德國現役空軍為什麼會有米格

① 德國空軍有什麼現役戰斗機

德國空軍
7.33萬人。編有10個戰斗機聯隊、6個防空導彈聯隊、3個空中運輸聯隊、2個通信團、2個雷達指揮團和6個供應團。
作戰飛機457架。
攻擊／戰斗機：F-4F型149架、「狂風」型326架、米格-29型23架。
運輸機：C-160型84架、A-310型7架，圖-154型1架、CL-601型7架、L-410型4架、T-37B型35架、T-38A型40架。
運輸直升機：UH-ID型294架、AS-532U2型3架。
地空導彈：「毒刺」型4000部、「霍克」型72部、「羅蘭」型89部、「愛國者」型36部。

② 求現德國空軍實力狀況，包括現役型號飛機，數量等等等！詳細點就好，拜託哈!

隨著德國的統一和冷戰的結束，德國的安全環境發生了巨大的變化。德國對其防務政策和軍事戰略進行了戰後以來最深刻、最廣泛的調整。在軍事戰略思想上，從過去主要針對前蘇聯、華約集團的「前沿防禦」變為准備應付各種危機的「多方位防禦」；在軍事部署上，由過去的「前沿部署體系」變為「均衡兵力部署」。1994年，德國政府經過長期的醞釀和調整出台了「聯邦國防軍未來建設計劃」。該計劃時限為15年(1994～2010年)，為新歷史時期軍隊建設提出了總綱領。在新的軍事戰略思想和總綱領的指導下，德國空軍立足質量建軍的原則，以提高空軍作戰能力和快速反應與部署能力為重點，制定了從人員、裝備到體制等全方位的調整和發展規劃，並把這次調整看成是建設一支21世紀強大空軍的一個契機。 人員編制德國空軍1991年為101000人。在吸收了前東德空軍的850名現役軍官和2200名預備役軍官後，德空軍現在的兵力達到115000人。而根據規劃，到2000年，空軍的總編制人數將減少到77400人(增加17200名文職人員)。 指揮系統德國空軍的指揮系統主要由3個國家級司令部：空軍司令部、空軍支援司令部和空軍局(主管人事和訓練)組成，在政治和戰略上受國防部空軍參謀部的指導。空軍司令部是1994年4月整編時由航空司令部升級而成的，原屬空軍局的空軍指揮勤務司令部和空軍運輸司令部也劃歸為空軍司令部的建制單位。同時在空軍司令部下增設北部空軍戰術司令部(駐卡爾卡爾)和南部空軍戰術司令部(駐梅斯施泰滕)兩個地區級司令部。這樣，空軍司令部在繼續負責作戰和部隊訓練工作的同時，還負責空運部隊的使用和管理以及各種勤務保障工作，從而實現了部隊作戰訓練、指揮勤務和空中運輸等三種業務的統一歸口管理。目前，德國空軍的C3I系統主要由1個機動指揮所、2個信號團、2個戰術空軍控制團(共編有8個控制與報知站和12個運程雷達站)構成。 防空部隊德國空軍的防空力量由戰斗機和防空導彈兩部分組成。戰斗機德國空軍的防空部隊共編有4個戰斗機聯隊，包括7個F 4F「鬼怪」戰斗機中隊(裝備有148架F 4F，其中110架已經經過了全面戰斗性能改進)以及1個米格戰斗機中隊(裝備23架MiG 29)。原有3個輕型「阿爾法噴氣」攻擊機聯隊已被解散。為進一步增強防空能力，德國政府已經批准采購180架EF 2000新型歐洲戰斗機，裝備到4個戰斗機聯隊的8個中隊中，預計在2005年將具備初步戰斗能力。到2010年德國空軍還將再購買40架多用途歐洲戰斗機作為發射遠程精確制導導彈的空中平台。空軍將為所有的EF 2000戰斗機配備頭盔式瞄準鏡和多功能信息分發系統，在武器方面開始時將配備AIM 120和AIM 9「響尾蛇」空空導彈，並將很快被IRIS T導彈取代。 IRIS T導彈由德國同加拿大、希臘、義大利、挪威和瑞典聯合開發，德國空軍希望這種新型導彈在2002年末或2003年初與EF 2000戰斗機一起交付現役。 防空導彈德國空軍編有6個地空導彈聯隊，共裝備「愛國者」導彈發射架288部(36個導彈連)，改進型「霍克」導彈發射架216部(24個導彈連)和95部「羅蘭特」導彈發射架(14個導彈連)。 為了取代目前的「鷹眼」防空導彈系統，加強中距離、中遠距離上的對空攔截能力，德國正和美國、義大利聯合開發擴大的中程防空導彈系統(MEADS)，預計在世紀之交就能進行產品測試。該系統的一個重要的特徵是配備了一部旋轉的相控陣天線雷達，採用垂直發射方式。按照設計要求，系統將具有360°的探測和接敵能力，可以空運部署，並能對付飛機、巡航導彈、戰術彈道導彈等各種威脅。在立足獨立部署的同時，該系統還能夠與「愛國者」導彈、「羅蘭特」導彈結合使用。而目前的「霍克」導彈，由於仍能有效地對付帶噴氣發動機的空中目標，將在德國空軍的武器庫里一直保留到2010年。考慮到本世紀末射程達1000～2000千米的彈道導彈將是一種普及的武器系統，由於它飛行高度高，速度大，目前德國空軍所裝備的「愛國者」PAC 2對此無能為力，所以空軍方面正制定一項優先計劃，對「愛國者」系統進行現代化改進，即引進「愛國者」PAC 3導彈以增強在遠距離上的反戰術彈道導彈能力。 進攻部隊德國空軍的進攻部隊主要編有5個「旋風」飛機聯隊。1個聯隊裝備35架「旋風」電子戰偵察飛機，用於對敵防空力量的電磁壓制(原來擔負的偵察任務已被取消)。另外的4個聯隊共編有160架「旋風」全天候攔截攻擊機，執行主要的戰斗轟炸任務，其中6個中隊保留著執行戰術核攻擊的雙重任務(核武器由美國提供)，2個駐扎在耶弗爾的中隊只擔負著訓練和常規攻擊的任務。對「旋風」戰斗機的中期全面性能改進目前正在分階段進行，並將延續到2005年以後。改進項目包括以下方面：(1)基礎改進：提高主計算機的運算能力，改進Ada語言電子設備系統軟體和1760軍用標准武器介面；(2)電子設備：用激光陀螺慣性導航系統和全球定位系統取代「塔康」導航系統，加裝前視紅外雷達和新型顯示器；(3)電子戰：雷達預警、導彈預警和防衛支援子系統； (4)主要設備武器：遠程空地導彈、拉斐爾科特林激光照射吊艙以及用於BLU 109、MK 82、MK 84炸彈的「寶石路」Ⅲ激光制導系統。 戰斗支援部隊德空軍有3個空運聯隊(共編有84架C 160D運輸機與100架UH 1D直升機)和1個特別空中使命聯隊(裝備33架各型飛機，直屬德國政府和聯邦國防軍)。為了進一步提高戰略運輸能力，德將與意、法、西、英等國合作，共同研製、生產軍用寬體客機，以取代目前正在服役的C 160D運輸機。同時計劃采購85架NH 90輕型運輸搜索支援直升機，以便到2003年能取代現有的100架UH 1D直升機。德軍空軍還計劃到2001年組建一個有7架「空中客車」A 310飛機的機群，其中2架用作要員專機，1架用作尋常航班，而另外4架將改裝為多用途加油運輸機。現在已有兩架飛機於1996年12月到位，還有兩架也將於明年交付。 偵察部隊戰術情報和偵察德國空軍現編有2個信號情報團和1個裝備39架「旋風」偵察機的第51戰術空軍偵察聯隊。盡管第51偵察聯隊目前使用的仍是舊式偵察吊艙。但不久由達索公司研製的新型吊艙就將交付使用。該吊艙創造性地配備了紅外掃瞄器和兩個光學濕膠照相機。德國空軍已經采購的36個該型吊艙，現在正在慕尼黑附近的曼興進行飛行測試。空軍方面還計劃購買6個電子情報吊艙和10個合成孔徑雷達吊艙，約在2000～2005年交付使用。 戰略戰役情報和偵察德國空軍的戰略情報和偵察能力將通過三種途徑得到加強：一是加入北約的盟國地面監視計劃；二是部署地面信號偵察部隊；三是改進與海軍共同使用的大西洋信號平台。另外，德國正聯合法國進行太空情報系統的開發。該系統包括兩大部分：一是「太陽神」光學紅外衛星系統，預計2000年投入使用；二是「霍魯斯」(Horus)合成孔徑雷達衛星，計劃於2005年投入使用。

③ 德國現役空軍為什麼會有米格-29

當時在東歐劇變之前，德國式分為西方的聯邦德國和共產主義陣營的民主德國。
民主德國處在北約和華約交界的前線（對面就是聯邦德國），所以蘇聯在其有駐軍，且對於民主德國的裝備也是大力的扶持，所以民主德國擁有大量的蘇式武器。後來東歐劇變，兩德合並，於是乎民主德國的軍事力量就納入到新的聯邦德國中了，所以現在的德國擁有蘇制裝備就不足為奇了！

④ 如今的德國有軍隊嗎

有啊，德國軍隊近況：

武裝力量現役部隊兵力為33.28萬人。

空軍
德國空軍擁有7.64萬人。編有10個戰斗機聯隊、6個防空導彈聯隊、3個空中運輸聯隊、2個通信團、2個雷達指揮團和6個供應團。作戰飛機451架（另有庫存106架）。
攻擊／戰斗機：F－4型154架、「旋風」274架、米格－29型23架。
運輸機：C－160型84架、波音707型2架、A－310型5架、圖－154型1架、CL－601型7架、L－410－S型4架、T－37B型35架、T－38A型40架、VFW型2架。
運輸直升機：UH－1D型99架、AS－532U2型3架。
地空導彈：「霍克」72部、「羅蘭」84部、「愛國者」36部。

至於德軍現在的戰鬥力
感覺戰敗後沒多久就重新組建了國防軍，但德國2戰後的軍隊規模一直很小，基本上都是由美軍支配，沒有國防負擔，這也是2戰後德國經濟發展迅速的原因之一，後面由於冷戰的不斷升級，美國和西方國家都開始支持德國恢復軍隊規模。
但現在的德國仍然不能擁有大規模殺傷性武器，不能擁有遠距作戰的空軍，不能擁有具備遠洋能力的艦隊，不能擁有彈道導彈之類擁有遠程打擊能力的武器等等，德國是兩次世界大戰的策源地，所以對其的限制遠遠大於日本。
德國空軍只具備防衛本土領空的能力，德國空軍是歐洲列國中比較弱的，主要靠美軍為首的北約軍隊，且空軍裝備都是受到嚴格控制的。
德國海軍實力比較強，常規動力潛艇技術世界領先，艦艇的電子設備，隱身性能都是很強的。但沒有核潛艇，航母，准航母等遠距戰略裝備。
德國陸軍實力大家都知道，豹2系列坦克就是代表之一，德國的裝甲力量是冷戰時期對抗蘇聯裝甲集群的重要力量，德國陸軍的裝備以及訓練戰鬥力不亞於美軍海軍陸戰隊。
各種限制使得德國的軍事力量比較不平衡。

⑤ 德國為何有米格-29

1988年3月12日，民主德國人民軍定購了第一批4架米格29-A，不久，另外8架米格-29A和3架米格29-UB（雙座型）也相繼到來。1988年5月這個第3戰斗機聯隊（JG-3）開始服役。一年後，最後一批米格-29交付。至此第3聯隊擁有24架米格-29，其中20架是單座戰斗機，4架是雙座教練機。

1990年10月3日，東、西德統一，民主德國並入聯邦德國，這批飛機的標志從民主德國的斧頭和花環被換成了聯邦德國的鐵十字繼續服役。不久，第3聯隊改為第73聯隊，和F-4鬼怪一起服役。

1995年2月，該聯隊被指派歸屬北約部隊。

2000年，北約總部責成德國向剛假如北約的波蘭提供23架米格-29。由於德國空軍開始接收「台風」戰斗機，於是在2002年2月1日以1歐元的象徵性價格將23架米格-29「賣」給了波蘭。但其中1架因技術狀況太糟最終決定運往柏林航空博物館收藏。

交付在2004年8月最終完成，米格-29在德國的14年生涯就此結束。

⑥ 為何德國東西合並後，北約用米格29與F16戰斗機，結果F16被吊打

吊起來打是不存在的，格鬥互有勝負是真的。

首先，東德人民軍空軍裝備的小批量米格-29與蘇聯前線空軍自用的米格-29有很大差距。上世紀80年代，蘇聯空軍前線空軍裝備的米格-29a是9-12型，而提供給東德和其他華約成員國的米格-29則是相對遜色的9-12a型（當然，它是賣給伊拉克和其他國家的）家族的米格-29是9-12b的下一個猴子版本，也被稱為“第三世界類型”）。與原蘇聯米格-29相比，東德的米格-29在以下幾個方面進行了簡化：n019e火控雷達缺少蘇軍使用的n019雷達的某些工作模式（可能缺少TWS模式）；spo-15le RWR（雷達告警系統）簡化了原來的spo-15l，而敵我識別天線仍採用可能被美軍-2m“鎳”系統破解的srzo，而蘇軍本身已升級為parol-1d系統；