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自主品牌和韓國汽車哪個好

發布時間:2022-12-09 19:12:16

『壹』 現在的自主品牌汽車和韓系車,究竟有多大差距

支持自主品牌已經成為了一種流行,尤其是在買車這件事上。很多年輕人買車的時候都會優先選擇自主品牌汽車。可也有一些人執著於韓系車,覺得這類車要比自主品牌的性能更好。那麼現在的自主品牌汽車與韓系車,究竟有多大差距呢?

自主品牌汽車在逐步完善

自主品牌汽車雖然有不足之處,但也在不斷的完善加強自身的產品性能。我個人認為,還是很有必要支持自主品牌的。近幾年哈弗、名爵等國產車都有著不錯的成績,而且自主品牌汽車的外觀造型已經越來越時尚,每次有新的車型推出,總是會令人眼前一亮。除此之外,自主品牌汽車配置也算是對得起它的價位。低價格算是自主品牌汽車的最大優勢了,讓大家能夠以較低的價格買到一台實用性很強的車子,這正是自主品牌汽車的優勢所在。

『貳』 韓系車和國產車怎麼選

首先韓系車車型變化慢,不能根據市場及時調整,所以外觀和內飾都是復古的,所以如果你想追求時尚,就應該選擇國產車;那麼,韓系車的實力就是全車的R·D和製造,而那些追求發動機或者變速箱的可以選擇韓系車;最後,在性價比方面,國產車優於韓系車。
韓系車和國產車怎麼選
首先韓系車車型變化慢,不能根據市場及時調整,所以外觀和內飾都是復古的,所以如果你想追求時尚,就應該選擇國產車;那麼,韓系車的實力就是全車的R·D和製造,而那些追求發動機或者變速箱的可以選擇韓系車;最後,在性價比方面,國產車優於韓系車。

不推薦韓系車的理由:

1.韓系車換代太慢。

隨著汽車工業的快速發展,車輛型號的更換通常是每年小改,三四年大改。畢竟時間長了,人們看一個產品會厭倦,會導致審美疲勞,所以產品要創新,即使要改變的東西不多。但是,韓系車只想自己賺錢。在這個快速發展的汽車市場,很容易被忽視和淘汰。

2.韓系車配置不夠真誠。

近年來自主品牌的崛起,配置和價格都足夠吸引人,導致越來越多的消費者流向國產車,而韓系車則憑借高顏值和性價比好的優勢徹底失傳。要想奪回國內汽車市場份額,韓系車必須從價格和配置入手。

3.韓國汽車的品牌力

作為韓國的兩兄弟,起亞和現代在中國的品牌影響力遠非其他合資品牌可比。不久前,他們遭遇了曾經引起消費者抵制韓國品牌的薩德爾事件。雖然最近韓系車的銷量逐漸回升,但是我們還是需要努力,才能回到鼎盛時期。
韓系車特點有哪些
在中國汽車市場,也有很多品牌的韓系車在售。比如當時轟動一時的一款新車,就是企業K5。憑借其漂亮的外觀,賣了不少,所以今天我們就來簡單說說韓系車的特點。

韓國汽車主要以現代、起亞和通用大宇為代表。韓系車比較花里胡哨,往往喜歡用中檔車的配置換低檔車,高端車的配置換中檔車,給消費者很大的享受。而且韓國的設計思路非常適合中國人的口味。韓國車走日系車的老路。造型的快速發展加上合適的技術和低廉的價格是韓系車在世界上成功的秘訣。但由於品牌價值和車型的限制,韓系豪華車仍在主流之外。價格便宜、配置豐富是韓系車一貫的競爭手段。但自從Cyril加入我們之後,韓系車不再只是價格便宜、配置豐富,外形上「質感」的提升也逐漸延伸到汽車的行駛品質和動力總成上。

所以現在韓系車外觀和內飾都很漂亮,空車廂大,油耗低。但畢竟韓系車開發時間比較短,所以相比德系、日系、法系、美系,底盤技術和訓練還是有差距的。 韓系車和國產車怎麼選 韓系車特點有哪些 @2019

『叄』 現在的自主品牌汽車和韓系車,在質量上有什麼差距

目前情況看韓系比我們自主品牌質量要好是一個不爭的事實,但整體差距也並沒有想像的大,可以望其項背。在各大自主品牌都積極精品造車的大背景下,實現彎道超車也不是不可能,當有一天國人都不再追求合資品牌而去購買自主品牌的時候,說明自主品牌就完全成功了。

近年來自主品牌得到了蓬勃發展,呈現出百花齊放,百家爭鳴的井噴式狀態。其中有幾家自主車企不得不提,一個是奇瑞,奇瑞牛逼之處是對於發動機研發的執著,是國內第一家研製成功具有高度自主知識產權的國際高水平發動機,ACTECO系列,並出口到義大利等地,很給國人長臉。第二家就是吉利,收購了北歐豪華品牌沃爾沃,並將其技術和自身品牌進行融合,打造出多款頗具實力的新車型,也讓消費者眼前一亮。另外比亞迪在新能源領域也有些自己的獨到之處,多款插電混動和純電動suv都贏得了市場廣泛贊譽,非常具有前瞻性。國產自主品牌已經和當年粗製濫造的低劣影響不可同日而語,逐步得到了越來越多消費者的認可。

變速箱方面,我們在變速箱上的研製一直是比較滯後,長時間以來難出成果,雖然也造出了幾款有模有樣的at和cvt,但在匹配上就難以啟齒了。很多國產自主品牌在發動機參數較強的情況下,跑不出一個好的加速表現,那變速箱技術滯後必須要為此背鍋。但棒子在變速箱上的成績就比我們出色的多,基本上掌握了at,cvt,dct自己混動變速箱的核心技術,並將其分布在旗下的各類車型上。在這方面我們依然還只是一個小學生。

『肆』 現在的自主品牌汽車和韓系車有多大差距您對此有何見解

最近幾年中國自主品牌汽車進步特別快,逐漸與合資汽車展開正面競爭。而首當其沖的就是韓系品牌。很多人覺得自主品牌汽車已經強於韓系汽車了。但是也有很多人覺得自主品牌汽車和韓系車依然有很大的差距。所以本篇文章,我們從技術的角度看看,國產車和韓系車到底是誰強誰弱。

而韓國新能源汽車厲害的地方是氫燃料電池汽車。韓國也是世界上最早量產氫燃料電池汽車的廠商。目前現代和豐田都在氫燃料電池領域有不錯的建樹。但是目前中國氫燃料電池汽車的研發還是比較慢的。

總結

從技術上講,自主品牌跟韓國品牌還是有一些差距的。但是在20萬元以內的中型車,緊湊型車領域,這種差距並不是很大。小排量發動機,雙離合變速箱方面,雙方的技術差不多。純電動車上,中國甚至還要更強一些。 中國與韓國汽車的真正差距在於大排量發動機,8AT變速箱,後驅底盤這些。我想如果未來中國自主品牌能夠充分參與國際競爭的話,目前的這些不足也會很快追趕上來的。

『伍』 韓系車真的比不了國產自主的車嗎韓系車有什麼優缺點呢

韓系車現在確實已經無法和國產車相媲美了,而韓系車的優點則是車身外觀較為新潮,具有較高的性價比,不過韓系車的缺點也非常明顯,由於沒有核心技術以及做工不精細,導致韓系車的地位一直處於下滑的態勢。

在國內的汽車市場上,韓系車曾占據著相當龐大的市場份額,然而隨著國產車的崛起,韓系車的地位也遭受到了重大的打擊。因為在韓系車的優勢領域上,國產車已經能夠做到不輸於韓系車的水平。

一、如今的韓系車已經無法和國產車相媲美。

雖然很多車主都曾是韓系車的忠實支持者,但是在韓系車無法掌握國內車主的需求後,國產車的崛起也將會成為必然趨勢。在國產車的沖擊下,韓系車的地位確實已經無法和多年之前相媲美了。而韓系車與國產車之間的這種差距,在未來必然會變得越來越大,甚至有可能會出現韓系車徹底退出中國市場的局面。

『陸』 現在的自主品牌汽車和韓系車有多大差距為什麼呢

近年來,以現代和起亞為首的韓國品牌的國內銷量相繼下滑,而自主品牌的銷量持續上升。同時,隨著自主品牌在設計、精緻、智能等方面的不斷提升,市場上有很多聲音認為自主品牌已經超越了韓國汽車。

資本市場的投票結果也表明,資本家的選擇應該比消費者更理性。國產變速箱,特別是at變速箱,真的不好。雙離合器非常好,但沒有明顯的優點。但是現在,對於像秦波這樣的混合動力車,變速箱可以取消了!電動驅動,比at和CVT更平滑。在發動機領域,我們的小排量渦輪增壓發動機還可以,2.0T在國際水平上也不一定很弱,但實際上沒有什麼能戰勝大排量V6和V8。只是韓國汽車在中國還沒有達到他們的全部實力。因此,如果自主品牌想要超越韓國汽車,他們還有很長的路要走。

『柒』 買韓國車不如買國產車,是真的嗎

嗯,現在是國產車的質量正在超越合資車的時期。以後呢,慢慢地(也許很快)國產車的質量就會被國人認可。

我的朋友,買了個普拉多,我跟他到山區玩了幾趟,有人在車上,要吐,後排被家長抱著的孩子腦袋多次撞在玻璃上。前天我用我的GM8拉著我朋友的一家出去玩了一趟,走的是同樣的線路。回來後,朋友說這車配置真高,乘座的感覺真好,而且還那麼安靜。

盡管SUV和MPV是兩種車,沒有什麼可比性,但GM8無論從性價比,還是從舒適感以至於安全性方面,都不會比合資車差。

韓系車與自主品牌 汽車 如果是二選一,韓系車應該是優先考慮的,這並非崇洋媚外,論實力而言,韓系車要比自主品牌 汽車 好很多。說說為啥優先推薦韓系車。

1、質量更加穩定可靠。

韓系車質量還是非常不錯的,買歐洲銷售的韓系車,是給予七年超長質保的,這是歐洲其他品牌 汽車 所不能給足的。韓系車敢給予超長質保,也是對自己產品的一個自信。韓系車除了歐洲銷量很好之外,在北美地區也很受歡喜,如果沒有穩定可靠的質量做鋪墊,韓系車不會做到這一步的。

2、韓系車技術很先進

韓系車從來都不僅僅是好看而已,不可否認韓系車確實很漂亮,就像是韓國女人端莊精緻。韓系車技術還是非常不錯的,無論是大排量發動機還是小排量發動機,無論是手自一體變速箱還是雙離合變速箱,無論是自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機,等等,韓系車都能玩的很溜。

3、韓系車同樣具有高性價比

目前國內韓系車遇冷銷量下滑,為了增加銷量韓系車也做了一些努力,其中降價促銷是直接手段。目前韓系車定價非常低,接近我們自主品牌 汽車 了,其性價比相當之高,可以說是最具有性價比的合資品牌了。

質量穩定可靠,技術也很硬,還很有性價比,有什麼理由不選擇呢?為什麼要跟錢過不去呢?

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這個問題直接把答案也包含在內了。

『捌』 准備買新車,想問一下大家買韓系車還是買國產車好呢

有各種各樣的車可以供自己選擇,如果說要買新車的話,在國產車和韓系車之間做選擇可以建議買國產汽車。國產汽車的發展速度是非常迅猛的,尤其是SUV車型,基本上就可以滿足每個人的要求,而且配置也比較高。再加上國產車的售後做的都還不錯,所以說自己買了國產車之後不僅價格便宜有問題也可以隨時解決。但是韓國車已經失去了自己的優勢,而且韓國車的質量也沒有很大的保證,所以說不建議去花更多的錢購買韓國車的。

總結

車輛最重要的還是要使用並且能夠及時的開出去,所以說沒有必要去強調汽車的品牌,而是應該強調汽車的性價比以及汽車的使用時間,這樣的話才能夠選擇一個真正適合自己的車。

『玖』 國產車和韓系車相比,誰的質量更好一些

國產車和韓系車相比,誰的質量更好一些?

韓系車

就裝配技術而言,國產汽車不如韓國汽車。韓國汽車和現在的眾泰汽車一樣,是模仿日本汽車長大的。這種模仿就是學習和進步,韓國汽車已經把這種加工技術變成了自己的東西。許多汽車的異響是由於裝配技術差,特別是汽車外觀工作的精度,決定了一輛汽車能否受到消費者的歡迎。畢竟,外觀設計最直觀,第一形象最需要關注,國產車不如韓國車。

韓國汽車被稱為世界主流汽車品牌,特別是現代汽車在世界上非常有名。國產車按銷量配置,與同類車相比,國產車的配置要比韓國車豐富得多。然而,僅僅配置是無用的。當然,如果你想用同樣的價格,你應該買一輛高配置的車。

『拾』 韓國車企及質量有國產好嗎為何有的人選擇韓系車卻看不上國產車

韓系車的質量並沒有國產車那麼好,而有人選擇韓系車是因為韓系車外形時尚,並且對國產車存在著較大的偏見。

在國產車崛起之前,韓系車在國內市場曾占據著相當龐大的市場份額,然而在國產車崛起之後,韓系車的地位遭受到了前所未有的挑戰,只不過就算在這種情況下,國內有些消費者依舊盲目信任韓系車。

一、韓系車的質量並沒有國產車那麼好。

韓系車曾經之所以能夠占據如此龐大的市場份額,就是因為韓系車一直講究性價比的優勢,然而隨著國產汽車崛起之後,國產汽車就成為了性價比的新代表,再加上國產汽車更符合國內消費者的理念,所以在我看來,韓系車的質量並沒有國產車那麼好。

不過隨著國產汽車的發展越來越好之後,韓系車的市場份額也遭受到了嚴重的擠壓,相信在不久的將來,韓系車一定會選擇退出中國市場。

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