法國哪個城市貿易交易最多

『壹』 法國的經濟中心是哪

拉德芳斯商務區經濟
巴黎是法國的經濟和金融中心。巴黎的紡織、電器、汽車、飛機等工業都非常發達，時裝和化妝品工業更是舉世聞名。巴黎設有許多世界性的大銀行、大公司、大交易所，它們以巴黎為基地，積極開展國際性業務，構成了一個國際性營業網。
巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫葯、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢具、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（1183-1969年為當地的中心市場）的西側。

『貳』 法國的城市

巴黎處於法國北部。狹義的巴黎市只包括原巴黎城牆內的20個區，面積為105平方公里，人口230萬。大巴黎地區還包括分布在巴黎城牆周圍、由同巴黎連成一片的市區組成的上塞納省、瓦勒德馬恩省和塞納-聖但尼省。巴黎市、上述三個省以及伊夫林省、瓦勒德瓦茲省、塞納-馬恩省和埃松省共同組成巴黎大區。這片地區在古代就已經被稱作「法蘭西島」（ile-de-france）。
氣候環境
巴黎是歐洲大陸上最大的城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。首都巴黎人口為215萬（截至2007年1月1日），包括市區和郊區的巴黎大區人口1149萬。城市本身踞巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒；1月平均氣溫3℃，7月平均氣溫18℃，年平均氣溫10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。
環境保護
巴黎市政府非常重視生態環境建設，盡管城市用地十分緊張，政府還是盡一切可能在城市社區中增加綠地、花園和樹林，以提高城市社區的環境質量，改善人們的生活環境。巴黎是藝術之者，也是鮮花之都。無論是在房間里、陽台上、院子中，還是在商店裡，櫥窗前和路邊上，到處都有盛開的鮮花，到處都有迷人的芳香。至於那五彩繽紛的花店和花團錦簇的公園，更是常常讓人駐足觀賞，流連忘返。
1981年，巴黎市內有285塊公共綠地，總面積大約有355公頃，不算布洛涅和萬塞那森林的1850公頃，也不算裝飾性綠化小景、墓地和道路兩旁綠化。
從1981年到1999年，市區兩級政府經過極其艱難的努力，使公共綠地面積增加了140公頃，總面積升至496公頃，加上布洛涅和萬塞那的森林面積，綠化面積為22.3％，人均綠地面積為13.94平方米。在增加綠地中有市級大公園、區級公園和社區公園和廣場綠地，以及塞納河、運河邊的公園和綠地。巴黎的綠地現在還在以每年大約100公頃的速度繼續增長。
巴黎是歐洲歷史上第一個對城市的寶貴自然財產——樹木進行有效保護的城市。「樹木報告」記載了巴黎為保護樹木所作出的決定和行動。例如，巴黎通過地方法規，鼓勵保護公共綠地和私人綠地；與土地開發商簽訂協議，保護建築工地的樹木；為了便於管理，巴黎已經為城市的每一棵樹木建立了檔案和辨認卡片。同時，城市的園林技術專家，經過研究，提出了「綜合性生物保護控制計劃」，為的是提高植物的抗污染和病蟲害的能力，提高生物的多樣性，達到植物衛生的平衡。現在城市已經很少使用殺蟲劑，而是通過投放瓢蟲來進行生物防治；土壤透氣性也是靠增加蚯蚓數量來提高。
巴黎的社區有公園397個，總面積358萬平方米，平均每個社區有將近20個公園，人均社區公園面積1.67平方米。第12區有公園最多，有24個；公園最少的是第2區，只有3個。最小的公園是Pihet—Beslay公園，也在第2區，只有92平方米；第19區的La Vilette公園最大，有3.5萬平方米。不僅如此，在城市總長350公里的大街和林蔭道兩旁，共栽種樹木10多萬棵。
巴黎，美麗的巴黎，神奇的巴黎，它是建築藝術的代表，它是古城保護的楷模，它是文化環境的典範，它是生態文明的樣板。在巴黎城市的各個社區中，到處可以看到博物館、影劇院、花園、噴泉和雕塑，文化環境非常好。巴黎人的文化生活豐富多彩，娛樂形式文雅，藝術氣氛很濃。巴黎人之所以文雅，正像朱自清在他的《歐游雜記》中所說：「從前人說『六朝』賣菜佣都有煙水氣，巴黎人誰身上大概都長著一兩根雅骨吧。」巴黎人雅，因為他們「幾乎像呼吸空氣一樣呼吸著藝術氣，自然而然就雅起來了」。

里昂（LYON）

里昂市是法國東南部大城市，位於羅訥河和索恩河匯流處和從地中海通往歐洲北部的戰略走廊上。里昂市人口126萬，建於公元前43年，羅馬帝國之前已繁榮，長期為法國的政治中心。工業發展始於十九世紀，曾是西方絲織業中心，全國的絲織業幾乎全部集中於此。同時里昂也是化學纖維的主要產地，冶金、化工、汽車、機械、電子等工業均較發達。
作為水、陸、空交通樞紐，里昂是溝通北歐和南歐的交通要道。尤其是每日有45班高速火車通往法國各大城市及地中海諸大城市。
里昂的科研和教育事業也很發達，梅里爾生物製品研究所為世界最大的研究所之一，該市還有20所高等院校。
里昂作為歷史名城，有許多中世紀建築和博物館，每年在此舉辦國際博覽會。1996年的西方7國首腦會議便在里昂舉行。旅遊點有著名的里昂大教堂、古羅馬劇場遺址等。
馬賽（MARSEILLE）

馬賽市位於法國南部地中海利翁灣東岸，三面環山，面積240平方公里，人口123萬，是法國第三大城市，歐洲第二大港口。馬賽是普羅旺斯-藍色海岸大區首府和羅訥河省省府，是法國南部的行政、經濟、文化和交通中心。
馬賽是法國最古老的城市之一，建於公元前六世紀古希臘時代，已有2,600年的歷史。該市資源豐富、工商業發達，是全國煉油工業中心；還有制鹽、鋁礬土、煤炭、發電、冶金、造船、化工、直升飛機製造、紡織及食品加工等工業；它海產豐富，漁業發達，有現代化的罐頭加工聯合企業；它還是全國最大的船舶修理中心。
馬賽市的興衰與馬賽港的歷史息息相關，馬賽港自十二世紀就聞名世界。二十世紀七十年代以來，馬賽港區進行了改造和擴建，新興的馬賽-福斯港是法國最大的現代化港口，港區長70公里，年吞吐量達1億噸，180條海運線通過13,000個中途站聯系著109個國家和地區。福斯港是油船、天然氣船、礦石船和集裝箱等大型海運業的現代化港口，有輸油管道通往阿爾薩斯、瑞士和德國的煉油廠。
馬賽-普羅旺斯機場是法國第二大機場，每周92個航班往返於馬賽-巴黎之間，並與33個國家的77個城市有定期航班。此外還有高速公路、鐵路、內河航運等極為便利的交通設施連接國內外。
目前以馬賽市為中心已形成一個輻射形的經濟網：西面的貝爾湖-福斯灣一帶是石油化工和冶金工業區；北面的馬里尼亞納機場和歐洲直升飛機公司所在地是航空工業中心；東部奧巴涅、熱莫諾斯、拉西約塔和東北的維特羅勒等市鎮組成了小型高科技區。
馬賽擁有眾多的文物古跡，近年來還發掘出公元前六世紀希臘時代的堡壘和古城垣遺址。距馬賽老港3公里處有一座孤島——伊夫島，傳說是大仲馬《基督山伯爵》一書中主人公被囚禁的地方，每年吸引著成千上萬的旅遊者來此參觀。
馬賽市距巴黎770公里，距米蘭550公里，距巴塞羅那500公里，是法國聯系南歐、北非和西亞的交通樞紐.
里爾（LILLE）

里爾，是法國北方重要城市，是諾爾-加萊大區的首府。市中心有20萬人口，加上周圍衛星城市共約100萬人。諾爾-加萊大區有人口400萬，為全國人口的7％，人口密度居全國第二位。全區86％的人口為城市人口。
里爾市及其所在大區是法國重要的工業區之一，早先以冶金和紡織業為主，現已發展成綜合工業基地。其鐵路器材產量佔全國總產量的50％，電力生產居全國第二位，印刷業居全國第二位，機械製造位居全國第三。歐洲最大的紡織企業——「霞日」（CHARGEUR）集團生產基地就在該地區。
諾爾-加萊大區商業發達。法國最大的商業財團之一的鷗尚（AUCHAN）大型超級市場就起源自里爾市；全國最大的郵購商場集團「三瑞士」（3 SUISSES）總部也設在該市。
諾爾-加萊大區交通發達。大區有港口3個，有高速公路464公里，可通往歐洲7個國家的首都。里爾機場為一重要的國際機場。
諾爾-加萊大區的對外貿易居法國第三位，次於巴黎大區和羅納-阿爾卑斯大區。
該大區教育發達。大區有綜合性大學7所、工科性大學15所、商學院6所、高等技術學校4所。大區科研能力雄厚，總計有4,000名科技人員。
圖盧茲（TOULOUSE）

圖盧茲市位於法國南部南比利牛斯大區的上加隆省（HAUTE-GARONNE），人口約60萬，市區人口40萬左右。圖盧茲市歷史悠久，建於2,000多年前。
上加隆省的工業、貿易和服務業，主要集中在圖盧茲市內及周圍地區。圖盧茲50公里外，大企業極少，農村地區尚無鄉鎮企業。
在第一次和第二次世界大戰之間，法國在圖盧茲組建了航空工業。法國的航空航天工業在歐洲排名第一，航空部門有20,000人，航天部門有6,000人，這兩個部門在經濟和工藝方面占優勢，其出口占營業額的40％。上加隆省四分之一的工業就業人口在宇航企業。與宇航有關的電力、電子、機械、金屬加工及第三產業分布在省內各地。電子行業有15,000名職工，產品不但用於宇航業，還用於通信和汽車工業，產品的60％出口到國外。該省的半導體產品在法國占第一位。
軟體業有700家企業，6,000名職工。據稱，法國電腦專家的25％集中在圖盧茲。
電力和電子工業是該省第二大就業部門，超過紡織和服裝業。圖盧茲的工業提供了該省17％的就業機會。
此外，該市在微生物、醫學、電子醫學、化學、生物醫學、生物工藝等領域在法國也處於領先地位。
國內外的大公司、大企業，如馬特拉、湯姆遜、西門子、摩托羅拉等均在圖盧茲設有生產企業。
上加隆省的貿易公司達13,600家，其中圖盧茲有9,000家。
圖盧茲每天有航班飛往法國和歐洲的主要城市，它有20條國內航線，17條國際航線。
圖盧茲高等教育發達，共有3所大學，14所高等學院，1所國立綜合工科大學。在校大學生約10萬人，其中10％是外國留學生。
尼斯（NICE）

尼斯市位於法國東南部，瀕臨地中海，距巴黎933公里；人口52萬，其中市區佔38萬。尼斯為阿爾卑斯濱海省首府，是法國南部地中海沿岸第二大城市。
尼斯市依山傍水，氣候宜人，是法國著名的旅遊、度假勝地。市內眾多的歷史古跡、博物館、美術館、游樂場所吸引著大量的遊客。尼斯的東部是舊城和港口，西部是新城。市內的主要名勝和游覽點有：馬塞納廣場、阿爾貝一世花園、英國人散步海濱大道（長7公里）、美國海濱大道、拉斯卡里宮、聖·雷帕拉特大教堂、古羅馬圓形大劇場遺址、馬克·夏加爾博物館、馬蒂斯博物館、朱爾·謝雷美術博物館、現代美術畫廊、考古博物館、展覽宮等。
尼斯的經濟主要是旅遊業及與旅遊相關的工、農業和交通運輸業。工業主要有電子、機械、建築、紡織、服裝、印刷、食品、酒類和香水生產。農業僅有園藝和花卉種植業，生產本市旅遊業需用的新鮮蔬菜和鮮花。為使經濟多樣化發展，尼斯市還計劃向瓦爾河方向開發大型工、商業區。此外，尼斯還具有歐洲最大的高新科技園區——索菲亞·安蒂波利斯（SOPHIA ANTIPOLIS）高新科技園區。
尼斯機場是僅次於巴黎和馬賽的法國第三大機場，每天都有80個航班與世界45個國家聯系，另有鐵路與歐洲各地相連，交通極為便利。尼斯港港面寬闊，主要為其進出口運輸服務。
尼斯狂歡節是法國最有名的節日之一，今天，眾多的旅遊服務設施已使尼斯成為法國「蘭色海岸」地區最享有盛名的旅遊城市，也是世界著名的游覽聖地。
南特（NANTES）

南特位於愛特河和盧瓦爾河的交匯處。公元前58年，南特開始形成為一個商業港口。南特市區人口24.5萬，加上郊區21個鎮，共有人口50萬。正在籌建合並的南特-大西洋市（包括南特市和聖-納扎爾市），共有80萬居民，就業人員27.2萬人（第三產業佔55％）。南特高等院校在校生45,500名，研究人員3,000人。全市有7個大博物館：美術博物館（僅次於盧浮宮的法國第二大繪畫博物館）、多勃雷（DOBRE）考古博物館、自然歷史博物館、民間藝術博物館、公爵古堡博物館（包括民間藝術、裝飾藝術、海洋博物館）以及儒勒·凡爾納博物館。
南特市是盧瓦爾河-大西洋省的省會。全省共有4,700家企業，涉及的行業有：航空、造船、武器、機械製造、電器和電子製造、鑄造、金屬加工、塑料加工、能源、化學、木材工業等。除這些工業企業之外，高科技的中小企業有100多家。全省有600多家出口企業，其中50多家企業在國外設有分支機構。農業方面，以經營蔬菜、園藝、葡萄種植為主。畜牧業方面，以生產牛肉、牛奶、豬肉和家禽為主。
南特-聖-納扎爾港是繼馬賽、勒·阿弗爾和敦刻爾克之後的第四大港，備有法國最大的木材和動物飼料裝卸碼頭，還有石油和天然氣專用碼頭。
南特是法國西部的重要金融場所，南特交易所是法國第三大交易所。
盧瓦爾河-大西洋省海岸長130公里，是歐洲最美麗的海灘之一。該省是法國10大旅遊省份之一，每年接待130萬遊客，其中30萬是外國遊客，年旅遊營業額達30億法郎。
南特-大西洋市的機場是法國最為繁忙的機場之一，1995年運輸旅客115萬人次。
波爾多（BORDEAUX）

波爾多是法國西南部阿基坦大區和紀龍德省（GIRONDE）首府所在地，是歐洲大西洋沿岸的戰略要地。波爾多港是法國連接西非和美洲大陸最近的港口，是西南歐的鐵路樞紐。阿基坦大區人口289萬，佔全國人口的5％。紀龍德省人口近127萬，波爾多市人口70萬。
阿基坦大區自然條件優越，有利於農作物生長，農業生產在全國排名第三，玉米生產居歐盟第一位，鵝肝生產和加工居世界第一。
波爾多的葡萄酒品種和產量在世界名列前茅，出口歷史有幾個世紀。當地有13,957家葡萄種植和葡萄酒生產企業，營業額135億法郎，其中出口額佔41億法郎。
阿基坦大區是歐洲主要的航空航天工業基地之一，2萬名職工直接從事航空航天工業生產，8,000名職工從事加工生產，有18家大型企業，30家生產和試驗工廠。該大區在法國航空產品出口中占第三位。
此外，阿基坦大區的電子、化學、紡織和服裝業也很發達；木材儲量豐富，技術加工能力強。
紀龍德省的出口企業有860家，年貿易順差127億法郎，出口在全國排名第七。
阿基坦大區海岸線長，陽光充足，綿延的比利牛斯山脈和歐洲最大的森林，吸引著各國的遊客。該大區的旅遊業在法國居第五位，年營業額為110億法郎。

『叄』 法國有哪些十大城市

以下為法國主要的十大城市：

1、巴黎

戛納（Cannes）位於法國南部港灣城市尼斯附近，是地中海沿岸風光明媚的休閑小鎮。和法國其他城市一樣，戛納最好的旅遊季節是在 6-10月 當今世界最具影響力、最頂尖的國際電影節之一的戛納國際電影節每年五月中旬在此舉辦。

戛納小城依偎在青山腳下，瀕臨地中海之濱，里維拉海灣把臨海的幾個小城鎮環鎖了起來，占據了得天獨厚的地理位置，5千米長的沙灘，四時不謝之花，漫步城中，白色的樓房、蔚藍的大海，以及一排排高大翠綠的棕櫚樹相互映襯，構成一幅美麗的自然風光。「精巧、典雅、迷人」是大多數人對戛納的評價。

(3)法國哪個城市貿易交易最多擴展閱讀：

法蘭西共和國（法語：République française，英語：French Republic），簡稱「法國」（France），是一個本土位於西歐的半總統共和制國家，海外領土包括南美洲和南太平洋的一些地區。

法國為歐洲國土面積第三大、西歐面積最大的國家，東與比利時、盧森堡、德國、瑞士、義大利接壤，南與西班牙、安道爾、摩納哥接壤。本土地勢東南高西北低，大致呈六邊形，三面臨水，南臨地中海，西瀕大西洋，西北隔英吉利海峽與英國相望，科西嘉島是法國最大島嶼。

法國是一個高度發達的資本主義國家，歐洲四大經濟體之一，其國民擁有較高的生活水平和良好的社會保障制度，是聯合國安理會五大常任理事國之一，也是歐盟和北約創始會員國、申根公約和八國集團成員國，和歐洲大陸主要的政治實體之一。

參考資料：網路-法國

『肆』 哪個城市法企最多

武漢 上海 其中目前是武漢最多！20世紀60年代，周恩來總理和法國總統戴高樂將軍商定，將武漢列為中法兩國合作交流的基地城市。目前，武漢已成為法國在華投資強度最大的城市，有30多家中法合資企業在華創業，總投資額約合22億美元，其中21億美元落戶武漢經濟開發區。 另據了解，不少法國企業的老總、專家及家人來到武漢定居，位於武漢經濟開發區的沌口三角湖畔金色港灣小區已有30多戶法國家庭入住。武漢開發區投資興建的「法國街」已正式啟用，不久將構築10平方公里的法國特色區。

『伍』 法國城市排名

一、巴黎：提到巴黎很多人第一時間想到的都會是巴黎時裝周，所以在法國十大城市排名中它具有著非常濃厚的時尚氣息，而且也法國整個政治經濟以及文化領先發展的中心，擁有1400多年歷史的它城市內的很多建築都是頗具風格的。

二、里昂：位於法國兩大河流交會處的它是非常有影響力的重工業城市，豐富的資源和高效率的生產方式讓其在整個歐洲經濟圈中都是位居前列，多元化的建築和文化氛圍也是城市整個經濟收益的大頭來源之一。

三、蒙彼利埃：在在法國南部是非常有影響力的一個工商業城市，極佳的自然環境和優越的資源讓城市內經濟的發展是相當迅速的，多元化的交通和多樣化的經濟體系讓如今整個城市已經成為了法國國內經濟排名靠前的城市。

四、馬賽：這個在人口上僅次於首都巴黎的城市，在地理位置上是相當獨特，所以也發展成為了法國國內非常重要的貿易中心，優美的自然環境和怡人的氣候也使得它成為了整個法國年接待遊客量最多的城市之一。

五、南特：法國西部地區最大的城市，經過快速的發展目前在經濟文化領域的發展可以說是非常的迅速，到如今也成為了整個南部地區領先的文化商業中心，目前城市內的各類企業也超過了近千家，所也很好的促進了經濟的發展。

六、斯特拉斯堡：法國東部最大的邊境城市，和德國的某些城市算是隔河相望，歷史也算是是非常悠久的這座城，市內也很好的保留了一些極具特色的建築，在經濟上就是屬於非常典型的航運和貿易之城。

七、圖盧茲：作為法國西南部最大的城市在整個建築和文化旅遊產業的發展上是領先的，其每年接待遊客的數量都在7500萬人次左右，市內也可以說是鮮花遍地，其最著名的聖塞爾南教堂可以說是城市一個非常具有代表性的羅曼藝術之作。

八、尼斯：整個法國人心中度假天堂的城市，其普羅旺斯的薰衣草，全年溫和怡人的氣候是它最能吸引到人的優勢，真個城市內的各具特色的街道和商店更是能滿足不同遊客的需求，到目前為止其經濟發展的速速早就是處於法國前列的城市。

九、波爾多：這個政治經濟教育交通都在全面發展並很多都是領先水平的城市在法國的工商業領域有著非常重要的地位，豐富的旅遊資源和保存完好的中世紀城堡建築，到如今也讓該城市成為了非常重要的旅遊之地。

十、里爾：在法國十大城市排名它有著非常悠久的歷史，在經濟的發展速度上也是極為迅速的，同時也成為了法國北部非常重要的一個政治經濟教育發展的中心，尤其是在教育上有數十所法國國內非常頂尖且知名的學府。

『陸』 中古時期法國著名的工商業城市有

摘要 中古時期，東西方城市基本上都是在農業、手工業、商業經濟進一步
發展的基礎上，在封建生產關系牢固建立起來的前提下，在由地方割據走上集中
統一的政治形勢下發展起來的。城市的發展，又為封建經濟的全面繁榮、政治統
一、社會進步、文化發展以及封建社會的瓦解、資本主義的萌芽和發展、近代民
族的形成提供了極其重要的條件。該時期由於各地區、民族、國家的自然條件、
歷史傳統、經濟水平、政治制度、文化習俗等方面的差異，城市方面也表現出各
自不同的特點，即：城市起源不同、結構不同、作用不同。
關鍵詞 中古 西歐 中國 城市特點 土地所有制 階級結構 政治結構
＊ ＊ ＊
一、西歐與中國城市的不同特點
1、城市起源不同。西歐中古城市是在10至11世紀重新復甦和產生的。
其特點之一是在完成了封建制後，社會生產力進一步發展，手工業從庄園經濟中
分離，成為西歐城市產生的經濟前提和物質基礎。特點之二，西歐城市「不是從
過去歷史現成地繼承下來的，而是獲得自由的農奴重新建立起來的。」〔①〕這
是西歐城市產生的階級前提和政治基礎。西歐城市多產生於水陸交通要道、商業
轉手處以及人口稠密、土地肥沃、居民感到手工業不足的農業區。如法國巴黎以
及北部的佛蘭德爾、不拉奔；德國的科倫、呂伯克、柏林；英國的曼徹斯特、約
克、倫敦；義大利的威尼斯、佛羅倫薩等城市。另外從安全方面著想，城市還產
生於大領主、大主教、修道院所在地以及軍事堡壘附近。新城堡的建立要經過一
個較長的歷史過程，開始只是作為手工業、商業的居留地。例如佛蘭德爾的布魯
日城，該地原是佛蘭德爾伯爵領地，962年後伯爵鮑爾文（鐵臂）在利斯小河
的轉變處建造了一所城堡，在它的外面不久興起了一個由小販、手藝人和酒肆店
員住著的新堡或「郊區」，新城堡開始用木欄柵圍起來，以後又從數里以外的一
個古羅馬城市的廢墟上運來石頭砌成石頭城堡。新堡是一個新興的工商業聚居地
，舊城堡是封建領主的宅第。西歐新興的城市，如漢堡、紐倫堡、斯特拉斯堡等
帶「堡」（Bourg）的字根，以及聖日耳曼、聖德尼聖波耳等帶「聖」字（san,s
aint）的字根，多反映了當時該城堡起源於舊的軍事堡壘或教會修道院附近。「
到了十一世紀末期，『堡民』（Bourgperson）不復意味著一個城堡的兵士或仆
從，而意味著市民了」〔②〕。至於興起於河川渡口的城市，在名稱上也有反
映，如法蘭克福（Frankford ，法蘭克人的渡口）、牛津（oxford，牛的渡口）
等。這些新興的或在舊的廢墟上復甦重建的城市，規模並不大，一般只有幾百人
以至二、三千人，上萬人的城市已很稀有，14世紀的英國倫敦，這個一國的經
濟、政治、軍事中心也只有4萬居民。雖然新的居留地不大，但它卻對封建的自
給自足的閉塞經濟打開了缺口。國內市場開始建立起來，導致了封建經濟瓦解。
中國的情況則不同。中國較西歐進入封建社會要早一千年（中國是公元前4
75年，西歐是公元後476年）。中國在從奴隸制到封建制這個轉變時期，雖
然也經歷了大動盪，但時間短，沒有經歷像古羅馬那樣外族（部族）入侵破壞，
原來的上層建築沒有遭到徹底摧毀而是經過一定的改造（改革）實現的。奴隸制
時期的舊城市，在進入封建制後基本繼承下來，在新的生產關系的推動下，隨著
農業、手工業、商業的發展和大量分封，到戰國時期，城市大量增加而且較前繁
榮了。如當時趙奢答田單說：「古者四海之內分為萬國，城雖大無過三百丈者，
人雖眾無過三千家者……。今千丈之城，萬家之邑相望也。」齊國都城臨淄已發
展到「七萬戶、甚富而實……。臨淄之途，車轂擊，人肩摩，連衽成帷，舉袂成
幕，揮汗成雨」〔④〕的大城市了。就城市種類來分，因手工業、商業的發展作
為前提條件形成的經濟中心城市，在中國史籍記載上隨著社會的發展進步日益增
長。如戰國時的揚州，西漢時的宛、成都、合肥、番禺，唐時的泉州等。到兩宋
、明代，除傳統的經濟中心城市日益繁榮外，又增加了一些新的城市，如漢口、
北京、江寧、福州、張家口、寧波、廈門、上海、漳州、西寧等，新興起的市鎮
尤其在江南的蘇、杭、淞、嘉、湖地區發展較快，萌發了資本主義幼芽。清的閉
關政策給資本主義萌芽以嚴厲的打擊，鴉片戰爭後西方列強的入侵更是雪上加霜
。但從整體上講中國城市主要是按照統治階級的政治、軍事需要（秦實行的郡縣
制）而建立的，城市雖然也多建於水陸交通要道、人口稠密、土地肥沃等地區，
類似於西歐，但在性質上是有區別的。一個是自然形成的，一個主要是以統治者
的需要採取命令建立的（當然也有自然成分），中國城市自秦漢以後，以京城、
省城（郡、道……）、府城、州縣等依次而定，星羅棋布。（邊防有專門軍事城
鎮、衛所）城市內，既有府第衙門差從僕役，又有工商業者，兼有西歐中古城市
的舊堡與新城的內容。但在城市裡，府衙是首腦、中心，工商業則是附屬產物。
歷代帝王為強化統治和供享用往往採取遷豪富、徙百工以充京都，如秦始皇下令
「遷天下豪富於咸陽」〔⑤〕，隋煬帝營建東都洛陽時，「徙天下富商大賈數萬
家於東京」〔⑥〕，明太祖建都金陵（南京）之初，「取蘇浙等處上戶四萬五千
余家，填實京師，壯丁發各監局充匠，余置都城之內外」，明成祖遷都北京時「
取金陵民匠二萬七千戶」〔⑦〕。
綜上所述，西歐城市的發展規律，是由手工業、商業的聚居地，逐漸發展擴
大而成為新的經濟、政治中心。中國城市則由政治、軍事中心，逐漸發展擴大而
成為新的政治、經濟中心。
2、城市的結構不同。西歐中古城市一開始主要由庄園中逃亡的農奴、手工
業者作為主要居民，此外還有逃亡農奴經營的行商小販、酒肆店鋪等，基本上是
一個生產城市。城市的布局，一般中心是廣場，是手工擁、商品交易集會之處。
組織上是按照傳統的「農村公社」民主形式組織起來的，各個行業又逐漸組織起
自己的同業行會。商人們也組織起商會，作為他們團結戰斗，反對共同的敵人（
強盜、貴族）與防止外部競爭以保衛本身的生存與利益的組織。在西歐，「中世
紀的城市勞動與亞洲的勞動形式和在西方的農村勞動形式……不同，它已經前進
了一大步，並且對於資本生產方式，對於勞動的連續性和經濟性來說，是一所預
備學校」〔⑧〕。西歐出現了二個經濟中心——庄園和城市，即農業經濟中心和
商業經濟中心，二者互相依存又向不同方向發展。
中國的城市卻很龐雜，但總起來講，達官、貴族、差役、仆從為主體，工商
業者處於附屬地位。消費大於生產，商業超過手工業，基本上是消費城市。城市
規模一般較大，人口較多，中小城市人口一般數千數萬，大者數十萬以至百萬。
城市布局，一般以行政長官的衙署為全城的中心，各種府第鱗次櫛比，城關往往
發展成為工、商業區。城市富商大賈，多與有權勢者相結托，有的買得官爵，有
的廣治田宅，成為統治階級的一員。來自農村裡的手工業者、行商小販，到達城
市後，長期沒有代表自己利益的組織，又由於人少力單，顯得特別軟弱無力。中
國的城市行會，形成較晚，最早可見於《房山石經》題記中記載，說明遲至唐代
天寶至貞元間北方才有行會，這較封建城市的形成要晚一千多年。具有真正意義
的行會，可能在明代以後。〔⑨〕但就是在這時的行會與西歐也有所不同。所以
市民運動一直到明清之際才活躍起來。中國進入城市的多是一些破產農民，他們
在人身上不像西歐那樣有一定的人身自由，到了城市靠日勞動過活，兼做手工業
或從事商販與其他工作。他們鄉土觀念較深，流動性大。當條件改善後，他們還
要回鄉置產務農。有的雖世代城居，但當條件惡劣時，他們乃遷居鄉間謀生。習
慣於接受「耕豪民之田，見稅什伍」〔⑩〕的封建剝削方式。城鄉間沒有嚴格的
界限，農民進城或市民重回農村沒有本質的變化。他們基本上仍然從屬於封建主
義范疇而難能發展成為新興的資產階級。
3、城市的作用不同。西歐中古城市，它是商品生產的基地、被壓迫農奴反
封建斗爭的堡壘、世俗文化的發祥地、文藝復興的搖籃。城市又與王權結成聯盟
促進國家的統一和近代民族國家的形成。它的出現與發展成為埋葬中古封建主的
墓場。城市在封建領地上開始出現時，領主大都採取支持的態度。這是因為：（
1）西歐領地相互間沒有從屬關系，甲地的農奴逃到乙地後，乙地領主可以從他
們經營的行業中得到稅收，以增加自己的收入。（2）領主為了就近得到能工巧
匠的手工藝品和販運商賈的各種奢侈品，以滿足不斷增長的需要，他們熱心於新
的工商業中心出現在自己的領地上。（3）領主對外地逃奴，予以優待收容安置
，免得手工業工匠等進入其他領地。
於是，他們從輕規定課稅、寬大司法。在道路橋梁等地方建設、茅舍地基、
園地貨攤等方面，予以慷慨的特許〔①①〕。這些均得到逃亡者的歡迎。新領主
對逃亡農奴的保護與寬容是為了維護他們的剝削和統治，而逃亡的農奴則渴望的
是自由的貿易和生活。隨之新的矛盾和斗爭也就開始了。新的市民展開了為擺脫
領主的控制、爭取城市自治權的斗爭，這一斗爭又稱為城市公社運動。這一運動
從11世紀城市出現起到13世紀城市形成。他們的斗爭方式靈活多樣，有的通
過金錢贖買得到自治，如法國南部較為富庶的城市；有的是通過武裝斗爭獲得自
治的，如法國的琅城、義大利的米蘭等。據統計「那些自治城市的數量在110
0年和1300年間增加了十倍，而他們的人口有時則增加到兩三倍」〔①②〕
。取得完全自治的城市，設有全體市民代表大會，而全體市民代表大會是城市最
高的權力機關，下設常設機構（通過選舉）管理城市。它們享有獨立的行政、司
法、財政、鑄幣、軍事防衛以及對外宣戰、媾和等權，如義大利的威尼斯、熱那
亞、佛羅倫薩城市共和國。另外還有一些城市，它們是在相互妥協下產生的，只
取得了不完全的自治權，如法國的巴黎，法王「准予參加審理商業性質的問題和
巴黎商會的案件」〔①③〕。總之，市民人身自由了，並享有不同程度的參政權。
統治階級為了強化王權，便把王權與城市市民結成了政治聯盟，使西歐政治
格局有了新變化、新特點。西歐的英、法兩國在城市的支持下，分別於十三、十
四世紀，迅速地從封建割據的混亂紛爭中擺脫出來，建立了中央集權的等級君主
制國家。（英於1295年召開國會，法於1302年召開三級會議）城市與王
權結成聯盟，相互支援，形成經濟繁榮國力強盛的局面。城市工商業的發展有力
的推動了農村的變革。農村貨幣地租的實施，使整個農奴的身份逐漸得到了自由
，這些又推動了國內統一市場的形成。西歐王權強化之日，乃封建社會迅速走向
瓦解之時，早年需要相互支持的聯盟一旦破裂，資產階級革命從而醞釀爆發。
中國的城市，在中古以來它始終是各級統治者的中心，是一個消費的中心。
正如馬克思指出過的；「在亞細亞，城市的繁榮或存在完全是由政府的地方性支
出，生起來的」〔①④〕。中國城市既然完全為統治者所控制，它們對於城市工
商業的政策則就以本身的利害為轉移了，城市工商業的命運則時舛時興。如西漢
初「海內為一，開關梁，弛山林之禁，是以富商大賈周流天下，交易之物，莫不
通得其所欲。」這種對工商業採取的放任政策，立即引起工商業在全國范圍內的
活躍。同時對農業又採取了「約法省禁，輕田租什五稅一，量吏祿，度官用，以
賦於民」〔①⑤〕的政策，很快使農業得到恢復與發展，經過六、七十年的輕徭
薄賦，西漢初出現了「文景之治」的盛世。這個時期私營工商業的大發展，使許
多工商業城市蓬勃興起，規模較大的有西安、洛陽、邯鄲、臨淄、江陵、陳、吳
、壽春、番禺等18個城市。富商大賈也應運而生，他們「或＠①財役貧，轉
谷百數，廢居居役，封君皆低首仰給。冶鑄煮鹽，財或累萬金，而不佐國家之急
……」〔①⑥〕。商品經濟的發展，沖擊了封建的等級制度和自然經濟的基礎。
從漢初劉邦時起，就有許多官吏建議實施「抑商」政策。漢高祖曾下令「商人不
得衣絲乘馬，重租稅以困辱之」〔①⑦〕，但收獲不大。武帝時，隨著整個經濟
的復甦與發展，尤其是農業經濟的興旺，漢統治者又開始對私營工商業大張撻伐
了，頒布了一系列抑制工商業發展的政策，諸如鹽鐵官賣、平準均輸等。加之統
治階級日益腐朽，造成了新的經濟破壞，社會動亂。歷代如是周而復始，嚴重地
阻礙了城市工商業的發展與社會的進步。
中國城市裡富商大賈的發展，既然以封建統治者的意志為轉移，他們在政治
上乃與封建權勢相結托，在經濟上則把剩餘資本轉向購置田宅，成為商人地主。
他們並無自治權利的要求。城市裡的小手工業者和小商販在官府的嚴密監督下經
營和生活，人少力單難以組織起來進行斗爭。官營手工業只是作為統治階級服務
的僕役罷了，相互間沒有聯系。中國城市的性質與西歐是不同的，中國真正的大
城市，在這里，只能認為是帝王的軍營，那是真正經濟結構上的贅疣。〔①⑧〕
但歷史仍然是發展的，不過太緩慢了，16世紀以後日益落後於西歐。
二、中西城市不同特點形成的原因
1、西歐與中國土地所有制形態不同。封建土地所有制是封建制度的基礎，
有其共性，又有各自不同的特點。西歐土地是由國王賜封給領主的，土地是封建
領主的世襲領地，按照長子繼承製（或遺囑繼承人）的辦法承襲下來的。各級領
主對自己領地上的土地經營方式採取庄園制，土地不能買賣。中國的土地制度，
雖然名義上也是「普天之下莫非王土」，而實際上是地主土地所有制。封建社會
初期，有過一段領主土地制，但為時短暫。戰國秦商鞅變法「除井田，民得買賣
，富者田連阡陌，貧者無立錐之地」〔①⑨〕，從此很快過渡到地主土地所有制
，土地可以自由買賣。雖然也有過蔭封、皇莊，但比重不大。另外在歷代也有限
田、度田、王田、占田、均田、公田等制度的實施，但效果不佳，為時也是短暫
的。在中國地主土地所有制下，土地變化較頻繁，那裡不僅有大地主，而且還有
中、小地主和一定數量的自耕農。
2、西歐與中國的階級結構不同。在封建社會，封建主剝削壓迫農民造成階
級對立和矛盾這是共同的，但又有各自的特點。西歐通過采邑分封、特恩制，建
立起依次互為主從的封建等級制、割據一方，儼然似一個獨立王國，中央集權制
出現的較晚，領主們相互紛爭比較突出。領主管轄下的農民被嚴格束縛在土地上
，世代相因沒有人身遷徙自由，處於農奴地位，並隨著封建領主的封建割據的形
成而日益惡化。他們又隨著庄園經濟的發展，利用領主間相互矛盾而逃離，開創
新的活動場所，逐漸形成城市。城市成為農奴解放棲身之所、農奴制的對立物。
到封建社會後期，新興的市民階級，也就是資產階級茁壯成長起來。中國進入封
建社會不久，很快形成了中央集權的封建制國家。又由於土地可以自由買賣和統
治階級自隋唐以來採取科舉制選拔官吏，中小地主出身的知識分子可以上升到公
卿貴族地位上來。另外在土地繼承上又是分戶析產，統治階級不象西歐那樣日益
分化瓦解，相反是在不斷地充實強化，使他們得以布成羅網，從中央到地方聯合
一氣共同統治剝削廣大農民。破產農民一般不願背井離鄉，即令進入城市，也是
從一個羅網進入另一羅網，得不到真正的解放。中國農村經濟長期難以得到城市
商品經濟的助力，發展緩慢，手工業與農業結合比較牢固，新興的城市資產階級
難以形成。
3、西歐與中國政治結構不同。雖然都是地主階段專政，但形式和內容都有
所不同。西歐隨著社會發展，王權與市民曾結成政治聯盟，在十三、十四世紀英
、法出現了等級君主制，直到「王權以奴役和掠奪報答了它的盟友為止」〔②⑩
〕，一場資產階級革命也就爆發了。中國在發展過程中，不存在城市與王權聯盟
，中古時期也根本沒有形成資產階級。農民階級雖然有過前仆後繼的大規模起義
，但因農民的分散性以及由此而來的極端落後性，這些起義都毫無例外的失敗了。
4、宗教以及其他因素的影響。西歐基督教會是西歐封建社會的支柱，教權
往往大於王權，教權與王權之爭相互削弱，西歐城市往往在它們的矛盾的裂縫中
產生、發展。十字軍東侵從11到13世紀延續了好幾百年，給波及到的東西方
人民帶來一場浩劫。在這場動亂劇變中，大部分封建騎士消失了，部分農奴乘勢
逃到了城市。十字軍東侵又使西歐封建主變得更加貪婪奢侈，從而對城市日益依
賴，剝削方式轉為貨幣地租，又收取大量贖金，讓交起贖金的農奴獲得自由，客
觀上有利於封建制的瓦解。加上西歐在羅馬帝國時代就有了繁榮的商業城市，各
地區與國家間曾有過四通八達的商路，當生產復甦後有利於在原來的基礎上復興
和發展。中國的宗教是皇權的附屬物。中國的土地遼闊，四鄰封閉，有了天災人
禍，農民往往逃到邊遠的寬鄉，披荊斬棘，重建家園。他們對於城市沒有多大興
趣，因為城市是反動的中心，他們視為畏途，又因為城市是消費的中心，他們難
以久居。對城市他們不象西歐那樣具有莫大的吸引力。

『柒』 法國主要城市的簡介

1、巴黎

巴黎（Paris），是法蘭西共和國的首都和最大城市，也是法國的政治、經濟、文化和商業中心，世界五個國際大都市之一（其餘四個分別為紐約、倫敦、東京、香港），並被GaWC評為Alpha+級世界一線城市。

巴黎有70多所高等專科學院（佔全國一半以上），13所綜合性大學，許多學院和大學分布在拉丁區。

巴黎共有9所大學，分別是法蘭西學院、巴黎大學、巴黎綜合理工學院、高等師范學校、國立統計與經濟管理學校、法國國立高等工程技術學校、國立橋路學校、國立高等先進技術學校和國家科學研究中心。

2、里昂

里昂（Lyon），是法國第二大城市，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區（Région Auvergne-Rhône-Alpes）首府和羅訥省（Rhône，69省）省會，於2015年1月建立了帶有部分省級管理權力的「里昂大都會」（Métropole de Lyon），也稱為「大里昂」（Grand Lyon）。

里昂教育事業發達，也是法國的幾大大學城之一，擁有眾多的大學和學院[51-52]，數以十萬級的世界各地的學生，也為這座城市帶來勃勃的生機與活力。

3、格勒諾布爾

格勒諾布爾為法國著名的科學城，向有法國、乃至歐洲"矽谷"之稱。全市二萬多科技人員在各實驗室、研究所工作。最著名的科研單位有：核能研究中心、信息技術和電子研究所；

國際性高科技研究機構：法、德、英合作的中子反應堆(已有20年歷史)，歐洲十國合作的同步加速器，德法合作的天文觀測研究中心，法德合作的強磁場研究所等。

4、斯特拉斯堡

斯特拉斯堡 （Strasbourg），法國東北部城市，大東部大區（Région Grand Est）首府和下萊茵省（Bas-Rhin，67省）省會，也是法國第七大城市和最大邊境城市。

斯特拉斯堡是一個人文主義的中心，擁有長期的高等教育的歷史，結合了法國和德國知識分子的傳統。盡管1683年斯特拉斯堡被並入法蘭西王國，在18世紀它仍與德語國家的知識界聯系密切，大學也吸引了許多來自神聖羅馬帝國的學生，歌德和梅特涅都在斯特拉斯堡接觸的法學院學習法律。

5、里爾

里爾是法國北部最大的城市，法國第五大城。若算上整個里爾都會區，其總人口排名將上升至法國第四，僅次於巴黎、里昂和馬賽。

包括北方高等商學院、商科聯盟國際商學院、IESEG管理學院、里爾第一大學、里爾第二大學、里爾第三大學等高校。

『捌』 法國最大的貿易夥伴是那國並說明它在2000-2004年的貨幣匯率變化情況

在歐共體國家中,德國是法國最大的貿易夥伴,其次是義大利和比利時、荷蘭、盧森堡經濟聯盟的貿易。此外,美國也是法國重要的貿易夥伴,1986年美國佔法國進口總額的7.2%和出口總額的4.6%。

『玖』 法國有哪些城市啊

法國的城市很多，除了首都PARIS 巴黎，比較有名的城市還有如下這些：Dunkerque 敦刻爾克
Dijon 第戎
Cherbourg 瑟堡

Rouen 魯昂
Nancy 蘭斯
Brest 布雷斯特
Strasbourg 斯特拉斯堡
Orleans 奧爾良
Nantes 南特
Limoges 里摩日
Lyon 里昂
Lille 里爾
Grenoble 格勒諾布爾
Bordeaux 波爾多
Valence 瓦朗斯
Toulouse 圖盧茲
Nice 尼斯
Perpignan 佩皮尼昂
Marseille 馬賽
Toulon 土倫