德國汽車排量怎麼換算

A. 汽車的排量是如何計算的

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。例如： 1、汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。 2、汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。 1.8T是帶渦輪增壓發動機，發動機在1500-----2000轉時渦輪開始介入，沒介入之前和普通1.8發動機功率一樣，如排量後帶L，比如1.8L，是這部車的總排氣量。

B. 汽車排量的計算公式是什麼啊

排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數
汽車排量就是氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排量密切相關。
希望可以幫到你 有問題繼續提問

C. 汽車排量怎麼算的排量和馬力的轉換！

排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數
一般來說，當然是排量越大就油耗越大啦，但並不絕對，比如說混合動力的12缸（雷克薩斯LX 600H）的理論油耗就比很多八缸的車低

汽車排量就是氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排量密切相關。 所謂排量就是氣缸容積之和。一般來說排量越大輸出功率越大。馬力是發動機輸出功率的一種單位，現在通常用千瓦來表示。
變速箱是將發動機輸出的轉速轉換成為不同的轉速，以適應行駛各個階段的車速。
發動機與變速箱之間由離合器來連接。 一般來講，馬力的英文縮寫是horsepower（英制馬力），這是日韓車比較常用的縮寫，但是還有一個公制馬力的概念，就是我們常在歐系車上看到的馬力符號：PS

1Hp=745.7W=33,000英尺*磅／分

1Hp（英制馬力）=0.746千瓦(KW)
1Ps（公制馬力）=0.735千瓦(KW)

英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鍾內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft)，相乘之後等於33,000ft-lb/min；而公制的馬力(PS)定義則為一匹馬於一分鍾內將75公斤的物體拉動60公尺，相乘之後等於4500kg-m/min。

D. 汽車發動機排量計算公式是什麼

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。

比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。

2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示。

3、發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

E. 汽車排量怎麼算（排量和馬力的轉換）排量和馬力的轉換如活計算

油耗和排量沒有換算關系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對費油（油耗相對高）。
油耗的廠家測量計算方法一般是：在某一個穩定車速狀態（比如：90公里/時）下，在一定的時間（比如0.5小時）內，汽車行駛的的距離與所消耗的燃油量的關系。如：汽車以90公里的速度行駛了30分鍾，行駛路程45公里，消耗了4升燃油，則該車百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，這是理論數值。
實際油耗的實用計算方法是：加滿油箱，直到完全不能再加入燃油為止，將公里計數小標清零，上路行駛。當行駛一定路程後（比如500公里），再次加油，同樣直到完全不能在加入為止。此時的加油量（比如45升）除以公里數（比如500）再乘以100等於9即為該車的百公里油耗{（45/500）x100=9}。
在實際使用中，油耗受到駕駛技術、路面狀況、車輛行駛平均速度、車輛載荷等眾多因素的影響，也就是說，實際油耗因人而異，很難有一個標準的答案。但基本要點是：高速路行駛比城市行駛省油，中高速行駛比超高速行駛省油，手波比自動波省油，小排量比大排量省油。

（1）汽車排量是指汽車每行程一段路程發動機內部汽油燃燒活塞從上止點移動到下止點所通過的空間排出的氣體體積。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，動力性好。
（2）汽車耗油量通常是指汽車跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高

F. 汽車多大排量是怎麼計算的

排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。

如寶馬760,7代表車系,60代表排量,即排量為6.0；如賓士S600,S代表車系S系列,600表示排量,排量為6.0；

西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數字，2.0T和2.0L購車交購置稅都按2.0排量算。

源於網路

希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！

G. 汽車發動機排量計算公式

汽車發動機排量簡單計算公式：

1、活塞直徑mm × 活塞直徑mm × 行程mm × 0.7854(為一固定常數) ÷ 1000(換算為cc數)
行程為活塞的上死點與下死點之距離

2、圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm