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德國車爬坡多少米

發布時間:2023-02-04 19:43:26

『壹』 越野車一般最大爬坡角度

、轎車:普通轎車的最大爬坡度是32%左右,部分四驅車型能更高一些,但是受到車身幾何尺寸的限制,很少有超過40%的。(坡路角度22°左右)

2、兩驅城市SUV:可以非常肯定的告訴你,兩驅城市SUV的爬坡能力不如轎車,你想買一台城市SUV去越野,那你會非常失望的,後果也會是非常悲慘的。比如豐田漢蘭達、本田CRV,它們的最大爬坡度大概只有28%,其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。(坡路角度20°左右)

3、四驅城市SUV:四驅城市SUV的爬坡能力能好一些,有些可以達到40%。比如說日產的奇駿,最大爬坡度可以達到46.6%,是這些城市SUV中爬坡能力最好的。(坡路角度25°左右)

4、越野車:越野車的爬坡能力是非常強悍的,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士G級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡,而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。(坡路角度45°左右)

5、普通卡車:一般的卡車能夠輕松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右。(坡路角度20°左右)

6、越野型卡車:普通的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉,它使用6*6全輪驅動,全浮動橋,前中後共四個差速鎖,是世界上最強悍的越野卡車,號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了,當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。(坡路角度40°左右)

但是沒有車型能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。

有些人會說:我的城市SUV,銷售顧問告訴我能爬40多度的大坡呢!我告訴你,你被銷售顧問忽悠了,他們故意(或者是無知)混淆了坡度和坡路的角度這兩個概念。

坡度是指坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示,也有用小數來表示的。注意:它是一個比值,是沒有單位的。而坡路的角度是指坡路的路面與水平面之間的夾角,單位是(°)。

比如某段道路坡度為30%,事實上就是在水平距離前進100米的情況下,垂直高度又上升30米,但是這段路的角度是16°42" ,而不是30°。而100%的坡度,坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超過5%,超過10%就算比較大坡了;設計時速為120的高速,其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」,其坡度超過了8%,所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場,它的設計坡度其實只是在15%左右,換算成角度約為8.6°。

影響最大爬坡度的主要因素有發動機的扭矩、輪胎與地面的附著力以及汽車的接近角和離去角等參數。一般的越野車都採用大排量自然吸氣發動機、使用越野花紋的輪胎、前懸和後懸都非常短,就是為了提升爬坡能力。

『貳』 關於德國「非洲小狐」輪式裝甲偵察車有哪些介紹

非洲小狐是一種生活在非洲沙漠地區的小動物。它的大耳朵除了利於散熱外,還能起到匯聚聲音的作用,使它能夠敏感地捕捉到獵物。德國新近研製的一種輪式裝甲偵察車就套用了這種小動物的名稱。

從上世紀70年代起,德軍裝備了「山貓」輪式裝甲偵察車,但現在它已無法適應當今的作戰需要。因此,「非洲小狐」的出現顯得非常及時。

「非洲小狐」由德國威格曼公司和荷蘭宇航車輛公司聯合研製。2000年4月,「非洲小狐」的測試和驗收工作結束。2001年12月,荷蘭訂購410輛,德國訂購202輛,總價值5億多歐元。

交付時間將從2003年持續到2007年,首輛已於今年7月2日交付荷蘭。這些車輛的服役無疑將為德荷陸軍增添新的活力。

「非洲小狐」是一種輕型44底盤的輪式裝甲偵察車,車長5.71米,車寬2.55米,車高1.79米,重10.5噸,乘員3人。

因「非洲小狐」有不同的型號,其武器配置也有不同。如偵察型,荷蘭的主要武器是12.7毫米機槍,而德國則裝備7.62毫米機槍或40毫米榴彈發射器;反坦克型,荷蘭的裝備以色列的「吉爾」中程反坦克導彈。

該車採用179千瓦的發動機,四輪全驅,最大公路速度115千米/小時,公路行程860千米,爬坡60度,涉水深1米,中央輪胎充氣控制系統使駕駛員可以根據不同地形調整胎壓。

「非洲小狐」雖然沒有強大的火力和厚重的裝甲,但它靈活機動,戰場生存能力出色,尤其是先進的偵察系統使它在當今輕型偵察車中一枝獨秀。

另外,其良好的通用性使它能成為輕型多用途武器平台,可以廣泛用於偵察、巡邏、反坦克、近程防空、指揮車和特種車輛等等。目前,比利時、丹麥等國亦正在評估未來采購此種輕型偵察車的可能性。

德國「非洲小狐」輪式裝甲偵察車

『叄』 一般重型載貨汽車最大能爬的坡度是多少

  1. 一般重型載貨汽車最大爬坡度為:30°到16°。

  2. 在國內外有效特殊的巨型貨車中可到達37°。

  3. 其需要汽車牽引力大於上坡阻力和滾動阻力。

  4. 重型載貨貨車在空車是其值可上浮10左右。

  5. 其以上就是最大爬坡度范圍的解答了。

『肆』 二戰德國四號坦克G型與H型有什麼區別

上邊說的是四號G型
我把H型的發出來

PzKpfw
IV.H主要性能數據列表
戰斗全重
26000kg
車長
7.02m
車寬
2.88/3.33m
車高
2.68m
引擎
Maybach
HL120TRM
最大速度
公路/越野:38/n.a.
km/h
最大行程
公路/越野:210/130
km
乘員
5人
火力裝備
75mm
KwK
40
L/48
;
2x7.92mm
MG34
彈葯
75mm:87發
;
7.92mm
MG34:3150發
裝甲
10-80mm
爬坡度
30度
通過垂直牆高
0.6m
越壕寬
2.2m
涉水深
1.2m

『伍』 消逝的經典車——世界越野車之王太脫拉你聽說過嗎

我來問大家一個問題:在你的心目中,越野能力最強的車型是哪一個?普拉多?蘭德酷路澤?吉普牧馬人?還是賓士大G?如果你的視野再廣泛一些,你也許會說烏尼莫克、賓士四驅卡車等。但是這些號稱「硬派越野車」的車型在另一款車型面前,簡直弱爆了。它就是號稱「世界越野車之王」的重型卡車——太脫拉汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 阿富汗戰場上的裝甲版QQ 德國Mungo輕型裝甲車

2001年以美國為首的聯軍發起了阿富汗戰爭,直到2020年2月29日,美國與塔利班在卡達多哈簽署和平協議,18年之久的阿富汗戰爭終於結束。

2009年5月,聯邦國防技術與采購辦公室(BWB)授予克勞斯·馬菲韋格曼(KMW)一份MungoNC供應合同,該合同將於2010年初開始試驗,生產預計為25台。2019年7月,德國下令在2022年前再交付9輛車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 越野車到底能爬多少度的坡

假期,大家肯定又到處攻坡了吧!我們一般會高估自己爬過的坡。「我爬了五十度的坡」「我的車技術參數說能爬50度」其實一個三十度以上的坡,給人感覺已經像一堵牆了! 這種錯誤大多是因為,混淆了「50%」和「50度」。這篇圖文是越玩越野發表的,很好的說明了「百分比坡度」和「角度」的區別。

1正文

當越野玩兒家們駕車征服一道山樑時,這個坡度到底有多大常常成為事後探討或爭論的話題,「那個坡足足有45度以上」、「我們爬的坡將近60度」是在論壇中或聊天時偶爾會聽到的聲音。一輛越野車到底能爬坡多少度?

什麼是坡度?

坡度(slope)是地表單元陡緩的程度,表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種,其中以百分比法和度數法較為常用。

百分比法表示坡度:

表示坡度最為常用的方法,即兩點的高程差與其水平距離的百分比,其計算公式如下:

坡度 = (高程差/水平距離)x100%。

例如:坡度3% 是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)3米。

高速公路的坡度不能超過5%,而陡峭的地下停車場坡度一般也只在15%左右。


度數法表示坡度:

這也是我們口頭中常說的角度,利用反三角函數計算而得,相信大家都能理解,不再以專業術語解釋。

互相折算:

一般行車過程中的最大坡度為100%。換算成度數為45°,粗略折算,坡度*0.56=角度,不同角度的正切坡度對照5°≈9%、10°≈18%、30°≈58%。

軍用卡車要求的爬坡度為60%,僅僅約合31°

吉尼斯世界紀錄世界上最陡的街道——位於紐西蘭城市街道中少見的35%的坡。

坡度僅僅為37.5°的芬蘭開普拉滑雪跳台

最大爬坡度對於SUV和越野車來說是一個極為重要的參數,一般只有最大爬坡度達到60%的汽車才稱得上是真正的越野車。如果汽車出廠手冊中標注了該車的最大爬坡度,也是百分比的坡度表示方式,不能將「汽車爬坡度」的百分比數值,理解為汽車可爬越的最陡坡度。

大切諾基 最大爬坡度60% 對應角度:31°

一般情況下,對應45°角度的100%的爬坡度,已經是普通越野車的極限爬坡度,所以我們偶爾聽聞征服某個近60°的大坡是不可能的。

『捌』 汽車的最大爬坡度是多少

汽車最大爬坡度的是根據坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距離的比例來表示的,比如說θ代表著坡面與水平面的夾角。

而一輛汽車爬坡度是30%,那麼就會得出tanθ×100%=30%的公式,也就是tanθ=30/100=0.3,查三角函數表得θ≈16°42",即該車的最大爬坡度為16°42。

汽車的最大爬坡度和車輛的動力性能有著很大的關系,因為汽車在爬坡的時候,就會向坡度方向產生很大的分力,此時車輛的輪胎需要滿足上行的抓地力,如果動力不夠或輪胎打滑,那麼也就難以爬坡了。



(8)德國車爬坡多少米擴展閱讀:

汽車的前進角車離去角也影響著車輛的爬坡能力,因為當坡度超過30度後,一般車輛的保險杠就會接觸到地面,這樣不僅會產生阻力,而且還會損壞保險杠。

不同車型的最大爬坡度,越野車的性能強悍是公認的,它的爬坡能力可謂是相當牛掰,最高可攀爬接近90度的坡路。

而SUV車型最大爬坡度大約都在30% 左右,如果安裝了四驅系統,那麼爬坡能力就會提升不少。普通轎車的最大爬坡度大約在32%左右,因為受車身幾何尺寸的限制,很少有超過40%的。

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