到俄羅斯、巴基斯坦、秘魯、哈薩克、印度、緬甸、蒙古、智利、南非、伊朗、賴比瑞亞等全球多個國家和地區。

2008年以後，太重憑借自主知識產權的大型挖掘機拉開了10立方米~55立方米大型礦用挖掘機出口到各個國家的帷幕，從2010年開始，太重向曾經的老大哥——俄羅斯出口了5台35立方米挖掘機，到2016年再次出口兩台20立方米和三台35立方米挖掘機，總價值近3億元人民幣。在南非，4台35立方米和一台世界頂尖的55立方米挖掘機正在運行。在印度，10餘台挖掘機10立方米以上挖掘機已經投產……

目前，太重已經在南非、印度、智利、俄羅斯、秘魯等國家建立了10餘個國際售後服務站，2017年在印度成立了太重挖掘機大型售後服務中心。目前，太重已經成長為世界上最頂尖的大型挖掘機研製公司之一。

今年年初，由太重生產的2台具有自主知識產權的20立方米大型礦用挖掘機，搭乘山西省首次開行的「一帶一路」中歐班列，踏上前往俄羅斯列索西比爾斯克的「遠嫁」之旅，再一次彰顯了太重國際化發展的決心和實力。「十三五」期間，太重集團將促進全方位與國際接軌，爭取出口產品的比重從目前的15%左右提高到30％以上，最終達到50%，實現「創建世界太重」的目標，不斷向世界級卓越企業的目標邁進。

好風憑借力雷沃重工加速全球化布局

在馬里，雷沃重工股份有限公司（以下簡稱雷沃重工）獲得當地政府500台拖拉機訂單；在阿爾及利亞，雷沃重工在1650台拖拉機以及1898台配套機具的基礎上，2017年又斬獲1000台拖拉機訂單；在蘇丹，雷沃重工曾一次性實現800台收獲機械出口······

此外，雷沃重工先後在歐洲並購阿波斯、馬特馬克、高登尼等境外高端優質資源，形成了完善的企業全球研發創新平台，並在泰國設立海外運營管理中心，與泰國開泰銀行簽署戰略合作協議。

這一切都表明在國家「一帶一路」倡議的指引下，雷沃重工已不單單是把產品和服務簡單地銷往國外，而是通過完善海外全價值鏈運營平台步入了新的全球化發展階段。

好風憑借力

雷沃重工董事長王桂民說，作為「一帶一路」的先行者，目前公司產品已經銷售全球120多個國家和地區。其中，「一帶一路」相關出口占公司出口總量的50%以上。「我們正在加快探索『全球研發、中國製造、全球分銷』的發展模式，通過加快全球資源的整合、構建全球研發體系、並購境外優質高端資源等方式讓公司的全球化戰略落地。」

雷沃重工清醒地意識到，全球化競爭下，企業只有主動走出國門掌握核心技術跨進「全球主流」之列，才能獲得健康可持續發展。因此早在2011年，雷沃重工就在義大利博洛尼亞正式成立了歐洲研發中心，主要負責新技術平台拖拉機、大喂入量穀物收獲機的研發。此後又在日本大阪設立了工程機械研發中心，重點突破液壓、電控等工程機械關鍵核心技術。

此外，雷沃重工在短短幾年時間內先後並購阿波斯、馬特馬克、高登尼三家企業，進一步開發和完善了在全球市場特別是中國市場的產品組合，並開始產品技術的轉化。王桂民說，這種填補空白式並購,除了在較短的時間內實現開拓新市場、進入新業務、達到提升企業某個領域技術和產品能力的目的，更深層次的意義在於通過整合全球高端資源，開通了通往全球市場的門檻。

雷沃重工還整合海外資源，成立了雷沃阿波斯集團公司，作為雷沃歐洲業務的總部。同時，雷沃重工對外正式發布了農業裝備業務旗下產品將採用雙品牌戰略，雷沃穀神、雷沃歐豹產品定位於全球中端市場，高端品牌阿波斯的產品線則囊括了動力換擋拖拉機、大型穀物收獲機械以及高端精量播種機等產品。

融入共贏

作為「一帶一路」倡議的先行者，雷沃重工在不斷加大研發力度、推動產品升級的基礎上，堅持營銷創新，主動「走出去」，開拓營銷渠道，全面推動產品、服務、網路等營銷能力升級。

據悉，目前雷沃重工已建成覆蓋全球120多個國家和地區的300多家分銷網路，在戰略市場和重點市場建立了9家海外辦事處和10家配件中心，並在巴西、俄羅斯、土耳其、烏克蘭等戰略市場注冊屬地國家銷售公司，形成了集「銷售、服務、配件供應、用戶培訓與信息反饋」五位一體的全球營銷服務網路體系。

在「一帶一路」倡議的背景下，雷沃重工與非洲多個國家加強農業合作，而出口也已從對非單一產品出口階段，發展到了為非洲提供現代農業整體解決方案階段。「一帶一路強調的是合作共贏。」王桂民說，要合作贏得夥伴的青睞和尊重首先就要強化自身的能力建設，這樣才能抓住機遇，為合作夥伴帶來更多的共贏價值。因此雷沃重工近年來在有序推進研發、製造、營銷、服務全價值鏈能力升級的同時，還在積極擴大在東南亞、非洲、歐洲等「一帶一路」沿線國家的「朋友圈」，與同行的夥伴一起聯合走出去，參與到「一帶一路」沿線國家基礎設施建設、資源開發等活動中，獲得發展良機。

拓展產業鏈中集來福士打造世界級海洋綜合服務商

山東省煙台市位於環太平洋經濟圈和東北亞經濟圈交匯處，是「海上絲綢之路」與「陸上絲綢之路經濟帶」的重要結合點。近年來，中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱「中集來福士」）依託煙台市得天獨厚的地理優勢，在「一帶一路」倡議指引下，已與東南亞、俄羅斯、中東、歐洲等多個地區和國家開展經貿互通。

建立產業自信

2015年3月，發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，明確指出沿線國家宜積極推進海洋工程技術、海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海水淡化、海洋生物制葯、環保產業和海上旅遊等領域合作。

中集來福士作為國內領先的海工企業，積極響應「一帶一路」倡議，與沿線地區和國家開展海洋工程技術合作。中集集團放眼未來，先後收購瑞典知名海工設計公司BassoeTech－nology和挪威知名海工設計公司BrevikEngi－neering，與煙台中集海洋工程研究院以及上海中集船舶海洋工程設計研究院，共同搭建了中集海工「中歐互動」的研發體系，實現從購買技術到自主研發、自主設計，部分核心產品自主知識產權實現從零到100%的突破。通過不斷研發創新，中國海工裝備國產化率從不足10%提高到60%，深水鑽井平台建造周期由50個月縮短到30個月，逐步樹立了中國的海工品牌及產業自信。

2017年2月，由中集來福士總包建造的全球最新一代超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台「藍鯨1號」交付，並奔赴南海作業。這座平台不僅代表了世界海工行業的最高水平，也為國家南海大開發提供堅實保障。

中集來福士建造的海工裝備在助力中國海上油氣自主開發的同時，陸續駛往東南亞、裏海、波斯灣、歐洲北海、巴西、非洲等「一帶一路」沿線地區，以先進的技術和可靠的硬體成為當地海域「明星平台」。在俄羅斯，中集來福士首創「中俄聯合建造」模式，交付CaspianDriler自升式鑽井平台，成為兩國最大的海工合作項目，目前該平台正在土庫曼水域作業。

拓展產業鏈

自2015年下半年起，國際油價持續低迷，油氣裝備市場需求受到大幅抑制。面對嚴峻的外部形勢，中集來福士在開展供給側改革和產業升級的同時，一方面向傳統產業鏈上下游延伸，另一方面積極開拓新業務，在困境中探索出一條轉型發展之路，持續助力「一帶一路」建設。

在清潔能源應用方面，中集來福士憑借中歐互動的國際領先設計能力，自主開發多套浮式電站完整解決方案，為菲律賓、印度尼西亞等東南亞島國解決電力短缺難題。同時，中集來福士與集團兄弟企業中集安瑞科聯手，成功設計開發清潔能源接收終端及海陸一體化完整解決方案。

針對全球作業環境最惡劣的歐洲北海，中集來福士與挪威公司簽訂潛在價值2.5億美金的深海網箱建造意向書，進軍深遠海漁業領域。同時，中集來福士集成挪威等國水產養殖技術及裝備，自主研發適用於中國、智利、西班牙等國的智能漁業裝備，大幅改善漁業從業人員工作環境和水產安全。

此外，中集來福士旗下遊艇公司針對中東、歐洲、俄羅斯、菲律賓等地豪華遊艇及高端遊船需求，利用在該領域近20年的積淀，與迪拜知名內裝公司Greenline強強聯手，提升豪華遊艇及遊船類產品的質量和國際競爭力。

「未來，我們將繼續以『一帶一路』倡議為指引，通過持續創新，致力成為一個世界級的海洋綜合服務商。」中集來福士總裁王建中表示。

精準發力中信重工構建「一帶一路」共贏圈

在巴基斯坦拉合爾市先鋒水泥公司12MW余熱發電項目現場，來自中信重工的項目團隊，每天頂著四十多度的高溫，堅守著、忙碌著，他們為的是一個目標：打造中巴經濟走廊合作共贏體。

「第一樂章」

中巴經濟走廊堪稱「一帶一路」交響樂中「第一樂章」。早在1986年，中信重工的前身洛陽礦山機器廠即獲批「國家機電產品出口外貿自主權企業」，並於同年承擔出口巴基斯坦水泥廠成套設備製造的任務。今年，中信重工總包的巴基斯坦先鋒水泥公司12MW余熱發電EP項目投產,創造了中方項目在巴基斯坦市場的最短周期紀錄，成為中信重工深耕巴基斯坦市場的典範工程和里程碑式項目，樹立起了中國製造、中信重工製造的金字招牌。將帶動擴大中信重工與南亞、中亞等國家的合作發展，助力中信重工構建與中巴經濟走廊及周邊的共贏圈。

對中信重工來說，在巴基斯坦按照中國標准建設的第一個總包項目的高效完成，引起巴基斯坦乃至亞洲市場的高度關注，有效助推了企業以核心技術和實力不斷開拓「一帶一路」市場，進一步緩解因持續去產能造成的國內市場需求不振、利潤下滑，為企業持續發展拓展新的增長空間。

由於在該項目上的實力顯現，中信重工又先後中標巴基斯坦飛翔水泥公司日產7000噸水泥線燒成系統及配套12MW余熱發電設計和主機設備供貨合同，和巴基斯坦Askari水泥公司日產2700噸水泥生產線改造EPC總包項目。

實現共贏

其實，巴基斯坦市場不過是中信重工積極踐行「一帶一路」、實施國際化發展的的一個縮影。

在「一帶一路」倡議持續引領中國企業以優勢產能輸出，帶動沿線國家地區互聯互通、開放合作、共贏發展的大環境下，中信重工准確研判國際市場和行業形勢，建立全球化營銷與服務網路，全面貫徹國際規范和國際標准，以「核心製造+綜合服務」的競爭優勢，加速推進企業的國際化進程，不斷助力企業在國際市場取得更大范圍、更高水平和更深層次的發展。目前，自主品牌產品廣銷「一帶一路」沿線30多個國家和地區，實現了雙方的共贏發展。

在中蒙俄市場，中信重工與蒙古UBH公司、EasternEnergySystemJSC公司、蒙古國伊羅河鋼鐵礦業有限公司、俄羅斯KIMKAN鐵礦選礦廠等多個業主開展多項合作，不斷以良好的業績塑造中信重工的國際品牌形象。近日，企業為俄羅斯Mangazeya礦業公司生產的顎式破碎機一次試車成功；同時有1台立式攪拌磨正在俄羅斯客戶現場安裝。

在東南亞市場，中信重工深耕細作，憑借「核心製造+綜合服務」的競爭優勢，在水泥工程總包與主機成套、礦山裝備與礦山工程總包市場取得了顯著成績。兩度牽手泰國第一大水泥生產企業SCG公司，簽訂位於柬埔寨的KCC2日產2500噸水泥生產線合同和緬甸MCL日產5000噸水泥生產線項目EPC總包合同，目前兩條生產線均已穩產達產；持續與寮國Phonesack集團合作，簽訂KSO金礦項目礦山設備批量采購合同；與菲律賓合作實現新突破，2016年6月與菲律賓世紀頂峰礦業公司（簡稱CPC）簽訂9.56億元人民幣的一攬子合同，11月CPC再次與中信重工合作，並連同河南同力水泥一起簽訂菲律賓項目日產5000噸熟料生產線、年產180萬噸水泥生產線及60MW燃煤發電廠建設及環評報告的三方合作框架協議。2015年7月9日，中信重工提供關鍵設備磨機的寮國Phonesack集團KSO金礦項目磨機生產線帶料試車。2016年3月，中信重工總包的柬埔寨CMIC日產5000噸水泥生產線項目開工。

在中亞、西亞市場，以主機產品輸出與吉爾吉斯斯坦、哈薩克、烏茲別克、沙烏地阿拉伯等多個國家開展深入合作。目前，中信重工在沙烏地阿拉伯有6台棒磨機、1台加棒機正在調試；在伊朗，有3台磨機、1條燒結窯正在安裝，水泥窯、乾燥機正在調試；在吉爾吉斯斯坦，有2台磨機正在安裝。

在歐洲市場，2016年8月，中信重工為瑞典LKAB公司生產的半移動式破碎站滿負荷試車，這是中信重工直接出口歐洲的第一單成套礦山裝備，並首次在北極圈極寒氣候條件下使用。基於前期的合作，雙方又簽訂第二台破碎站供貨合同。2016年10月，第二台破碎站已經投產。

在澳大利亞市場，中信重工將其強大的礦山成套和全流程服務實力演繹得淋漓盡致。憑借企業在澳大利亞SINO鐵礦的品牌影響力，中信重工不斷深耕澳大利亞市場，今年一季度成功拿下MT、DAL兩大金礦項目，實現了公司在澳洲有色礦業領域的新突破。

作為率先走出去的大型企業，中信重工積極參與「一帶一路」項目建設，帶動中國標准走出去與國際標准對接，促使當地的資源優勢轉變為產品優勢，產品優勢轉化為經濟效益，促進了當地的經濟增長，為中國企業走出去提供了豐富具體的實踐經驗。

『伍』 菲律賓總統參加一帶一路嗎

菲律賓就是參與「一帶一路」的東南亞沿線國家之一。
菲律賓總統杜特爾特也曾出席2017年5月14日至15日在北京舉行的第一屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。

『陸』 一帶一路中哪個國家作用最大

「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。
共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通夥伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網路，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。「一帶一路」的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

一帶一路是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱，均指的是古代的絲綢之路。國家旅遊局預計，「十三五」期間，中國將為「一帶一路」沿線國家輸送1.5億人次中國遊客和超過2000億美元的旅遊消費，同時還將吸引沿線國家8500萬人次遊客來華旅遊，拉動旅遊消費約1100億美元。

《報告》顯示，作為「一帶一路」沿線的熱門旅遊國家，2016年中國赴東盟十國旅遊人次同比2015年上漲了近3倍，其中，泰國、菲律賓、越南、新加坡、印尼是遊客最喜愛的五大熱門目的地。數據顯示，海島游依然是東南亞最受國人歡迎的旅遊類型，佔比達8成，其中普吉島、長灘島、巴厘島是遊客最愛的「看海地」。

『柒』 一帶一路中國對哪些沿線國家進行了幫助請寫一到三個

新加坡、馬來西亞、印度尼西亞。