標致法國車發動機排名多少

Ⅰ 標志汽車在法國國內汽車的排名

標致雪鐵龍汽車公司在法國是最大的汽車公司了!

Ⅱ 想請問各位車友,標致508在法國算是什麼檔次的車國外賣多少錢左右還有標致的品牌在歐美國家算是什麼檔次

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目前廠商報價：16.97-23.43萬。
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東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。


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Ⅲ 世界汽車品牌排行榜

1勞斯萊斯：打造唯一車型幻影勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購後，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型。現在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為「幻影」，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型「銀雲」和「銀影」的一些神韻，並加入現代靈感設計出來的。
2寶馬:新MINI承前啟後寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鍾情。現代化的設計意味著其集所有尖端科技於一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。
3克萊斯勒：欲借300重拾輝煌 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲藉此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI發動機。之所以被稱為「300」，是因為其發動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。憑借著傑出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的淘洗能仍長盛不衰。
4蓮花:05款Elise讓其卷土重來2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車製造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標准來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調的跑車在賽道上的表現無疑也將不負眾望。
5Hemi：新版發動機被克萊斯勒廣泛運用 2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始於1951年，是歷史上最著名的發動機之一。從1955年到1960年，由於有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。
6福特GT：沿襲朴實無華設計風格 福特GT，是歷史上最傑出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT並沒有過多地採用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業知識方面的精華，但本身卻是朴實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過後窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器
7瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的
8賓利：新款大陸GT同族價格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT採用與輝騰相似的全時四驅系統，具有出色的循跡能力和穩定的轉炫狀態；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有採用昂貴的鋁質框架結構，加上兩者採用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現了一定的優越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。
9邁巴赫：正在贏利 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸並不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，後來逐漸淡出歷史舞台。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之後再次復出．
10賓士SL：豪華跑車新貴族 「SL」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。 賓士SL500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出SL500的高貴與氣質。 輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。SL500動力來源是一台5升V8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。

Ⅳ 東風標致汽車是什麼發動機

東風標致汽車是汽油發動機，發動機是法國標致集團和中國的東風集團合資的產品，都是國外技術國內生產的，性能穩定，質量可靠。

截止當前東風標致旗下有1.4L，1.6L，2.0L，2.3L，1.6T這5款發動機，分別配備在207、307、308、408、508這些車型上。

今後兩三年將陸續退推出1.8L，1.2T，1.4T，1.8T，2.0T等發動機，會配備在國產208、301、2008、3008、4008等車型上。

不知我的回答對您是否有幫助，有什麼問題可以隨時給我留言。

Ⅳ 法國標致的車屬於什麼檔次

標致屬於中檔汽車品牌，它是和豐田本田同一級別的存在，標致是法系車品牌，在1976年標致汽車公司吞並了雪鐵龍汽車公司組成了標致集團，目前是歐洲第三大汽車公司。

標致汽車公司目前是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司，創立於1896年，創始人是阿爾芒·標致。在1976年標致汽車公司吞並了雪鐵龍公司，就成為了一家以生產汽車為主，再加機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。

歷史沿革：

「標致」曾譯名為「別儒」，公司採用「獅子」作為汽車的商標。「標致」的商標圖案是蒙貝利亞爾創建人別儒家族的徽章。標志的logo由來是因為別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，看到了獅子令它很驚奇，所以就用獅子作為家族的徽章，後來還成為了蒙貝利亞爾省的省徽。

標致是世界上汽車品牌中第二個歷史悠久的品牌，從1890年標致的阿爾芒造出第一輛標致汽車，迄今已有近114年的歷史。法國標致汽車公司所屬的PSA標致雪鐵龍集團已經成為歐洲的第二大汽車製造集團，在國際上排名第六。

Ⅵ PSA系列發動機怎麼樣

技術並不是太落後，而且功率和扭矩在2.0的引擎中是非常好的。不過psa的變速箱倒是非常的落後，最好是買mt。這個引擎就是比較費油，百公里在城區基本到11l，不過它的保養是非常便宜的，主要因為它的保養周期是15000，所以是耐用的好引擎，我強烈推薦

Ⅶ 目前標致有哪些排量的發動機

東風標致引進的目前有3款發動機

排量分別為1.4 1.6 2.0三種

1.4升引擎為鑄鐵發動機 最大功率 56/5300 KW/rpm 最大扭矩 120/3400 N·m/rpm 氣門數 8

1.6升引擎為鑄鐵發動機 最大功率 78/5750 KW/rpm 最大扭矩 142/4000 N·m/rpm 氣門數 16

2.0升引擎為輕型鋁合金發動機 最大功率 108/6000 KW/rpm 最大扭矩 200/4000 N·m/rpm 氣門數 16

其中 1.4和1.6引擎應用於 標致206 207；而1.6和2.0則應用於標致307

而進口到國內的法國標致407則使用2.2升和3.0升2款汽油發動機 標致207CC則使用的是PSA標致雪鐵龍集團和BMW寶馬汽車聯合開發的1.6T雙渦輪增壓發動機 這款1.6T引擎同時在BMW的MINI上使用。

PS.東風雪鐵龍的富康 C2 C4世嘉 凱旋等車使用的也是上面所說的1.4 1.6 2.0這3款引擎

Ⅷ 法系車的發動機是什麼發動機的耐用性如何

法系車的發動機是什麼？發動機的耐用性如何？在提及法系汽車時，預計很少有人以車第一的順序購買它，通常選擇德系、日系、甚至美籍或極限。總之，法系汽車的市場非常難堪。以下是針對消費者的。對法系汽車的優缺點和法系汽車發動機如何進行分析。

法系汽車發動機獲得了許多獎項

在核心技術領域，法律界汽車也有很好的實力，多次獲得國際年最佳發動機獎的THP發動機(高效增壓發動機)為1.2T小排量發動機，最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230納米，可與大部分2.0L自然進氣發動機相媲美。目前國內的標致

Ⅸ 東風標致的發動機

東風標致汽車是汽油發動機，發動機是法國標致集團和中國的東風集團合資的產品，都是國外技術國內生產的，性能穩定，質量可靠。

Ⅹ 雪鐵龍各車型對應發動機

現在東風雪鐵龍在用的有1.4L、1.6L、1.6L 帶CVVT版、1.8L、2.0L、2.3L、3.0L、1.6T。1.4L和老的1.6L是最落後的兩款，全鐵發動機，不帶VVT技術的，而且已經達不到新的京V排放標准，這款車的車型在北京已經停售。搭載車型有雪鐵龍C2，老款愛麗舍1.6L CVVT，老1.6L改進而來，主要改進是增加了CVVT和缸體材料，燃油經濟性改善明顯。搭載車型有新世嘉，新愛麗舍，C4L1.8L，由1.6L CVVT神龍汽車改進而來，主要是增強動力水平，同時保證較低油耗，用來替換原來的2.0L發動機。搭載車型只有C4L2.0L，一款比較老的發動機，在剛上市的年代歐洲人認為家用車黃金排量是2.0L，所以這款發動機是當時法國標致雪鐵龍最好的發動機之一，放在現在其動力水平和燃油經濟性都是主流水平，只不過搭載在中級車上略顯力不從心。搭載車型有世嘉、C52.3L，2.0發動機的畸變版，提升動力，為了搭載在中級車上。搭載車型只有C53.0L，也是法國標致雪鐵龍非常成功的一款發動機，3.0L V6的配置就是為了主打中高端市場，曾經搭載過雪鐵龍的旗艦C6上。東風雪鐵龍只有C5旗艦版配備這款發動機1.6T，通常叫做1.6THP發動機，具備獨特的單渦輪雙渦管技術，主要是渦輪介入快，號稱是幾乎一踩油門就介入了，沒有渦輪介入的突兀感，而且可以更早達到較高扭矩，有利於提速，是寶馬和標致雪鐵龍一起研發的。搭載車型只有C4L另外法國標致雪鐵龍的就不介紹了，太多了，因為法國以柴油發動機為主，標致雪鐵龍柴油機技術全球數一數二，型號更多，汽油機都這么多字了，柴油機更多……就算了