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德國半履帶車運兵叫什麼

發布時間:2022-07-03 07:39:51

⑴ 二戰德國虎I坦克的裝甲車輛裝備整體的編號Sd.Kfz.181 三個字元串分別是什麼意思

Sd.Kfz = Sonderkraftfahrzeug,德語詞,英文解釋是special purpose vehicle,特種車輛的意思。其實就是區別於民用車輛。二戰德國的所有軍車或戰車都當做Sd.Kfz。
雖然Sd.Kfz後面的編號沒有特別的含義,只是單純的型號編號而已。就如 Sd.Kfz. 101 是豹一, Sd.Kfz. 181是虎一。但大體上有以下的分類:
Sd.Kfz. 1 to 99: Unarmoured half-tracked vehicles(無裝甲半履帶車,例如著名的Sd.Kfz. 2 半履帶摩的)
Sd.Kfz. 100 to 199: Tanks and tank variants, such as tank destroyers and self-propelled artillery(坦克及相應車型,包括坦克殲擊車,自行火炮等,例如Sd.Kfz. 138黃鼠狼,Sd.Kfz. 161四號坦等)
Sd.Kfz. 200 to 299: Reconnaissance vehicles, armoured cars, armored personnel carriers, and command tanks(通勤車,裝甲車,裝甲運兵車和指揮坦克等,例如著名的Sd.Kfz. 251半履帶運兵車,戰爭片和游戲中幾乎成了二戰德國的名片了。)
Sd.Kfz. 300 and above: Mine-clearing and demolition charge laying vehicles(掃雷車,爆破車等,例如歌莉婭遙控炸彈)

⑵ 您是不是也喜歡德軍的 半履帶運兵車的造型啊 我喜歡251的

Sdkfz250 ,Sdkfz251我都喜歡,我覺得它們的外形設計的很美觀。給你欣賞幾張圖片吧。

Sdkfz 250/10型

⑶ 二戰時期一輛德國運兵車能運能運多少人

sd.kfz.251/1半履帶運兵車,載員配置:12名(包含駕駛員和車長)


⑷ 美國M3型半履帶裝甲運兵車的歷史由來

1930年代許多國家開始發展機械化部隊,為了配合戰車的運動速度與越野能力,半履帶車加上防護裝甲之後成為最常見的型態。二次世界大戰期間,美國的M3半履帶車與德國SdKfz251半履帶車是最著名的代表。這些車輛擁有防禦小口徑武器與彈葯破片的側面裝甲,但是欠缺頂部的保護。車體上以攜帶機槍最為常見。
20世紀20年代,為解決卡車運送步兵時越野能力差和無裝甲防護的問題,出現了半履帶式裝甲車。所謂半履帶式裝甲車,就是車輛前部像汽車,後部像拖拉機的裝甲車,起推進作用和主要承重作用的是後部的履帶及懸掛系統。轉向用的車輪與驅動用的履帶的結合,使半履帶裝甲運兵車可以勝任多種任務。美軍的M3半履帶裝甲運兵車是二戰中應用最廣的戰斗車輛之一,發動機在前,三名乘員居中,載員室在後,最多可裝載12名士兵,還可以拖曳大炮,或裝備反坦克火炮、防空火炮、重型火炮和迫擊炮等武器。
美國從1932年至1940年,先後製造出T-1、T-8、T-14半履帶式裝甲車,後來,T-14被定型為M2半履帶式汽車,主要作為偵察車和牽引車使用,T-8被定型為M3半履帶式裝甲輸送車。這些車在二戰中被廣泛應用。後又有10多個國家和地區裝備了美製的半履帶式裝甲車輛。1943-1944年間隨同M3A3、M4A4坦克一起,中國駐印軍也得到了一定數量的M3A1半履帶式裝甲戰車,此車戰斗全重6.8噸,乘員3人,載員11人,裝有1挺12.7mm高射機槍和2挺7.62mm機槍。解放戰爭中我人民解放軍也曾少量繳獲M3A1半履帶式裝甲戰車。

⑸ 二戰時德國兵種分類

德軍的裝甲擲彈兵就是指「機械化步兵」。早期的手榴彈很重,擲彈兵早期是比較強壯高大的士兵才能擔任的,後來多指精銳的步兵。二戰時黨衛軍最先用這個帶有榮譽色彩的名字為一些精銳步兵部隊命名,後受到國防軍效仿。因為這些部隊乘坐半履帶式裝甲運兵車作戰,所以就有了裝甲擲彈兵這個叫法

⑹ M2半履帶輸送車是什麼時候開始使用的

美國是研製裝甲輸送車較早的國家,第一次世界大戰結束後,美國和德國研製成功了M2半履帶式裝甲輸送車,這種半履帶式裝甲輸送車在第二次世界大戰中獲得廣泛的使用,總產量達4.117萬輛,是第二次世界大戰中生產數量最多的裝甲輸送車。

1944年,美國又在M5基礎上改裝成功T-29式裝甲運兵車。戰後,美國還建成了最有名的M113履帶裝甲輸送車,世界上大約有36個國家使用過這種裝甲輸送車。

該車車體兩側裝甲板呈垂直形,是盒形車體,車前的甲板是坡度很陡的斜甲板,車後甲板可作下車用的跳板,甲板上還有一扇單門,步兵的座椅位於車的兩側,每側對面可坐五人,車體後頂裝甲板上有一大圓蓋,蓋上有三個射擊孔,供乘員從車里用他們手中的武器向外射擊。

車長位置位於車體中央,在旋轉的指揮塔上裝有一挺口徑為12.7毫米機槍,駕駛員位於車體前部左側。

⑺ 二戰的德國佬有哪些裝甲車,半履帶運兵車

二戰德國的半履帶運兵車(我執法我能找到的還有)

Sdkfz 250型裝甲車又可劃分為12種官方子型號(從Sdkfz 250/1型至Sdkfz 250/12型)及多種作戰部隊的臨時改裝型

⑻ 德國黨衛軍第二裝甲師

德國黨衛軍第2「帝國」裝甲師是黨衛軍中第一個成為師級規模的部隊。但當黨衛軍「阿道夫·希特勒親衛隊」團擴編為師級建制,「帝國」師不得不屈居於老二的位置,該師參加了白色方案-入侵波蘭,黃色方案-入侵法國及低地國家,巴巴羅薩行動-入侵蘇聯,台風行動-莫斯科戰役,堡壘行動-庫爾斯克戰役,守望萊茵行動-突出部戰役,春醒行動-維也納戰役等著名的戰役,黨衛軍「帝國」裝甲師是二戰中武裝黨衛隊表現最出眾的王牌部隊。
以庫爾斯克戰役為例:黨衛第二「帝國」裝甲擲彈兵師

人數:
1941年6月19021人;1942年12月17112人;1943年12月14095人;1944年6月20184人;1944年12月18000人。

主要戰績:
哈爾科夫-別爾哥羅得戰役
擊毀蘇軍坦克和自行火炮292輛,自損77輛坦克和突擊炮。

庫爾斯克-比揚得戰役
1943年7/5-16日:擊毀蘇軍坦克和自行火炮448輛,自損46輛坦克和突擊炮;8月22日-9月2日:摧毀了463個裝甲目標;9月期間:摧毀蘇軍坦克268輛;整個1943年,一共摧毀了近2000個裝甲目標,其中1100個是被其坦克部隊擊毀的,自損大約250輛坦克。

1944年4-8月(諾曼底-法萊斯戰役)
在法國7周內,一共摧毀盟軍200輛坦克,自損大約75輛坦克,其中一名叫Ernst Barkmann所指揮的Panther(黑豹)坦克在聖洛附近一次戰斗中就摧毀了9輛盟軍的謝爾曼式坦克。

阿登戰役(1944年12月-1945年1月)
從1944年12月23日開始,截止到1945年1月15日,「帝國」裝甲師摧毀了盟軍324個裝甲目標,自損68輛坦克。

第二裝甲師(帝國師)編制:
轄:第3,4元首、德意志裝甲擲彈兵團,第4裝甲團,第2裝甲兵團,第2裝甲炮兵團

第2裝甲偵察兵營,第2防空營,第2火箭炮營,第2裝甲輕步營

第2工兵營,第2後勤營

裝備:1943年-1943年後

師指揮部:1個連的兵力(擁有2輛豹式坦克,450名戰地警察或憲兵)

SS裝甲團(1600人)
團指:320人
下轄:
第1營(500-600人)
營指:擁有2~8輛豹式,3門20mm防空炮和12挺輕機槍
第1~4連:每個連擁有14~17輛豹式或四號戰車
第2營(500人)
營指:同第1營編制,但是坦克全是四號
第5、6連:每個連14輛四號戰車
第7、8連:每個連10~14輛四號殲擊炮(75mm,IV/70)

SS裝甲擲彈兵團(2000人)
團指:160人,擁有SD.KFZ.250或251半履帶車
下轄:
第1裝甲擲彈兵營(850人,全部乘坐SD.KFZ.251半履帶運兵車)
營指(大約一個連的編制)
第1~3連:每個連擁有2門75mm反坦克炮,7門20mm防空炮,2門80mm34型迫擊炮,4挺重機槍或29挺輕機槍
第4連:6門75mm反坦克炮,4門42型120mm重迫擊炮,2挺重機槍或4挺輕機槍)
第2裝甲擲彈兵營(850人,全部乘坐軍用卡車)
營指(大約一個連的編制)
第5~第7連:每個連擁有2門80mm34型迫擊炮,4挺重機槍
第8連: 7門20mm防空炮(FLAK38),4門42型120mm重迫擊炮或2挺重機槍
(注意:編制里沒有第9-14連)
第15連:6輛大黃蜂或蜜蜂或150mm步兵榴彈炮
工兵連:24個噴火器,1門20mm防空炮(FLAK38),2門80mmGR.W.34型迫擊炮,2挺重機槍

SS裝甲炮兵團(1600人)
團指:90人,擁有2挺輕機槍
下轄:

第1裝甲炮兵營(550人)

營指: 1輛蜜蜂,3門20mm防空炮(FLAK38)
第1、2炮兵連:每連6輛蜜蜂
第3炮兵連:6輛大黃蜂
第2裝甲炮兵營(450人)
營指:1輛蜜蜂,3門20mm防空炮(FLAK38)
第4和第5炮兵連:每連6門牽引式105mm榴彈炮
第3裝甲炮兵營(500人)
營指:1輛蜜蜂,3門20mm防空炮(FLAK38)
第6和第7炮兵連:每連擁有4門牽引式150mm榴彈炮
第8炮兵連: 4門170mm的K18

SS偵察營(500人)
營指:(一個連的編制)
重裝偵察連:26輛SDKFz 221或16輛SDKFz 231
輕裝偵察連:全部251s,2門75mm反坦克炮(PAK40),2門80mm34型迫擊炮或44挺重機槍
第3連:2門75mm反坦克炮(PAK40),7門20mm防空炮(FLAK38),2門80mm34型迫擊炮,4挺重機槍或29挺輕機槍
第4連:6門75mm反坦克炮(PAK40),6門80mm34型迫擊炮,18挺輕機槍
維修連:3挺輕機槍

SS反坦克營(500人)
營指:3輛四號殲擊炮(75mm,IV/70)
第1和第2連:每個連擁有10輛四號殲擊炮(75mm,IV/70)
第3連: 12門牽引式75mm反坦克炮(PAK40)
維修連: 3挺輕機槍

SS防空營(750人)
營指:2挺輕機槍
第1和第2連:每個連擁有6門牽引式88mm防空炮(FLAK18)或者36門20mm防空炮(FLAK38)
第3連:9門37mm防空炮(FLAK37或38)
第4連:4~12輛搭載20mm防空炮的半履帶裝甲車

SS工兵營(850人)
營指:4挺輕機槍或4個噴火器
第1連(完全摩托化):4挺重機槍,36挺輕機槍或4門80mm34型迫擊炮
第2連(全部裝備251):2挺重機槍,43挺輕機槍,2門80mm34型迫擊炮或6-8個噴火器

SS通信營(500人)
營指
下轄:3個連

SS火箭炮營(500人)
營指:擁有1挺輕機槍
第1~3火箭炮連:6個150mm41型火箭炮
維修連:1挺輕機槍

SS-維修營(摩托化)
營指:
下轄:5個運輸連

⑼ 德國擲彈兵裝備的SD.KFZ.251半履帶裝甲運兵車的機槍是什麼型號

251C型用的是MG34 ,251D型用的是MG42,都是兩挺。
德國在一戰後,國家實力迅速恢復。隨著國力的恢復,曾經有著歐洲最強陸軍稱號德國軍方--自然不甘心受條約的限制,永遠成為一支半保安性質的部隊(只有10萬人,不可以裝備先進武器)。其實上,幾乎從剛剛結束戰爭開始,德國的各項科研活動轉入地下,研製的步伐雖然有時候放緩但是始終沒有停頓。

不過德國始終是一戰的戰敗國,如果明著去違背凡爾賽條約規定,一定會立刻遭到西方盟國的嚴厲處罰。所以,這根紅線是不敢碰的,既要隱諱,又要發展,這好像就難了。

呵呵,所謂願者不難,德國人很快以自己特有的精明,巧妙的迂迴過了條約的限制。他們研究了一種從傳統眼光看來,完全不是重機槍的通用機槍。

這挺通用機槍,如果它使用二腳架,配備75發彈鼓就可以作為輕機槍使用,跟隨班排作戰。它如果使用重機槍的三角架,配備300發彈箱,就可以作為重機槍使用,成為營連的支援武器。如果裝上了裝甲車或者坦克,它又是車載機槍,成為盟國步兵的惡夢。它的最大特點是不同於馬克希姆重機槍的採用水冷降溫的方式,而是和輕機槍一樣採用氣冷式,通過迅速更換槍管來保持射擊的連續性。

代表作是德國槍械專家施坦格研製的MG34機槍,該槍1934年設計定型,由著名的毛瑟兵工廠生產,採用和毛瑟步槍相同的彈葯(7 .92 x 57 毫米子彈)。它有很多劃時代的亮點之作,如:既可用彈鏈供彈,又可換裝75彈鼓供彈,使用彈鏈供彈左右都可進行,能雙槍聯裝使用(可以對付飛機);主要零部件都很容易裝卸,操作簡單,可迅速變換射擊方式(機槍能夠迅速轉移陣地在實戰中特別重要);該槍理論射速為 800到900 發/分;有兩根備份槍管,一旦槍管過熱可迅速更換。作輕機槍使用時,其有效射程為800 米;作重機槍使用時,其有效射程為1000米。

MG34大量裝備德軍部隊各級部隊,也是德軍的各種裝甲車輛的制式武器。

在實戰中,MG34的可靠性和出色的射擊性能,都得到德國軍方的相當肯定,它是德國步兵的火力支柱。

但是MG34有一個比較嚴重的缺點,它的結構較復雜,復雜的結構直接導致製造工藝的復雜--耗費更多的工時和材料。

在實戰中,需要的是可以大量製造和裝備部隊的機槍,而根據MG34的生產能力,即使所有工廠全部開足全部馬力,也沒法滿足前線的需要。

德軍方一直要求武器研製部門對MG34進行改進。德國專家針對MG34有過多種改進方案,其中一種據說是受波蘭戰役中繳獲波蘭的一款機槍設計圖的啟發,由德國金屬沖壓專家格魯諾夫博士完成,對MG34進行了多項重要的改進。這個方案由於自己的超出其他改進方案的優異性能而很快中標。

這就是MG42通用機槍。

MG42研究成功,其實是槍械生產技術的一次重要的突破。格魯諾夫博士本人並不是槍械設計師,他是一名金屬沖壓技術的專家。當時由於德軍一線部隊對機槍的需要量很大,他以專業的眼光認為按照傳統槍械製造工藝,很難滿足這樣的需要(它採用機械加工,將一塊實心金屬利用車床、銑床等加工,切削掉不必要的部分,金屬利用率只有百分之二十五左右,既浪費材料,又花費很多工時)。他認為機槍採用金屬沖壓工藝製造是必然趨勢。實際中,用金屬沖壓工藝生產的MG42不僅節省材料和工時,也更加緊湊。這對於金屬資源缺乏的德國來說,是非常實際的。

不過MG42剛剛誕生並且裝備部隊的時候,在西方潛伏於歐洲的諜報人員來看,這實在是一款粗製濫造的武器,是若干鐵片和一根鐵管的拼湊物。當時雪片一樣的報告飛告華盛頓和倫敦,內容都是同樣的:德國已經不行了,他們極端缺乏原材料,連他們戰術核心的機槍,都採用如此簡陋粗糙的製造技術。

不過,當美英的槍械製造專家得知這個情況以後,卻是大吃一驚。他們清楚的知道,採用沖壓技術的德軍在機槍這個方面,已經遠遠領先了他們。在後來的實戰中,也很好的證明了這點。

無論在蘇聯零下四十度的冰天雪地,還是諾曼第低矮的灌木叢林,是北非炎熱的沙漠,還是柏林的碎石和瓦礫堆,MG42都是德軍絕對的火力支柱,也是盟軍士兵的惡夢!

⑽ 你覺得二戰時德國的SDF系列的半履帶裝甲運兵車怎麼樣二戰後為什麼後來不開發了

贊成二樓,開發這種車輛的目的就是為了使步兵和坦克在機動能力上能夠同步,又可以有一定的裝甲防護,但是如你所見,半履帶運兵車是開放式座艙,雖然視野很好,但是對於來自空中的火力是毫無防護能力的,因此後來逐漸被全封閉式的裝甲運兵車取代

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