法國馬車在哪裡

⑴ 汽車左舵和右舵的由來，有國王的國家或地區就是右舵

有國王的國家或地區不一定都是右舵車，右舵車大多是典型島國和半島、次大陸國家，汽車左舵和右舵的由來如下：

一、左舵車的由來：

法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，「靠左行」意味著貴族與特權，而「靠右行」則帶有「革命」的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。

拿破崙上台後，發動了征服歐洲的戰爭。法國佔領了哪裡，就把靠右行規則帶到哪裡，德國、俄國、義大利、西班牙、比利時等等。同樣，英國也把自己靠左行的規范帶到了它廣闊的殖民地，像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅定不移地走「左」的路線。

二、右舵車的由來：

按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

(1)法國馬車在哪裡擴展閱讀

一、採用右舵，靠左行駛的國家：

右舵主要是英聯邦國家，也就是原來受英國的影響比較大的國家，有英國、愛爾蘭、肯亞、日本、格拉納、馬拉維、尼泊爾、海峽群島、莫三比克、斯里蘭卡、開曼群島、納米比亞、泰國、科科斯島、南非、汶萊、塞普勒斯、坦尚尼亞、新加坡、庫克群島；

塞席爾、印度、馬爾他、索馬里、印尼、諾自福克島、烏干達、不丹、諾魯、尚比亞、斐濟、皮特克恩島、波札那、吉里巴斯、辛巴威、孟加拉國、賴索托、巴基斯坦、史瓦濟蘭、馬來群島、模里西斯、曼島、澳大利亞、紐西蘭、聖誕島、索羅門群島西。

二、採用左舵，靠右行駛的國家：

除此之外世界上大多數國家都是採用左舵，靠右行駛。包括中國、美國、法國、德國、俄羅斯、韓國、義大利、西班牙、巴西等。

⑵ 傳說拿破崙裝滿了掠奪的戰利品的馬車到底去哪了

拿破崙藏寶之謎，1812年5月，法國皇帝拿破崙率領50萬大軍對俄國進行遠征，並於同年9月14日佔領莫斯科。此時的莫斯科幾乎是座空城了，大部分居民已隨俄軍撤退，近20萬人口的城市剩下的還不到1萬人。當天晚上，城內有幾處起火，後又蔓延成大火，整整持續了6天6夜。 飢餓和嚴寒威脅著法軍。

」因嚴冬來臨，法軍在撤退途中又不斷遭到俄軍的襲擊，飢寒交迫，後來不得不扔下一部分輜重和戰利品，據說就埋藏在維亞茲馬附近的一個小湖——斯托阿切湖的湖底。20世紀60年代初，一批專家前往斯托阿切湖邊。發現了大量的金屬礦藏，化學家化驗出湖水中的銀含量要比一般銀礦石中銀的含量高出百倍。隨之探寶者接踵而來，但他們下到湖中的深度從未超過5~6米，原因是湖裡淤泥太多，結果什麼珍寶也沒找到。

⑶ 法國機動車是靠左還是靠右行駛的

法國
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達，郵車及貨車一般配置雙*，馭*者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的*匹身上，以便於同時駕御左右兩側的馭*。靠右行駛時，在前方有來車的情況下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話，就需要在車夫旁邊配置副手，造成人力的浪費。
不過，除了郵車或運貨*車外，法國貴族在騎*或乘坐*車時通常還是延續以往的傳統，靠道路左側，同時強令第三等級的人民為其讓開道路，因此靠左通行在法國象徵著貴族的特權與壓迫。法國大革命後，作為廢除貴族特權的行動之一，法蘭西共和國政府規定此後車輛和*匹靠右通行。拿破崙通過戰爭征服了歐洲西部和中部的許多國家，因此也將靠右側通行的習慣帶到了荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、義大利、德意志（當時尚未形成統一的德國）和俄國等國家。但是在拿破崙沒有徵服的英國、葡萄牙、奧地利（奧匈帝國）、瑞典等國，仍然保持靠左通行的傳統。在此後100多年間，歐洲的道路通行規則一直保持著??木

⑷ 法國馬車博物館位於法國的哪個地方

凡爾賽

馬車博物館 MUSEE DES CARROSSES

馬車博物館最初設在特里亞農(TRIANON)，與1985年搬遷到凡爾賽，由HARDOUIN-MANSART於1680年建造的大馬廄。這家博物館每年從四月到十月向公眾開放。在這六個月的時間內，遊客有機會參觀到從十八世紀到二十世紀間最豐富的馬車收藏。從小牲口套到八匹馬馬車，整個博物館向您講述凡爾賽皇家馬隊的歷史。館內走廊仍然保持著路易十四時期的模樣，高高的拱頂，砂岩的路面，橡木的壁板，裝飼料的喂草架以及舊式帶護罩的鍛造頂燈，都是在別的馬廄中看不到的，將這里稱為馬的皇宮一點也不為過。整個走廊長64米，有38個分欄，也就是說可以同時飼養35匹馬。這些馬按照國王、皇太子和王子分成等級，每個等級都有專人負責。

馬車博物館是路易·菲利普在1851年興建的。他根據一張舊國務清單，成功收購了大量失蹤已久的前朝馬車。這些馬車反映了法國歷史的一個側面。

所有馬車的製作都非常精美堅固，金色的車身，黃銅和木頭鍍金雕刻，馬車內部用深紅色的緞子或天鵝絲絨裝飾，金線綉花，羅緞窗簾，都參加過一次或者數次法國歷史重大事件。

其中有拿破崙一世同瑪麗·路易茲皇後大婚所用的一批轎式馬車。這七輛曾與1810年4月2日慶祝活動上，在兩百四十匹駿馬的陪同下浩浩盪盪經過香榭麗舍大街，可以想像當時處於鼎盛時期的帝王皇朝是如何的富麗堂皇、榮耀顯赫。這些馬車後來也用在拿破崙三世1853年的婚禮上。 三年之後，其中幾輛又參加了皇子的受洗儀式。這些馬車都有自己高貴的名字：紅玉髓、紫水晶、綠松石、維多利亞、黃水晶、蛋白石、鑽石。

路易十五時期，整個上流社會瘋狂於滑撬比賽。如今博物館收藏了其中的六輛皇家滑撬。它們曾經輕巧地滑過積雪覆蓋的園中小路，也曾在運河結冰的河面和沼澤上嬉戲。瑪麗·安東內特的首席宮廷女官康龐夫人在她的回憶錄中寫道："各式各樣的滑車被翎毛裝飾的十分優雅，駿馬全副武裝，在陣陣清脆的馬車鈴鐺神奇地賓士而過"。在冬天，河上結的冰不夠厚，因此冰上活動常常引發事故。路易十四清楚地記得，皇太子掉到河裡，水一直淹到脖子，王子們都嚇壞了。

⑸ 馬車最早出土的是在哪裡

安陽殷墟

http://www.cnki.com.cn/article/cjfdtotal-ycgd200806008.htm

http://www.ha.xinhuanet.com/fuwu/kaogu/2005-08/22/content_4940726.htm

⑹ 目前珍藏在法國馬車博物館的六輛滑車分別是什麼

目前珍藏在博物館的這六輛滑車分別是：獵豹車(1730年)；龜甲車(1732年)；人魚車(1740年)；滑冰車(1720年)；中國游戲車(1735年)和蘆葦車(1740年)。

這輛蘆葦車值得一提，其車身呈貝殼狀，有植物和海洋為主題的浮雕，並用金葉和砂金石片裝飾，座墊是有凸凹花紋的綠色天鵝絨。拿破崙一世曾使用過，後來因為損壞太嚴重，又不願意花巨額修復，便棄之不用了。為減輕整個滑車重量，蘆葦滑撬車身的浮雕是用混凝紙漿製成，經歷了好幾次碰撞後的滑車多處破裂，天鵝絨座墊也破破爛爛，蒙上灰塵。蘆葦滑車的修復過程簡直就是一項化學科研項目。首先要查閱資料，找出原始的製造方法和工藝。接下來對混凝紙漿和彩色裝飾做各項化學分析，滑車的車身有許多層次，一層繪畫，一層鍍金，一層透明漆，一層用以防水的清漆……總共至少有十五層，又因為年代久遠，在清潔劑的使用上必須非常小心。幾年之後，原來隱藏在灰塵下的棕色灰姑娘得以恢復它本來面目---綠色和綠松石藍，藍色的座墊在清潔後也回復原來的綠色

⑺ 世界各國的汽車的方向盤一般是在左還是在右

方向盤置左、採用右側行車起源於馬車夫坐在左側、靠右行走的習慣。馬車夫都是右手執鞭趕車，自然坐在馬車的左側才方便。18世紀後期出現在美國的八匹馬拉大篷車，在窄路上行駛時，兩車迎面相遇，彼此都向右側靠，並俯視馬車的左側，防止自己的車軸被對方撞壞。汽車問世後，美國人、德國人和法國人都依照馬車夫的習慣，把方向盤放到了座位的左側，靠右邊行駛。
二戰前，我國受英、日等國影響，所以方向盤在右、靠左行駛；二戰後美國汽車源源進入我國，方向盤是在左的，所以國民黨政府軍事委員會戰時運輸管理局決定改為右側通行了。
目前實行左側行車，方向盤在右側的國家和地區有：英國、愛爾蘭、馬來西亞、尼泊爾、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亞、紐西蘭、日本等國家和我國的香港、澳門地區。

⑻ "據說歐盟里竟然也有""三駕馬車""，究竟是哪三駕"

這三駕馬車分別是即將要脫歐的英國，還有德國以及法國，因為他們的軍事實力以及政治上的地位，在國際上都是比較有實力的，所以說他們能夠引領著歐盟前進。