⑴ 求德國各個州的介紹
德國各州簡介
巴登-符騰堡州
Baden-Württemberg
面積：35751平方公里 首府：斯圖加特(Stuttgart) 人口：1030萬
巴登-符騰堡州位於德國西南部，其西部和南部與法國、瑞士和奧地利為鄰。阿爾卑斯山北麓橫貫全州，萊茵河由北向南順流而下。該州分為4個行政區，下設9市35縣。
巴符州經濟發達，財力雄厚，失業率低，素有「模範州」之稱。工業以機械、汽車、電器、化學、光學、精密儀器為主，黑森林山區的鍾表、首飾工業也很有名。斯圖加特、曼海姆和卡爾斯魯厄是三大工業中心。巴符州也是賓士(左圖為斯圖加特的賓士汽車博物館)、 保時捷、博世、國際商業機器公司、洛倫茨標准電子股份公司、波爾歇公司等世界性企業的所在地。同時，中小企業發達也是該州工業的一大特點。在巴符州的企業中，中小企業佔到了98%。這些企業遍布城鄉，因此各地之間經濟發展比較協調，失業率一直是德國最低水平。巴符州的出口總額幾乎是西班牙、瑞典或新加坡的總和，這充分體現了其經濟實力。
在該州的國民生產總值中，農業只佔不到2%。此地多樣性的土質和宜人的氣候，使萊茵平原和博登湖畔尤其適合種植水果、葡萄、煙草、蘆筍、釀造啤酒的啤酒花和蔬菜等特色經濟作物。這里是德國第二大釀酒區，紅白葡萄酒早已成為人們的日常飲品。南部山區水草豐美，畜牧業興盛，主要放牧乳牛和肉用牛。
巴符州具有悠久的文化傳統。該州的德國高等院校最多。建於1386年的海德堡大學(插圖)是德國最古老的大學。斯圖加特、卡爾斯魯厄兩所大學以理工見長，而曼海姆大學以經濟著稱。此外，這里還是德國著名詩人席勒、哲學家黑格爾的故鄉。斯圖加特的芭蕾舞、國際巴赫學會享有世界聲譽。這里也是重要的媒體中心和大出版社的所在地，德國33%的雜志和22%的圖書是在此出版的。
巴符州旅遊業興旺，在各州中僅次於拜恩。中等山脈茂密的森林覆蓋了全州2/3的面積。著名的黑森林(右圖)是深受人們喜愛的療養地，它南北延伸160公里，東西寬度20到60公里不等，起伏連綿的山巒森林密布，綠得發黑，遠遠望區黑壓壓一片，因而得名。此外還有位於德國、瑞士和奧地利三國之間的博登湖。萊茵河、內卡河、粗曠的施瓦本山等也都是遊人眾多的休假地。每年到巴符州來的旅遊者甚至多於本州居民。
巴伐利亞州 Bayern
面積：70552平方公里 首府：慕尼黑(München) 人口：1200萬
巴伐利亞州位於德國東南部，其南部和東部與奧地利、捷克相鄰。阿爾卑斯山橫貫全州，多山峰、多森林、多湖泊是該州地形地貌的突出特徵。該州是德國面積最大的州，分為7個專區，下設25市71縣。
巴伐利亞州是德國具有千年歷史和最古老傳統的州，也是唯一一個在1945年納粹德國崩潰後疆域按原樣保留下來的州。由於歷史的原因，巴伐利亞對中央政府擁有較大的獨立性。該州天主教勢力強大，一向被認為保守色彩濃厚。
該州是德國最大的農業區。但從事農林業人口的比例已從五十年代的30%下降到目前的7%左右。目前該州作為現代化高科技中心，是歐洲最有活力的經濟區之一，被稱為是德國的「加利福尼亞」。州首府慕尼黑(左圖為慕尼黑遠眺)被人們稱為「德國第二首都」，是該州的文化、經濟中心。紐倫堡、菲爾特、埃爾蘭根地區是機械製造、電氣和玩具工業的集中地，有著名的西門子、克維萊、根德等大公司。奧格斯堡是機械製造和紡織工業的所在地。累根斯堡擁有電氣工業和著名的巴伐利亞BMW發動機廠。英戈爾施塔特的汽車製造業也很有名，其生產的奧迪牌小汽車為中國百姓所熟知。拜恩出產的啤酒世界聞名，釀造廠不下數百家。同樣出名的還有弗蘭肯的葡萄酒。
巴伐利亞州旅遊業之盛居德國之冠，是旅遊者最喜愛的德國第一號渡假勝地。旅遊業是該州重要的經濟來源。除了慕尼黑、紐倫堡這些歷史名城外，這里還有保存完好的中世紀城市累根斯堡、巴羅克和洛可可式的班茨、埃塔爾的修道院和教堂、十四聖者大教堂和維斯教堂等，這些教堂建築及當年的主教城市維爾茨堡已被聯合國教科文組織列入世界文化財富之列。
德國最高峰2962米的楚格峰(右圖)、阿爾卑斯山中的湖光山色為古老的巴伐利亞增添了無窮的魅力。該州主要湖泊有施塔恩貝格湖、特格恩湖、阿穆爾湖、夢茵湖和博登湖，蘊藏著豐富的水利資源。巴伐利亞森林、第一個德國國家公園以及多瑙河、美因河及支流的河谷地帶被譽為德國的「浪漫之路」(Romantische Strasse)。一年一度的慕尼黑啤酒節是傳統的盛大民間節日。
柏林 Berlin
面積：889平方公里 首府：柏林(Berlin) 人口：346萬
柏林州位於德國東部，下轄23個區。它從一座漁村和商業中心發展成為普魯士的京都，至今已有750多年的歷史。1871年德意志帝國建立後柏林成為德國的政治、工業、科學和文化中心。1918年11月9日，魏瑪共和國宣告成立，柏林成為共和國的首都。1939年時柏林人口已達400多萬。第二次世界大戰給柏林帶來了災難性的後果，使市區和工業區遭到大規模破壞。1945年，美、英、法、蘇按照波茨坦協定四分柏林。其後的幾十年裡，柏林牆成為了德國分裂和東西方「冷戰」的象徵。1990年10月3日德國統一後，柏林又成為國家首都。1991年國會表決通過將政府所在地從波恩遷回柏林。
統一後的柏林現在是德國最大的城市。今日的柏林人並非真正土生土長的柏林人。柏林人歷史上主要為移民，他們來自法國、波希米亞和波蘭，現在更多的來自東歐，是一個國際民族混合體。
柏林是歐洲最大的工業中心之一，原材料消耗少、以技術見長的電氣、機械製造、精密儀器一向是柏林傳統的優勢行業。食品、卷煙、服裝和化學工業在柏林也佔有一定地位。這里有兩個世界性的大企業：西門子公司和通用電氣公司(AEG)。
柏林的優勢還在於研究與開發、生產與銷售的密切結合。3所大學、4所藝術大學、歐洲經濟大學、9所專科大學、約250個大學外的研究機構以及一大批中小型技術企業構成了推動經濟增長和提供新的就業崗位的強大動力。在城市的東南方建立著歐洲最大的綜合性一體化技術園區—阿德勒霍夫經濟與科學基地(WISTA)。通訊和信息技術領域里的企業越來越多，使柏林正在成為一個具有高效和創新精神的機構所在地。
柏林是一座重要的博覽會和會議城市。像國際無線電展覽會、柏林綠色周(農業、園藝)、旅遊博覽會等活動都具有廣泛的國際影響。
柏林豐富多採的文化具有悠久的傳統。它擁名目繁多、包羅萬象的博物館和收藏館，以及三座大歌劇院(德意志歌劇院、菩提樹下德國國家歌劇院、滑稽歌劇院)、包括愛樂樂團在內的幾個大的交響樂團和數十家劇院、音樂廳和圖書館。柏林的演出周、電影節以及戲劇匯演享有盛名。這里一年四季演出不斷，觀看文藝演出己成為現代柏林人生活中的一個重要組成部分。
柏林出版的報紙有：代表輿論的「柏林早晨郵報」、「柏林日報」以及「每日鏡報」。 著名的「世界報」編輯部也設在柏林。
柏林有「森林與湖泊之都「的稱譽，湖泊、林地面積占柏林全市的1/3。整個城市隱沒在森林和草地的環抱中，從高空俯視全城，它就像是一座綠色的大島。只有游覽過這些森林、湖泊，置身於大自然的天然美景之中，遊人們才能深切地體驗到柏林人傳統的浪漫和瀟灑的生活。
柏林作為歐洲的文化古都，名勝古跡眾多，帝國議會大廈、埃及博物館、夏洛膝堡皇宮、奧林匹克公園、柏林動物園、勃蘭登堡門及萬湖等都是著名的游覽勝地。其中帶有雙輪四駕馬車的勃蘭登堡門是柏林牆倒的標志和德國統一的象徵。此外位於亞歷山大廣場邊的洪堡大學、新崗哨、軍械庫、大教堂和電視塔也是遊客的駐足之地。著名的尼古拉教堂建於1320年，是柏林最古老的教堂。作為一個旅遊城市，柏林每年都要接待數百萬的外國和本國的遊客。(上圖為修繕後的德國議會大廈)
1994年4月，柏林與北京結為友好城市。
勃蘭登堡州
Brandenburg
面積：29479平方公里 首府：波茨坦(Potsdam) 人口：260萬
勃蘭登堡州位於德國的東部，環繞著柏林州，東部與波蘭相鄰。全州共分為6市38縣。州首府波茨坦(Potsdam)位於柏林的西南，1945年著名的波茨坦會議就是在這里舉行的。
該州是德國面積最大的新聯邦州，工業和服務性企業是這里最重要的經濟部門。今天該州的經濟結構已經逐漸從種植黑麥和油料作物的農業轉型為擁有汽車和機器製造、電子、光學、能源經濟、食品工業和化工等部門的工業。這里的工業在實行了40年計劃經濟之後，目前正處在轉軌階段，許多設備陳舊、虧損並污染環境的企業正處在改造之中。
勃蘭登堡地處北德低地，自然條件惡劣，素有「沙罐子」之稱，有大片的沙地、粘土丘陵、潮濕的沼澤谷地和眾多的湖泊。全州森林覆蓋面積達35％，農作物以黑麥、馬鈴薯、小麥為主，在柏林周圍及本州東部城市法蘭克福附近的奧得河窪地是水果和蔬菜的產地。
該州曾是普魯士王國的中心，波茨坦以前是普魯士的官邸城市，也是一個富有田園風光的鄉村城市，有著名的無憂宮(Sanssouci,見左圖)及其華麗的園林和席切林宮等名勝古跡。此外，萊茵斯貝格和布拉尼茨也是遊人眾多的地方。南部的施普雷林地和湖泊給人一種極具魅力的冰冷的感覺。這里水網縱橫，森林茂密，被比做巴西的熱帶森林，稱之為「德國的亞馬遜」。
由於德國和波蘭之間實行互免簽證，因此該州的一個重要城市—奧得河畔法蘭克福的東歐國家轉運中心的地位日益重要。
自由漢薩市不來梅
Bremen
不來梅州位於德國北部威悉河入海口處，該州由兩個城市—不來梅市和不來梅港組成，是德國最小的聯邦州。在世界現存的最古老的城市中，不來梅僅次於聖馬利諾，居第二位。作為昔日的主教城和商人城，不來梅的歷史可追溯至公元八世紀。
建於1827年的不來梅港(左圖)位於北海入海口。在十九世紀德國遠洋貿易的發展史上，不來梅港扮演了重要的角色。它與不來梅市相距65公里，兩市之間是下薩克森州的領土。不來梅港從原來的不來梅停船地發展成為歐洲大陸最大的漁港之一，其工業與港口密切相連。
港口工業、航海、國際貿易和現代化工業的尖端產品是不來梅的經濟基礎。作為德國的主要外貿中轉站之一，不來梅港擁有世界上最大的集裝箱水陸轉運設備，每年大約有10000艘船往來於不來梅港和世界各地大約1000個港口之間。德國的茶葉、咖啡、煙草和棉花都由此進入，並在當地加工上市。因此，不來梅港不僅是一個快速的貨物轉運地，也是當地經濟的發動機。該州的州徽就是一把「打開世界的鑰匙」。
除了航運和造船業外，不來梅市還擁有汽車、機械製造、電子及新興的航空航天工業(不來梅航空航天中心是設計和製造火箭、衛星以及空中客車的重要部件所在地)。不來梅也是德國食品和嗜好品的生產中心之一，最有名的產品包括咖啡、巧克力、麵粉、奶製品、調料、水產品和啤酒。已有300多年歷史的不來梅證券交易所和商品交易所承擔著德國整個西北部的貿易。
自由漢薩市漢堡
Hamburg
面積：755平方公里 首府：漢堡(Hamburg) 人口：170萬
漢堡始建於公元9世紀，至今已有一千多年的歷史。最早它只是為邊境安全而建於易北河畔的一個城堡，此後逐漸發展為一個貿易城市。它是漢薩同盟的創締者之一，是該同盟在北海和波羅地海之間最重要的轉運中心。1806年德意志神聖羅馬帝國瓦解後，漢堡成為自由的漢薩市。1949年漢堡以「自由漢薩市漢堡」之名成為德意志聯邦共和國的一個州。
漢堡港(插圖)位於距易北河入海口120公里處，是世界上最大的港口之一，被喻為是德國「通往世界的大門」，至今仍是德國最重要的海港和最大的外貿過境地。港口的集裝箱轉運量在歐洲排第二位，僅次於鹿特丹。每年有200多次班輪從這里出發，300多條航線連接著世界主要港口。港口工業區包括造船廠、提煉廠和外來原料精加工企業。通過不斷的產業結構調整，這座漢薩城市今天已發展成為一個歐洲北部高度工業化的國際大城市，航空工業、電子工業、精密機械與光學儀器製造、機器製造和化學工業被稱為漢堡的五大主導工業部門。著名的」空中客車「飛機就是在漢飛機製造廠生產的。
雖然是德國的第二大工業所在地，但漢堡仍是」德國最綠的城市「之一。農田、園林、森林、沼澤地和草原占漢堡總面積的41%，風景和自然保護區佔28%。120座公園設施之外還有20多萬棵街道樹木。
漢堡是德國的傳媒經濟中心，其年營業額約400多億馬克。德國發行量達到百萬的21種雜志中有17種是在漢堡出版的；它還是德國德意志新聞社(dpa)、為數眾多的電視台、電台和製片廠的所在地。近年通訊行業的發展最為迅速，電子媒體所佔的行業比例越來越大。
黑森州
Hessen
面積：21114平方公里 首府：威斯巴登(Wiesbaden) 人口：600萬
黑森州位於德國中部萊茵-美因河平原上，被稱為德國「中部之州」，該州下設3個專區、5個市、21個縣。黑森州今天的疆域始於二戰之後，它是以風俗、歷史、文化和社會情況為背景形成的州。該州不僅地理位置居中，在經濟和社會結構上也基本上處於德國的中等水平。
作為德國第五大聯邦州，黑森州是僅次於魯爾區、與柏林相當的德國最大經濟中心之一，也屬歐洲最具活力的地區。該州最強的經濟部門是化工、汽車製造，皮革製品、光學產品、電子技術和機械製造。位於美因河畔的法蘭克福是歌德的出生地，也是德國最重要的金融中心和國際金融場所，德國聯邦銀行和歐洲中央銀行都設在這里，此外這里還有400多家商業銀行和德國最大的證券交易所。法蘭克福還是重要的工業和技術所在地以及國際上重要的博覽會場所。該州地處航空、鐵路和水陸交通會合點，佔地17平方公里的法蘭克福機場是歐洲最重要的交通樞紐之一，在歐洲各機場中貨運量排名首位，客運收益居第二位。(左圖為法蘭克福遠眺)
法蘭克福的德意志圖書館被喻為是「德國最大的書櫃」。每年在法蘭克福舉行的頒發德國書業和平獎的國際圖書博覽會是世界上最大的書展；卡塞爾舉辦的是全球首屈一指的介紹當代藝術的「國際當代藝術展覽」。
美因河以北是肥沃的黃土地，號稱金土地，種植穀物、馬鈴薯、甜菜。丘陵山區以林木業為主，草地面積廣闊，飼養家禽、牛、豬、盛產黃油、乳酪。達姆施塔特以南的山區和萊茵河畔是德國最佳的水果和葡萄酒產地之一。
黑森州有著多姿多彩的自然景色。該州2/5為森林覆蓋，是德國森林最多的州。而陶努斯山麓又是歐洲礦泉溫泉最豐富的地區，溫泉礦泉比比皆是。州首府威斯巴登不僅是行政管理中心，而且還是一處漂亮的礦泉浴場，那裡的賭場(右圖)遊客絡繹不絕。這一帶已成為德國著名的療養度假區。
梅克倫堡-前波莫瑞州
Mecklenburg-Vorpommern
面積：23170平方公里 首府：什未林(Schwerin) 人口：180萬
梅克倫堡-前波莫瑞州位於德國東北部，北鄰波羅的海，隔海與斯堪的納維亞國家相望，東邊與波蘭相鄰。該州下轄6市31縣，是德國人煙最為稀少的州。變化萬千的波羅的海海岸風光、保護完好未遭破壞的大片森林、草原和丘陵的自然環境以及星羅棋布的內陸湖是這里最大的財富。
農業是該州傳統的經濟部門，具有比在其它州更為重要的地位。主要的農產品是穀物、油料作物(油菜籽)和馬鈴薯。沿海一帶，漁業興盛。呂根島是著名的漁場，生產鱈魚和青魚。
除農業之外，梅前州還是德國造船工業的中心。兩德統一後，其經濟結構處於徹底的轉變中。由於它具有豐富的、未受污染的自然環境，旅遊業已成為該州重要的經濟支柱。除此之外，食品和嗜好品工業、建築業、機械製造、建材和木材工業都是該州重要的行業。海港始終具有重要的經濟意義。羅斯托克是該州最大的港口，位於呂根島上的穆克蘭港正在發揮著越來越重要的作用。更多的公路和鐵路網已經或正在建成，使該州與鄰州緊密地連接起來。
該州位於四周被農田、草原和森林環繞、地勢略為起伏的丘陵地帶。最大的湖是米爾列茨湖，方圓117平方公里，湖的東岸延伸著一片遼闊的自然保護區。該州最大的島嶼呂根島，同時也是德國最大的島嶼，島上的白堊岩是大自然創造的奇跡，這里是著名的旅遊勝地。海濱浴場從呂貝克灣一直綿延至東部的阿爾貝克。漫長的波羅的海海岸加之650個湖泊，使該州成為德國最大的休養地之一。每年來此旅遊者達千萬人以上。
除自然風景外，該州還有許多古老的別具一格的建築，如什未林宮及其大小300個尖塔。梅前州最大的城市是羅斯托克，北歐第一所大學(1419年)就建於此，該城也是波羅的海沿岸的重要港口，它同斯堪的納維亞國家保持有密切的貿易關系，也是德國通往東歐和北歐的大門。
下薩克森州
Niedersachsen
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面積：47338平方公里 首府：漢諾威(Hannover) 人口：780萬
下薩克森州位於德國西北部，西部與荷蘭接壤，是德國面積第二大州。該州分為4個區，下設9市39縣。南北和東西的公路和鐵路線在此交叉而過，埃姆斯河與易北河之間的內河運河在此與萊茵河、易北河和奧得河相連，形成了西歐和東歐的內河航道。
該州地形由哈爾茨山區、威悉山地和以呂內堡草原為中心的北德低地組成。迥異的風光、浪漫的山谷、奇異的礁石、廣闊的森林和眾多的湖泊，使其成為德國著名的旅遊勝地。其中埃姆斯蘭的沼澤地、北海海堤岸後的馬爾施草地(左圖)和北海淺灘中的東弗里西亞諸島景色獨具一格，一年四季遊人不斷。吸引人們的還有位於漢堡郊外的歐洲最大的水果種植園-「老田野」。
全州三分之二的面積用於農業，主要提供糧食、甜菜、飼料玉米和馬鈴薯，北海沿岸是重要的產魚區，被譽為是德國的魚米之鄉。該州擁有門類繁多的食品工業，奧爾登堡鄉村的火腿和呂內堡草原的蜂蜜聞名遐遜，並且在馬鈴薯培種和糧食生產上居領先地位。本州冬季溫和多雨，極適合牧草的生長，養馬也是這里重要的經濟行業。但這些並不代表該州是一個農業州，除了傳統的造船、鋼鐵和化學工業外，電子和電腦工業是今天的新興產業。
下薩克森的工業與其豐富的地下資源相連，其開采地下資源有著悠久的歷史。哈爾茨山麓的礦鹽、鉀鹽礦以及薩爾茨基特和不倫瑞克地區德國最大的鐵礦都具有重要的經濟意義。埃姆斯蘭地區和德國北海海域出產石油天然氣。另一個工業重點就是沃爾夫斯堡的大眾汽車廠，它是該州最大的企業。大眾汽車基金會是德國最大的非國家性的資助科學的基金會。
州首府漢諾威是世界著名的博覽會城，被稱為是德國工業的「廣告牌」。它主辦的最著名的展覽包括一年一度世界最大的工業博覽會和大型通訊技術展覽會—CeBIT。
漢諾威的萊布尼茨首創了二進位制；並製造了世界上第一台能運做的計算機；伯林納發明了唱機；高斯發明了電報機；西門子發明了發電機進行發電。大學城哥廷根在政治史和自然科學史上曾發揮過重大作用。
北萊茵-威斯特法倫州Nordrhein-Westfalen
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面積：34078平方公里 首府：杜塞爾多夫(Düsseldorf) 人口：1800萬
北萊茵-威斯特法倫州位於德國西部，西與比利時、荷蘭接壤。其面積相當於比利時和盧森堡的總和，是德國人口最多的州，也是歐洲人口最稠密的地區。該州是二戰後新組成的州，下設5個行政專區、23個市、31個縣。
一提到北威州，人們很自然地就會想到魯爾工業區，它也是歐洲最大的工業區。魯爾區傳統上以礦冶工業為主，這里有豐富的無煙煤資源。近30年來，該州成功地進行了產業結構調整，打破了以礦冶為主的單一經濟結構，許多新的工作崗位是由增長迅速的媒體和文化行業提供的。今天全州約66%的就業者是在服務性部門工作。與生態更新相結合而進行的產業調整已經使該州成為歐洲領先的環保技術中心。該州的進、出口總額均佔德國的1/4。(插圖為杜塞爾多夫的「城市之門」建築)
該州擁有31個大發電廠，由此使之成為德國的能源中心。密如網眼的高速公路、鐵路和水路網把該州的工業城市緊密地聯結起來，同時也與歐州重要的交通干線相連。德國100家最大的公司中有44家設在該州。除了拜耳公司、費巴股份公司、克勒克納-洪堡-多伊茨股份公司和貝爾特斯曼印刷出版企業這些工業巨頭外，還有大約60萬家從事生產的中小企業。州首府杜塞爾多夫是德國最大的銀行所在地之一，科隆擁有德國領先的保險業地位。首府杜塞爾多夫以及科隆和埃森都是著名的博覽會城市。
北威州的北部是農業和畜牧業的中心。明斯特蘭是重要的農牧區，以養馬和馬術運動而聞名，也種植小麥、玉米、甜菜等作物萊茵谷地南部有許多菜園和果園。
北威州另一個重要城市波恩位於科隆之南，它是貝多芬的誕生地。1949年以前波恩只是一個中等規模的大學城(右圖為著名的波恩大學)，以後40年來它一直是德意志聯邦共和國的首都。在德國統一、政府所在地西遷至柏林後，波恩仍作為德意志聯邦共和國行政管理和科學中心而繼續發揮其作用。
該州擁有歐洲最稠密的交通網之一。在僅3.4萬多平方公里的土地上，竟有6000公里鐵路和2000多公里高速公路。天然河流與人工運河交織成網，共有31個河港，其中杜伊斯堡是世界上最大的內河港。杜塞爾多夫、科隆和波恩的機場也是重要的交通樞紐。
藻厄蘭、齊克爾蘭、貝爾吉斯蘭山地和艾弗爾山森林密布，是夏季療養的好地方。該州最大的城市是科隆，其以哥特式的雙塔大教堂和每年一度的狂歡節而聞名。
未完，受限。
共16個州及地區。
http://www.gerfans.cn/bbs/read-htm-tid-15730.html
⑵ 德國有幾大工業區
德國工業分布廣泛，德國的工業區西部有魯爾工業區，東部有萊比錫工業區，北部有漢堡，南部有斯圖加特和慕尼黑。
⑶ 德國魯爾工業區在哪﹖
魯爾工業區是德國，也是世界重要的工業區。位於德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與利珀河之間的地區。通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區（ruhrg-ebiet）的地域界限，其面積4593平方公里，佔全國面積的1.3％。區內人口和城市密集，人口達570萬，佔全國人口的9％，核心地區人口密度超過每平方公里2700人；區內5萬人口以上的城市24個，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超過50萬。魯爾區南部的魯爾河與埃姆舍河之間的地區，工廠、住宅和稠密的交通網交織在一起，形成連片的城市帶。
⑷ 介紹一下德國魯爾工業區
魯爾工業區是德國，也是世界重要的工業區。位於德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與
利珀河之間的地區。魯爾工業區在北萊茵-威斯特法倫州境內；通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區（Ruhrgebiet）的地域界限，其面積4593平方公里，佔全國面積的1.3%。區內人口和城市密集，人口達570萬，佔全國人口的9%，核心地區人口密度超過每平方公里2700人；區內5萬人口以上的城市24個，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超過50萬。魯爾區南部的魯爾河與埃姆舍河之間的地區，工廠、住宅和稠密的交通網交織在一起，形成連片的城市帶。
魯爾區的工業是德國發動兩次世界大戰的物質基礎。戰後又在西德經濟恢復和經濟起飛中發揮過重大作用，工業產值曾佔全國的40%。現在仍在德國經濟中具有舉足輕重的地位。
魯爾工業區突出的特點是，以採煤、鋼鐵、化學、機械製造等重工業為核心，形成部門結構復雜、內部聯系密切、高度集中的地區工業綜合體。魯爾區是以採煤工業起家的工業區，隨著煤炭的綜合利用，發展了煉焦、電力、煤化學等工業，進而促進了鋼鐵、化學工業的發展，並在大量鋼鐵、化學產品和充足電力供應的基礎上，建立發展了機械製造業，特別是重型機械製造、氮肥工業、建材工業等。同時，為大量產業工人服務的輕工業，如服裝、紡織、啤酒工業等也有了很大發展。50年代以後，由於石油消費量逐漸增加，魯爾區的煉油業和石油化工工業也迅速發展起來。70年代以後，電氣、電子工業有了很大發展。現在，魯爾區生產全國80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全國鋼鐵生產能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業等均在全國居重要地位。戰後在世界一些以採煤工業起家的老工業區嚴重衰退的時候，魯爾區仍具有較強的生命力，是與其隨著科學技術的進步，不斷調整區內的經濟結構與部門結構分不開的。
⑸ 德國的主要工業區多集聚在那幾個州呢
魯爾區是德國最大的工業區,也是世界最重要的工業區之一。位於北萊茵－威斯特法倫州的西部
⑹ 德國有個著名的工業區...是什麼
魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。
⑺ 德國最大的工業區是（）A．阪神區B．薩爾區C．慕尼黑區D．魯爾
魯爾工業區是德國最大的工業區，也是世界最重要的工業區，位於德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與利珀河之間．
故選：D．