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漁船在韓國被扣船員怎麼辦

發布時間:2022-07-04 13:23:52

❶ 韓國海警扣留1艘中國漁船,韓國這么做的理由是什麼

韓國海警以“非法捕撈”為由扣押了兩艘中國漁船。據韓國媒體報道,3月20日,韓國海警在距離新安縣科居島96公里的海域扣押了一艘中國漁船。韓國海警宣布,韓國警方攔截中國漁船是因為他們“非法捕魚”。值得注意的是,這並不是韓國海警本月第一次扣押中國漁船。3月19日,韓國海警以同樣的借口扣押了另一艘中國漁船。現在韓國海警以“非法捕撈”為由扣押了兩艘中國漁船。這一消息被媒體報道後,也引起了許多中國網民的關注,他們非常關注中國漁船被拘留後的情況。

❷ 3·3韓國扣押中國漁船事件的相關

中國網·濱海高新訊 韓國巡邏艦與中國漁船相撞事件發生已過三日,中方3名獲救漁民仍在韓國海洋警察廳扣留之下。韓國國內20日有聲音對撞船造成10名中國船員一死一失蹤表示「惋惜」,但媒體對中國漁民「有如海盜」的指責同時愈加強烈,韓國《每日新聞》當日發表社論稱,政府應使用更先進的裝備打擊中國漁民。撞船事件未了,韓國海洋警察廳20日宣布,針對中國非法捕魚船的「專項治理」行動已經展開部署。
《環球時報》記者20日從中國駐韓使館了解到,目前韓國警方扣留了3名中方船員,18日撞船發生後,韓國營救的4人中1人死亡,其餘5人由中方漁船救走。韓國當日搜捕行動中,除一艘中國漁船傾覆,其他漁船都從現場離開,目前沒有中國漁船被韓方扣留。
中國駐韓使館表示高度重視中國漁民的權益,20日專門派人赴仁川與韓國有關部門進行交涉,督促韓國盡快放人。
逐利被指作是中國漁民不斷挺進這一海域的驅動因素。韓國《大邱日報》20日指責中國漁船的大量湧入破壞了生態,報道稱,目前在日本海朝鮮一側作業的中國漁船有600艘,是韓國日本海一側漁船總數的1.2倍,而朝鮮一側的日本海海域在夏天是魷魚洄遊的重要通道,中國漁船的大量捕撈造成了韓國一側魷魚捕撈量的直線下降。
所謂「中國非法漁船」一旦被韓國扣押,一般需要支付高額罰款才能離開。韓國報道稱,今年韓國西部地方海洋警察廳共扣留171艘非法中國漁船,從中收繳罰金38億韓元。而18日事件中,沉沒的「遼營號」是持有捕撈證的合法漁船。《朝鮮日報》20日稱,為逃避追捕,中國漁船往往採取合法與非法漁船組成船隊的形式在該海域進行捕撈作業,令韓國海警防不勝防。事件發生第二日,19日晚,韓國濟州西歸浦海洋警察署在馬拉島南方88公里的韓國專屬海洋經濟區再次扣押兩艘中國漁船。據稱,韓國警方認為這兩艘漁船在韓國專屬海洋經濟區內捕撈了8200公斤海產品,並偽造了捕魚日誌。
韓國《東亞日報》20日指稱一死一傷慘劇是因中國漁民「使用凶器進行激烈抵抗」造成,故中國政府應該對「本國漁船加以管束」,否則「不排除類似事件再次發生」。韓國《國民日報》回述今年在韓國海洋警察取締非法中國漁船過程中共發生4起暴力事件,有14名韓國海警受傷。韓國《每日新聞》20日甚至發表社論稱,中國漁民的行為與海盜無異,韓國政府以後應該使用更先進的裝備鎮壓武裝的中國非法漁民。《朝鮮日報》則分析認為,韓國海警由於害怕引發外交事件不敢進行實彈射擊,中國漁民也知道這點,所以一再發生暴力抵抗事件。「韓國海警應該加裝高速瓦斯噴霧器和橡膠子彈,以強化執法能力。」
20日開始,連續5日,韓國西部地方海洋警察廳出動18艘警備艇、2架直升機和數百名警力,對「在韓國專屬海洋經濟區內非法捕魚」的中國漁船展開大規模「集中執法」。據韓國KBS電視台20日報道,韓國西部地方海洋警察廳對此次行動做出的解釋是,18日中國漁船翻覆事件證明非法中國漁船已經到了「不管不行」的地步,因此決定進行「專項治理」。
中韓撞船意外難以避免被拿來與此前中日釣魚島撞船事件做比。英國《金融時報》20日分析稱,在地區局勢本已高度緊張的當下,此次撞船事件將加劇韓中之間的摩擦。「但韓國表現得不計後果。」人民日報前駐韓國記者徐寶康認為,韓國社會和輿論正在借撞船事件發泄不滿。「『天安』艦事件後,韓國假想朝韓劃線,諸國站隊,而中國始終未按其所願入伙,韓國有情緒問題。」
另據《環球時報》記者了解,中國漁船出事時,是在中韓「暫定措施水域」,這一區域中韓漁船都可以進入,而且「遼營號」漁船是有許可證的,韓海警無權踏上中國船。中國使館已向韓方提出嚴正交涉,要求杜絕違法執法。

❸ 10·22韓國扣押中國漁船事件的事件簡介

韓國媒體於2011年10月23日引述全羅南道木浦海洋警察署的說法稱,22日下午6時15分左右,正在空中巡邏的直升機在新安郡黑山面可居島西面30公里處,發現了「未經許可而進行作業」的3艘中國漁船,並通知附近的大型艦艇。有韓國媒體稱,事發地位於韓國的專屬經濟海域內,此前有中國漁船在此被扣留。
根據韓國媒體報道,海警方面還表示,大型艦艇放下快艇展開作戰,中國漁船串聯在一起,用鐵鍬和木棒武裝抵抗。海警從直升機上發射催淚彈和照明彈等展開立體作戰,1個小時後1艘漁船被扣,另外兩艘隨後也被扣押。海警表示,將以妨礙執行特殊公務等嫌疑對中國船員進行司法處理。據悉,被扣漁船30噸級,韓方正對被扣押的31名船員進行調查。

❹ 3·3韓國扣押中國漁船事件的兩艘中國漁船繳付罰款後被韓方釋放

10月25日中國駐韓國光州總領事館說,韓國警方已於當天釋放了日前扣押的兩艘中國漁船及船員。但由於天氣原因,中國漁船將於26日離開韓國木浦港回國。
光州總領事館方面在接受新華社記者采訪時說,3艘中國山東籍的漁船22日在韓國專屬經濟區內無證捕撈,遭到韓國木浦海洋警察署警員的查處。一艘漁船在交納罰款後當場獲釋,另外兩艘漁船被扣押帶至全羅南道木浦港。在船方繳付罰款後,韓國警方25日釋放了這兩艘漁船和20名船員。
光州總領事館說,事件發生以來,總領事館和中國大使館方面一直與韓方進行交涉,要求韓方文明執法、全力救治受傷船員並善待被扣中國船員,並及時與中國船員取得了聯系。這兩艘漁船原計劃25日離開木浦港,但由於當天天氣惡劣、風大浪高,漁船未能如期離港。等到26日天氣條件好轉,漁船將離開木浦港,在韓方引導下前往公海。除一名頭部受傷的中國船員仍需繼續在木浦接受治療外,其餘19名船員將同船返回中國。

❺ 一艘中國漁船在韓國被扣留是真的

10月25日,韓國木浦海洋警察署25日下午2點30分許在全南新安郡黑山面可居島西南62.4公里處的海域上截獲一艘涉嫌虛報捕撈量的中國漁船。

目前,韓國海警正在調查確切原委。

中國漁民與韓國海警的漁業沖突多次發生。2010年12月18日,韓國海警3000噸級執法船,沖撞中國63噸級漁船,致漁船傾覆,漁船上10名船員全部落水,造成中國2名船員死亡,其餘八人中的五人被附近的中國漁船救起,另外三人被韓國水警救起。

中國外交部提出嚴正交涉,並指出,事件發生在中韓漁業暫定措施水域,根據《中韓漁業協定》,兩國漁船均可進入該水域作業,兩國執法部門分別管理各自漁船,相互通報對方國家漁船違法行為,但無權登臨對方國家漁船執法。在中國方面的強烈抗議後,韓國海警最後釋放了三名中國船員。

❻ 丹東漁船到韓國地界捕魚被抓,會怎麼處理

扣押物資,拘留,罰款,遣送

❼ 9·19韓國海警扣押中國漁船事件的歷史事件

據韓國聯合通訊社報道,韓國仁川海洋警察署2005年5月25日宣布,其在對涉嫌「侵犯」韓國領海並進行「非法」捕撈的兩艘中國漁船及漁民進行執法時,遭到中國漁民持械反抗,經過長達20多分鍾後才將其「制服」。目前韓國海警正在對中國漁民進行調查。
據報道,40噸級中國單船底拖網漁船「遼東漁號」等兩艘漁船,在韓國近海海域進行捕撈時,由仁川海洋警察署特警隊截獲。
仁川海洋警察署稱,進行「非法」捕撈的中國漁船在發現韓國海警後,切斷正在使用的拖網而向北方逃竄,海警特警隊發射三發閃光彈予以警告後開始追擊。
據報道,韓國特警隊員准備將中國漁船拖回仁川海警碼頭進行調查時,中國船員反抗,拒絕接受調查。於是,韓國特警隊員就使用電子沖擊彈和鎮暴警棍,經過20多分鍾的「格鬥」,才「制服」中國漁民。
報道稱,這兩艘中國漁船上共有12名船員,海警當場扣押40箱非法捕撈的比目魚和各種雜魚。
韓警次日再次強行執法遭到中國漁民強烈抵抗
另據報道,繼5月23日發生中國漁民與韓國海警發生「沖突」事件後,5月24日再次發生「沖突」事件。韓國海警在對中國船員強行執法時,中國船員迫於無奈採取了反抗措施。
仁川海洋警察署5月26日介紹,5月24日凌晨1時30分許,海警501號警備艇(500噸級)在巡邏過程中,發現三艘中國漁船已進入韓國海域,隨即展開攔截行動。
報道稱,12名警官和警員分乘兩艘輕型摩托艇駛近兩艘中國漁船,每船各上去6人,並成功截停了其中一艘。但另一艘船上的18名中國漁民手持鐵棍,對海警進行激烈反抗。
報道稱,在「沖突」過程中,4名海警被打傷,出現骨折等傷情,被緊急送往陸地醫院治療。
最後,三艘中國漁船安全離去。

❽ 韓國海警扣押2艘中國漁船,到底是怎麼回事

韓國方面扣押中國兩艘漁船的原因是因為中國漁船涉嫌非法捕撈。但只是韓國方面的一面之詞,根據調查,我國的兩艘漁船並沒有進入韓國的專屬經濟區,並沒有違法捕撈。

所以,此次韓國扣押中國漁船的行為純屬於無理取鬧,但是不論韓國和美國的真實想法是什麼,我國是絕對不會讓步的,不會像任何的國際勢力低頭妥協,同時也希望韓國能夠保證我國漁船和漁民的安全,能夠迅速的妥善處理此事,不要引發兩國不必要的麻煩。

❾ 9·19韓國海警扣押中國漁船事件是怎麼回事

2010年9月19日,韓國濟州海洋警察廳當日表示,對於在韓國專屬經濟海域(EEZ)進行捕撈活動的中國籍拖撈船遼章漁25068號(41噸級)漁船,進行了「拘捕」。韓國有關方面在接受環球網采訪時稱,「船長必須交罰金才能回國」。 目錄 經過 交涉 相關資料 歷史事件 編輯本段經過 資料圖 報道稱,根據濟州海洋警察廳介紹,該中國漁船涉嫌於18日上午7點許在濟州市翰京面西南方92公裏海域進行捕魚作業。另外,該漁船還使用了小於50毫米網目的漁網。韓國警方計劃將該船「押往」濟州港,對船長周某(44歲,中國遼寧省)進行「調查」,並「追究刑事責任」。 [1] 編輯本段交涉 環球網記者就此事件聯系了韓國濟州海洋警察廳相關負責人。韓方負責人稱:「目前船長已被移送至濟州地方檢察部門。檢察部門將根據事件情況研究處罰決定。根據韓國相關法律,中國漁船船長或被處以贖金刑,贖金金額約為1500萬韓元(約合8.7萬元人民幣)。交過贖金之後即可返回中國。」該負責人還稱:「如果漁船船長暫時無法湊齊贖金,可能會被拘留,直到贖金交納為止。」 [1] 編輯本段相關資料 韓國農林水產食品部19日表示,韓中兩國代表最近在濟州舉行第10次韓中漁業共同委員會會議,就在對方經濟海域(EEZ)的捕魚量達成了協議。根據協議,韓國在中國經濟海域(EEZ)可派遣1600艘漁船,可捕魚量為6.4萬噸。中國可向韓國經濟海域派遣1700艘漁船,可捕魚量為6.5萬噸。 該部介紹說:「在新的一年(2011年)里,中國將減少30艘水底拖網船和20艘刺網捕魚船,對於保護漁業資源和預防紛爭將會起到一定的效果。」「另外,韓方敦促中方實施漁具實名制,並獲得中國方面肯定考慮從2012年開始實施的承諾。」 [1] 編輯本段歷史事件 據韓國聯合通訊社報道,韓國仁川海洋警察署2005年5月25日宣布,其在對涉嫌「侵犯」韓國領海並進行「非法」捕撈的兩艘中國漁船及漁民進行執法時,遭到中國漁民持械反抗,經過長達20多分鍾後才將其「制服」。目前韓國海警正在對中國漁民進行調查。 據報道,40噸級中國單船底拖網漁船「遼東漁號」等兩艘漁船,在韓國近海海域進行捕撈時,由仁川海洋警察署特警隊截獲。 仁川海洋警察署稱,進行「非法」捕撈的中國漁船在發現韓國海警後,切斷正在使用的拖網而向北方逃竄,海警特警隊發射三發閃光彈予以警告後開始追擊。 據報道,韓國特警隊員准備將中國漁船拖回仁川海警碼頭進行調查時,中國船員反抗,拒絕接受調查。於是,韓國特警隊員就使用電子沖擊彈和鎮暴警棍,經過20多分鍾的「格鬥」,才「制服」中國漁民。 報道稱,這兩艘中國漁船上共有12名船員,海警當場扣押40箱非法捕撈的比目魚和各種雜魚。 韓警次日再次強行執法遭到中國漁民強烈抵抗 另據報道,繼5月23日發生中國漁民與韓國海警發生「沖突」事件後,5月24日再次發生「沖突」事件。韓國海警在對中國船員強行執法時,中國船員迫於無奈採取了反抗措施。 仁川海洋警察署5月26日介紹,5月24日凌晨1時30分許,海警501號警備艇(500噸級)在巡邏過程中,發現三艘中國漁船已進入韓國海域,隨即展開攔截行動。 報道稱,12名警官和警員分乘兩艘輕型摩托艇駛近兩艘中國漁船,每船各上去6人,並成功截停了其中一艘。但另一艘船上的18名中國漁民手持鐵棍,對海警進行激烈反抗。 報道稱,在「沖突」過程中,4名海警被打傷,出現骨折等傷情,被緊急送往陸地醫院治療。

❿ 韓國一艘339噸級漁船沉沒,船隻沉沒後船上人員如何自救

韓國一艘339噸級大型漁船在韓國慶尚南道巨濟市南部海域沉沒,船上有9名韓國籍船員和1名印度尼西亞籍船員。事故發生後,韓國海警迅速向現場派出11艘救援船隻和2架救援飛機。截至目前,已有7名船員獲救,另外3人失蹤,海警方面還在繼續搜救。韓國海警表示,事故發生時,出事海域浪高2米至3.5米,風速達到每秒14米至16米,搜救難度很大。事故原因目前還在調查當中。

船隻沉沒後船上人員如何自救?

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