中國寶馬德國佔多少股份

⑴ 寶馬16.33億購下華晨中華，寶馬收購華晨的原因是什麼

德國寶馬汽車以16.33億元全資收購華晨中華，這一次的收購可以說在整個汽車行業內引起了轟動。主要就是因為在此前寶馬公司其實是跟華晨中華進行合作，雙方各佔50%的股份，但是到現在寶馬公司竟然可以撐下華晨中華，相當於完成了一個利潤，這也是為什麼大家對這次的收購如此的傷心，今天我們就來探討一下，他為什麼能夠收購華晨。

第三，如何評價這一次的收購？

這一次的收購對於國內的汽車行業是一個嚴重的打擊，但同時也給我們提了一個醒，那就是國外的大廠在實力方面還是非常強勁的，雖然我們在新能源方面做的不錯。但是想要真正超越他們，還是沒有那麼容易。華晨汽車目前已經走上了自己的窮途末路，而目前國內的比亞迪以及未來汽車正處於起步階段，希望他們能夠繼續努力。

⑵ 寶馬屬於哪個旗下

寶馬屬於德國。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

綜合發展：

寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。如今，寶馬已然成為世界上最著名的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。

80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

⑶ 有誰知道華晨寶馬與寶馬中國的關系

「寶馬中國」指的是進口車，而「華晨寶馬」則是寶馬汽車與自主車企華晨汽車合作推出的合資品牌，這兩者間還是區別不小的，各有各的優點，但華晨造車品質也是不低的，而且由於成本不如進口車那麼高，所以在定位定價上也更親民。

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年5月，總部位於沈陽市。

華晨寶馬為中國汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。

寶馬介紹：

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

⑷ 如何看待華晨寶馬中德方增持股份至75％

這有什麼奇怪的，合資公司無非是外方控股，企業照樣生產經營。就算老外不幹了撤資，著企業是搬不走的！

⑸ 通用 福特 賓士 寶馬這些大的汽車製造商分別佔多少市場份額

在中國趨勢——美國通用、福特40%； 德國賓士、寶馬、大眾55%；其他5%。

⑹ 寶馬收購華晨寶馬25%股份，意味著什麼

意味著寶馬將要控制華晨寶馬。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

⑺ 中國製造銷往海外，共線生產的寶馬iX3究竟如何

按照寶馬的規劃，在2020年全年寶馬預計將在中國市場總計投放17款新車，同時對於寶馬而言，2020年也是其「新能源車之年」和「品牌之年」。而作為一家資本雄厚的企業，寶馬的規劃並沒有受到某些不可抗力因素的影響，據相關媒體報道，就在近日寶馬在德國慕尼黑的總部對新車BMWiX3進行了發布，且這款車會在華晨寶馬的沈陽工廠生產，率先上市於中國市場，隨後再銷往海外市場。

寫在最後

在寶馬掌握了在中國合資公司75%的股份之後，其對中國市場的重視程度與日俱增，此次由華晨寶馬沈陽工廠的寶馬iX3不僅僅是在國內率先上市這么簡單，由中國製造的新車還將銷往除北美之外的海外市場。而寶馬將新能源重心放在中國市場也並非沒有原因，即便如今中國新能源市場遭遇了瓶頸上行艱難，但仍舊是世界上體量最大的新能源市場之一，在中國擁有巨大影響力的寶馬，也能比其他品牌更加輕松的搶佔新能源汽車市場份額。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 寶馬占采埃孚多少股份

寶馬沒有采埃孚的股份。
寶馬可以說是采埃孚最大的客戶，寶馬向采埃孚訂購變速箱已經有很多年的時間，而且寶馬大部分車型用的都是采埃孚的變速箱，只有少部分前驅車用的是愛信變速箱。
采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）總部位於德國腓特烈港（Friedrichshafen）市，全球500強，是全球汽車行業的合作夥伴和零配件供應商，專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。
采埃孚集團在中國擁有優良的客戶群體，包括上海大眾、上海通用、一汽集團、沈陽寶馬、重汽集團、奇瑞公司、金龍公司、東風集團、東南汽車等等。產品廣泛應用於轎車、客車、卡車、輪船和工程機械類車輛。