法國標志車怎麼樣

1. 標致汽車總體怎麼樣

其實這個問題也比較普遍的 大城市裡也是一樣

本國的購車人士 大多腦子里就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子

標致在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標致在華不利的一個間接因素

還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們為了競爭肯下血本 而標致雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃「皇糧」的 缺乏危機和競爭意識 在華已經在廣州標致上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓 與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業 就這點來說 標致做得不好

例如：國外已經擁有標致907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內仍然在賣307和「拉皮」的206（東風稱為207 實際上法國標致叫他206PLUS 意為206+）

當然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素

但是如果只論車 標致很強大 標致206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍 而法國多山 標致車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標致車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型

問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉 原因是法國多山 他們的發動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發動機也較為偏向於這種調教 沒辦法的 適應了就好 跑城市一點問題都沒有的

2. 法國車質量怎麼樣

您好，法系車也屬於歐系車的一部分，都是比較注重安全性的車型。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

3. 法系車有什麼優缺點嗎，標志如何

在國內汽車銷售市場中，銷量最好的無疑是德系車和日系車。特別是近年來隨著國產車的崛起，更多人開始慢慢舍棄美系車和韓系車，不多無論如何越來越少能聽到周圍的人買車時說去看看法國車的，由此可見，法系車在我國的地位真的是越來越尷尬，而且前不久雷諾的退出更是加劇了這種情況。難道是法系車不好嗎？首先我先表面觀點：並不是法系車造的不好。要知道法國車以兩廂小車居多，尤其是像標志206那一類車。在歐洲道路相對狹窄，大體積的三廂轎車並不吃香，所以說不是法國車不好，而是我們自己更加喜歡大車而已。這是多年沿襲下來的愛好，別說是法國車了，萬一哪天豐田大眾開始清一色生產小車，退出中國市場也是遲早的事。

綜上所述，法國車在國內的慘淡銷量並不是沒有原因，如果不加以改變的話，未來的路只會更加艱難。

4. 標致車到底怎麼樣

東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。

東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是賓士戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，並且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。

東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。

車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典範；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高。

東風標致508車型的優點

東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。

2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。

東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。

5. 法國標致的車屬於什麼檔次

標致屬於中檔汽車品牌，它是和豐田本田同一級別的存在，標致是法系車品牌，在1976年標致汽車公司吞並了雪鐵龍汽車公司組成了標致集團，目前是歐洲第三大汽車公司。

標致汽車公司目前是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司，創立於1896年，創始人是阿爾芒·標致。在1976年標致汽車公司吞並了雪鐵龍公司，就成為了一家以生產汽車為主，再加機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。

歷史沿革：

「標致」曾譯名為「別儒」，公司採用「獅子」作為汽車的商標。「標致」的商標圖案是蒙貝利亞爾創建人別儒家族的徽章。標志的logo由來是因為別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，看到了獅子令它很驚奇，所以就用獅子作為家族的徽章，後來還成為了蒙貝利亞爾省的省徽。

標致是世界上汽車品牌中第二個歷史悠久的品牌，從1890年標致的阿爾芒造出第一輛標致汽車，迄今已有近114年的歷史。法國標致汽車公司所屬的PSA標致雪鐵龍集團已經成為歐洲的第二大汽車製造集團，在國際上排名第六。

6. 法系標致車怎麼樣

法系標致車，各方面性能突出，為何銷量卻反響平平？文章給你答案

作為最早一批進入中國的合資車品牌，法國車曾經在中國被定義為時尚和年輕的象徵，富康和捷達桑塔納被稱為中國車市的老三樣足以說明法國車那時在中國消費者心目中的地位，但是隨著越來越多合資品牌的進入，無論標致還是雪鐵龍，卻逐步失去了最初的光環，那麼如題主所說，為什麼法國標志在路面上行駛的很少，說白了就是為什麼沒有得到廣大消費者的認可呢？

7. 標志車怎麼樣值得買么

標志車產自歐洲，價格合理，值得購買。

一、歷史悠遠。

在19世紀20年代，就開始投入汽車造型的設計，法國巴黎車展上獲得了多項榮譽，在底盤設計方面，汽車的內部結構，顯得寬敞簡約。近幾年來，也不斷豐富車的類型，致力於車種類的多樣化。而且還有一個特點就是保值，就像蘋果手機一樣。瘦死的駱駝永遠比馬大，二手的標致車價格也很高，值得購買。

8. 標志車質量怎麼樣銷量好嗎

首先標致汽車是法國品牌，在歐洲這個大本營自然保有量很高，尤其是在法國，作為國產品牌自然有很多擁簇。但是在北美市場可以用慘淡來形容，基本上屬於鳳毛麟角。在看國內市場，標致的新車型基本都是叫好不叫座的。標致車的定位還是比較平民化的，設計比較前衛，底盤調教也非常不錯，非常適合山路或長途高速行駛，但是在國內是有點水土不服。銷量不好

9. 標致汽車怎麼樣是哪產的大眾好還是標致好

標致汽車是法國的，目前在中國合資生產，與東風汽車合作。如果論資歷，標致要早於大眾，目前仍舊有參加WRC和F1，而大眾都沒有參加這兩項國際頂級賽事。標致是機不逢時1985年與廣汽合作，生產當時已經風靡歐洲的標致505，結果以失敗告終。

10. 法系車的優缺點，如雪鐵龍和標致

法國PSA集團的標致車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻。雪鐵龍以操控性為訴求。標致適應年齡和場合廣得多，被動安全性略好於雪鐵龍，例如前後保險杠厚度、車身鋼板厚實度。他倆的發動機和變速箱在不少車型上是相同的。動力系統的更新換代很慢，甚至是非常慢，現在還用著4前速的自動檔，相比而言同類的日系都5速了，德系的大眾都7速了。但老舊意味著成熟可靠，耐用，維護工作少。如果不可靠，早就開發新產品了。
英系車在20w以內的幾乎沒有，多餘20w的說了沒用。只有國內收購的一些以前英國羅孚的生產線和設計圖生產出來的榮威、名爵。外形跟標致有得一拼。以上海人的精明為依託，從「高科技」和「數字化」切入。實際效果不評價。畢竟價錢擺在那裡。
德系車現在的趨勢是慢慢的似乎要成為世界家轎領頭羊，A0級的標桿車型是大眾Polo，A級標桿車是大眾速騰，B級如果有大家認可的標桿車型，大眾奧迪、大眾邁騰和美系的別克君威也會是其中的有力競爭者，否則難道你叫雅閣、凱美瑞去？當然，如果僅以產銷量來論，德系成為領頭羊那還有路要走。不過德國人未必把濫芋充數當做成功的標志。人家是做一個，像一個。尤以大眾的鋼板雙面鍍鋅，鋼板空腔灌蠟，整車大范圍激光焊接，車門整體成型，最多層數的車漆等等，還有不少看不見的地方，例如車輪驅動桿的粗細，你比較一下大眾車和凱美瑞就知道了，趴下去看輪子裡面就看到了。