德國的運河在哪裡

『壹』 德國高架運河在哪個城市

在德國馬格德堡，它橫跨在易北河之上，橋上的水道和橋下的易北河都可以同時駛過大型船隻馬格德堡運河大橋亦稱馬格德堡水橋，德國人也稱其為跨河水道。

『貳』 德國兩大運河是哪兩大

基爾運河和萊茵河-多瑙河運河。
基爾運河溝通北海與波羅的海的運河 。又稱北海-波羅的海運河。位於德國北部，起自易北河口布倫斯比特爾科格，止於基爾灣霍爾特瑙 ，全長98.6千米。基爾運河橫貫日德蘭半島，使波羅的海沿岸至北海和大西洋沿岸港口的航程比繞過該半島縮短370～650千米，為著名的國際通航運河。運河於1887年動工興建，1896 年建成。1907年和1965年先後進行兩次擴建工程。長98.7公里，河面寬103米，航道深11.3米，有船閘6座，可容吃水9米、寬40米的海輪日夜通航，近年年均通過商船6.5萬余艘，其中60％屬德國。運送貨物以煤、鋼鐵、石油、礦石為大宗。航道底寬達90米，水深11米，過水斷面面積1353平方米。運河上建有7座橋梁，凈空為42米。運河初建時兩端各有船閘兩座，閘室長125米，寬25米。第一次擴建時兩端各增建船閘兩座，閘室長330米，寬45米。運河最大通航船舶為3.5萬噸級。
萊茵河-多瑙河運河。美因河支流雷格尼茲河的紐倫堡和多瑙河的凱爾海姆之間的連接運河。位於德國東南部，開挖長度99km。從班貝格至凱爾海姆為171km,是德國泛指的運河范圍。它溝通北海和黑海間的水上貨物運輸，形成一條流經15國、長達3,500公里(2,200哩)的航道，可供載重量達2,425噸的貨輪航行。

『叄』 德國馬格德堡水橋連接著哪兩條運河

馬格德堡水橋，德國人也稱其為跨河水道，是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維爾運河和馬格德堡附近的米德蘭運河，並直通德國工業重鎮魯爾山谷的中心地區。

『肆』 德國運河為什麼都在北部

因為德國東西南都跟別的國家接壤，屬於內陸，只有北部靠海洋，運輸業只能從北部過來，而且德國地勢南高北低，所以就造就了德國的運河都在北部。

『伍』 歐洲主要運河各分布在哪些地方

1、法國的布里亞爾（Briare)運河，中央運河
2、英國的布里奇沃特（Bridgewater)運河，大幹流運河（Grand Trunk Canal)，
3、阿姆斯特丹運河，在荷蘭西部，連接阿姆斯特丹和萊克河及瓦爾河。1952年建成，西歐最繁忙的運河之一。
4、德國的基爾運河，又名北海—波羅的海運河，是溝通北海與波羅的海的重要水道。位於德國北部。
5、勃蘭登堡的費諾福運河不僅是歐洲最古老的運河，還是德國最漂亮的運河。
6、阿爾貝特運河，比利時東北部運河。西起馬斯河上的列日，東抵斯海爾德河上的安特衛普，長約130公里。
7、莫斯科運河，1947年前稱「莫斯科-伏爾加河運河」。在俄羅斯首都莫斯科北面，連接莫斯科河同伏爾加河。起自伏爾加河右岸的杜勃納，抵莫斯科西北莫斯科河左岸。長128公里。
8、伏爾加河-頓河運河，在俄羅斯歐洲部分東南部，連接伏爾加河同頓河。西起卡拉奇南側，東至伏爾加格勒以南25公里處的紅軍城附近。長101公里
9、約塔運河，瑞典南部貫通東西的運河。利用許多湖泊、河道，並加上人工開鑿的河道相連而成。1800年興建，1832年竣工。全長約580公里。
10、曼徹斯特運河東起伊斯塔木，西至曼徹斯特船，還包括愛爾斯米爾港區，是英格蘭中部的主要港口之一。

『陸』 基爾運河的地理位置

Kieler Kanal
德國的北海-波羅的海運河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位於德國北部的基爾運河，西南起於易北河口的布倫斯比特爾科克港，東北至於基爾灣的霍爾特瑙港，橫貫日德蘭半島，全長53.3海里 ，是連接北海和波羅的海的重要航道，故又名「北海－波羅的海運河」。基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽-卡特加特海峽-斯卡格拉克海峽減少了370海里。 德國修建這條運河，原為避免軍艦繞道丹麥半島航行，建成後，北海到波羅的海的航程縮短了756公里之多。在商業上，現為北海與波羅的海之間最安全、最便捷和最經濟的水道。1907年開始對河床進行拓寬和加深工程，於1914年第一次世界大戰爆發前幾周完成，已能通行大型艦船。
2015年12日13時至23時30分，正在前往環球訪問第七站—葡萄牙里斯本的中國海軍152艦艇編隊濟南艦、益陽艦和千島湖艦依次由東向西通過基爾運河，進入德國易北河。這是中國海軍艦艇首次通過基爾運河。

『柒』 德國的三條運河叫什麼

基爾運河
連通波羅的海與北海
中部運河
溝通埃姆斯河、威悉河和易北河
萊茵-多瑙運河
溝通美因河(萊茵河的支流)和多瑙河,這條運河又叫美因-多瑙運河
德國還有很多運河，何止這上面三條

『捌』 世界著名運河

世界十大運河依長度排名分別為京杭大運河、伊利運河、阿爾貝特運河、蘇伊士運河、莫斯科運河、伏爾加河-頓河運河、基爾運河、約塔運河、巴拿馬運河、曼徹斯特運河。其中京杭大運河為最長，工程最大。

京杭大運河

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。

大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

2伊利運河

伊利運河（Erie Canal）的全長為584公里（363 英里），整條運河的為12米（39 英尺）寬、1.2米（4 英尺）深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行駛排水量68公噸（75噸）的平底駁船。伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不只加快運輸的速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速成長。

3蘇伊士運河

蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河)1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190公里(105海里)，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。也是亞洲和非洲的分界線。

4阿爾貝特運河

阿爾貝特運河是比利時東北部運河。西起馬斯河上的列日，東抵斯海爾德河上的安特衛普，長約130公里。最狹24米，水最淺5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000噸級船隻。藉此連接安特衛普和列日兩個重要工業區。

連接比利時安特衛普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，長約130公里(80里)，河床最窄處寬24公尺(80尺)，可通航排水量2,000噸、最大吃水量2.7公尺(9呎)的船。它通過高度工業化的地區，有6座三廂船閘，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座單廂船閘。

5莫斯科運河

莫斯科運河，1947年前稱「莫斯科-伏爾加河運河」，跨越莫斯科、特維爾兩州，全長128公里，河寬85米，水深可通航載重5千噸的船隻。開始修建於1932年，一共經歷了四年零八個月，在完成了通往伏爾加河的航道後，於1937年5月1日竣工。運河在斯大林執政時期由勞改犯人建造。起於杜布納鎮附近的伊萬科夫水庫，在距離莫斯科河河口190公里的圖希諾把後者連接起來。

運河的建成令莫斯科成為「五海之港」（порт пяти морей），可以乘船到裏海、波羅的海、白海、黑海和亞速海。除了航運、旅遊用途，運河也為莫斯科帶來接近一半的供水。

6伏爾加河頓河運河

伏爾加河-頓河運河是連接窩瓦河即伏爾加河下游與頓河最終注入亞速海的運河。它位於俄羅斯西部的伏爾加格勒(Volgograd)州。

現今運河的工程於1948年開始興建，1952年竣工。起於頓河齊姆良斯克(Tsimlyansk)水庫東岸的卡拉奇(Kalach)，止於伏爾加格勒正南方的窩瓦河畔的紅軍村(Krasnoarmeysk)，長101公里(63哩)。沿途設有13個船閘，到窩瓦河的落差為88公尺(289呎)，到頓河的落差為44公尺(144呎)。有卡爾波夫卡(Karpovka)、別列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦爾瓦羅夫卡(Varvarovka)3個水庫，共長45公里(28哩)。可通行大型內河船隻及小型海輪，打開了窩瓦河-卡馬河-海的通海航道。

7基爾運河

基爾運河又名北海—波羅的海運河，是溝通北海與波羅的海的重要水道。

德國的北海-波羅的海運河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位於德國北部的基爾運河，西南起於易北河口的布倫斯比特爾科克港，東北至於基爾灣的霍爾特瑙港，橫貫日德蘭半島，全長53.3海里 ，是連接北海和波羅的海的重要航道，故又名「北海－波羅的海運河」。基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽-卡特加特海峽-斯卡格拉克海峽減少了370海里。

德國修建這條運河，原為避免軍艦繞道丹麥半島航行，建成後，北海到波羅的海的航程縮短了756公里之多。在商業上，現為北海與波羅的海之間最安全、最便捷和最經濟的水道。1907年開始對河床進行拓寬和加深工程，於1914年第一次世界大戰爆發前幾周完成，已能通行大型艦船。

8約塔運河

約塔運河（瑞典語作Gota Kanal）是瑞典約塔蘭的運河，於19世紀初建造。由這條運河為主體的水道途經維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和特羅爾海特運河（Trollhätte kanal），把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連接起來。 運河本身長190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船隻。

9巴拿馬運河

巴拿馬運河（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。其長度，從一側的海岸線到另一側海岸線約為65千米（40英里），而由大西洋（更確切地講是加勒比海）的深水處至太平洋的深水處約82千米（50英里），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。也是南美洲和北美洲的分界線。

10曼徹斯特運河

曼徹斯特運河是英國英格蘭西北部的運河。從東哈姆到曼徹斯特，長58公里，寬14—24米，深約9米，有5個船閘，可通海輪。1887年開始修鑿，1894年通航。由默西河和伊爾韋爾河供水。

1894年通航的連接英國赤郡的伊斯特姆(Eastham)與曼徹斯特市的水道。此運河使大型遠洋輪可以進入曼徹斯特，河長58公里(36哩)，寬14～24公尺(45～80呎)，深約9公尺(28～30呎)，有5道船閘。

『玖』 德國的哪座城市是德國及歐洲最大的運河海

多特蒙德位於德國西部北萊茵-威斯特法倫州魯爾區，是德國第七大城市，是德國及歐洲最大的運河海港。