德國力魔跟藍海豚哪個好

⑴ 德國力魔機油燒機油嗎

兩者適用的車型不一樣，同時力魔的知名度要 大大小於嘉實多，嘉實多的機油總體來說嘉實多則更加中庸化，更加註重冷啟動保護的產品。汽車由於長期停放，機油多流到底殼，發動機內部部件上的油膜很薄，大部分發動機內部的磨損都是在剛啟動之時。嘉實多使用特殊的添加劑，也就是「磁性因子」，使得油膜「吸在」發動機內部部件上，為啟動立刻提供充足的潤滑保護。

目前市場上有很多的所謂的全合成機油並非是科學意義上的全合成機油，只有採用100%PAO類或者酯類機油才能稱作為真正意義上的全合成機油。但大多機油都不是100%的PAO類或者酯類基礎油，考慮到成本利用三類、四類基礎油混合，然而卻美名其曰「全合成機油」，更有某些劣質國產機油摻有部分一二類基礎油。

德國力魔機油全合成機油分為兩類，一類是傳統全合成機油，一類是非傳統全合成機油（概稱合成技術機油）；高科技、能量型等都屬於傳統全合成機油，是100%的PAO類油；而例如力魔的頂技系列4100、4200、4300等都屬於合成技術機油，採用三類基礎油加氫化裂解、異構化蠟合成工藝以及最新添加劑技術研製。嚴格來說，這類油不能規劃到全合成的范疇，但是性能又不屬於半合成的類別。這類油由於其優秀的換油周期、低摩擦特性、低油耗等特點使其性能已經超越目前市場上大部分所謂的「全合成機油」。

針對提到的德國力魔機油和嘉實多極護哪個好這個問題，是有點不明確很籠統。力魔的機油有將近40餘款，而嘉實多極護也分國產和進口的，性能差別較大。

⑵ 進口機油中德國有那款機油比較好

Swd的德國進口機油就不錯

⑶ 力魔和泰勒哪個好

力魔比泰勒好些。
德國力魔機油即「液體二硫化鉬」，它是世界上首次將固體抗磨產品-二硫化鉬研磨成小於0.3μm並成功懸浮在液體中的著名公司，實現了世界上首個「液體二硫化鉬」抗磨產品。
德國力魔產品符合歐洲環保標准，達到目前國際上環保指標最嚴格的德國環保標准，和世界各地其它產品相比，其產品不含對人體有害的氯化物成分。而泰勒機油的質量和性能比較中端。所以，力魔機油的品質和環保做得比泰勒好些。

⑷ 德國力魔全合成機油嗎

兩者適用的車型不一樣，同時力魔的知名度要 大大小於嘉實多，嘉實多的機油總體來說嘉實多則更加中庸化，更加註重冷啟動保護的產品。汽車由於長期停放，機油多流到底殼，發動機內部部件上的油膜很薄，大部分發動機內部的磨損都是在剛啟動之時。嘉實多使用特殊的添加劑，也就是「磁性因子」，使得油膜「吸在」發動機內部部件上，為啟動立刻提供充足的潤滑保護。

目前市場上有很多的所謂的全合成機油並非是科學意義上的全合成機油，只有採用100%PAO類或者酯類機油才能稱作為真正意義上的全合成機油。但大多機油都不是100%的PAO類或者酯類基礎油，考慮到成本利用三類、四類基礎油混合，然而卻美名其曰「全合成機油」，更有某些劣質國產機油摻有部分一二類基礎油。

德國力魔機油全合成機油分為兩類，一類是傳統全合成機油，一類是非傳統全合成機油（概稱合成技術機油）；高科技、能量型等都屬於傳統全合成機油，是100%的PAO類油；而例如力魔的頂技系列4100、4200、4300等都屬於合成技術機油，採用三類基礎油加氫化裂解、異構化蠟合成工藝以及最新添加劑技術研製。嚴格來說，這類油不能規劃到全合成的范疇，但是性能又不屬於半合成的類別。這類油由於其優秀的換油周期、低摩擦特性、低油耗等特點使其性能已經超越目前市場上大部分所謂的「全合成機油」。

針對提到的德國力魔機油和嘉實多極護哪個好這個問題，是有點不明確很籠統。力魔的機油有將近40餘款，而嘉實多極護也分國產和進口的，性能差別較大。

⑸ 大家誰用過德國力魔的機油和發動機清洗劑 感覺如何

校果很好，我一直在用力魔的機油，波箱油和辛烷值添加劑，我開的是思域 FB2，在動力和油㲎方面也有無明顯的改善

⑹ 德國進口hb和力魔比哪個好

摘要 你好

⑺ 德國力魔機油怎麼樣呀

兩者適用的車型不一樣，同時力魔的知名度要 大大小於嘉實多，嘉實多的機油總體來說嘉實多則更加中庸化，更加註重冷啟動保護的產品。汽車由於長期停放，機油多流到底殼，發動機內部部件上的油膜很薄，大部分發動機內部的磨損都是在剛啟動之時。嘉實多使用特殊的添加劑，也就是「磁性因子」，使得油膜「吸在」發動機內部部件上，為啟動立刻提供充足的潤滑保護。目前市場上有很多的所謂的全合成機油並非是科學意義上的全合成機油，只有採用100%PAO類或者酯類機油才能稱作為真正意義上的全合成機油。但大多機油都不是100%的PAO類或者酯類基礎油，考慮到成本利用三類、四類基礎油混合，然而卻美名其曰「全合成機油」，更有某些劣質國產機油摻有部分一二類基礎油。
德國力魔機油全合成機油分為兩類，一類是傳統全合成機油，一類是非傳統全合成機油（概稱合成技術機油）；高科技、能量型等都屬於傳統全合成機油，是100%的PAO類油；而例如力魔的頂技系列4100、4200、4300等都屬於合成技術機油，採用三類基礎油加氫化裂解、異構化蠟合成工藝以及最新添加劑技術研製。嚴格來說，這類油不能規劃到全合成的范疇，但是性能又不屬於半合成的類別。這類油由於其優秀的換油周期、低摩擦特性、低油耗等特點使其性能已經超越目前市場上大部分所謂的「全合成機油」。
針對提到的德國力魔機油和嘉實多極護哪個好這個問題，是有點不明確很籠統。力魔的機油有將近40餘款，而嘉實多極護也分國產和進口的，性能差別較大。

⑻ 德國進口hb和力魔比哪個好

摘要 你好， 本質上沒有什麼太大的區別 。

⑼ 力魔機油的使用感受怎麼樣

兩者適用的車型不一樣，同時力魔的知名度要 大大小於嘉實多，嘉實多的機油總體來說嘉實多則更加中庸化，更加註重冷啟動保護的產品。汽車由於長期停放，機油多流到底殼，發動機內部部件上的油膜很薄，大部分發動機內部的磨損都是在剛啟動之時。嘉實多使用特殊的添加劑，也就是「磁性因子」，使得油膜「吸在」發動機內部部件上，為啟動立刻提供充足的潤滑保護。

目前市場上有很多的所謂的全合成機油並非是科學意義上的全合成機油，只有採用100%PAO類或者酯類機油才能稱作為真正意義上的全合成機油。但大多機油都不是100%的PAO類或者酯類基礎油，考慮到成本利用三類、四類基礎油混合，然而卻美名其曰「全合成機油」，更有某些劣質國產機油摻有部分一二類基礎油。

德國力魔機油全合成機油分為兩類，一類是傳統全合成機油，一類是非傳統全合成機油（概稱合成技術機油）；高科技、能量型等都屬於傳統全合成機油，是100%的PAO類油；而例如力魔的頂技系列4100、4200、4300等都屬於合成技術機油，採用三類基礎油加氫化裂解、異構化蠟合成工藝以及最新添加劑技術研製。嚴格來說，這類油不能規劃到全合成的范疇，但是性能又不屬於半合成的類別。這類油由於其優秀的換油周期、低摩擦特性、低油耗等特點使其性能已經超越目前市場上大部分所謂的「全合成機油」。

針對提到的德國力魔機油和嘉實多極護哪個好這個問題，是有點不明確很籠統。力魔的機油有將近40餘款，而嘉實多極護也分國產和進口的，性能差別較大。

⑽ 力魔機油誰用過，療效如何

用過力魔的汽油添加劑
有效
發動機納米陶瓷保護劑現在剛加幾百公里
大的療效還木看到
不過初步效果就是現在每天冷車打火轉速都會到1300
不再1500了
以前不管冬天夏天都是1500
雷打不動
它家的機油還沒用過
不過做功課時看裡面寫有鉬的成分
這個成分是抗磨的
其他機油也有猜想效果和其他品牌可能差的不是很大
它的機油主打還是保護發動機和省油
所以性能方面可能不如妹夫和日系賽車油
力魔在德國銷量第一
嘉實多是第二
應該屬於實惠好用的東西
猜想和上海六神花露水，大寶一樣。。。另外這個東西買到假的機率小
用的也小眾
LZ可以一試