德國大眾有什麼好車

⑴ 德國大眾旗下有哪些汽車品牌

德國大眾旗下有以下這些汽車品牌。
斯柯達品牌，賓利品牌，布加迪品牌，保時捷品牌，斯坦尼亞品牌，man品牌，大眾商用車，大眾乘用車，奧迪品牌，其中奧迪品牌包括西雅特品牌，蘭博基尼品牌，杜卡迪品牌。
成立時間是1937年，總部位置是在德國的沃爾夫斯堡，是一家股份制公司，是世界四大汽車生產集團之一，大眾汽車在德國被稱為國民用車的意思，大眾品牌在中國具有一汽大眾和上汽大眾兩家公司，所生產的車型有著很大的保有量。

⑵ 德國汽車品牌大全

德國車有：大眾奧迪、 德國寶馬、 德國保時捷 、德國大眾賓利、 大眾蘭博基尼、通用-德國歐寶 、大眾斯柯達、 德國賓士、 戴姆勒 、奧迪等品牌。

德國車非常注重汽車本身的發動機技術含量，機械性能穩定，車架剛度，被動式安全等方面的問題，日本車非常注重銷量，人性化服務，溫馨而實在的配置，市場份額，電子設配，新動力開發這些方面的。你不能說日本就沒有好車，沒有好車的話怎麼實現佔領市場。

在國內汽車市場上，大眾是最暢銷的合資品牌。大眾（Volkswagen）總部位於德國沃爾夫斯堡，是德國汽車品牌，而大眾在中國的合資公司分別是一汽大眾和上汽大眾。

奧迪這個品牌誕生的時間比大眾品牌還早，德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司（auto union ag），世界上也就首次出現了四環標志。

寶沃品牌於1919年由德國工程師卡爾·寶沃創建，至今近百年歷史，其公司總部位於德國斯圖加特市，並分別在中國、俄羅斯、印度、 巴西、墨西哥等國家建立了分公司。20世紀50年代後期是寶沃的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬台，僅次於當時的大眾和歐寶，不過好景不長，由於種種原因，寶沃於1961年破產。

⑶ 大眾有哪些車是不錯的

現在中國已經是大眾全球最大的市場了，大眾也一直沒有停下研究中國的腳步，看看這幾年大眾在中國的布局就知道了，南北兩家合資廠互相對標，從POLO到輝昂，從探歌到途昂，基本涵蓋了所有家用車型。

但在中國品牌等級劃分明顯，上了30萬基本就沒人選擇大眾，看看途昂、輝昂的處境就知道，甚至輝騰這個已經仙逝的車直到現在還被人拿來當段子說笑。大眾也基本放棄了對高端市場的 探索 ，索性就在家用車領域一探到底。

實話實說，大眾的高端車也確實不怎麼樣，市場是會說話的，別看那些情懷黨胡說八道。

說回正題，到底在中國市面上的哪些大眾車值得選擇呢？其實很簡單，就買原型車就行了。

A0級：Polo

A級：高爾夫，速騰

B級：邁騰

還有CC，但不推薦，那個車其實還可以，但那個價格就是測智商的。
SUV：途觀L

其他SUV真心不推薦，性價比太低。

大眾車之所以成為是國民用車或者是中國市場的主力軍。究其原因除了大眾品牌進入中國市場時間比較早之外，更多的還是大眾的品質決定了其產品的銷量和美譽度。任何產品都不可能是百分之百的完美。但大眾車無論從設計還是營銷來看，首先更適合中國家庭的需求。車子的外形沒沒有太多的追求 時尚 內飾做工始終精緻和簡約。對於任何一個新手來說都能夠非常快速的適應車子的操控。我感覺這是大眾 汽車 做的最到位的地方。因為 汽車 產品最重要的還是家庭的需求，代步和使用。至於內飾的高端或者是先進只能是錦上添花。不能夠真正使消費者體驗到 汽車 產品的根本價值所在。過硬的發動機技術，成熟的變速箱，可靠的底盤才是 汽車 消費者所追求的也是一個優秀的 汽車 品牌能夠暢銷不衰的最大的動力源泉。這么多年，大眾車涌現出了許多標志性的產品。如早期的桑塔納，捷達，後來的速騰，邁騰，帕薩特，SUV當中的途觀途銳，探歌探岳等等。大眾 汽車 的產品的覆蓋面非常廣，從小型車到豪華車，從小型SUV到大型SUV，從旅行車到MVP每個細分市場都能找到大眾 汽車 的產品。正是因為這些產品的可靠性，實用性經濟性成就了大眾品牌，也是其他 汽車 產品應該學習和借鑒的地方所在。

大眾旗下的車，指導價定的很高，但是優惠力度大，幾萬幾萬的給，這就符合國人愛面子但是又喜歡貪便宜的心理，深受國人喜歡。大眾，也被稱為最懂中國人的合資品牌，賣的非常好。得益於大眾龐大的銷量，旗下不錯的車還是有很多的。

大眾車皮實耐用的口碑，就是由大眾捷達，大眾桑塔納這二款車樹立起來的。由於現在捷達自立門戶，只剩桑塔納還在屹立不倒。

大眾桑塔納之所以不錯，在於穩定可靠的三大件以及親民的價格。這台車全系指導價8.69 11.59萬，但是優惠力度很大，有大概二萬塊錢的優惠，頂配不過十萬。對於想買大眾車，但是囊中羞澀的人來說，桑塔納算是不錯的大眾車。

低價之外，桑塔納還可以提供皮實耐用的品質。全系EA211系列 1.5L 112馬力自然吸氣發動機，搭配五檔手動或者6擋愛信AT變速箱，號稱黃金動力。雖然動力肉，但是不容易出毛病。

大眾桑塔納跟捷達VS3比起來，價格差不多，但是大眾車標比捷達那個門把手車標辨識度好多了，至少值三萬。這樣算起來，低端市場不錯的大眾車，非桑塔納莫屬。

畢竟這車好歹也長著一張標準的大眾臉，自帶光環。而且本身也是一台軸距為2603mm的緊湊級轎車，這個價位，雖然配置，動力比不上國產車，但是跟其他合資車比起來，這價格，這空間，這皮實耐用的品質，還有大眾標，油耗還不高，完全算是降維打擊，屬實不錯。

大眾目前入門級的SUV，主品牌有探哥，子品牌有斯柯達柯米克。如果需要買一台入門級的大眾車，那麼大眾子品牌捷達VS5就不錯。

跟大眾探歌，斯柯達柯米克比起來，捷達VS5的優勢在於比大眾探歌便宜，又比同價位的斯柯達柯米克配置高，還有大眾皮實耐用以及大眾品牌口碑，品質加持，屬實不錯。

捷達VS5全系指導價8.48 11.28萬，因為定價過低，目前沒有優惠。這車全系標配大眾1.4T 150馬力渦輪增壓直噴發動機，還是大眾MQB平台打造，除了標不一樣，里頭的三大件跟大眾是一模一樣的，但是，價格低！

指導價8.99 12.59萬的大眾斯柯達柯米克，價格差不多，但是只有1.5L跟1.2T發動機可選，明顯弱了VS5一頭。大家都是子品牌，但是VS5就是比柯米克有性價比。

大眾探歌，指導價15.78 20.49萬，雖然有三四萬的優惠，但是丐中丐版也比捷達VS5頂配價格高。用的是同款1.4T發動機，變速箱一個是愛信6AT，一個是七速乾式雙離合。

所以，作為一款軸距為2630mm的緊湊級SUV，雖然沒掛大眾標，但是大眾的血統是非常純正的，再加上價格低，質量穩定，配置也算夠用，屬實屬於大眾系列不錯的車型 。

大眾朗逸這車，在大眾的車型裡面，算是不錯的車。不錯的點在於這車各方面都比較均衡，還有較好的質量以及口碑。

朗逸作為家用轎車，前臉是標準的大眾臉，辨識度非常高。而且跟寶來這類同級同品牌的車比起來，朗逸明顯更加端莊大氣，符合大部分國人追求中庸的審美觀，無功無過，不出彩又挑不出大毛病。

全系指導價9.99 16.19萬，雖然定價高，但是跟卡羅拉，軒逸，雷凌跟競品比起來，打個幾萬的折扣，實際價格還是略低的，這就讓很多人覺得佔便宜了。

全系有1.5L ，1.2T，1.5T三款動力可選，選擇面廣，不過大多數人會選擇1.5L和1.4T的動力，質量很穩。搭配手動或者七速乾式雙離合變速箱，動力不算太差。按1.4T發動機的測試成績，0 100加速8.2S左右。而且這車油耗不高，綜合油耗在7L左右。符合國人既想要動力，又想省油的心理需求。再加上大眾一貫沉穩的底盤，開起來很舒服。實際測試成績也不錯，麋鹿測試拿到了74.3km的成績，比競品優秀。

此外，朗逸也有夠用的車內空間，2688mm的軸距，雖然中間有凸起，但是實際空間在家用車這塊是挑不出毛病的。

總之，大眾朗逸好，好在各方面都很均衡。要動力有動力，要低油耗有低油耗，還有不錯的底盤，辨識度高的外型設計，夠用的空間，不高的價格，沒啥大毛病的質量，還有大眾標。

邁騰被人稱為B級車標桿，還是有些實力的。首選邁騰這圓潤修長的外型，掛著大眾標，既有一絲運動感，商務氣息也濃厚。比大眾帕薩特更抓眼球。而且帕薩特A柱出事後，口碑腰斬，還沒有緩過神來，所以只留邁騰可以看一看。

其次是動力，1.4T加七速乾式雙離合，2.0T+七速濕式雙離合變速箱組合，一分錢一分貨，但是價格低，動力組合的質量也有保障。其2.0T的動力組合，0 100加速可以跑到7.3S，跟競品天籟8.9S，雅閣8.07S，君威10S，凱美瑞10.35S比起來，不落下風，屬於能打的那一類。雖然動力強，油耗不算太高，2.0T 186馬力綜合油耗為8.6L，2.0T 220馬力綜合油耗為9.3L，1.4T 150馬力綜合油耗為7.7L。更同級比起來，屬於較省油的車型。

然後是底盤，大眾邁騰依舊延續大眾底盤扎實的特點。其麋鹿的成績為76.7km，0 100剎停成績為35.96m。跟同級車比起來，雅閣和君威剎車距離在38米，凱美瑞是38.57m，天籟是40.7m。

最後是空間，邁騰2871mm的軸距，後排空間極為寬敞，再加上內飾商務感強，家用代步或者用作商務用途非常好，一車二用。作為對比，雅閣軸距2831mm，凱美瑞軸距2825mm，天籟軸距2825mm，君威軸距2829mm……

綜合來說，說邁騰是大眾旗下不錯的車型，在於邁騰有比同級略強的動力，略低的油耗，略大的空間，略好的底盤以及主被動安全性能，各方面略好的點加起來，讓邁騰成為了B級車標桿。

汽車 好不好，簡單直接的方法，就是看銷量。銷量高自然車的質量也會差。不然怎麼會有那麼多人選擇呢。 就拿大眾來說，題主問到大眾哪些車型是不錯的。 可以這樣說吧。大眾 汽車 基本覆蓋了整個乘用車的市場。 在每款車型的領域都有大眾的一席之地。 自從1984年大眾進入中國以後，每年的銷景都是非常不錯的。 下面我們來展示一組19年8月份 汽車 銷量排行榜，就可以一目瞭然了。

19年8月份中國 汽車 市場轎車銷量排行榜，黃圈的位置都是大眾旗下車型。

下面是19年8月份中國SUV 汽車 銷量排行榜

大眾 汽車 中國品牌布局：
大眾 汽車 分為一汽大眾、一汽大眾奧迪、上汽大眾、上汽斯柯達，還有新生的品牌一汽大眾捷達。這些品牌就是大眾 汽車 在中國所布下的品牌布局。每個品牌下細分了各個車型，包括AO級兩廂轎車，三廂緊湊型轎、A+級轎車、B級轎車、C級商務車。AO級SUV、緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV、旅行款轎車、轎跑型轎車等等一系列型。

舉例說明大眾 汽車 旗下不錯的車型
上汽大眾旗下轎車車型：POLO、桑塔納、朗逸、帕薩特。 SUV車型：途觀L、途岳、途鎧、途昂。

一汽大眾旗下轎車車型：停產的捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰。SUV車型:探哥、探岳。

一汽大眾奧迪旗下轎車車型：A3、A4、A6、A8，SUV車型 Q3Q5Q7。

上汽斯柯達旗下轎車車型：昕銳、明銳、速派，SUV車：柯米克、柯珞克、柯迪亞克。

以上這些車型都是大眾這個矩陣里銷量不錯的一些車型。

大眾 汽車 的價格區間可以滿足各個階層的人群選擇。從幾萬塊錢的入門級車型，到上百萬的高級車型。一有盡有。 這也是大眾 汽車 能在中國站穩腳根的原因之一。 整個 汽車 市場在任何一個領域都少不了大眾 汽車 的身影。 總之而言大眾 汽車 的確是一個不錯的 汽車 品牌。題主如有意向車型，可以放心購買。

大眾是最早進入中國市場的合資品牌 汽車 ，最早的普桑、捷達、polo、高爾、高爾夫、寶來、朗逸、甲殼蟲、桑塔納2000、速騰、帕薩特、邁騰、CC、輝騰、途安、途觀、途銳等車，後來又添加了探月、途昂、途昂X、輝昂等車，可謂家族成員眾多，名副其實的大眾，後來證明這些車都不錯。

大眾靠普通車起家，做的風生水起，後來想靠途銳和輝騰挑戰高端品牌市場，途銳做的很成功，輝騰因為低奢設計而失敗，後來途銳也因低奢定位而進入低迷市場狀態。

現在賣的最火的有polo、高爾夫、帕薩特、邁騰、CC、探月、途觀、途昂等車型。途銳因為明顯的降價促銷，賣的也可以。

POLO以澎湃的駕馭感著稱，高爾夫則是一款最適合女孩的經典車型，CC則是秀氣靈動的轎跑，帕薩特偏商務，邁騰則是家用中級車的寵兒，途觀和途昂是SUV車里賣的最火的車型之一，途銳是低調成功人士的首選之一。

都說皮實的大眾這句話我不認可，但大眾的市場保有量很大， 汽車 維修保養方便，價格實惠，所以很多人喜歡買大眾車。

第一款：大眾高爾夫
在全球范圍之內，這都是一款很有很有傳奇色彩的車型，從誕生至今已經發展到了第八代車型。上世紀七八十年代由於歐洲的石油危機，德國急需一款小型低油耗的家用車用來填補市場空白，高爾夫這款車應運而生，在全球范圍內獲得大賣，消費者口碑也一直不錯。

海外第八代高爾夫搭載1.5T發動機，這款發動機的含金量是要優於現款1.4T車型的。中國上市的車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。
第二款：大眾速騰
國內的大眾速騰其實就是海外版本的捷達的延續車型，而捷達這款車在大眾系列車型中的重要地位不言而喻吧。想當年捷達剛剛引進中國市場時，那可是20+W的售價，買車還得排隊。

現款速騰的定位屬於A+級轎車，後排空間比較大，動力方面搭載1.2T和1.4T發動機，均匹配7擋雙離合變速箱，駕駛質感不錯。
第三款：大眾邁騰
國內的帕薩特其實是美版帕薩特，而國內的邁騰才是歐版的帕薩特，站在這個角度考慮邁騰才是更具有純正血統的德系車型。經過不斷的產品迭代，現款邁騰在各方面的產品力表現上已經趨於完美。

搭載1.4T和2.0T高低功率版本發動機，均匹配7擋雙離合變速箱。要重點說的是330TSI 2.0T低功版車型所搭載的這款EA888第三代B系列引擎，採用歧管噴射和缸內直噴，並且進氣門側採用連續可變氣門正時，能保證很好的動力輸出的同時，盡量節省燃油，在這兩者之間的兼顧平衡做得很好。
第四款：大眾途銳
作為進口車型，大眾途銳這款車一實用性很強的車型。從平台角度去看，這款車是和保時捷卡宴、奧迪Q7同平台生產，屬於大眾旗下高貴血統的車型。

另外這款其他方面的表現也非常不錯，比如動力總成，搭載的3.0TV6發動機，代號為EA839，動力表現非常強勁，匹配8AT變速箱，屬於很默契的配合。可變空氣懸掛，能升高降低底盤，公路行駛時降低車身較少風阻，提升操控感受；越野路況時底盤最高提升7厘米，增加通過性能。

托森結構的中央差速器已經比較罕見了，成熟可靠程度碾壓多片離合式結構，反應很快很准確。另外還有後輪隨動轉向，低速時反向轉動，減小轉彎半徑；高速時同向轉動，使車尾更加靈活，提升操控質感。總體而言，如果要用一個詞來形容這款車，那就是「路野雙雄」。
以上是我認為大眾旗下最值得推薦的四款車型，小夥伴們覺得大眾的哪款車型不錯，請在評論區留言討論。 歡迎關注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

都說買車買大眾，那麼大眾車子到底好不好呢?就和大家來簡單說說，說完以後希望對您有所幫助。

感謝樓主提問…

你好樓主…！

大眾品牌在德系車裡面是很不錯的，大眾品牌起源於德國，是最早希特勒提出來要讓德國的老百姓都要有車，由此才出現的大眾品牌。大眾品牌在國內的口碑是很很好的，車型也很多，不管是進口車還是國內合資車，占據了大部分中國市場。

大眾車系裡面：途銳、甲殼蟲、邁騰、帕薩特、CC、輝騰、途觀、探岳、探歌、輝昂、途昂，朗逸，這些車型都是大眾品牌裡面很不錯的車型，也特別受國人的喜愛。

我剛提了一款熠動版速騰

大眾低端車就買polo，差不多就買高爾夫，好一點就買邁騰，基本就這三款車值得購買

⑷ 德國進口大眾有哪個車型

德國進口大眾的車型有：輝騰、高爾夫、大眾CC、途觀、帕薩特等。以輝騰為例：模型尺寸:輝騰是德國大眾生產的頂級豪華車。該車採用類似賓利的底盤機械結構，由德國德累斯頓的透明工廠製造。這款車的長寬高分別為5175mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。功率:輝騰的車身類型為4門5座轎車，變速箱為6擋手自一體，最高時速240公里，進氣形式為自然吸氣，發動機為3.0LV6。

⑸ 德國進口大眾車型大全，都有哪些

德國大眾進口車型有速騰、高爾夫、大眾CC、途觀、帕薩特等。以速騰為例:速騰是德國大眾生產的頂級豪華車。這款車採用類似賓利的底盤機械結構，由德國德累斯頓的透明工廠製造。這款車的長寬高分別為5175mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。速騰車身類型為4門5座轎車，變速箱為6擋手自一體，最高時速240公里，進氣形式為自然吸氣，發動機為3.0LV6全系甲殼蟲全系標配電子車身穩定系統、主副氣囊、前排側氣囊、氣簾，全心全意為各種用車情況保駕護航。同時，多重防撞系統的出現，可以使車輛在第一次碰撞後進行一定程度的輔助制動，減少第二次碰撞帶來的傷害和風險。

⑹ 進口大眾汽車全部車型有哪些

進口大眾：甲殼蟲、輝騰、高爾夫、大眾CC、tiguan（途觀）、Passat（帕薩特）、EOS、途銳、尚酷、multivan！

1、進口大眾車型介紹：大眾CC

大眾CC是大眾旗下一款標準的轎跑車。CC是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感。

將轎車的靈活穩定性與跑車的超強靈敏度完美結合，輪胎採用了米其林PS3系列，尺寸為235/45 R17,其運動性能非常優秀。它採用4門無框設計，舒適而又動感；

內飾具有明顯運動風格，延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感激情的特徵。此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗。

2、進口大眾車型介紹：大眾EOS

大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。大眾針對Eos開發的CSC (CoupeSunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結構加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。

3、甲殼蟲

甲殼蟲全系標配電子車身穩定系統、主副駕安全氣囊、前排側氣囊和氣簾，全心全意在各種用車情境中保駕護航。同時，多次碰撞預防系統的出現能夠令車輛在首次發生碰撞後，對車輛進行一定程度的輔助制動，減少車輛發生二次碰撞帶來的傷害和風險。

4、 高爾夫

官方指導價 ： 11.92-23.42萬

級別 ： 緊湊型轎車

高爾夫R是高爾夫車型的頂級版本，它搭載的高功率2.0T發動機與四驅系統讓車輛具有無與倫比的加速力，0-60隻需要2.8秒，破百隻需要5秒多。如此恐怖的加速能力意味著高爾夫R如同還未完全馴服的野馬，有時難以駕馭。

5、 途銳

官方指導價 ： 56.98-82.18萬

級別 ： 中大型SUV

六七十萬不買BBA跑去買大眾，這就是途銳最大的尷尬，但如果我們不看品牌只看產品，途銳也不失為一款優秀的車型。空間、配置、動力樣樣足夠，而且越野性能也不賴。如果你的為人處世比較低調，那麼這款途銳必定是非常好的選擇。

⑺ 大眾旗下的豪車品牌有哪些

蘭博基尼、布加迪、保時捷、賓利、奧迪。

德國大眾集團在2012年完成了對杜卡迪摩托車和MAN卡車以及保時捷的收購或股份增持後，目前大眾旗下已擁有12個子品牌。

大眾汽車公司是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日成立。

2022年9月1日，大眾汽車集團宣布，集團監事會通過決議，隨著新任CEO奧利弗·布魯姆上任，集團管理委員會成員已從12人減少到9人，並重新分配職責。

大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。今天的標志大眾LOGO中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

⑻ 德國大眾旗下都有哪些品牌

保時捷 大眾 蘭博基尼 斯柯達 賓利 布加迪 奧迪 斯堪尼亞 MAN seat 杜卡迪 大眾商用車

⑼ 大眾德國銷量最高的車型

大眾汽車官網表示，大眾汽車高爾夫不僅在德國成為銷量冠軍，而且也是歐洲最暢銷的車型。其2020年在德國的銷量數據為13.39萬輛，在歐洲的銷量數據為31.2萬輛。 目前，大眾汽車高爾夫提供GTI、GTD、GTE等多個動力版本，混合動力車型的需求非常強烈，平均每售出三輛車型中就有一款。德國的銷量數據顯示，大眾汽車高爾夫的競品只能排在第四位，第二位和第三位則分別是大眾汽車的途觀和帕薩特。

⑽ 大眾旗下有哪些豪華汽車品牌

大眾旗下有保時捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利等豪華汽車品牌。
大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
2022年3月3日，大眾集團發表推文稱，因俄烏沖突，將停止其在俄羅斯的業務。