菲律賓車價為什麼這么貴

1. 菲律賓買車貴不貴 比如豐田

豐田比國內便宜，而且是日本原裝

2. 我朋友去菲律賓工作了一年了，回來買房買車了，我讓他帶我也過去，為什麼他不帶我去

哈哈，在這邊做的好的人，確實很賺錢，我就遇到有人做了一年，賺了上百萬的，這個還是一個推廣的工資。我就沒有那種命了，來了都兩三年了，每個月才兩三萬。有時候很羨慕別人呀。我這個干一年，只能回老家鄉下修個房子了。買車的話，等存到更多錢再說把。
吐槽完了，說正事。賺錢努力，能力是一方面，有時候也要有運氣，但是運氣一直都很好，那就該想想什麼原因了。
在這邊工作壓力比較大，如果是喜歡偷懶的人，建議不要來。
為什麼他不帶上你，估計是不希望你知道他是干什麼的， 就像我，我從不告訴我的親戚朋友我在國外做什麼的。我還要回國的，我不想讓我親戚朋友知道我是干什麼的。以後賺錢了回國做點小生意了。
或者他覺得他的工作不是每個人都能夠做好的，覺得你的性格不適合，吃不了苦。不過你想賺錢的話，可以來這邊試試的，只要努力，不說百萬吧，一年十來萬肯定是沒有問題的。

3. 在菲律賓每天生活開支需要多少人民幣前往居住一年大概需要多少

比中國貴很多了 ... 且條件一般偏差.
舉個例子, 在商場裡面的小吃街吃飯, 一個最普通的套餐 大概要120-150菲幣左右. 如果你按照實際兌換匯率1:6算.就20-30元人民幣了... 吃的稍微好點就要200多了... 吃飯店裡 一個炒飯加一湯 或點個菜加個飯 要300左右. 至於什麼麥當勞,超群 都是些垃圾食品, 而且你也不能每天都吃炸雞 土豆泥加上黏糊糊的米飯吧?! 超群是中餐連鎖,其實你吃差不多的.稍微象點樣的也要150-200左右的. 你也不能為了省錢每次都委屈自己吃最差的吧. 這個是吃的價錢. 交通費也不便宜,菲律賓沒有公交車,都是些吉普車,裡面坐的滿滿的菲律賓人,車廂外也站了些人, 這個不貴,坐一次8-10菲幣/ 還有就是私人公車,距離不同,收費不同,一般普通的30-50菲幣左右.空調超級冷,車輛嚴重超載且車速很快.還有就是超級舊的麵包車拆開載客用,也是擠的滿滿的,嚴重超載行使.的士不貴,但是百分之95的司機都是加價50菲幣左右.其中百分之50是議價制,一般都是200-300菲幣左右.
住的話也不便宜了,且條件偏差,租房從15000-50000甚至更高.有的帶家電,有的連床都沒有.看你自己選擇. 一般合同都是一年, 押金2個月. (押金基本是退不回來的,他們比較不守信用) 醫院更貴.菲律賓的葯價高出香港日本.是亞洲第一.抗生素是按粒賣的.一粒好點的先鋒或者一些什麼黴素大概40-80菲幣(是一粒,不是一盒) 購物不貴的,但是你按照品質和品質來比較,菲律賓多數商場銷售的都是中國"批發市場"品質的貨,且假貨很多,只要是中國造的,基本都是假的.還有一些寫的美國製造,其實你一摸,仔細一看,中國仿造的. 通訊費什麼的都比中國高很多了,菲律賓人捨不得打電話,所以都是發信息... 你剛去的時候前兩個月 就按照一個月1萬人民幣算吧.後幾個月就按照7千左右人民幣來算吧. 僅僅是夠你溫飽和簡單生活的開銷的... 我和你說的都是實際開銷. 有些留學中介說節省什麼的,其實你到了那,花銷不是這樣的... 祝你好運.
補充一下,我說的價錢是均價好不好?! 吉普車7比索,如果你這么算的話是7.5比索.0.5合人民幣7分錢,你這個也要算的這么清楚就太搞笑了吧... 你還要附加上一些你不可預測的開銷的,真的,沒有這位說的這么便宜了... 等你退房費的時候 菲律賓就就開始和你耍賴了,今天不在菲律賓,明天不在馬尼拉的,你等吧.等兩三個月 你再租個房子 等這位房東給你退房租吧... 馬尼拉那地方我呆了6年,讀1年書,做5年生意,我說的都是事實,不好就是不好. 好就是好... 商場是感覺挺高檔的, 你仔細一逛,真的沒什麼東西, 世界大品牌裡面沒兩樣東西.真的. 你去買lancome 一類的商品,好多沒有貨,斷貨或者菲律賓地區根本就沒有裡面一些商品, 貨物種類沒有中國的多. sk 2 sisley這類的牌子在菲律賓根本就沒有的. ck竟然是中國製造。。。這不是假貨是什麼？？？ 你仔細的看貨物的質量 你就知道了

4. 為什麼菲律賓車價比國內貴好多

看到好多人都在說因為中國是合營國產所以比菲律賓進口的便宜！！菲律賓進口的也是廉價的低配！質量根本就沒有中國合營的好啊！菲律賓中小型車 質量差 價格高，這是事實

5. 抖音點贊超200萬，物價不及普吉島的一半，菲律賓怎麼玩才最「高級」

最近抖音上菲律賓這個旅遊地點被炒得十分的火熱，點贊率超過200萬，但是整體的物價卻不及普吉島的一半，所以在菲律賓玩的高級就一定要去潛水。菲律賓這個地方，最近一直是走在旅遊的熱門排行榜上。很多人都前往菲律賓去旅遊。原因很簡單，因為菲律賓的整體物價要比其他地方便宜很多，而且玩的地方也非常多，所以這也促使這些年菲律賓一直在走上坡路。

去菲律賓我們就一定要去潛水，大家都知道去其他國家如果要想潛水的話，我們需要用時間來算費的，所以費用非常的高。但是在菲律賓您想潛水，不光有專門的人來輔導你，然後收費還非常的低，所以在菲律賓要想玩的高級一點就必須來潛水。

6. 菲律賓馬尼拉收入及生活水平。

馬尼拉這邊的生活還可以，比國內消費要高，吃一碗面34十元的樣子，有一點不明白的是這里是生產熱帶水果的地方，為什麼有些熱帶水果會比國內的價錢要高，不過這里的服裝、包包、手錶等等是比較便宜的。其實很多人來這邊都是為BC行業而來，這個行業在國內是不允許的，飛綠斌是可以的。盡管馬尼拉是飛綠斌的首都，但這里的貧富差距還是比較大，不過我們華人是生活在這邊的富人區，有保安24小時輪流執勤，安全基本沒問題。
當地人的收入沒有我們高，他們的收入每月按照人民幣算的話是1千多2千多一個月，我們在這邊工資底薪就七千起步，由於華人的到來給了當地產生了很大的經濟效益，所以華人在這邊地位還是比較高的，很受當地人的歡迎，保安經常會向您微笑打招呼。

7. 在菲律賓能買到什麼車

在菲律賓能買到大部分的國際品牌車。

1、由於菲律賓的汽車產業政策相對開放，日本、美國車廠都在菲律賓投資生產與銷售，其中日系品牌車輛具市場領導優勢，目前豐田是菲律賓最暢銷汽車品牌。

2、菲律賓暢銷車型基本上被日系所承包，佔比第一的是豐田，然後在國內不太受待見的三菱也在這個市場上分得了一杯羹。

3、豐田是菲汽車市場最大佔有者，市場佔有量高達43.3%，在菲律賓汽車市場中佔主導地位。類似於國內的捷達、桑塔納一樣，菲律賓的計程車大多是豐田的威馳，各代都有，包括最新款。

8. 在菲律賓能買到什麼車

我在菲律賓。

你有錢什麼車買不到？

不過我可以告訴你，在首都馬尼拉的這里50%都是日系車，豐田，本田，三菱，日產，斯巴魯。美英德系車也有，路虎，寶馬，奧迪，福特，雪佛蘭等。

這邊車，優點是比國內便宜差不多一倍。我看朋友一輛車，國內差不多20萬人民幣的，菲律賓就10多萬。還可以分期付款。首付就一萬人民幣左右。爽吧。分期付款的利息也相當低，不到一萬。

建議問題別太大了，問清楚點。菲律賓也這么大，宿霧，蘇比克，碧瑤等等，城市很多。

9. 去菲律賓旅遊多少費用

當人們去境外旅遊時，除了關注與我國與當地的時差以外，經費又是一個需要考慮的問題了。到了境外不像是在國內，我們對國內的許多城市的經濟發展水平還是比較了解的，所以旅遊計劃中的經費基本上能夠了整個行程。但去菲律賓旅遊就不同了，我們必須先得了解當地的總體物價水平，然後決定具體帶多少錢合適。 如果您是自己去菲律賓的話，那麼得花七千到八千左右，如果您跟隨菲律賓旅遊團的話，整個行程差不多五千塊錢就夠了。因為到菲律賓需要手續，而手續也是要一定的費用的，跟團旅遊的手續費明顯要低於自己旅遊的手續費，二百塊錢就夠了。這只是基本的費用，來回的機票得一到兩千塊錢。一般跟團旅遊的話，機票或者是其他的交通費用會有相應的折扣，價格能底一些。到了菲律賓，住宿問題是首要問題。菲律賓的經濟不是很發達，所以一天的住宿費大概五十多塊錢就夠了，這只是一般的住宿條件。如果您想要住條件好的旅館的話，最多也超不過一百元。在菲律賓，各個檔次的酒店和旅館都有，那些豪華酒店需要的錢和其他地方一樣，也是很貴的，不過我們旅遊沒必要這么奢侈。北青旅會給大家同意安排住宿，而且條件都能夠滿足大家的需求。 由於菲律賓是一個群島國，要從一個島嶼到另一個島嶼的話需要坐船，船費比較便宜，在三十元到五十元不等。再加上在菲律賓購物的花費，從出發到返程，五千左右就夠了。這只是在普通城市的費用，如果您想去海濱城市的話，價位就要高一些了，得六七千塊錢。跟隨北青旅，相信您一定會擁有一個愉快的菲律賓之旅。

10. 中國車價為何全球最貴

一、對進口車而言，中、外市場巨大的價格落差有關稅的因素，25%的關稅、17%的增值稅以及依照排量徵收的消費稅，沉重的稅賦無形中推高了進口汽車的價格，使得進口車到岸後完稅價格翻倍成為普遍現象。

二、國外汽車生產廠商有壟斷市場、操縱價格之嫌。進口汽車生產企業在經銷商面前處於絕對的優勢地位，有能力利用優勢提高汽車的價格。在當前4S店主導的汽車銷售格局中，廠家制訂了汽車零售最低限價，除此之外，汽車廠家還強推4S店形式、壟斷零配件配售、禁止經銷商跨區域銷售等行為，這也涉嫌違背《反壟斷法》。

三、經銷商的利潤空間也相當驚人。一輛進口車賣到中國消費者手裡，需要經過3個環節：廠家、中國總代理和4S店。有媒體記者曾采訪一家路虎越野車的4S店，發現對於某款路虎越野車來說，扣除關稅後，中國的價格仍比國外高了59萬元，也就是說高出的價格是由路虎公司直接加上去的。由此可見中國總代理、4S店的暴利空間也很龐大，確實有擠去水份的必要。

四、國內消費者"錢多、人傻"。國內一些富裕的消費者有一種畸型的消費觀，似乎不用奢侈品，不開豪車，就顯示不出來自己的身份。另外，也有一些地方政府部門也存在超標購買豪華公車的現象。正是由於國內消費者強勁購買進口車的需求，使得進口汽車和合資汽車有了廣闊的市場，所以無論是國外汽車生產廠商、國內總代理，還是4S店都敢於向國內消費者賺取暴利。試想，如果大家都覺得進口汽車太貴，都不願意購買，那麼進口汽車價格能被推上"全球最貴"的寶座嗎?

隨著中國經濟的發展，汽車已經融入了人們的日常生活。國外車企的行為已經嚴重違背了WTO公平貿易的原則，業內人士呼籲應該盡快調整現行《汽車產業政策》和《汽車品牌銷售實施管理辦法》，營造公平競爭的貿易環境，盡快扭轉同款汽車「內外有別」的局面，從而維護國內消費者的正常權益。小編認為這次發改委對中國汽車行業涉嫌違反《反壟斷法》行為的調查，加之我國的市場正在回歸理性消費，可以將中國進口車價的水份給擠掉一些，但是我國迄今還缺乏能與國外進口汽車相抗衡的民族品牌，這就使進口汽車的壟斷以牟取暴利的行為很難得到根本改觀。