德國停車場在哪裡

『壹』 德國摩天輪式立體停車場材料 圖片

你說的摩天輪立體停車場又叫垂直循環式立體車庫
產品介紹：
通過減速電機帶動傳動結構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，存車托架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到25層車庫的使用要求，實現自動化快速安全存取車。特別適用於城市小面積大密度停車。

機型特點
1、佔地小，容量大，利用地面兩個平面停車位即可同時停放8或10輛車；
2、採用撥駐旋機構，使震動和噪音減到最小；
3、採用PLC控制，操作靈活，一次按鍵即可完成存或取；
4、光電檢測，控制車輛規格，停放位置准確。
適用場合

適於安裝在建築物周邊狹窄的場地。

采購推薦

1、安裝周期短，採用組合部件，裝、拆便捷；

2、安全性高，檢測裝置齊全，運轉平穩可靠；
3、機械性能穩定，安裝操作簡便，配置靈活，存取車方便。
目前國內已經有多家這樣的立體車庫。

『貳』 哪個國家的交通最發達

德國堪稱世界上交通最發達的國家，也是世界上最早擁有高速公路的國家，同時也是酷愛自行車的國家。作為汽車王國，今天我們來看看到底德國的公路交通文化和發達程度在哪？
√機動車在德國
德國的公路分為聯邦級、州級、縣市級和鄉鎮級組成，總里程65萬公里。對不同的路段規定有不同的車速限制。通常高速車速為100-130公里/小時，國道為70-80公里/小時，市區內為50公里/小時，住宅區內一般只允許30公里/小時（一般路邊會有限速標示）。只有部分高速公路無車速限制。同時，對某些車輛如載重汽車、大型公共汽車等也規定有最高車速。
德國獲准行駛的機動車約4000多萬輛（德國人口為8000多萬人），其中絕大部分為小轎車。德國城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽車解決的，只有三分之一是靠公共交通工具。但近年來選擇公共交通和自行車出行的人越來越多，他們認為更加經濟環保。
√為什麼德國高速部分路段敢不限速
德國的高速公路已有80年的歷史，目前總長度約13000公里，第一條高速建成於1932年。高速沒有收費站，你可以看到高速上有人騎著摩托車，它也是世界唯一一個高速部分路段不限速的國家，為什麼德國高速部分路段敢不限速？
原因一：車輛性能。德國車輛以本土車為主，在這個汽車王國里，本土生產的無論是高端汽車還是低端汽車，車輛性能和安全系數都在嚴謹中體現的淋漓盡致，此外還要歸功於德國嚴格的生產質量標准和眾多的汽車媒體，很多權威機構或媒體會公布各個品牌汽車在性能和安全性上的對比。
原因二：路況。德國高速路況極好，傾斜度僅為4%，採取兩側封閉。德國高速的路面厚度在55-58厘米之間，還有向兩側2.5度傾斜的防雨水設計，這些都增加了高速使用壽命和安全性，因為有研究表明，雨水對高速的破壞遠比時速200公里的汽車對高速的破壞要大的多。
原因三：車檢。德國的車檢新車一辦是在使用後第3年開始年檢，之後為每兩年一次車檢，車檢機構也非政府所有，而是由企業擔任（因為車檢為盈利機構），車主可根據自己的車輛品牌、車輛狀況、車輛性能選擇不同企業進行車檢，車輛檢驗不僅對行車安全進行檢驗，還要對污染程度進行檢驗，檢驗費用一般在100歐以下。
原因四：完善的法規。完善的法規可以減少行車事故，增強行車安全性。在德國考駕照十分嚴格，不僅有分為理論考試和路考，還有駕照試用期，並不是考試通過後就意味著拿到了正式駕照。在德國法律規定開車每2小時需要休息10-15分鍾，每4小時需要休息半小時以上；在高速路段，除了休息區，高速上禁止無故停車在應急車道；到了冬天車輛必須更換冬季輪胎，否則將受到處罰。

『叄』 有什麼經典的或者有意思的停車場設計

斯圖加特機場P14停車場，德國，斯圖加特機場P14停車樓由六層雙螺旋坡道停車場和底層公交樞紐組成，上千個車位的大體量空間有效緩解了機場及周邊城市交通對此地的功能性需求。遠觀P14可以發現，圍合建築的鋼結構的穿孔金屬外立面動感而又透氣。交通樞紐停車處的玻璃有多種顏色，隨著光線的變化在地面形成一片片律動，為乘客提供了識別作用的同時，讓等待的時光不再那麼單調。

『肆』 求二戰德國地堡地圖，急求！

圖1，似乎是導游圖：

『伍』 德國汽車城在哪裡

德國作為汽車王國，有多個廣受歡迎的汽車博物館，讓參觀者可以在其中了解汽車品牌的發展歷史和參觀豐富的展品。最受遊客喜愛的德國汽車博物館有：

賓士博物館(Mercedes-Benz Museum)，位於斯圖加特，這座博物館里完整呈現了汽車一百多年的發展歷程，參觀者可通過回顧汽車激動人心的歷史，體驗一場獨特的時空之旅。

保時捷博物館(Porsche Museum)是斯圖加特的另一個汽車博物館，在風格獨特的建築中，按照車型的排列有著不同的參觀主題，其中不乏經典與傳奇的車型。

寶馬博物館(BMW Museum)位於慕尼黑，毗鄰集團總部，地理位置優越，內設有7個主題展區，每個主題展區都是獨立展區，介紹寶馬重要的事件和理念。參觀者可以在博物館內詳細的了解公司歷史。

『陸』 德國的街道

德國街道交通的圖片你可以上谷歌查！

交通管理合理的特點,不是很清楚，他們基本沒什麼管理的，主要都是駕駛員自覺，比如到要小轉彎的地方，就算當時沒有橫行車輛，他們也會停下來看看右邊等1分鍾左右再行駛的！讓正常道上的車先行駛，在高速公路上有專門的超車道，而且不能過長時間佔用。正常城市裡面的車是不會超車的。還有讓行人先走就不用說了。

他們因為建造的比較古老了，一般除了新造的停車場以外，車子是可以在車道左右兩邊停的，他們基本除了特大城市沒有自行車道。

總之，他們的交通管理很大部分是投入在駕駛員培訓上面，不單單是對駕駛技術的培訓，更主要是對駕駛素質的培訓！

『柒』 德國位置在哪裡

德國在世界地圖的西北邊，德國在歐洲的西北處；法國的東部；波蘭的西部；奧地利、瑞士的北部；挪威、丹麥、北海的南部。

德國北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，該國由16個聯邦州組成，首都為柏林，領土面積357167平方公里，人口約8293萬，是歐洲聯盟中人口最多的國家，以德意志人為主體民族。

氣候特徵

德國處於大西洋東部大陸性氣候之間的涼爽的西風帶，溫度大起大落的情況很少見。降雨分布在一年四季。夏季北德低地的平均溫度在18℃左右，南部山地為20℃左右；冬季北德低地的平均溫度在1.5℃左右，南部山地則為－6℃左右。

屬於例外的是氣候溫潤的上萊茵河谷，以及經常可以感到從阿爾卑斯山吹來的燥熱南風的上巴伐利亞和山風刺骨、夏季涼爽、冬季多雪，從而構成自己獨特氣候區的哈爾茨山區。因各地區地理條件的不同，德國最高溫度在攝氏20～30℃之間，最低溫度在1.5-﹣10℃之間。

以上內容參考 網路--德國

『捌』 碟中諜4 立體停車場在哪裡

沃爾夫斯堡汽車城cartowers，在德國人看起來是科幻小說作品。在這個巨大的車庫里，汽車舉起並被放置在一個20層的矩陣，通過SWIFT機器人搬運汽車。你不會在這個車庫中發現行人，只有新的大眾汽車公司生產的汽車。如果你幸運的話，去汽車城，你可以在一個安全的玻璃立方體中觀察在這個塔里的存取車過程。
通過下面的這個視頻你可以看到：
http://v.youku.com/v_show/id_XNzI4NjE5ODUy.html

『玖』 德國沃爾霍斯堡的立體停車場中汽車是如何被抬起來放入車位的

不多說了，分我拿了哈

『拾』 007系列電影里哪部有德國沃爾夫斯堡的大眾停車場

不是007，是碟中諜4