法國潘哈德erc裝甲車怎麼畫

1. 裝甲車怎麼畫

畫裝甲車分四個步驟：

先畫上緊湊的四個圓形，接著在上面畫上一個長長的五邊形，然後在上面畫上一個梯形和一個長方形，再把車輪塗上灰色，最後再把其餘的地方，塗上黃色，這樣，裝甲車的畫法就完成了。

1、先畫上四個緊湊的圓形圖案。

2. 最最最最最簡單的大型裝甲車怎麼畫

最簡單的大型裝甲車怎麼畫

（更多需要，請到《網路圖片》輸入題目然後查找。）

3. 防喪屍的巨型裝甲車怎麼畫

首先畫輪廓，輪子中間要畫個圓圈，當成輪轂，最後裝甲車它上面的。部件細節要畫出來即可。
先在也頁面畫上2個圓，圓可以畫得大些。
在車輪上畫上直線勾勒裝甲車的輪廓。
用直線在中間畫上分割線。
接著畫上裝甲車的門窗。
在頂部我們畫上裝甲車的火炮，畫上圖案。
最後我們可以用綠色畫上迷彩，這樣就完整的防喪屍的巨型裝甲車畫好了。

4. 裝甲車怎麼畫

先畫上緊湊的四個圓形，接著在上面畫上一個長長的五邊形，然後在上面畫上一個梯形和一個長方形，再把車輪塗上灰色，最後再把其餘的地方，塗上黃色，這樣，裝甲車的畫法就完成了。

裝甲車的特性為具有高度的越野機動性能，有一定的防護和火力作用，分為履帶式和輪式兩種，一般裝備一至兩門中小口徑火炮及數挺機槍，一些還裝有反坦克導彈，結構以裝甲車體、武器系統、動力裝置等組成。

步兵戰車（Infantryfightingvehicle－IFV）和裝甲運兵車作用相近，都是運送步兵機動作戰用的裝甲車輛，兩者不同的地方是，步兵戰車更像是能載兵的輕型坦克，而不是只有幾挺機關槍的裝甲車。

5. 法國潘哈德ERC輪式偵察車是什麼

ERC系列裝甲車是潘哈德公司投資專為出口而研製的，研製工作始於1975年，1977年第一次在薩托里軍械展覽會上展出，翌年投產。1979年提供第一批生產型車。

1978年至1980年間法國陸軍對ERC90F4標槍偵察車進行了評定，1980年12月決定採用。1984年交付法國陸軍第一批訂貨，截止1985年初已交付了40輛。1989年全部完成176輛ERC90F4標槍偵察車的訂貨。

6. 潘哈德ERC輪式偵察車的結構是怎樣的

法國潘哈德ERC輪式偵察車為全焊接鋼制車體，車底成V型，增加了車輛的防地雷和越障能力。駕駛艙在車的前部，炮塔居中，動力艙在後部。

駕駛員位於車前部稍偏左，其艙蓋的一部分帶一個前視潛望鏡，可疊放在前上甲板上，另一部分向上折起。夜間行駛時前視潛望鏡可換為紅外或微光潛望鏡，艙蓋兩側各有一個潛望鏡。

該系列可裝備標致公司的6V軍用汽油機，採用橫置潘哈德變速箱，後接凸輪滑動閉鎖差速器。各輪上均有傘齒輪。後輪傘齒輪的動力直接來自變速箱，中間輪傘齒輪的動力經半軸來自差速器，再傳至前輪傘齒輪。

前後軸有單個螺旋彈簧、同軸筒式減振器懸掛，中間軸有液氣懸掛。公路上行駛時中間輪升起脫離地面，但仍被驅動而旋轉。

前輪轉向，低壓輪胎具泄氣保用性能

該系列水陸兩用車有靠車輪推進和靠後部2個道蒂-默西埃(Dowty-Messier)公司噴水推進器推進的2種型號，兩者都有一個供駕駛員用的前視透明窗，車輪上覆以空腔金屬浮板。入水瓣車前面的防浪板豎起，動力艙兩側的通氣管也由水平位置轉至垂直位置。在水上散熱器便成為水-水換熱器。

該系列裝甲車的炮塔均有通氣孔和內部照明設備。可選擇的設備有三防裝置，地面導航系統，空調設備和60m長的鋼索、3500千克吊載能力的前置絞盤。

7. 小麥大炮裝甲車怎麼畫呀

先畫上緊湊的四個圓形，接著在上面畫上一個長長的五邊形，
然後在上面畫上一個梯形和一個長方形，再把車輪塗上灰色，最後再把其餘的地方，塗上黃色，這樣，裝甲車的畫法就完成了。


最後可以在裝甲車上畫一點小麥

8. 潘哈德偵察車詳細介紹下！

國別：法國
名稱：潘哈德erc輪式偵察車（panhard erc wheeled armoured car）
研製單位：潘哈德和勒瓦索爾機械製造公司（societe de constructions mecaniques panhard et levassor,fr）
生產單位：潘哈德和勒瓦索爾機械製造公司（societe de constructions mecaniques panhard et levassor,fr）
生產裝備情況：阿根廷（山貓90炮塔型12輛）、查德（山貓90炮塔型4輛）、法國（erc90f4標槍偵察車176輛）、加彭（裝備ttb190炮塔的erc90f4標槍2型防空偵察車）、象牙海岸（ts90炮塔型7輛）、默西哥（山貓90炮塔型40輛）。

概述

1978年法國陸軍提出要研製3500kg以下的車輛，一是裝備米蘭（MILAN）反坦克導彈，一是裝備機槍供諜報或偵察用。在對5家公司的方案論證後，分別與潘哈德（Panhard）公司，雷諾（Renault）公司簽訂了關於製造3輛樣車並於1983年交付法國陸軍進行試驗的合同。車名為Vehicule Blinde Leger（VBL）。 1985年2月法國陸軍採用了潘哈德公司的VBL車。最初決定購置1000輛反坦克車，2000輛諜報/偵察車。1984年至1988年間第一批訂貨600輛，但1985年法國國防預算沒有該車的拔款，1985年購買了3輛VBL服役於黎巴嫩的法國駐軍。 1984年墨西哥訂購40輛，1985年初第一批交貨。其中8輛裝備米蘭反坦克導彈。 該車還在印度尼西亞、愛爾蘭、馬來西亞、巴基斯坦、水特阿拉伯和美國進行了表演。出口的潘哈德VBL為ULTRAVM11，加彭有少量訂貨。 該車的設計採用了許多標準的和經過驗證的民用零部件。 結構特點 該車車體是由克勒索-盧瓦爾工業（Creusot-Loire Instriel）公司製造的全焊接THD鋼結構，發動機在車前部，乘員艙位於後部。 駕駛員位於乘員艙的左側，車長居右。有上部裝防彈玻璃窗的側門，每1乘員前面有帶電動刮水器的防彈玻璃窗。駕駛員有1具應急潛望鏡。駕駛員和車長頂上各有1艙蓋。 乘員艙的後半部側面均為斜面，後面有1大車門，後面頂上有單扇圓艙蓋。 車輛經2min准備便可入水，在水上由後部的單個推進器驅動。 裝備米希林（Michelin）軍用輪胎，可使車輛在無氣情況下以30km/h行駛50km，安裝標準的輪胎壓力調節系統。 出口的該車可選用水陸兩用、三防、空調、被動夜視潛望鏡、加溫器和動力輔助轉向等裝置。

結構特點

該系列裝甲車為全焊接鋼制車體，車底成v型，增加了車輛的防地雷和越障能力。駕駛艙在車的前部，炮塔居中，動力艙在後部。駕駛員位於車前部稍偏左，其艙蓋的一部分帶1個前視潛望鏡，可疊放在前上甲板上，另一部分向上折起。夜間行駛時前視潛望鏡可換為紅外或微光潛望鏡，艙蓋兩側各有1個潛望鏡。
該系列可裝備標致（peugeot）公司的6v軍用汽油機，採用橫置潘哈德變速箱，後接凸輪滑動閉鎖差速器。各輪上均有傘齒輪。後輪傘齒輪的動力直接來自變速箱，中間輪傘齒輪的動力經半軸來自差速器，再傳至前輪傘齒輪。前後軸有單個螺旋彈簧、同軸筒式減振器懸掛，中間軸有液氣懸掛。公路上行駛時中間輪升起脫離地面，但仍被驅動而旋轉。
該系列水陸兩用車有靠車輪推進和靠後部2個道蒂-默西埃（dowty-messier）公司噴水推進器推進的2種型號，兩者都有1個供駕駛員用的前視透明窗，車輪上覆以空腔金屬浮板。入水瓣車前面的防浪板豎起，動力艙兩側的通氣管也由水平位置轉至垂直位置。在水上散熱器便成為水-水換熱器。
該系列裝甲車的炮塔均有通氣孔和內部照明設備。可選擇的設備有三防裝置，地面導航系統，空調設備和60m長的鋼索、3500kg吊載能力的前置絞盤。

變型車

1.VBL反坦克車
法國陸軍要求的基本類型。3名乘員。裝備米蘭導彈發射器、1挺7.62mm機槍、1套無線電設備、3挺5.56mmFAMAS步槍和9枚手榴彈。
2.VBL諜報車
法國陸軍要求的基本類型。2名乘員。車頂裝備1挺7.62mm或12.7mm機槍，俯仰范圍為-10°～＋50°，可左右旋轉180°；2套無線電設備；2挺5.6mmFAMAS步槍；6枚手榴彈；1個LRAC反坦克發射器和12枚火箭彈。
3.ULTRAVM11叢林巡邏車
它是潘哈德公司投資專為出口而研製的。1985年第一次出現於薩托里軍械展覽會上。 該車是在VBL基礎上改進的，安裝了SAMM公司的BTM208單人手動炮塔，裝備7.62mm和12.7mm機槍各1挺，有周視觀察鏡和M371機槍瞄準鏡，1個單扇艙蓋和1個白光探照燈。無後門，戰斗全重4t，長3.85m，寬2.02m，至炮塔高2.1m。
4.VBL雷達監視車
3名乘員，裝備有雷達系統，對飛機的監視范圍為16～20km，直升機為8～10km。
5.用於美國的ULTRAVM11
專為美國陸軍設計製造的VBL車輛。裝備頂置12.7mm機槍，榴彈發射器。制式設備有DUK-DUR劑量儀、DETALAC三防報警控制系統、SOFILTRA三防裝置、NAVYX定位系統、TRTOB31夜視潛望鏡、TRTOB41夜視雙筒望遠鏡、TRTOB42雙筒望遠鏡、通信設備、絞盤及一些輔助設備等。戰斗全重3.930t，車長3.82m，帶機槍高2.25m，車底距地高度0.35m，軸距2.66m。
6.RLTRAV M11裝甲人員輸送車
在VBL基礎上加長車體，車長3.91m，乘員載員共2+4名，戰斗全重3.9t。如裝備三防裝置，載員僅為3名。 還有指揮車、國內安全車、防空車、通信車、雷達車、彈葯輸送車，反坦克車等20多種型號的車型。

性能數據

型號：VBL
乘員：2或3人
驅動型式：4×4
戰斗全重：
無三防：3550kg
有三防：3590kg
凈重：
有三防:2890kg
無三防:2850kg
單位功率：19.7kW/t
車長：
帶外油箱：3.870m
不帶外油箱：3.700m
車寬：2.020m
車高：
至車頂：1.700m
裝備7.62mm機槍：2.140m
車底距地高：0.370m
輪距：1.690m
軸距：2.450m
最大速度：
公路：95km/h
水上：4km/h
公路最大行程：600km
帶輔助油箱：800km
涉水深：0.9m
爬坡度：50% 側傾坡度：30% 轉向半徑：5.77m
發動機生產公司：標致（Pugeot）公司
發動機型號：XD3T
發動機類型：4缸渦輪增壓柴油機
發動機功率/轉速：70kW/4150r/min
傳動裝置類型：ZF全自動變速箱
前進檔/倒檔數：3/1
分動箱類型：雙速
懸掛裝置類型：
前軸：帶雙向作用式減振器，雙三角形螺旋彈簧
後軸：雙向作用式減振器材扭桿彈簧
輪胎規格：9×16
制動器（主）：盤式（作用於所有車輪）
裝甲厚度：5～11.5mm