㈠ 突出部戰役德軍為何會失敗
阿登戰役歷史上也稱突出部戰役。阿登戰役是第二次世界大戰期間納粹德國1944年西線最大的陣地反擊戰，德軍傷亡10萬人，損失坦克和重炮約700輛、飛機1600架。盟軍損失約8萬餘人(包括1萬人死亡，4.7萬人受傷，2.3萬人失蹤)，其中7.7萬人是美國軍人。阿登戰役之後，希特勒再無後備力量可以補充，德軍在西線再也無力阻檔盟軍的前進了。所以阿登戰役當之無愧地被後人稱為歷史的轉折
1944年諾曼底登陸成功後，由美、英等國軍隊組成的盟軍迅速向西線防禦的德軍發起了進攻。1944年深秋，戰線向德國本土逼近，德國面臨絕境，為扭轉這一局面，希特勒決定集中兵力在西線發動一場使盟軍猝不及防的攻勢，奪回主動權。為此，從9月底，元首就和他的最高統帥部十分秘密地著手制定西線最大的陣地反擊戰——阿登反擊戰計劃。
這個計劃被命名為「萊茵河衛兵」。該計劃的主要設想是：集中優勢兵力，迅速突破盟軍防線，在列日與那慕爾之間強渡馬斯河，奪取盟軍的主要補給港口安特衛普，把盟軍一分為二，切斷美軍第1集團軍和英軍第21集團軍群的後方交通線，並製造第二個敦刻爾克大撤退，穩定西線形勢。然後再轉過頭來對付東線蘇聯。
西線總司令龍德斯泰特元帥和B集團軍群司令莫德爾元帥雖然對元首野心勃勃的計劃大吃一驚，但勸說無效後也不敢再多言。最後計劃包括每一個細節甚至炮轟時間都是希特勒在大本營制定的。11月3日，元首的特使約德爾上將趕到設在西線克雷菲爾松樹林的B集團軍司令部，將「萊茵河衛兵」的詳細作戰計劃交給龍德斯泰特和莫德爾，上面還有元首的親筆警告：「不得更改」。
希特勒選擇的反攻地點在德國、比利時、盧森堡三國交界處，就是4年半之前（1940年）德軍突破法軍防線的阿登山區。這個地區是霍奇斯的美第1集團軍和喬治·巴頓的美第3集團軍的結合部，北側由第1集團軍負責，南翼有第3集團軍負責，兩個集團軍之間大約85英里寬的艾弗爾山到蒙紹的防區由第1集團軍所屬的第5、第8兩個軍共6個師的兵力防守。希特勒認為該地區是「現有部隊肯定能突破的地方......防線單薄，他們也不會料到我們會發起突襲。因此，充分利用敵人毫無防備的因素，在敵機不能起飛的氣候下發起突然襲擊，我們就能指望取得迅速突破。」希特勒要「決心不顧一切地推行這項計劃」。他甚至認為，「在西壁防線前面證明不可能的事（指打敗西線盟軍）通過從西壁防線內的進攻，將成為可能」。他的計劃不可謂不大膽，如果他有足夠的人力物力做後盾，或許他能成功。但是他沒有。
為實施這個計劃，德國政府發布了關於建立「人民近衛軍」的命令，應征年齡從16歲到60歲，很快召募大批新兵，在經過6至8周的短期訓練後，調往西線，加入了攻擊部隊。12月初，德軍共集結了20個師，由B集團軍群司令莫德爾元帥指揮。右翼是狄特里希指揮的第6黨衛軍裝甲集團軍，轄有4個黨衛軍裝甲師、5個步兵師。大約有640輛坦克。中路是曼特菲爾指揮的第5裝甲集團軍，轄有3個裝甲師、4個步兵師。大約有320輛坦克。左翼是布蘭登堡指揮的第 7集團軍，轄4個步兵師。其任務是負責掩護第5裝甲軍團的側背，保障中央進攻。
盟軍在西線共計有87個師，其中25個裝甲師。然而在阿登一線卻只有6個師的兵力。而且盟軍高級指揮官們對德軍反攻的可能性預料不足，認為目前德軍的處境已不可能發動大規模的進攻戰了。
德軍在進攻前實施了「格賴夫」的作戰計劃。「格賴夫」一詞在德語中指神化中那種鷹頭獅身長有翅膀的怪獸，如果就它在盟軍中造成的巨大而驚人的混亂而言，這個名子取得十分恰當。德軍組織了一支約2000名的會講英語的突擊隊，由黨衛軍中校斯爾策尼指揮。斯爾策尼擅長冒險，曾使用滑翔機從一個山頂監獄搭救出義大利獨裁者墨索里尼。斯爾策尼的突擊隊扮成美軍，乘坐美軍的吉普車深入盟軍防線內部，他們分成小隊到處切斷電話線，倒轉路標，使守軍的預備隊走錯方向，掛上紅布條表示路上埋有地雷，盡其所能地製造混亂。美軍被這少數德國兵的活動擾得驚恐不安。因為他們造成一種印象，好像不知道有多少這種單位在美軍後方活動。為搜索這些德國小分隊，美軍到處攔截車輛來實施檢查，50萬美軍士兵只要在路上相遇就互相盤問，幾百名士兵在答復問題時因使人感到懷疑而被拘捕，連身為12集團軍群司令的布萊德雷也不例外。然而，這一計劃的第二步，即用一個完整的裝甲旅——第150裝甲旅，駕著美式坦克，穿著美軍制服，長驅直入並佔領馬斯河橋的設想卻未能實現。12月16日，德第66軍的一名軍官，在從軍部駕車去前線時被俘，隨身攜帶的幾份該計劃的作戰命令落入美軍手中，從而使美軍及時作出了反應。
12月16日拂曉，德軍分兵分三路突然出擊。密集的大炮對幾乎所有的美軍陣地猛轟，蜷縮在睡袋中的美軍士兵從睡夢中驚醒，連滾帶爬地鑽入掩體，驚恐中不知發生了什麼事。緊隨著炮火，幾百架探照燈又罩住了美軍陣地，為在暗夜中發起進攻的德軍提供照明。在混亂中，德軍突擊部隊在坦克的掩護下向美軍陣地發起了猛烈攻擊，美軍陣腳大亂，損失慘重。
本次作戰中最重要的是第6黨衛軍裝甲集團軍的快速突破，因為它最接近馬斯河上的重要地段，因此空降部隊用在這里是最有價值的。但是自從1941年克里特島空降戰役之後，德國傘兵部隊都被當作地面部隊使用。僅僅在作戰前數周，德軍才勉強湊出編成一個傘兵營。由海德特中校率領。然而海德特卻發現，這些是有一半沒有空降作戰經驗的傘兵，而配合他們的運輸機也缺乏編隊飛行的經驗。只有三分之一的飛機勉強到達目標區——大部份因飛行員的失誤被投落在德軍自己的防線後方——而且到達目標區的傘兵空降的十分分散，所以海德特只能集中兩百人，無法完成原定的任務。數天之後，疲憊的海德特向美軍投降。
右翼狄特里希的第6黨衛軍裝甲集團軍突破了美軍防禦後，迅速插向斯塔佛洛，抵達昂布萊夫河上的一個渡口，挺進約30英里。其黨衛軍裝甲師先頭縱隊 「派佩爾戰斗隊」抵達並佔領了渡口。然而，這只縱隊迅速插向斯塔佛洛時，對近在咫尺的存有250萬加侖汽油的美軍的燃料庫及重要橋梁竟沒有能夠及時奪取，以致美軍增援部隊利用其設置障礙（燃燒汽油、炸毀橋梁），阻住了其前進的道路。差勁的路況，嚴重交通阻塞和缺乏油料妨礙他們的推進。臭名昭著的「派佩爾戰斗隊」，屠殺了幾批已經解除武裝的美軍戰俘和比利時平民（包括馬爾梅迪大屠殺）。第6黨衛隊軍裝甲集團軍在艾森伯恩山嶺進攻遇到美軍第2步兵師和第99步兵師的頑強抵抗，延緩了他們的推進。戰斗至12月18日，德軍第6黨衛軍裝甲集團軍的中部和右翼的進攻行動基本被阻止住。
美軍在戰鬥打響後的開始兩天里，還沒有完全意識到問題的嚴重性。美軍第1集團軍仍推測德軍意圖是對北面戰線上美軍對魯爾水壩地區攻勢的反擊。直到 17日早上，盟軍主要司令官們才承認德軍全面進攻已經開始，美軍第7裝甲師南下聖維特進行增援，第3集團軍的第10裝甲師一部則北上進入受威脅的地區。盟國遠征司令艾森豪威爾急調第82和第101空降師火速趕往巴斯托尼——聖維特一線進行增援，阻止德軍西進。加文將軍指揮的美第82空降師被派往聖維特防線，而麥考利夫將軍指揮的第101空降師則馳援巴斯托尼。
在中路，曼特菲爾指揮的第5裝甲集團軍進展迅速，到17日，成功的用一個鉗形攻勢包圍了美軍第106師的兩個團，並且迫使7000人以上投降，這是美軍在歐洲戰場上遭到的最嚴重損失。增援的美軍第7裝甲師趕到小鎮聖維特，一處極重要的道路匯集口，包括第106步兵師殘部，成功抵擋了德軍的進攻，德軍第58裝甲軍、第66軍在聖維特及其以南地區發動了新的強大攻勢，12月21日迫使美軍第7裝甲師後撤。德軍原計劃在12月17日佔領聖維特，德軍進攻的時間表遭到重大拖延。18日，曼特菲爾的第5裝甲集團軍第47裝甲軍進抵公路交通樞紐巴斯托尼，美軍被迫退守巴斯托尼和諾維爾一線。
左翼布蘭登堡指揮的第7集團軍所轄的4個師均渡過奧爾河，其中第5傘兵師突至12英里處的維爾茨，在南側為中路部隊建起了一道壁壘，小有進展。但第7集團軍在美軍的頑強阻擊下前進緩慢。
至12月20日，當面防守的美軍已基本制止了德軍在突破口南北兩個「肩角」的進攻，德軍的進攻部隊已形成一支寬約100公里、縱深30至50公里的突出部，並繼續向前推進。
19日，艾森豪威爾在凡爾登召開高級將領會議，商討對策。會議決定採取南攻北守的方針。具體部署是：巴頓的美第3集團軍北上攻擊德軍的突出部；德弗斯的美第6集團軍向北靠攏保護巴頓的右翼；霍奇斯的美第1集團軍必須頂住從北面和南面突入阿登地區的德軍，扼住西去的咽喉要道，堅守陣地，並准備由北向南反攻，與巴頓的美第3集團軍合圍德軍。
德軍曼陀菲爾指揮的第5裝甲集團軍在20日包圍了巴斯托尼的美軍第101空降師後，第47裝甲軍以兩個裝甲師又繼續向馬斯河沿岸進攻。德軍南面戰線上的第7集團軍右翼的第5傘兵師繼續向前推進，並構成了對美軍防守的巴斯托尼的合圍。第5裝甲集團軍進展迅速而第6裝甲集團軍的攻勢遠遠落後。希特勒決定把原計劃由第6裝甲集團軍但任的主要進攻任務轉移到第5裝甲集團軍。
12月22日，巴頓率美第3集團軍從南面發起了攻擊。德軍也在當天要求被圍在巴斯托尼的美軍投降，但只得到第101空降師代理師長麥考利夫一個詞的回答：「有病！」（英文原文：「Nuts」，也可譯為「該死！」）。這個美國俚語含意頗深，從此在二戰史上傳為美談。巴斯托尼成為阻擋德軍推進的一個釘子。德軍只得饒過巴斯托尼向前推進。18000名美軍死守孤城，抗擊德軍的進攻。直到聖誕節德軍也沒能突破第101空降師的防線。由於作為交通樞紐的巴斯托尼被美軍占據，導致德軍的後勤供應大量被堵塞在道路上，使突出的德軍裝甲師腹背受敵，補給困難。巴斯托尼防禦戰成了盟軍整個防禦計劃取得勝利的決定性環節。第101空降師因此獲「優異集體嘉獎」，這是二戰期間美國陸軍唯一的全師獲此榮譽的部隊。
12月24日，巴頓的第3集團軍摧毀了德第7集團軍在左翼建起的保障中央進攻的屏障依託。緊接著，巴頓命令加菲將軍的第4裝甲師「拚命狂奔」，全力解救陷入德軍重圍的巴斯托尼。12月26日凌晨，加菲的第4裝甲師的戰斗群突破了德軍對巴斯托尼的包圍。次日，大部隊沿打通的道路駛入城內，加強了該城的防禦力量。25日以後，德軍又重新開始了對巴斯托尼的爭奪戰，許多師陸續被調到這一地區投入攻城戰。
24日開始，天氣逐漸轉晴，盟軍的飛機大批出動，對敵人運輸道路進行地毯式轟炸，使德軍後勤供應機構幾乎癱瘓。與此同時，盟軍的空軍對已前出到塞勒斯的德軍第5裝甲集團軍的第2裝甲師及裝甲教導師猛烈轟炸。塞勒斯是德軍推進的頂點，距馬斯河只有5英里。於是中部戰線形成了一個凸出部（阿登戰役因此又稱為凸出部戰役或凸角之戰）。在聖誕節那一天，德軍第2裝甲師與剛趕到的美第1集團軍之第7軍第2裝甲師爆發激戰，到該天結束，德軍第2裝甲師陣亡 2500人，1050人被俘，損失81輛坦克（原有88輛）。是役美軍第2裝甲師獲得了「活動地獄」的稱號。26日，德軍遂開始後退。德軍強渡馬斯河的希望落空了。
1945年1月1日，德軍出動1000多架飛機對盟軍機場進行了幾個月以來最猛烈的轟炸，盟軍的260架飛機被毀。接著，德軍地面部隊向巴斯托尼發起了圍攻。
1945年1月3日，盟軍轉入反攻，巴頓的第3集團軍由巴斯托尼向東北出擊，霍奇斯的第1集團軍由北向東南出擊。德軍也在這一天對巴斯托尼發動了最猛烈的攻勢，從而展開了阿登戰役中最激烈的戰斗。雙方血戰了5天，最終德軍仍未能拿下這個重鎮。雖然德軍停止進攻，但仍然控制著在盟軍防線上的突出部，盟軍在攻勢剛開始時，在嚴寒天氣以及德軍抵抗之下進度受到限制進度十分緩慢，多數德軍以邊戰邊撤的方式成功的撤離戰斗區域，因為油料的缺乏使德軍大多數的裝甲車輛被放棄。
1月8日，希特勒終於下令德軍撤退。1月12日，蘇軍在東線提前發動進攻配合作戰，希特勒不得不從西線抽調兵力到東線作戰。盟軍迅速乘機推進。1月16日，霍奇斯的美第1集團軍和巴頓的美第3集團軍勝利會師，到1月28日，德軍被徹底趕回到原來的陣地。
阿登戰役是西線最大的陣地反擊戰，德軍傷亡10萬人，損失坦克和重炮約700輛、飛機1600架。盟軍損失約8萬餘人（包括1萬人死亡，4.7萬人受傷，2.3萬人失蹤），其中7.7萬人是美國軍人。從戰略上來看，希特勒使用了西線主要的機動兵力，並受到了極大的損耗，阿登戰役之後，德軍再無後備力量可以補充，德軍在西線再也無力阻檔盟軍的前進了
地圖http://ke..com/pic/14/11836843630129127.jpg
㈡ 德國魯爾區適合旅遊嗎如果適合的話，有哪些景點
魯爾區位於德國中西部，地處歐洲的十字路口。魯爾區曾經是德國乃至世界最重要的工業區之一，在經歷了轉型之後，現在的魯爾區已經成為了相當吸引遊客的地區，不僅有著優美的環境，這里的工業旅遊也有著得天獨厚的優勢，很多原本的重工業廠區搖身一變成為了文化園區和休閑區。可以游覽世界文化遺產埃森關稅同盟煤礦工業區；參觀紅點設計博物館揭秘紅點設計大獎；在工業風的歌劇院中欣賞一場美妙絕倫的表演；還可以去魯爾博物館見證曾經的輝煌。
㈢ 阿登反攻是怎麼樣的
10月初，希特勒正式命令約瑟爾盡快制定出一份西線反攻的詳細計劃，力爭11月付諸實施。他指望初冬的天氣能結束盟軍享有的絕對空中優勢，或者至少在德國發動攻勢時能大大削弱這種優勢。
11月3日，約瑟爾代表希特勒在B集團軍群司令部向西線部隊司令龍德斯泰特、B集團軍司令莫德爾及第5裝甲集團軍司令曼陀菲爾第一次透露了這個大膽的計劃。他告訴3位司令官，艾弗爾已被選定為最適合進攻的地段，因為那裡的敵軍已在過去的正面進攻中蒙受了重大損失，力量比較薄弱。而且，該地段的敵預備隊已調至第一線附近，補給情況也朝不保夕，所以，只要進攻做到完全出其不意，天氣又不利於盟國空中行動的話，德軍是可能迅速突破的。一旦突破，將使德國裝甲部隊贏得主動權。爾後，這些部隊迅速向前推進，在馬斯河畔的列日和那慕爾之間建立橋頭堡，再穿過布魯塞爾向北邊的安特衛普港快速挺進。只要德國裝甲部隊一渡過馬斯河，就可切斷那些經由馬斯河流域的美國第1集團軍的後方交通線。待德國裝甲部隊抵達布魯塞爾—安特衛普地區，英國第21集團軍群的後方交通線將受到致命威脅。一旦奪回安特衛普港，英軍的後路即被切斷，他們將面臨著第二次敦刻爾克的命運。
1944年12月16日拂曉，希特勒蓄謀已久的阿登反攻拉開了序幕。5時30分，德軍2000門火炮開始向蒙紹和艾希特納赫之間的美軍防區猛轟。與此同時，步兵藉助彈幕的掩護開始沖擊。緊接著，5個裝甲師也尾隨投入戰斗，准備迅速擴張戰果。此前，一支身穿美軍軍服，配備美式裝備，口操英語的德軍特遣隊，已悄悄潛入美軍後方，進行切斷電話線，倒轉路標等破壞行動，以達到製造混亂和削弱美軍戰鬥力的目的。盡管美軍及時識破了德軍的企圖，但在初期仍給美軍造成了一定的混亂。
德軍突破口的北翼是擔負主攻任務的迪特里希第6黨衛裝甲集團軍，在順利突破美軍前沿防禦後，其右翼即為美第1集團軍和第5軍所阻，陷入苦戰。美第5軍原本用來進攻魯爾大壩，戰備程度較高，因此對入侵德軍實施了頑強抗擊。雖然迪特里希迅速調來第12黨衛裝甲師增援右翼突擊力量，但是其向布特根巴赫的進攻仍未能取得突破性進展。然而在其左翼，情況卻截然不同，第1黨衛裝甲師所攻擊的正面恰為美第5軍和第8軍的結合部，僅有少量騎兵擔任警戒，故被迅速擊潰。至日暮時分，第1黨衛裝甲師的先頭部隊派佩爾戰斗群，已突入美軍戰線達10公里，且前進勢頭仍很迅猛。盡管如此，由於集團軍主力被牽制，派佩爾戰斗群的推進並無決定性意義。
在突破口中段，由於當面美軍第281師剛剛經過亞深戰役，減員達數千人，未及補充，正在休整之中，美軍第106師則3天前剛從國內調來，故此段防守兵力較弱，致使德軍第5裝甲集團軍順利突破美軍防線，並迅速向縱深推進。17日，第5裝甲集團軍左翼的第2裝甲師在克萊夫火車站渡過克萊夫河後，美軍抵抗遂趨於崩潰。次日9時，德軍裝甲教導師也開始橫渡克萊夫河，黃昏時抵達尼德、萬帕赫一線，當夜向巴斯托尼以東的馬格雷特推進。19日，該師繼續向巴斯托尼挺進，並攻入內費和瓦爾丁。隨後，德第26人民步兵師也加入了攻佔巴斯托尼的戰斗。但由於美第10裝甲師和第101空降師先後抵達，有力地加強了巴斯托尼的防禦，德軍的攻勢很快陷入僵局。然而，在巴斯托尼外圍，其第2裝甲師卻直插向默茲河畔的迪南。這時，德B集團軍群指揮官莫德爾非常渴望將主攻方向轉移到曼陀菲爾的第5裝甲集團軍方向上來，但希特勒固執己見，堅決要由他所寵信的黨衛軍將領迪特•里希繼續擔任主攻。到19日日暮時，德軍在阿登地區的反攻雖然給盟軍造成極大的恐慌和威脅，但卻遠遠未達到計劃目標。
㈣ 二戰德國最後一次勝利
阿登反擊戰——二戰德國精銳的最後一擊（圖文）
戰爭進行到1944年秋，盟軍已從三面逼近德國本土(其中東線為蘇聯紅軍，西線和南線為以英美為首的盟軍)，德軍形勢嚴峻，為扭轉不利戰局，希特勒決定集中兵力在西線發動一次使盟軍猝不及防的攻勢，奪回主動權。為此，從9月底，希特勒和他的最高統帥部十分秘密地著手制定西線最大的陣地反擊戰——阿登反擊戰計劃。戰役代號為「萊茵河上值更」。目的是：挫敗美英軍隊，扭轉西歐形勢，使之有利於德國，以便抽出德軍兵力去同蘇聯作戰。德軍計劃在蒙紹、埃希特納赫地段上突破盟軍防線，在列日和那慕爾地域強渡馬斯河，在戰役第七天前出到安特衛普，分割並殲滅比利時和荷蘭境內的盟軍(加拿大第1集團軍、英軍第2集團軍、美軍第9和第1集團軍)。
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希特勒選擇的反攻地點就是4年半之前德軍突破法軍防線的那一個崎嶇不平的阿登山區。這個地區是的美第1集團軍(司令員為霍奇斯)和美第3集團軍(司令員為巴頓)的結合部，北側由霍奇斯負責，南側由巴頓負責，兩個集團軍之間大約85英里寬的防區由第1集團軍所屬的第5、第8兩個軍共6個師的兵力防守。希特勒認為該地區是「現有部隊肯定能突破的地方……防線單薄，他們也不會料到我們會發起突襲。因此，充分利用敵人毫無防備的因素，在敵機不能起飛的氣候下發起突然襲擊，我們就能指望取得迅速突破。」希特勒要「決心不顧一切地推行這項計劃」。
為實施這個計劃，德國政府發布了關於建立「人民近衛軍」的命令，應征年齡從16歲到60歲，很快召募大批新兵，在經過6至8周的短期訓練後，調往西線，加入了攻擊部隊。12月初，德軍共集結了25個師，，其中有7個坦克師。由「B」集團軍群司令莫德爾元帥指揮。右翼是「黨衛隊」第6集團軍(司令約瑟夫·狄特里希上將)，轄有第67軍(第272、第326國民擲彈兵師)、「黨衛隊」第1裝甲軍(黨衛隊第1「阿道夫·希特勒警衛旗隊」、黨衛隊第12「希特勒青年」裝甲師，第12、第227國民擲彈兵師，第3傘兵師)、「黨衛隊」第2裝甲軍(黨衛隊第2「帝國」、黨衛隊第9「霍亨斯道芬」裝甲師)。共有4個裝甲師、4個步兵師、1個傘兵師。大約有640輛坦克；中路是坦克第5集團軍(司令曼特菲爾上將指揮)，轄有第66軍(第18、第62國民擲彈兵師，元首護衛裝甲旅)、第47裝甲軍(第2裝甲師、第26國民擲彈兵師、裝甲教導師、元首擲彈兵裝甲旅)、第58裝甲軍(第116裝甲師、第560民擲彈兵師)。轄有3個裝甲師、4個步兵師。大約有320輛坦克；左翼是的第7野戰集團軍(司令布蘭登堡)，轄有第80軍(第212、276國民擲彈兵師)、第85軍(第352國民擲彈兵師、第5傘兵師)，共轄3個步兵師、1個傘兵師。其任務是負責掩護第5裝甲軍團的側背，保障中央進攻。進攻集團計有官兵25萬人，坦克和強擊火炮900輛，飛機800架，火炮和追擊炮2617門。德軍為在阿登地域實施突破而集中了大量兵力兵器，但仍不足以達成戰役目的。法西斯德軍指揮部打算在進攻過程中從西線其他地段及德國本土增調部隊到阿登地區。突擊集團所需要的油料僅能保障到達戰役縱深一半的行程。
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阿登反擊戰中右翼總指揮、「黨衛隊」第6集團軍司令約瑟夫·狄特里希上將
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突破盟軍防線的德軍
盟軍在西線共計有87個師，其中25個裝甲師。然而美英軍指揮部認為，阿登地域不適於進行大規模的進攻。因此在寬115公里的地段上與法西斯德軍集團對峙的只有第12集團軍群(司令官為O.布萊德雷)的美軍第1集團軍所屬的5個師(83OOO人，242輛坦克，182門反坦克自行火炮和394門火炮)。從而導致了戰役初期的不利局面。
德軍在進攻前實施了「麒麟」的作戰計劃。組織了一支由黨衛隊特種部隊及第150裝甲旅兩部分組成的，約2000名的會講英語的突擊隊，由黨衛隊中校斯科爾茨(即1943年9月率領一小群傘兵，乘滑翔機突襲義大利北部的一座險阻的山頂，救出被義大利政府軟禁的前獨裁者墨索里尼的人)指揮。突擊隊乘坐美軍的吉普車深入盟軍防線內部，他們分成小隊到處切斷電話線，倒轉路標，使守軍的預備隊走錯方向，掛上紅布條表示路上埋有地雷，盡其所能地製造混亂。美軍被這少數德國兵的活動擾得驚恐不安。為搜索這些德國小隊，許多交通線不能通行，50萬美軍士兵只要在路上相遇就互相盤問，幾百名士兵在答覆問題時因使人感到懷疑而被拘捕，連身為集團軍總司令的布萊德雷也不例外。12月16日，德第66軍的一名軍官，在從軍部駕車去前線時被俘，隨身攜帶的幾份該計劃的作戰命令落入美軍手中，從而使美軍及時作出了反應。這一計劃的第二步，即用一個完整的裝甲旅，駕著美式坦克，穿著美軍制服，長驅直入並佔領馬斯河橋的設想未能實現。
德軍於1944年12月16日拂曉分三路開始突然進攻。密集的大炮對幾乎所有的美軍陣地猛轟，美軍遭到突然襲擊，損失很大，未能組織抵抗就紛紛退卻。在中路，曼特菲爾的第5裝甲集團軍進展迅速，到17日，成功的用一個鉗形攻勢包圍了美軍第106師的兩個團，並且迫使7000人以上投降，這是美軍在歐洲戰場上遭到的最嚴重失敗。18日，曼特菲爾第5裝甲集團軍的先鋒第47裝甲軍進抵公路交通樞紐巴斯托克。但第47裝甲軍只留下了第26人民擲彈兵師攻打巴斯托克，第2裝甲師和裝甲教導師卻饒道前行，錯過了不費力氣佔領巴斯托克的機會；右路進攻的狄特里希黨衛隊第6裝甲集團軍也抵達昂布萊夫河上的一個渡口，挺進約30英里。其先頭縱隊「派佩爾戰斗隊」抵達並佔領了馬斯河渡口。然而，這只縱隊在斯塔佛洛市過夜時，對近在咫尺的存有250萬加侖汽油的美軍的大燃料庫及重要橋梁竟漠然視之，以致美軍增援部隊利用其設置障礙(燃燒汽油、炸毀橋梁)，阻住了其前進的道路；左路布蘭登堡第7集團軍所轄的4個師均渡過奧爾河，其中第5傘兵師突至12英里處的維爾茨，在南側為中路部隊建起了一道壁壘，小有進展。至12月20日，德軍的進攻部隊已形成一支寬約100公里、縱深30至50公里的突出部，並繼續向前推進。
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阿登戰役中的著名照片：黨衛隊機槍手
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被俘的美軍
直到17日早上，盟軍主要司令官們才承認德軍全面進攻已經開始，艾森豪威爾急調第82和第101空降師火速趕往巴斯托克——聖維特一線進行增援，阻止德軍西進。加文將軍指揮的美第82空降師被派往聖維特防線，而麥考利夫將軍指揮的美101傘兵師則馳援巴斯托克。19日，艾森豪威爾在凡爾登召開高級將領會議，商討對策。會議決定採取南攻北守的方針。具體部署是：巴頓的美第3集團軍北上攻擊德軍的突出部；德弗斯的美第6集團軍向北靠攏保護巴頓的右翼；霍奇斯的美第1集團軍必須頂住從北面和南面突入阿登地區的德軍，扼住西去的咽喉要道，堅守陣地，並准備由北向南反攻，與巴頓的美第3集團軍合圍德軍。
12月23日，天氣好轉，適於飛行，盟軍航空兵開始積極行動。
12月22—26日美軍第3集團軍對敵軍進攻集團的南翼實施了反突擊。德軍也在當天要求被圍在巴斯托克的美軍投降，但只得到麥考利夫兩個字回答：「苯蛋！」這個美國俚語含意頗深，從此在二戰史上傳為美談。當天，德軍向巴斯托克發動進攻，但進展緩慢，直到聖誕節也未能拿下這個重鎮。12月24日，巴頓的第3集團軍摧毀了德第7集團軍在左翼建起的保障中央進攻的屏障依託。緊接著，巴頓命令加菲將軍的第4裝甲師「拚命狂奔」，前去解救陷入德軍重圍的巴斯托克。12月26日凌晨，加菲的第4裝甲師的第2戰斗群殺開一條血路，突破了德軍對巴斯托克的包圍，與美軍空降兵第101師的部隊會合。次日，大部隊沿打通的道路駛入城內，加強了該城的防禦力量。
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阿登戰役中被俘的德軍
德第5裝甲集團軍之第47裝甲軍所屬的第2裝甲師和裝甲教導師饒過巴斯托克，向北面的美軍第1集團軍進攻。塞勒斯是德軍推進的頂點，距馬斯河只有5英里。於是中部戰線形成了一個凸出部（阿登戰役因此又稱為凸出部戰役或凸角之戰）。這時，天氣已經好轉，美軍立即出動大批飛機對德軍裝甲部隊進行猛烈轟炸，使其無法在白天活動，陷入困境。12月25日，德軍第2裝甲師與美第1集團軍之第7軍第2裝甲師爆發激戰，到該天結束，德軍第2裝甲師陣亡2500人，1050人被俘，損失81輛坦克（原有88輛）。是役美軍第2裝甲師獲得了「活動地獄」的稱號。26日，德軍遂開始後退。
至12月25日，德軍集團突破了戰線，並向縱深推進90多公里。其先頭坦克部隊已抵迪南地域，距馬斯河只有4公里。美英軍指揮部為加強阿登地區的軍隊採取了堅決措施，從戰場其他地段向這里調來了若干個師。
至12月底，德軍向馬斯河的進攻已被阻止。但法西斯德軍指揮部並沒有放棄自己的計劃。1944年12月31日夜，德軍開始在阿爾薩斯的斯特拉斯堡地域進攻美軍第7集團軍。1945年1月1日德軍出動1000多架飛機，對法國、比利時和荷蘭境內的機場進行了突然襲擊，炸毀盟軍飛機260架。法西斯德軍航空兵損失飛機約300架。但盟軍的情況仍很嚴重，德軍地面部隊突破了馬奇諾防線，向阿爾薩斯北部發起了進攻。1月3日，盟軍轉入反攻，巴頓的第3集團軍由巴斯托克向東北出擊，霍奇斯的第1集團軍由北向東南出擊。德軍也在這一天對阿爾薩斯發動了最猛烈的攻勢，從而展開了阿登戰役中最激烈的戰斗。雙方血戰了5天，最終德軍仍未能拿下這個城市。
1945年1月6日丘吉爾向斯大林求援。蘇軍當時正在准備新的戰略進攻，尚未就緒。但為履行同盟國義務，蘇軍比原定日期提前8天於1月12日實施了維斯瓦河—奧得河戰役。由於蘇軍的進攻，希特勒指揮部被迫減少西線的積極行動，並把兵力從西線調往東線。1945年1月下半月至2月初，已調往蘇德戰場13個戰鬥力最強的師，其中包括6個坦克師和摩托化師，800輛坦克和強擊火炮以及其他技術兵器。
1月8日，希特勒終於下令德軍撤退。1月12日，蘇軍在東線提前發動進攻配合作戰，希特勒不得不從西線抽調兵力到東線作戰。盟軍迅速乘機推進。1月16日，霍奇斯的美第1集團軍和巴頓的美第3集團軍勝利會師，到1月28日，在英美軍的追擊下全部撤回到阿登的出發陣地。阿登戰役中雙方的損失(包括死、傷及失蹤)為：盟軍約7.7萬人，德軍約8.2萬人。
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美軍檢查德軍戰俘的屍體
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阿登戰役中的巴頓將軍
此戰，德軍的作戰計劃是一個非常好的計劃，如果他有足夠的人力物力做後盾，如果不是兩線，或許能夠成功，但是他沒有。德國在阿登地域進攻的失敗，意味著希特勒德國領導集團妄想在西歐取得決定性軍事勝利的冒險企圖遭到破產，意味著他們迫使美英政府拒絕同蘇聯就徹底打敗法西斯德國進行軍事政治合作的計謀完全落空。阿登戰役是西線作戰進程的頂點。德軍的大量兵力兵器被迫調往蘇德戰場，他們在阿登地域遭受損失以及缺少預備隊(從1945年1月起至戰爭結束時止預備隊都調去補充同蘇軍作戰的軍隊)——所有這一切大大削弱了西線的德軍，而促進了美英法軍隊在以後各次實質上是追擊退卻之敵的進攻戰役中獲勝。此次作戰，德軍傷亡81834人，損失戰車324輛、飛機320架。盟軍傷亡76890(包括1萬人死亡，4.7萬人受傷，2.3萬人失蹤)，損失戰車733輛、飛機592架。德軍損失雖與盟軍相當，但是盟軍能輕易地補充他們的損失，而德軍不能，而且德軍已投入了他們最後的精銳部隊，此後，德軍在西線再也無力阻擋盟軍的進攻了。
阿登戰役又命突出部戰役。諾曼第登陸成功後，由美、英、加等國軍隊組成的盟軍迅速向西線防禦的德軍發起了猛攻。經過六 個多月的激戰，戰線移到了德國邊界附近 地區。1944年12月16日，希特勒為扭轉戰局，挽救其失敗的命運，孤注一擲，集中兵力在德國、比利時、盧森堡三國交界的阿登山 脈地區發起了地場大規模的進攻戰。為此，從9月底，元首就和他的最高統帥部十分秘密地著手制定西線最大的陣地反擊戰——阿登反擊戰計劃。這個計劃被命名為「萊茵河衛兵」。希特勒對阿登戰役寄於了極大希望：「堪稱本戰區甚至可能是 整個戰爭的決定性的轉折點。「他甚至認為，「在西壁防線前面證明不可能的事（指打敗西線盟軍）通過從西壁防線內的進 攻，將成為可能」。最後計劃包括每一個細節甚至炮轟時間都是希特勒在大本營制定的。11月3日，元首的特使約德爾上將趕到設在西線克雷菲爾松樹林的B集團軍司令部，將「萊茵河衛兵」的詳細作戰計劃交給倫斯德和莫德爾，上面還有元首的親筆警告：「不得更改」。
希特勒選擇的反攻地點就是4年半之前德軍突破法軍防線的那一個崎嶇不平的阿登山區。這個地區是霍奇斯的美第1集團軍和巴頓的美第3集團軍的結合部，北側由霍奇斯負責，南側有巴頓負責，兩個集團軍之間大約85英里寬的防區由第1集團軍所屬的第5、第8兩個軍共6個師的兵力防守。希特勒認為該地區是「現有部隊肯定能突破的地方......防線單薄，他們也不會料到我們會發起突襲。因此，充分利用敵人毫無防備的因素，在敵機不能起飛的氣候下發起突然襲擊，我們就能指望取得迅速突破。」希特勒要「決心不顧一切地推行這項計劃」。他的計劃不可謂不大膽，如果他有足夠的人力物力做後盾，或許他能成功。但是他沒有。
為實施這個計劃，德國政府發布了關於建立「人民近衛軍」的命令，應征年齡從16歲到60歲，很快召募大批新兵，在經過6至8周的短期訓練後，調往西線，加入了攻擊部隊。12月初，德軍共集結了20個師，由B集團軍群司令莫德爾元帥指揮。右翼是狄特里希指揮的第6SS黨衛裝甲集團軍，轄有4個裝甲師、5個步兵師。大約有640輛坦克。中路是曼特菲爾指揮的第5裝甲集團軍，轄有3個裝甲師、4個步兵師。大約有320輛坦克。左翼是布蘭登堡指揮的第7集團軍，轄4個步兵師。其任務是負責掩護第5裝甲軍團的側背，保障中央進攻。
德軍在進攻前實施了「格賴夫」的作戰計劃。「格賴夫」一詞在德語中指神化中那種鷹頭獅身長有翅膀的怪獸，如果就它在盟軍中造成的巨大而驚人的混亂而言，這個名子取得十分恰當。德軍組織了一支約2000名的會講英語的突擊隊，由黨衛軍中校斯爾策尼指揮。斯爾策尼善長冒險，曾使用滑翔機從一個山頂監獄搭救出墨索里尼。斯爾策尼的突擊隊扮成美軍，乘坐美軍的吉普車深入盟軍防線內部，他們分成小隊到處切斷電話線，倒轉路標，使守軍的預備隊走錯方向，掛上紅布條表示路上埋有地雷，盡其所能地製造混亂。美軍被這少數德國兵的活動擾得驚恐不安。為搜索這些德國小隊，許多交通線不能通行，50萬美軍士兵只要在路上相遇就互相盤問，幾百名士兵在答覆問題時因使人感到懷疑而被拘捕，連身為集團軍總司令的布萊德雷也不例外。然而，這一計劃的第二步，即用一個完整的裝甲旅，駕著美式坦克，穿著美軍制服，長驅直入並佔領馬斯河橋的設想卻未能實現。12月16日，德第66軍的一名軍官，在從軍部駕車去前線時被俘，隨身攜帶的幾份該計劃的作戰命令落入美軍手中，從而使美軍及時作出了反應。
對於德軍將在四年前（1940年）發動了「閃電戰」，使喚英法這戰線迅速趨於崩潰的阿登地區 實施一場新的攻勢，盟軍高級司令部茫然 無知。蒙哥馬利說，「目前敵軍在所有戰線上都在打防禦戰；他們的處境已不可能使喚他們發動大 規模的進攻戰了。」盟軍司令部非常樂觀 地制訂著下一個萊茵河地區的進攻計劃。
12月16日，德軍在深霧的掩護下發起了進攻。第6裝甲集團軍左翼在洛斯海姆突破了美軍防禦 後，迅速插向斯塔佛洛；其右翼和中部的 進攻受到了美軍的頑強抗擊，久攻不下，16日至17日夜間，德軍為配合正面進攻部隊達到突 破，在第6裝甲集團軍的第1黨衛隊裝甲軍 進攻方向上的里吉山地區空降了一支千人的傘兵隊伍，企圖向東推進與正面攻擊的部隊會合。但美 軍第5軍立即殲滅了這股空降部隊，避免 了正面防禦部隊腹背受敵情況的發生，使喚其能補入堅強防守，遲滯敵裝甲師的進攻。戰斗至12 月18日，德軍第6裝甲集團軍的中部和 右翼的進攻行動基本被阻止住。
第5裝甲集團軍的右翼第66軍突破了美軍第106師和第14騎兵大隊防守的陣地，並在17日 發起的一次鉗形攻勢中，圍殲了美軍第1 06師的兩上團，使喚美軍遭到了1944至1945年歐洲戰場上的最嚴重的損失。德軍第58 裝甲軍和第47裝甲軍在第66軍的南側 進攻。17日，第47裝甲軍的第2裝甲師在克勒伏火車戰突破了克勒夫河，進展較快，美軍被迫 退守巴斯托尼和諾維爾一線。第7集團軍 使用了4個師實施進攻，其右翼戰鬥力較強的第5傘兵師也在17日越過了克勒夫河，但其中部和 左翼進攻的各師，在美軍的頑強阻擊下， 前進緩慢。
20日，第5裝甲集團軍佔領的烏法利茲，諾維爾。而兩側的第6裝甲集團軍和第7集團軍的攻勢 行動遠遠落後，整個戰線形成了一個凸角 態勢。希特勒決定把原計劃由第6裝甲集團軍但任的主要進攻任務交給哈。馮，曼陀菲指揮的第5 裝甲集團軍，企圖迅速攻佔馬斯河畔要地。
美軍在阿登防線上只有第8軍的四個師防守。然而在戰鬥打響後的開始兩天里，還並沒有完全意識 到問題的嚴重性。第1集團軍仍意圖以第 5軍加緊對德軍北面戰線上的魯爾水壩地區發動攻勢。直到18日晨，發現德軍第1黨衛隊裝甲師 已穿過斯 洛佛塔，逼迫了集團軍司令 部，第1集團軍才迅速後撤指揮機構，調整部署以加強防禦。同日，盟國遠征司令艾森豪威爾也將 兩個後備師派往前線。具有決定意義的 是，後備的美軍第101空降師19日晨到達了巴斯托尼，並成功地粉碎了德軍德勒爾裝甲師和第 26師的進攻，頑強地扼守著陣地，促使 這個地區以後變成了盟軍發動決定性反攻的跳板。19日，美軍第9集團軍的第7裝甲師隨第30 師南下聖維特進行增援，第3集團軍的第 10裝甲師則北上進入受威脅的地區。到20日，當面防守的美第1集團軍已基本制止了德軍在南 北兩個「肩膀」上的進攻行動，而巴頓將 軍指揮的美軍第3集團軍和美軍的第9集團軍分別從南北兩個方向上向戰場接近。盟軍戰線垢重新 調整，使自己開始逐漸擺脫了被動不利的 局面。
德軍曼陀菲爾指揮的第5裝甲集團軍的左翼部隊在20日包圍了巴斯托尼的美軍第101空降師和 第9裝甲師後，德勒爾裝甲師和第2裝甲 師又繼續向巴斯河沿岸的紀韋與迪囊方向發展進攻。22日，德勒爾裝甲師佔領了聖於貝爾，第2 裝甲師也攻佔了烏特維爾，德軍使用預備 隊第9黨衛隊裝甲師和第15裝甲榴彈師在烏特維爾及以東地域加入戰斗，以加速沖處巴斯河畔。 第66軍和第58裝甲軍在聖維特及其以 南地區發動了新的強大攻勢，迫使南下增援的美軍第7裝甲師和繼續堅持防守的第106師的部隊 後撤。德軍第6裝甲集團左翼第1黨衛隊 裝甲師力圖從南麵包圍列日，陰孤軍突進，到達了斯塔佛洛地區。其先頭縱隊是臭名昭著的「派佩 爾戰斗隊」，它在向前推進中執行希特勒 的所謂掀起一個「恐怖的浪潮」的命令，用機槍屠殺了幾批已經解除武裝的美軍戰俘和比利時平 民。這種滅絕人性的法西斯暴行是這次戰役 的最黑暗一幕。德軍南面戰線上的第7集團軍只有右翼的第5傘兵師在20日後能繼續向前推進， 並構成了對美軍防守的巴斯托尼的合圍。
巴頓指揮的美軍第3集團軍從12月22日起進行反攻。其第12軍擊退了當面德軍的進攻，並迫 使德軍第7集團軍的第80軍轉入守勢。 第3軍指揮所屬第26、第80步兵師和第4裝甲師，積極地執行巴頓發出的「迅猛前進」的命 令，全力以赴地解救巴斯托尼之圍。從整個 戰役來看，德軍如果攻佔了巴斯托尼，守住南翼，並及時向突破地區增調能征善戰的部隊，那麼仍 有可能利用第5集團軍各裝甲師所達到的 有態勢繼續發展。一旦德軍到達了馬斯河，就仍有可能使喚落後的德軍第6裝甲集團軍等調頭北 上，重新運動起來，構成戰役的新突破，增 大對盟軍的壓力和威脅。美軍第3軍在雪地里奮力北進,24日開始向包圍巴斯托尼的德軍外圍陣地實 施進攻。巴斯托尼附近地區的地形易守難 攻,德軍第5傘兵師、第26師進行著頑強抵抗，辛奪取每一個村莊，每一片樹林。25日，美軍發 現納夫夏至巴斯托尼公路方向上的德軍抵 抗較弱，於是，集中第4裝甲師在西南至東北軸線方向實施突擊，26日下午，第4裝甲師所剩無 幾的謝爾曼式坦克終於突破了德軍在巴斯 托尼南部的防線，與堅守部隊勝利會合。電影《巴頓將軍》中，巴頓指揮部隊在白雪茫茫的山 陵起伏的道路上前進，並晝夜與敵在叢林 與房屋地區激戰，就是反映的這一史實。
在德軍第5裝甲集團軍的突擊正面上，美軍建立了由第2、第3裝甲師和第75、第84步兵組成 的攻擊集團，由綽號「閃電手」的美軍少 將柯林斯指揮，向進攻的德軍先頭部隊進行反擊。23日，美軍從北面向德軍第2裝甲師發起了攻 擊，使喚其被迫分成兩部分組成防禦，並 阻止了德軍第58裝甲軍和第9裝甲師的進攻。24日，德軍的德勒爾裝甲師在推進到馬斯河畔的 迪囊以東3英里左右的地方，也被迫轉入 防禦。這一天開始，天氣逐漸轉晴，盟軍的飛機大批出動，對敵人運輸道路進行地毯式轟炸，使喚 德軍供應機構幾乎癱瘓。
德軍在巴斯托尼的失敗對於羅什福爾與馬斯河之間的這一作戰地區有著重要的影響，它使喚突出的 德軍裝甲師腹背受敵，補給困難，陷入無 力發展的被圍境地。25日以後，德軍又重新開始了對巴斯托尼的爭奪戰，許多師陸續被調到這一 地區投入攻城戰，兵力曾一度達到兩個軍 部，9個戰斗師。第6裝甲集團軍也被迫將部分兵力撥給第5裝甲集團軍。至此，德軍的阿登戰役 進攻計劃遭到徹底失敗，巴斯托尼防禦戰 成了盟軍整個防禦計劃取得勝利的決定性環節。1945年1月3日，盟軍在整個西線上開始了新 的進攻，摧毀了德軍對斯托尼的攻城行 動，並最終加速了西線戰場上的德軍瓦解。
美第3集團軍和德軍至1月29日的傷亡情況：
第3集團軍 德軍
陣亡 14，879人 擊斃 96，500人
受傷 71，009人 擊傷 296，000人
失蹤 14，054人 俘虜 163，000人
非戰斗性傷亡 73，011人
總計 172，953人 總計 582，500人
阿登戰役-----德軍計劃
集中三個集團軍的兵力在長達125公里的正面上實施進攻。第6黨衛隊 裝甲集團軍擁有9個師（其中個裝甲 師）在右翼、第5裝甲集團軍擁有7個師（其中3個裝甲師）在左翼實施突擊，突破由美軍第1集 團軍的第99、第106、第28師防守 的、從艾弗爾山到蒙紹的縱深不大的防禦陣地，迅速向前推進，在馬斯河畔的列日與那慕爾之間建 立橋頭堡，爾後再通過布魯塞爾攻佔安特 衛普港，切斷美軍第1集團軍和英軍第21集團軍的後方交通線；第7集團軍擁有7個師（其中1 個傘兵師），將進攻盧森堡 地區，抵抗 來自南面和西南面的攻擊，保護兩個擔任突擊的裝甲集團軍翼側；另以6－7個師但任預備隊。整 個戰役企圖完成殲滅盟軍25－30個師 的任務，製造第二個敦記得爾克，穩定西線形勢。盟軍仍然不能使用安特衛普港，他們想迅速突破西壁防線的企圖也告失敗；所以，希特勒現在開始為他夢寐以求的西線攻勢制定詳細計劃 [ 註：據威爾莫特說，10月8日，約德爾向希特勒呈送了一份關於11月底阿登地區向阿姆斯特丹發動攻勢的計劃草案。 ] 。首先，他估計對了，盟軍擁有七十個師，不可能在將近五百英里長的戰線上處處都堅守；第二，希特勒指望十一月的天氣能結束敵人享有的絕對空中優勢，或者至少在德軍發動攻勢時能大大削弱這種優勢。因此，希特勒急切地要趕在冬季開始天氣轉晴、敵軍恢復空中優勢之前，發起進攻。他沒有徵求西線部隊司令的意見——事實上也沒有跟他商量，就跟德軍最高統帥部作戰局一起定下了進攻的基本原則。
由於進攻必須在現有部隊很有把握取得突破的地段發起，因此就有必要選擇一個敵軍地面部隊——無論是第一線部隊還是預備隊——比較薄弱的地段。突破後還要繼續擴大戰果，直到整個西線局勢轉而對德國有利。在對西線部隊作了徹底的檢查，並經過周密准備之後，希特勒關於從西壁防線陣地向敵軍防線薄弱地段發動大規模進攻的計劃已很有眉目，終於選擇了艾弗爾為突破地段，安特衛普港為最後目標。
十一月三日，約德爾代表希特勒，在莫德爾陸軍元帥司令部向西線部隊司令、B集團軍群和第五裝甲集團軍發布指令時解釋說，攻勢必須在現有部隊肯定能夠取得突破的地段發起。他接著告訴他們，蒙紹－埃希特納赫地段（艾弗爾）已被選定為最適合進攻的地段，因為那裡的敵軍已在過去的正面進攻中蒙受了重大損失，力量比較薄弱。而且，該地段的敵預備隊已調至第一線附近，補給情況也朝不保夕。因為這個地段敵軍的防守兵力相對較弱，又加之敵軍不會料到德軍會在這里發起進攻（即使真的料到也會不以為然），所以只要進攻完全出敵不意，天氣又不利於空中行動的話，德軍是可能迅速突破的。突破將使德國裝甲部隊贏得主動權。爾後，這些部隊迅速向前推進，在馬斯河畔的列日與那慕爾之間建立橋頭堡，再通過布魯塞爾向西邊的安特衛普港快速挺進。可想而知，德國裝甲部隊只要一渡過馬斯河，就可切斷那些經由馬斯河流域的美國第一集團軍的後方交通線。德國裝甲部隊一到達布魯塞爾－安特衛普地區，英國第二十一集團軍群的後方交通線也會受到威脅，要是安特衛普港失守，這些交通線同樣會被切斷。
敵軍還沒有完全整頓好這個效率很高的港口，雖然它對敵軍是必不可少的。但是，這只是個時間問題。到那時，他們僅憑著通過安特衛普港運進來的人員、武器、補給品，就能摧毀德軍防禦 [ 註：梅里安寫的《阿登戰役》（以下簡稱梅里安著作）第208頁：攻勢的開始時間取決於希特勒的憂慮，即：盟軍可能很快恢復阿姆斯特丹港的工作秩序，因而又可以充分發揮他們在人員、物資上的優勢。正是由於這種憂慮，希特勒才將攻勢的開始時間定在11月中旬。 ] 。要是奪取60年前，
㈤ 二戰德軍東線西線戰場各自有哪些主要將領
1944年的諾曼底登陸成功後，盟軍從美國，英國和其他國家軍隊的防禦攻擊德軍的迅速向西線組成。 1944年秋，當地的做法與德國前，德國面臨絕境，為扭轉這一局面，希特勒決定集中發動一場運動，使盟軍措手不及，化被動為主動的力量在西方。為此，從9月底，國家和他的最高統帥部的負責人正在暗中努力發展最大的西線陣地反擊戰 - 阿登反擊戰計劃。
這項計劃被命名為「萊茵河衛兵」。佔地方案的主要思想是：集中優勢兵力，迅速突破盟軍的行列日和那慕爾馬斯之間的防禦力安特衛普，盟軍的勝利主要盟國供給口一分為二，切斷軍第一軍和21英集團軍通信的車尾線條，創造第二個敦刻爾克大撤退，穩定西線的情況。然後轉換過頭來對付東部蘇聯。飛往西德龍軍B組大老元帥線指揮官，司令官莫德爾元帥雖然措手不及雄心勃勃的計劃負責人，但不敢說後，勸說無效。最後計劃包括即使在大本營炮轟時，希特勒制定的每一個細節。 11月3日，將是國家元首，在西線到達特使約德爾乙軍司令部克雷菲爾松樹林里，「萊茵河衛兵」詳細作戰計劃，以龍德斯蒙德·泰特和莫德爾，遠高於國家元首親自警告說：「沒有變化」。
反擊希特勒選擇的地點在德國，比利時，盧森堡，在這三個國家的交界處，是4年半前（1940年）通過的法國阿登山區的德國防線突破。這個地區是霍奇斯第1集團軍和美國同處的喬治·巴頓的第3集團軍的美，北側由分管第三軍負責那裡的南翼的第一軍，兩者之間大約85英里軍級蒙紹艾弗爾山由第一軍所屬的5區，共有6 8 2個陸軍師的防禦。希特勒認為該地區是「肯定是在現有機組的突破在哪裡......薄薄的防線，他們不希望我們將推出的襲擊，因此，充分利用敵人毫無防備的因素，在敵人無法起飛推出天氣下，突然襲擊，我們可以預期，實現快速突破。「希特勒要」拼決心實施這一計劃。「他甚至認為，」在防守的西牆前面證明不可能的（擊敗西方盟國）從防禦的攻擊西牆，將成為可能。「他的計劃是無外乎一個大膽的，如果他有足夠的人力和資源做後盾，也許他能成功。但他沒有這樣做。
對於這個計劃，就建立了「人民衛士」的命令發出，德國政府，招工年齡從16歲到60歲的執行情況，並很快招募了大批新兵，6-8周後短-term培訓，轉移到西線，加入了攻擊力。十二月初，德國一共有20個師，由陸軍B組莫德爾元帥指揮的指揮官聚集。迪特里希指揮右翼的黨衛軍第6裝甲集團軍，下轄4黨衛軍裝甲師，5個步兵師。大約有640箱。弗里曼特爾路菲爾指揮的第5裝甲集團軍，擁有3個裝甲師，4個步兵師管轄。還有約320輛坦克。勃蘭登堡左翼指揮的第7集團軍，4個步兵師的管轄范圍。它的任務是負責背側裝甲來保護中路進攻的第五軍的掩護。
㈥ 盟軍在1944年的突出部戰役的詳細情況
阿登戰役歷史上也稱突出部戰役。阿登戰役是第二次世界大戰期間納粹德國1944年西線最大的陣地反擊戰，德軍傷亡10萬人，損失坦克和重炮約700輛、飛機1600架。盟軍損失約8萬餘人(包括1萬人死亡，4.7萬人受傷，2.3萬人失蹤)，其中7.7萬人是美國軍人。阿登戰役之後，希特勒再無後備力量可以補充，德軍在西線再也無力阻檔盟軍的前進了。所以阿登戰役當之無愧地被後人稱為歷史的轉折
1944年諾曼底登陸成功後，由美、英等國軍隊組成的盟軍迅速向西線防禦的德軍發起了進攻。1944年深秋，戰線向德國本土逼近，德國面臨絕境，為扭轉這一局面，希特勒決定集中兵力在西線發動一場使盟軍猝不及防的攻勢，奪回主動權。為此，從9月底，元首就和他的最高統帥部十分秘密地著手制定西線最大的陣地反擊戰——阿登反擊戰計劃。
這個計劃被命名為「萊茵河衛兵」。該計劃的主要設想是：集中優勢兵力，迅速突破盟軍防線，在列日與那慕爾之間強渡馬斯河，奪取盟軍的主要補給港口安特衛普，把盟軍一分為二，切斷美軍第1集團軍和英軍第21集團軍群的後方交通線，並製造第二個敦刻爾克大撤退，穩定西線形勢。然後再轉過頭來對付東線蘇聯。
西線總司令龍德斯泰特元帥和B集團軍群司令莫德爾元帥雖然對元首野心勃勃的計劃大吃一驚，但勸說無效後也不敢再多言。最後計劃包括每一個細節甚至炮轟時間都是希特勒在大本營制定的。11月3日，元首的特使約德爾上將趕到設在西線克雷菲爾松樹林的B集團軍司令部，將「萊茵河衛兵」的詳細作戰計劃交給龍德斯泰特和莫德爾，上面還有元首的親筆警告：「不得更改」。
希特勒選擇的反攻地點在德國、比利時、盧森堡三國交界處，就是4年半之前（1940年）德軍突破法軍防線的阿登山區。這個地區是霍奇斯的美第1集團軍和喬治·巴頓的美第3集團軍的結合部，北側由第1集團軍負責，南翼有第3集團軍負責，兩個集團軍之間大約85英里寬的艾弗爾山到蒙紹的防區由第1集團軍所屬的第5、第8兩個軍共6個師的兵力防守。希特勒認為該地區是「現有部隊肯定能突破的地方......防線單薄，他們也不會料到我們會發起突襲。因此，充分利用敵人毫無防備的因素，在敵機不能起飛的氣候下發起突然襲擊，我們就能指望取得迅速突破。」希特勒要「決心不顧一切地推行這項計劃」。他甚至認為，「在西壁防線前面證明不可能的事（指打敗西線盟軍）通過從西壁防線內的進攻，將成為可能」。他的計劃不可謂不大膽，如果他有足夠的人力物力做後盾，或許他能成功。但是他沒有。
為實施這個計劃，德國政府發布了關於建立「人民近衛軍」的命令，應征年齡從16歲到60歲，很快召募大批新兵，在經過6至8周的短期訓練後，調往西線，加入了攻擊部隊。12月初，德軍共集結了20個師，由B集團軍群司令莫德爾元帥指揮。右翼是狄特里希指揮的第6黨衛軍裝甲集團軍，轄有4個黨衛軍裝甲師、5個步兵師。大約有640輛坦克。中路是曼特菲爾指揮的第5裝甲集團軍，轄有3個裝甲師、4個步兵師。大約有320輛坦克。左翼是布蘭登堡指揮的第7集團軍，轄4個步兵師。其任務是負責掩護第5裝甲軍團的側背，保障中央進攻。
盟軍在西線共計有87個師，其中25個裝甲師。然而在阿登一線卻只有6個師的兵力。而且盟軍高級指揮官們對德軍反攻的可能性預料不足，認為目前德軍的處境已不可能發動大規模的進攻戰了。
德軍在進攻前實施了「格賴夫」的作戰計劃。「格賴夫」一詞在德語中指神化中那種鷹頭獅身長有翅膀的怪獸，如果就它在盟軍中造成的巨大而驚人的混亂而言，這個名子取得十分恰當。德軍組織了一支約2000名的會講英語的突擊隊，由黨衛軍中校斯爾策尼指揮。斯爾策尼擅長冒險，曾使用滑翔機從一個山頂監獄搭救出義大利獨裁者墨索里尼。斯爾策尼的突擊隊扮成美軍，乘坐美軍的吉普車深入盟軍防線內部，他們分成小隊到處切斷電話線，倒轉路標，使守軍的預備隊走錯方向，掛上紅布條表示路上埋有地雷，盡其所能地製造混亂。美軍被這少數德國兵的活動擾得驚恐不安。因為他們造成一種印象，好像不知道有多少這種單位在美軍後方活動。為搜索這些德國小分隊，美軍到處攔截車輛來實施檢查，50萬美軍士兵只要在路上相遇就互相盤問，幾百名士兵在答復問題時因使人感到懷疑而被拘捕，連身為12集團軍群司令的布萊德雷也不例外。然而，這一計劃的第二步，即用一個完整的裝甲旅——第150裝甲旅，駕著美式坦克，穿著美軍制服，長驅直入並佔領馬斯河橋的設想卻未能實現。12月16日，德第66軍的一名軍官，在從軍部駕車去前線時被俘，隨身攜帶的幾份該計劃的作戰命令落入美軍手中，從而使美軍及時作出了反應。
12月16日拂曉，德軍分兵分三路突然出擊。密集的大炮對幾乎所有的美軍陣地猛轟，蜷縮在睡袋中的美軍士兵從睡夢中驚醒，連滾帶爬地鑽入掩體，驚恐中不知發生了什麼事。緊隨著炮火，幾百架探照燈又罩住了美軍陣地，為在暗夜中發起進攻的德軍提供照明。在混亂中，德軍突擊部隊在坦克的掩護下向美軍陣地發起了猛烈攻擊，美軍陣腳大亂，損失慘重。
本次作戰中最重要的是第6黨衛軍裝甲集團軍的快速突破，因為它最接近馬斯河上的重要地段，因此空降部隊用在這里是最有價值的。但是自從1941年克里特島空降戰役之後，德國傘兵部隊都被當作地面部隊使用。僅僅在作戰前數周，德軍才勉強湊出編成一個傘兵營。由海德特中校率領。然而海德特卻發現，這些是有一半沒有空降作戰經驗的傘兵，而配合他們的運輸機也缺乏編隊飛行的經驗。只有三分之一的飛機勉強到達目標區——大部份因飛行員的失誤被投落在德軍自己的防線後方——而且到達目標區的傘兵空降的十分分散，所以海德特只能集中兩百人，無法完成原定的任務。數天之後，疲憊的海德特向美軍投降。
右翼狄特里希的第6黨衛軍裝甲集團軍突破了美軍防禦後，迅速插向斯塔佛洛，抵達昂布萊夫河上的一個渡口，挺進約30英里。其黨衛軍裝甲師先頭縱隊「派佩爾戰斗隊」抵達並佔領了渡口。然而，這只縱隊迅速插向斯塔佛洛時，對近在咫尺的存有250萬加侖汽油的美軍的燃料庫及重要橋梁竟沒有能夠及時奪取，以致美軍增援部隊利用其設置障礙（燃燒汽油、炸毀橋梁），阻住了其前進的道路。差勁的路況，嚴重交通阻塞和缺乏油料妨礙他們的推進。臭名昭著的「派佩爾戰斗隊」，屠殺了幾批已經解除武裝的美軍戰俘和比利時平民（包括馬爾梅迪大屠殺）。第6黨衛隊軍裝甲集團軍在艾森伯恩山嶺進攻遇到美軍第2步兵師和第99步兵師的頑強抵抗，延緩了他們的推進。戰斗至12月18日，德軍第6黨衛軍裝甲集團軍的中部和右翼的進攻行動基本被阻止住。
美軍在戰鬥打響後的開始兩天里，還沒有完全意識到問題的嚴重性。美軍第1集團軍仍推測德軍意圖是對北面戰線上美軍對魯爾水壩地區攻勢的反擊。直到17日早上，盟軍主要司令官們才承認德軍全面進攻已經開始，美軍第7裝甲師南下聖維特進行增援，第3集團軍的第10裝甲師一部則北上進入受威脅的地區。盟國遠征司令艾森豪威爾急調第82和第101空降師火速趕往巴斯托尼——聖維特一線進行增援，阻止德軍西進。加文將軍指揮的美第82空降師被派往聖維特防線，而麥考利夫將軍指揮的第101空降師則馳援巴斯托尼。
在中路，曼特菲爾指揮的第5裝甲集團軍進展迅速，到17日，成功的用一個鉗形攻勢包圍了美軍第106師的兩個團，並且迫使7000人以上投降，這是美軍在歐洲戰場上遭到的最嚴重損失。增援的美軍第7裝甲師趕到小鎮聖維特，一處極重要的道路匯集口，包括第106步兵師殘部，成功抵擋了德軍的進攻，德軍第58裝甲軍、第66軍在聖維特及其以南地區發動了新的強大攻勢，12月21日迫使美軍第7裝甲師後撤。德軍原計劃在12月17日佔領聖維特，德軍進攻的時間表遭到重大拖延。18日，曼特菲爾的第5裝甲集團軍第47裝甲軍進抵公路交通樞紐巴斯托尼，美軍被迫退守巴斯托尼和諾維爾一線。
左翼布蘭登堡指揮的第7集團軍所轄的4個師均渡過奧爾河，其中第5傘兵師突至12英里處的維爾茨，在南側為中路部隊建起了一道壁壘，小有進展。但第7集團軍在美軍的頑強阻擊下前進緩慢。
至12月20日，當面防守的美軍已基本制止了德軍在突破口南北兩個「肩角」的進攻，德軍的進攻部隊已形成一支寬約100公里、縱深30至50公里的突出部，並繼續向前推進。
19日，艾森豪威爾在凡爾登召開高級將領會議，商討對策。會議決定採取南攻北守的方針。具體部署是：巴頓的美第3集團軍北上攻擊德軍的突出部；德弗斯的美第6集團軍向北靠攏保護巴頓的右翼；霍奇斯的美第1集團軍必須頂住從北面和南面突入阿登地區的德軍，扼住西去的咽喉要道，堅守陣地，並准備由北向南反攻，與巴頓的美第3集團軍合圍德軍。
德軍曼陀菲爾指揮的第5裝甲集團軍在20日包圍了巴斯托尼的美軍第101空降師後，第47裝甲軍以兩個裝甲師又繼續向馬斯河沿岸進攻。德軍南面戰線上的第7集團軍右翼的第5傘兵師繼續向前推進，並構成了對美軍防守的巴斯托尼的合圍。第5裝甲集團軍進展迅速而第6裝甲集團軍的攻勢遠遠落後。希特勒決定把原計劃由第6裝甲集團軍但任的主要進攻任務轉移到第5裝甲集團軍。
12月22日，巴頓率美第3集團軍從南面發起了攻擊。德軍也在當天要求被圍在巴斯托尼的美軍投降，但只得到第101空降師代理師長麥考利夫一個詞的回答：「有病！」（英文原文：「Nuts」，也可譯為「該死！」）。這個美國俚語含意頗深，從此在二戰史上傳為美談。巴斯托尼成為阻擋德軍推進的一個釘子。德軍只得饒過巴斯托尼向前推進。18000名美軍死守孤城，抗擊德軍的進攻。直到聖誕節德軍也沒能突破第101空降師的防線。由於作為交通樞紐的巴斯托尼被美軍占據，導致德軍的後勤供應大量被堵塞在道路上，使突出的德軍裝甲師腹背受敵，補給困難。巴斯托尼防禦戰成了盟軍整個防禦計劃取得勝利的決定性環節。第101空降師因此獲「優異集體嘉獎」，這是二戰期間美國陸軍唯一的全師獲此榮譽的部隊。
12月24日，巴頓的第3集團軍摧毀了德第7集團軍在左翼建起的保障中央進攻的屏障依託。緊接著，巴頓命令加菲將軍的第4裝甲師「拚命狂奔」，全力解救陷入德軍重圍的巴斯托尼。12月26日凌晨，加菲的第4裝甲師的戰斗群突破了德軍對巴斯托尼的包圍。次日，大部隊沿打通的道路駛入城內，加強了該城的防禦力量。25日以後，德軍又重新開始了對巴斯托尼的爭奪戰，許多師陸續被調到這一地區投入攻城戰。
24日開始，天氣逐漸轉晴，盟軍的飛機大批出動，對敵人運輸道路進行地毯式轟炸，使德軍後勤供應機構幾乎癱瘓。與此同時，盟軍的空軍對已前出到塞勒斯的德軍第5裝甲集團軍的第2裝甲師及裝甲教導師猛烈轟炸。塞勒斯是德軍推進的頂點，距馬斯河只有5英里。於是中部戰線形成了一個凸出部（阿登戰役因此又稱為凸出部戰役或凸角之戰）。在聖誕節那一天，德軍第2裝甲師與剛趕到的美第1集團軍之第7軍第2裝甲師爆發激戰，到該天結束，德軍第2裝甲師陣亡2500人，1050人被俘，損失81輛坦克（原有88輛）。是役美軍第2裝甲師獲得了「活動地獄」的稱號。26日，德軍遂開始後退。德軍強渡馬斯河的希望落空了。
1945年1月1日，德軍出動1000多架飛機對盟軍機場進行了幾個月以來最猛烈的轟炸，盟軍的260架飛機被毀。接著，德軍地面部隊向巴斯托尼發起了圍攻。
1945年1月3日，盟軍轉入反攻，巴頓的第3集團軍由巴斯托尼向東北出擊，霍奇斯的第1集團軍由北向東南出擊。德軍也在這一天對巴斯托尼發動了最猛烈的攻勢，從而展開了阿登戰役中最激烈的戰斗。雙方血戰了5天，最終德軍仍未能拿下這個重鎮。雖然德軍停止進攻，但仍然控制著在盟軍防線上的突出部，盟軍在攻勢剛開始時，在嚴寒天氣以及德軍抵抗之下進度受到限制進度十分緩慢，多數德軍以邊戰邊撤的方式成功的撤離戰斗區域，因為油料的缺乏使德軍大多數的裝甲車輛被放棄。
1月8日，希特勒終於下令德軍撤退。1月12日，蘇軍在東線提前發動進攻配合作戰，希特勒不得不從西線抽調兵力到東線作戰。盟軍迅速乘機推進。1月16日，霍奇斯的美第1集團軍和巴頓的美第3集團軍勝利會師，到1月28日，德軍被徹底趕回到原來的陣地。
阿登戰役是西線最大的陣地反擊戰，德軍17200人死亡,34439人受傷,16000被俘，損失坦克和重炮約700輛、飛機1600架。盟軍損失約8萬餘人（包括1萬人死亡，4.7萬人受傷，2.3萬人失蹤），其中7.7萬人是美國軍人(死亡和失蹤29751人,受傷47129人)。從戰略上來看，希特勒使用了西線主要的機動兵力，並受到了極大的損耗，阿登戰役之後，德軍再無後備力量可以補充，德軍在西線再也無力阻檔盟軍的前進了。