德國ald1都是有什麼

㈠ 申請德國VAT 所需資料都有哪些

申請德國VAT所需申請資料如下：
1、 稅務授權書
2、公司章程 原件復印件和德語翻譯
3、 營業執照 原件復印件和德語翻譯
(如是香港公司，提交最新的中英文雙語的工商注冊登記書，則無需翻譯 )
4、公司在中國所屬稅務局登記證明及德語翻譯
5、 關於亞馬遜賣家帳號信息
(1) 賣家名稱;
(2)賣家編號;
(3) 德國倉庫地址/該帳號德國FBA倉庫地址。
6、稅號VAT申請信息表格
7、 帶公司名稱，Logo和其他信息的信紙範本， PDF格式，
8、中國公司法人代表 (董事長)
9、身份證和護照復印件

㈡ 德國有什麼特色小吃

1、德國啤酒

公元1516年巴伐利亞公國的威廉四世大公頒布了「德國純啤酒令」，規定德國啤酒只能以大麥芽、啤酒花和水三種原料製作，所以近五百年來德國啤酒即成為了所謂純正啤酒的代名詞。

㈢ 一戰，二戰德國海軍都有哪些軍艦

德意志帝國海軍艦船簡介
第一部分：大型水面戰斗艦艇

1戰列艦和戰列巡洋艦

德國海軍二戰共投入4級9艘各種戰列艦：

俾斯麥級大型戰列艦2艘；（全部戰沉）

沙恩霍斯特級戰列艦2艘；（一艘戰沉，一艘重創後報廢並作為封鎖船沉沒）

德意志級袖珍戰艦3艘；（一艘39年被迫自沉，兩艘45年在空襲中被擊毀）

德意志級前無畏戰列艦2艘。（均在45年被船員自沉）

另外戰前Z計劃建造6艘興登堡級戰列艦、3艘O級戰巡、12艘P級袖珍戰列艦。除去兩艘興登堡級1939年開工外全部取消建造計劃，而兩艘興登堡級也沒有下水。它們的艦炮完成後作為要塞炮使用。

德國還繳獲了一些外國戰列艦，包括義大利的2艘、蘇聯的1艘和法國若乾艘。這些戰列艦要麼被繳獲的時候沒有完成，要麼是自沉後打撈上來，只有一艘義大利舊戰列艦被捕獲時處於修理狀態。它們均沒有在德國海軍服役，大部分被德軍解體。

2巡洋艦

德國海軍擁有6級10艘巡洋艦在二戰服役：

希佩爾海軍上將級重巡洋艦5艘，完成3艘，LUTZOW賣給蘇聯參加了二戰（半完成狀態），賽德利茲改裝航母完成百分之95後戰爭結束。服役3艘中，一艘40年戰沉在挪威，一艘45年在空襲中被擊毀，歐根親王號於戰後的美國原子彈試驗中被摧毀。

埃姆登級輕巡洋艦1艘，45年空襲中被摧毀。

K級輕巡洋艦3艘，2艘戰沉於40年的挪威，1艘戰爭末期被重創後自沉。

紐倫堡級輕巡洋艦1艘，戰後賠償給蘇聯。

萊比錫級輕巡洋艦1艘，戰後於46年作為軍火銷毀船故意沉沒。

NIOBE號輕巡洋艦，一戰德國海軍的老船，在二戰德國海軍里服役很短。原是南斯拉夫海軍訓練艦，被義大利俘獲後成為輕巡洋艦，43年被德軍俘獲，由德國、克羅埃西亞海軍人員共同駕駛。43年底擱淺，次日被英國魚雷快艇擊毀。

德國Z計劃提出的M級輕巡洋艦共有18艘，但任何一艘都沒有完成。另外還有一個計劃是「SP」偵察巡洋艦/驅逐領艦，計劃建造22艘，除去SP1（Z40）開工外只有SP2、3的引擎完成。該計劃由於德國要建造驅逐艦而停止。

德國二戰還繳獲了其它一些巡洋艦，包括義大利海軍的2艘重巡洋艦、2艘防空巡洋艦、4艘輕巡洋艦和1艘裝甲巡洋艦；法國海軍若乾輕巡洋艦、荷蘭海軍2艘輕巡洋艦（德國計劃叫「訓練巡洋艦KH1、2」）。這些巡洋艦的情況和俘獲的戰列艦相似，沒有在德軍服役。值得一提的是，德國曾經打算把一艘俘獲的半成法國輕巡改裝成航母！當然了，這只是紙面上的計劃，從來沒有執行。

3航母

齊柏林級2艘，首艦齊柏林號，完工百分之85，安裝有火炮。45年自沉，戰後蘇聯打撈到列寧格勒作為靶艦擊沉。另外一艘沒有名字，完成百分之60後在船台解體。

賽德利茲號，原同名重巡洋艦，完成百分之95。

郵船改裝航母計劃，包括歐洲號、易北河號、格耐森諾號3艘郵船，計劃停留在紙面上沒有進行。不過日本倒把易北河號和格耐森諾號的同級郵船沙恩霍斯特號改裝成了一艘航母。

法國輕巡洋艦改裝計劃。

4輔助巡洋艦

德國海軍二戰改裝了10艘商船作為輔助巡洋艦，它們擊沉了100多艘盟軍商船，另外還包括澳大利亞巡洋艦悉尼號和1艘英國大型輔助巡洋艦。另外還有第11艘，原來是德國海軍魚雷艇訓練艦「梅爾斯堡號」，改裝沒有完成。

43年義大利投降，德軍繳獲了10艘前義大利海軍的輔助巡洋艦，但結局不詳。

第二部分：中型戰斗艦艇

1驅逐艦

德國海軍二戰投入42艘各種驅逐艦服役，包括：

Z級22艘；

改良Z級18艘；

俘獲自荷蘭的ZH1；

俘獲自希臘的ZG3；

戰後這些驅逐艦有15艘倖存，被賠償給了蘇聯、英國和美國。

德國Z計劃里有多達68艘驅逐艦，但二戰陸續提出的各種計劃所給的編號只到了Z56。一些德國驅逐艦在二戰末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由於部件緊缺或者空襲和游擊隊破壞而沒有完成。

德國繳獲的驅逐艦很多，除去ZH1和ZG3，還有荷蘭的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法國的ZF2、4、7和許多義大利驅逐艦。其中挪威的TROLL和一些義大利驅逐艦也在德軍中服役，但是是作為「魚雷艇」而不是「驅逐艦」。

2魚雷艇（雷擊艦）

1923級6艘；

1924級6艘；

1935級9艘；

1937級12艘；

1939級艦隊魚雷艇15艘；

T107級4艘（一戰後殘余的德國魚雷艇，排水量700T）

T152級5艘（同上）

T196號（同上，排水量500T）

繳獲自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T魚雷艇；

繳獲自荷蘭的TFA9號魚雷回收艇；

繳獲自丹麥的6艘200-300T魚雷艇；

繳獲自法國的3艘900T魚雷艇；

繳獲自義大利海軍的33艘魚雷艇（包括8艘前驅逐艦）；

還有許多沉沒後打撈上的、或者半完工的驅逐艦和魚雷艇，由於太雜亂，不一一介紹。

3掃雷艦

二戰德國海軍擁有217艘自己建造的掃雷艦（排水量800－900T），30艘左右的一戰老式掃雷艦（400T）和繳獲自波蘭等國的一些雜牌掃雷艦。

1939級掃雷艦69艘；

1940級掃雷艦131艘；

1941級掃雷艦17艘；

1916級掃雷艦約30艘；

繳獲自波蘭的掃雷艦2艘；

繳獲自丹麥的掃雷艦2艘；

其它雜牌掃雷艦若乾艘；

還繳獲了一些自沉的掃雷艦，沒有服役。

4布雷艦和輔助布雷艦

戰前德國有一個計劃要求建造4艘5000噸的大型布雷艦，但39年計劃就取消了。二戰時期德國海軍利用繳獲的船隻或者本國商船改造了大大小小約20艘布雷艦。1940年入侵挪威時候德軍繳獲了挪威布雷艦「奧拉夫號」，改名為BRUMMER II，是二戰德軍唯一真正意義上的布雷艦。

下面簡介幾艘德國布雷艦：

路易斯皇後號，2000T，原德國小型客輪，39年改裝成布雷艦，裝備水雷200枚；

坦能堡號，4000T，前德國客輪，39年改裝成布雷艦，40年和另外兩艘德國布雷艦（一艘是漢斯施塔特·但澤號，還有一艘好像是PRESSUE）集體觸雷沉沒；

Xanten號，原德國海軍1915級掃雷艦，一戰後賣給羅馬尼亞，1941年德國海軍購回作為布雷艦使用。400T。

M6063號，前法國海軍岸防艦，德軍繳獲後先作為護衛艦SG13，後改裝為輔助布雷艦M6063，1944年沉沒在法國港口。

M6062號，前法國水果運輸船，德軍繳獲後作為護衛艦，後改裝為輔助布雷艦M6062，1944年沉沒在法國。

5輔助掃雷艦

德國海軍二戰投入了871艘各種輔助掃雷艦，基本上是使用大型漁船改裝，艦名和掃雷艦一樣M打頭，但一般名字是4位數，如:M1107、M1201等。如:M1107號，前挪威遠洋漁船，德軍於1940年繳獲後改裝為輔助掃雷艦。1944年護送一個船隊的時候被英國轟炸機擊中擱淺，後沉沒。戰後打撈解體。

6破雷艦

大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二戰合計有100多艘商船改裝為破雷艦，也就是艙內填滿塑料等物品，專門在船隊前面引爆水雷的艦船。毫不出乎意料的是，超過半數的船在值勤時沉沒了。

破雷艦的數據雜亂，而且只有一個數字作為名稱。值得注意的是，1942年起所有小於3000T的破雷艦（都是二位數的名字）都統一加上一個「1」變成3位，如「45」號破雷艦，如果它小於3000T，就改名為「145」號破雷艦。

7浮動炮台

主要是德國一戰老爺艦或者繳獲的外國老船。二戰時一共有7艘浮動防空炮台和2艘訓練/防空/岸防炮台投入使用。大多數是以前的巡洋艦或者鐵甲艦。

8護衛艦

德國不像同盟國，他們往往使用掃雷艦、魚雷艇和巡邏艇進行護航，而驅逐艦和護衛艦都因為數量太少而盡可能避免這種事情。

F級護衛艦10艘，德國二戰唯一的正規護衛艦，從40年護航船隊進攻挪威來看，德國護衛艦是個失敗的設計，遠遠不如便宜而有效的德國M系列掃雷艦。該級艦二戰損失4艘。

SG系列護衛艦10餘艘，名義上是一個系列，其實是各種船隻的大雜燴，從900T的前法國通信艦到4600T的前法國水果運輸船，包羅萬象。它們中只有SG1和SG4生存到了戰後。

花級護衛艦3艘，PA1－3，繳獲自法國的半成品，德軍完成了其中3艘。它們在1944年的一次空襲中被全部摧毀了。

9火炮訓練艦

BREMES號，類似於一艘驅逐艦，參加了挪威戰役。1941年它護送著兩艘商船在夜晚被英國巡洋艦發現。該艦英勇戰斗使運輸船逃走，但它自己卻被擊沉。

BRUMMER號，3000T的大型訓練艦，挪威戰役被轟炸機擊傷後最終為英國潛艇擊沉。

其它小型火炮訓練艦，如繳獲自比利時海軍的一艘一戰德軍魚雷艇就被改裝成火炮訓練艦使用。

10炮艦和輔助炮艦

K1級炮艦，前荷蘭炮艦，全部3艘在完工前被德軍繳獲，於40年代陸續服役。其中一艘被轟炸機擊沉。

K4號炮艦，前比利時海軍護漁巡邏艦，完工前夕被德軍繳獲並服役。

OST號輔助炮艦，信息不詳，1944年觸蘇聯水雷沉沒。

WEST號輔助炮艦，同OST號。

11潛水艇和快艇支援母艦

包括18艘潛水艇支援艦、14艘魚雷艇支援艦和11艘掃雷艇支援艦，還有一些特種母艦。許多根據商船改裝，不一一列舉。

簡介一艘：魚雷快艇支援艦羅馬尼亞號，一艘6000T商船，1941年由德國海軍從羅馬尼亞租借作為輔助艦，42年購買後改裝為魚雷快艇母艦支援S系列魚雷艇在黑海作戰。

12其它艦艇

通信艦蟋蟀號，3000T的遊艇式軍艦，曾經作為德國總理座艦。二戰初期進行改裝以便佈雷。戰後賠償給英國。

指揮艦HELA號，2000噸，戰後賠償給英國。

聯絡艦BLITZ號，戰後賠償給蘇聯。

各種試驗艦。

靶艦黑森號等2艘，舊德國戰列艦，戰後賠償蘇聯。

戰斗機引導船KRETA和多哥號，都是商船改裝，加裝了雷達系統。多哥號是原德國輔助巡洋艦科羅內爾號。

各種小型水上飛機母艦，搭載2－3架水上飛機。

測量艦流星號，一戰德國殘余艦。

氣象船慕尼黑號等4艘，利用漁船和貨輪改裝的氣象船隻，其中薩克森號救援過俾斯麥號的倖存者。

第三部分：輔助艦

1醫院船.德國海軍二戰投入過54艘各種醫院船，分為大型和小型兩種。

2救護船，攜帶有一種飄浮在水面上、類似於小房子的船隻。不列顛戰役英國人發現過救護船拋入水中後被沖到英國海岸的這種船隻，它們是為了救助落水的德國飛行員而設計的。

3破冰船。

4油船。

5煤船。

6運兵船。

7水上飛機補給船。

8海軍拖輪。

9港務汽艇。

10海軍宿舍駁船。

11軍火船。

12供應船和補給船。

13院校帆船，倖存的4艘戰後賠償給美英蘇3國，其中一艘「鷹號」現在在美國海岸警衛隊服役。

14宿舍船。

15浮動起重船。在1943年丹麥艦隊自沉後用於打撈丹麥沉船。

16水上飛機拖輪。

17浮船塢。

18魚雷補給船。

19特殊浮動容器。

第四部分：小型水面艦艇

1魚雷快艇：S系列220艘。

2掃雷艇：R系列300艘。

3佈雷艇：LS等型號45艘。

4水翼艇：VS系列10餘艘。

5巡邏艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之間，裝備有75MM和37MM火炮各一門，成員約100人。

6獵潛艇：UJ系列231艘。

7空軍炮兵駁船：約200艘。

8登陸艇：海軍登陸艇800艘以上。另外還有空軍I系列登陸艇100餘艘。

9強擊艇和舟橋快艇：數百艘。

10扁豆級無線電爆破快艇：數量不詳。

㈣ 工地電箱AT一ALD1是什麼意思

摘要 這位顧客您好，我是網路資源庫陳老師，我已經看到您的問題了，現在我正在調取網路資源庫和專家們一起分析您的問題，從中選取最適合最貼近您的實際情況的處理方案來為您解決，請給我一點點時間，我將為完美的為您解決他，馬上就好哦殺

㈤ 戰斗機有一代，2代，3代，4代，5代 都有什麼區別

各代戰機都有著各自的突出優點，超音速戰斗機為第一代，超視距戰斗機為第二代，超機動性為第三代，隱身的為第四代。第一代追求速度，第二代追求視距，第三代准求機動性，第四代追求隱身性，這就是他們之間的區別。

1. 第1代

   上世紀四十年代後期，飛行速度低於聲速，為亞聲速戰斗機，最大航速M=0.8，作戰半徑約400～800km，代表機型有美國的F-86，前蘇聯的米格-15。在抗美援朝中，中國人民志願軍的米格-15與美國的F-86進行過空中的殊死博斗，這也是世界第一次雙方均為噴氣式戰斗機的第一次空戰。現己退役，只能在航空博物館中見到。

2. 第2代

   上世紀五十年代後期到七十年代初，最大飛行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作戰半徑約1000km。代表機型有美國的F-104（50年代後期）、F-4「鬼怪」式（60年代初），前蘇聯的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。

3. 第3代

   克上世紀70年代中至今。特點：具有高的機動性，要求飛機推重比（發動機推力/飛機重量）大於1.0，以往的戰斗機推重比均小為此要採用大量先進技術，特別是發動機的推重比（發動機推力/發動機重量）要達到8.0。飛機能垂直上升，飛機的最大飛行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作戰半徑=800～2000km。代表機種有：美國的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前蘇聯的米格-29（1983）、蘇-27（1984）。蘇-27在1989年巴黎航展上作了精彩的「眼鏡蛇」機動動作，令人至今不忘，代表了第3代戰斗機突出的高機動性能。這幾種飛機目前仍是在役機種中的姣姣者。

4. 第4代

   1997年9月7日美國F-22首飛，標志著戰斗機將進入第4代，隨後，俄羅斯的S-37、1.44，美國的聯合攻擊機JSF先後進行了各自的首飛。F-22將於2005年、JSF（現已命各F-35）將於2010年前後進入服役；俄羅斯的二型飛機則由於經濟問題，尚無明確的計劃。
   

㈥ 德系車到底有什麼通病為什麼讓修理工見了都頭疼

1.升降機故障。

德國汽車的升降機失敗，這個問題可能是由門折疊線的折疊引起的，尤其是主駕駛，因為我們將導致門口導致這種線束。這是一輛更老的虛擬車門線和汽車內線束，它只能連接到汽車上的一條線。連接後連接膠帶後，整個線束更易於破碎。近年來，製造商可能會發現這個問題，它將添加插頭。它可以單獨取代門的線束，但成本相對較低，如何解決它？

現在的德系車還有這么多毛病嗎？

其實已經是過去的事情了。

2014年大眾（奧迪）開始應用EA888三代，這在該發動機中得到了改進。特別是對於燃燒油的問題，油氣分離器不僅重新設計，發動機內的活塞也具有相應的調整。

雖然今天尚未更新到第四代，但該發動機燃燒機油已得到有效地含有。雖然仍有燃燒的油，但它只是一個非常少量的模型。這些模型一般都是大的千米，而且油生產沒有正確造成。

㈦ 二戰德國一個裝甲營的標准配置是什麼

按照二戰前古德里安的設想，理想的裝甲師應該下轄一個裝甲旅，每旅轄2個坦克團（裝甲團），每團轄2個坦克營（裝甲營），每營轄4個坦克連，其中3個輕型坦克連（配備3號坦克），1個中型坦克連（配備4號坦克）。每連編制坦克為21輛，這樣德國裝甲師一共編制有336輛坦克（按西頓的說法是330輛坦克）。 後來由於坦克數量不足，德國裝甲師的每營從4個坦克連縮減為3個坦克連，分別為2個輕型坦克連和1個中型坦克連。但是實際上截至1939年9月1日戰爭爆發時， 3號和4號坦克產量分別僅為98輛和211輛，根本不夠編制中的裝備，因此德國裝甲師的坦克多為1號和2號輕型坦克頂替。 1939年9月1日戰爭爆發時，德國裝甲師的實際編制更為復雜，正規裝甲師為4個坦克營，3sth裝甲師的編制除了4個坦克營外還配備了一個裝甲教導營，共計391輛坦克，而新成立的10sth裝甲師和臨時組成的「肯普夫」裝甲師僅有2個坦克營。 德國在1939年除了6個裝甲師外還有4個輕裝甲師，按編制應該配備1個坦克營，但是實際上，1sth輕裝甲師的坦克營為3個，2sth輕裝甲師的坦克營為2個。 1940年閃擊西歐時，德國的裝甲師共有10個，10sth裝甲師和「肯普夫」裝甲師合並。4個輕裝甲師改編為6、7、8、9sth裝甲師。這時的裝甲師理論編制均為2團4營編制，但是6、7、8sth裝甲師僅配備3個坦克營，而9sth裝甲師僅有2個坦克營。 1941年進攻蘇聯時，德國裝甲師的數量擴充為21個，撤消了裝甲旅編制，原有裝甲師各自抽出1個坦克團組成新的裝甲師，新成立了11-20裝甲師，同時成立5sth輕裝甲師，後改為21sth裝甲師。按編制來說有2團制和3團制裝甲師，分別配備150-200輛坦克（按蘇聯二戰史的說法是分別配備135輛和2 0 9輛坦克），但是實際情況極為混亂，分別有3營4連制（共12個坦克連），3營3連制（9個坦克連），2營4連制（8個坦克連），2營3連制（6個坦克連）等不同編制。 1942年德國的裝甲師進一步增加為27個，同時試圖制定一個統一編制，那就是1942年坦克團編制，配有2個坦克營，共有坦克162輛，但是實際編制情況任然極為混亂，仍然無法統一。 1943年庫爾斯克戰役前夕，德國共有28個裝甲師和16個裝甲步兵師（裝甲擲彈兵師）。1943年9月德國再次試圖統一編制，制定了1943型裝甲師編制，編制中有1個坦克團，轄2個坦克營，1營編制有新型黑豹坦克，2營編制有4號坦克，每營轄4連，每連22輛坦克，營部和團部各有8輛坦克，每營96輛，每團200輛坦克，（按西頓的說法為190輛，利德爾哈特的說法為180輛坦克）。這其中國防軍GD，黨衛軍近衛、帝國、骷髏裝甲師（名稱為裝甲步兵師實際上是裝甲師）的編制特殊，除了坦克團外每師還編制有1個虎式坦克連。裝甲步兵師有原有的摩托化步兵師（機械化步兵師）改變而來，按編制每師應該配備1個坦克營，但實際上除了黨衛軍部隊外通常缺編，有的用1個突擊炮營代替。 1944年8月，德國制定了1944年型裝甲師編制。與1943年裝甲師編制相比，增加了高射炮兵，反坦克殲擊炮兵等支援兵種，減少了後勤維修、運輸兵種。坦克團編制基本沒有大的變化，還是2個坦克營，每營4連，分別配備黑豹和4號坦克，但是每連數量被削減，從22輛減少到17輛，每營編制數為76輛，每團為160輛坦克（按西頓的說法為165輛坦克）。 1945年3月，德國制定了1945年型裝甲師/裝甲步兵師編制，由於戰爭不斷失敗，坦克損失慘重，這份編製表大大縮減了裝甲師編制中的坦克數量。雖然坦克團名義上仍然存在，但是僅有1營裝備坦克，2營實際為配備了裝甲輸送車的裝甲步兵（裝甲擲彈兵），由原步兵1營改變而來，這樣實際上德國裝甲師僅裝備1個坦克營。而且裝備坦克的1營雖然仍為4個連，分別為2個黑豹連和2個4號坦克坦克，但是每連坦克消減為10輛。雖然該裝甲師編製表中，還配備1個坦克殲擊營（共有3個連，2個連配備4號坦克殲擊車，1個連配備自行半履帶反坦克炮），配備4號坦克殲擊車22輛，自行半履帶反坦克炮9輛。但是1945型裝甲師總共只有40輛坦克，算上坦克殲擊車也只有62輛（按西頓的說法為54輛坦克）。 從中可以看出德國二戰中的裝甲師編制極為混亂，二戰初期（1939-1942年）甚至沒有一個統一的編制，二戰後期（1943-1945年）雖然試圖統一編制，但是實際情況仍然極為混亂，各裝甲師編制始終存在很大差異，多數裝甲師都不滿員，甚至無法達到理論編制中的最低標准。
而且尤為值得注意的是德國裝甲師編制中的坦克數不斷被消減，從最初的1旅2團4營16連的理論編制最後被消減到1營4連，數量從336輛消減到40輛坦克，裝甲力量日漸萎縮，裝甲師的稱號越來越名不副實，最終淪落為一個裝甲步兵師，因此完全喪失了裝甲打擊力量。用利德爾哈特的說法來說，這種不斷消減編制中的坦克數量來獲得或者維持最大的師的單位數量更像是經濟學領域的內的通貨膨脹，除了大而無當，消弱部隊戰鬥力外別無一用。
可以說1945年型裝甲師就是滿編制也無法發揮出戰爭初期德國裝甲師的那種迅速打擊能力，看到這份編製表，就知道德國引以為豪的閃擊戰到此徹底終結了！ 按利德爾哈特的說法，二戰後期（1943-1045年）英軍裝甲師編制有坦克270-310輛，美軍裝甲師編制有390輛坦克，為同期德軍裝甲師編制（180輛坦克）兩倍以上。而且這只是普通美軍裝甲師的配備水平，一些精銳部隊更加變態，例如普通美軍裝甲師編制3個坦克營，美軍1sth裝甲師或者3sth裝甲師（僅憑記憶或許有誤）編制有9個坦克營。 因此以師的數量來對比德軍與盟軍的實力是不正確的，通常應該用滿編制的2個德軍師來摺合1個英美師，二戰後期不滿員的德軍師甚至達到3個摺合1個的水平。英美總嘲笑二戰蘇聯的人海（或坦克海）戰術，其實英美的人海戰術更甚！ 蘇聯在1944年1月在東線的地面部隊為650萬，面對德國的285萬地面部隊有2:1的優勢。但是英美的優勢更甚。 以諾曼底登陸時的1944年6月為例。美英的地面部隊為280萬人，而德軍在整個西歐只有58-60個師，地面部隊總人數只有76萬，而且這還包括法國南部的德軍，他們面對的盟軍地中海方向的部隊，實際在法國北部和低地國家只有41個師，最多隻有50-60萬人，英美軍隊至少有4-5倍的兵力優勢。這種情況下英美軍隊想輸都難。 諾曼底登陸後，德國增加了在西線的兵力，但是英美的兵力優勢依然極大。1945年1月英美軍隊在西線的總兵力為570萬人，面對德國的190萬人，兵力有3:1的優勢，同期在義大利總兵力為182.6萬，面對德國的43.9萬。兵力有4:1的優勢兵力 兵力相差懸殊，兵器相差更為懸殊。諾曼底登陸時，英美聯軍可以出動的作戰飛機為14000架，而德國空軍的作戰飛機總數為4507架，在西線的僅為573架，飛機達到了25:1。 摩澤爾河之戰，德國第1集團軍僅有坦克100輛，而對抗的巴頓的第3集團軍就擁有坦克2000餘輛。 英美盟國大肆渲染的德國阿登反擊戰，德國不過集中了25個師25萬人，火炮和迫擊炮2500門，坦克和突擊炮900輛，作戰飛機800架。（按英美的數字為28個師，45萬人，1200-1500輛坦克和突擊炮，1640-1760架作戰飛機。）而同期僅巴頓的第3集團軍就有不下30萬人，阿登當面的美第1集團軍的兵力更強，僅這2個美國集團軍面對進行阿登反擊戰的德軍就有2-3倍的兵力優勢，兵器優勢就更不用說了。
強渡萊茵河，蒙哥馬利集中了20個師和1500輛坦克，而附近德國所能收集的對抗兵器僅5輛突擊炮或坦克殲擊車（原文是5部自動推進火炮）！ 因此，二戰美英的勝利與其說是戰爭技巧的勝利，還不如說是壓路機戰術，用絕對數量將對手壓垮的勝利，毫無戰爭技巧可言，除了空地一體思想外，與蘇德戰場上的戰術大師級別的裝甲對抗明顯差了一個檔次！在真正的德迷眼裡，德國最令人佩服的不是那些德制武器的性能，而是德國人對於手中武器的靈活使用，或者說是使用那些武器的人的優秀！除了優秀的戰士之外，更令人敬佩的就是那些優秀的指揮官! 但是這些還不是最根本的，最根本導致德國初期勝利的根源在於那種正確的戰術思想，閃擊戰的戰爭方式，那一個個精美的戰爭計劃，以及在執行計劃過程中的當機立斷、正確取捨，真正做到了把戰爭精髓顯示的淋漓盡致。 1941年蘇聯在飛機數量和坦克數量方面有絕對優勢，坦克質量有巨大優勢，但是在德軍進攻面前，蘇軍空有優勢卻發揮不出來，遭到了極大的慘敗。英美軍隊在戰爭後期，機械化遠超德軍，但是空有這種優勢卻沒有在狹小的西歐戰場完成一次類似於蘇德戰場的戰役包圍（二戰最後階段的魯爾除外，因為當時的德軍已經無路可退）。這些例子都告訴我們，軍事勝利絕不僅是武器和物質的對決，人的因素才是最重要的。 二戰中的任何一個國家，把德國在1939-1941年的兵力和兵器交給他們，都無法在波蘭、法國和蘇聯取得那麼大的軍事成就，能夠用那麼小的代價，在那麼短的時間內取勝或者取得戰役的勝利！與戰爭後期，依靠數量優勢才能取得勝利的蘇聯，沒有數量優勢就不能取得勝利的英美來說，德國二戰初期的勝利含金量極高，確實是20世紀戰爭史上最為輝煌的勝利。 特別需要聲明的是，以上探討僅從純軍事角度論述，不涉及政治以及道德的層面，涉獵數據也僅供參考。 PS:NZ德國的罪惡人們已經熟知，不需筆者重復。

㈧ 德國愛他美奶粉白金版.和普通版的有什麼區別

德國愛他美白金版和藍罐版的區別:
分段不一樣：白金版只有pre、1段、2段三種。pre段和1段都是新生兒奶粉，可以從出生到6個月食用，2段為6個月以後食用。白金版沒有3段。原1+，2+奶粉的包裝並沒有換，跟白金版並存於德國超市貨架。
配方不同：根據官方稱新版改良了配方，是奶粉中唯一一款添加了'活性益生菌'。此款產品來源於enp理念。相比老版本的愛他美配方，愛他美aptamil白金版profutura特別研發的配方優點在於：
更利於寶寶腦部發育，
使寶寶免疫系統更完善，
更好的促進寶寶的新陳代謝
。
白金版均無添加澱粉
含有天然牛奶脂肪有助消化
lcp有助於視力和神經系統發展
保質期不同：白金版標注的保質期較短，只有15個月；而藍罐版保質期為18個月。
其實適合寶寶的的就是最好的奶粉，白金版和普通版如何選擇還是根據寶寶情況自己選擇哦

㈨ 德國aldevita品牌如何，它的直飲水設備如何

價格太貴了，一般吧，我家用的是松芝直飲水設備。